Мотоцикл Raptor 1000 (2000): технические характеристики, фото, видео

Эндуро XMOTO RAPTOR 200

Эндуро ABM RAPTOR 200 по своим данным может использоваться для внетрассового катания как кроссовый мотоцикл и так же, может законно передвигаться по улицам города, благодаря поворотникам, оптике и ПТС. Четырехтактный двигатель с балансирным валом создан по японским лекалам и имеет повышенный ресурс. Технически мотоцикл совершенен и должен пилотироваться только продвинутыми “юзерами” ростом от 160 см. Эндуро ABM RAPTOR 200 – уникальный байк, по приемлемой цене с хорошим качеством сборки.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на Эндуро ABM RAPTOR 200.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Эндуро ABM RAPTOR 200.

Эндуро ABM RAPTOR 200 по своим данным может использоваться для внетрассового катания как кроссовый мотоцикл и так же, может законно передвигаться по улицам города, благодаря поворотникам, оптике и ПТС. Четырехтактный двигатель с балансирным валом создан по японским лекалам и имеет повышенный ресурс. Технически мотоцикл совершенен и должен пилотироваться только продвинутыми “юзерами” ростом от 160 см. Эндуро ABM RAPTOR 200 – уникальный байк, по приемлемой цене с хорошим качеством сборки.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на Эндуро ABM RAPTOR 200.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Эндуро ABM RAPTOR 200.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Эндуро XMOTO RAPTOR 200

  • Тип двигателя – 4-х тактный с балансировочным валом
  • Объём двигателя, см3 – 196
  • Трансмиссия – 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
  • Максимальная мощность, л. с. – 13
  • Максимальная скорость, км/ч – 90
  • Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л – 3.5
  • Вес, кг – 118
  • Максимальная нагрузка, кг – 150
  • Тип тормозов – дисковые / барабанные
  • Размер шин – 2.75-21″ / 4.60-18″ off-road
  • Запуск двигателя – электро / кикстартер
  • Комплектация – зеркала заднего вида, указатели поворота, спидометр, передняя фара и задний фонарь
  • Габариты коробки (ДхШхВ), мм – 1830х465х860
  • Цвет – Синий, Красный, Оранжевый, Зелёный

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Эндуро ABM RAPTOR 200
обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Эндуро ABM RAPTOR 200.
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Эндуро ABM RAPTOR 200 – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

КАТАЛОГ :: CAGIVA :: CAGIVA RAPTOR 1000

Технические характеристики – CAGIVA RAPTOR 1000

Мощность л.с. 110
Максимальная скорость км/час 240
Объем бензобака, литров 17
Расход топлива на 100км.

Город: 8: 50%
10: 50%

10 Высота по седлу, мм 805 Сухая масса, кг 180 Система запуска: Стартер Топливная система питания Инжектор Тип(вид) мотора V2 Тип мотора 4-х тактный Дорожный просвет (клиренс), мм 175 Размер покрышек:
Задняя
Передняя 195
120 Тип привода колеса Цепь Коробка передач: мех. 6-х ступч. Тормоза передние 2х дисковые Тормоза задние Диск Диаметр тормозного диска, мм
Передний 298 Диаметр тормозного диска, мм
Задний 220 Тип передней ходовой: Перевертыш Тип задней ходовой Моно маятник Задний амортизатор 1 амортизатор Ход вилки, мм 138 Приборная панель Цифровая Привод сцепления Трос

>>> Посмотреть все объявления CAGIVA RAPTOR 1000

Каталог мотоциклов и технические характеристики формируются на основе информации пользователе, размещающих объявления на сайте Национального Моторынка Украины, указывающих в объявлениях дополнительные технические характеристики мотоцикла.

Мы надеемся, что каждый владелец мотоцикла, как никто лучше знает технические характеристики своего мотоцикла, и предоставит наиболее точную и действительную информацию, указывая характеристики мотоцикла.

(Если характеристика по одной и той же модели мотоцикла – разными пользователями предоставляться разная, то выводиться значение и процентное соотношение разных характеристик)

Обзор Cagiva Raptor 1000

Cagiva Raptor 1000 — стильный, мощный, элегантный городской байк. Он отлично сочетает как черты мотоциклов старой школы, так и интересные стилистические решения, такие, как типичные для Cagiva бесстыдно выпирающие рамы типа «птичья клетка». В этом байке встретились и слились воедино итальянская красота и японская надёжность. Над внешностью этого мотоцикла поработал тот же именитый дизайнер, что трудился и над Ducati Monster.

Вышеупомянутая японская надёжность обусловлена тем, что сердце Cagiva Raptor 1000 — восьмиклапанный двухцилиндровый L-образный двигатель жидкостного охлаждения, позаимствованный у Suzuki TL1000. Этот мотор обладает отличной тягой на низах и ровным характером. Он способен разогнать мотоцикл до 240 км/ч и выдать 106 л.с. на отметке в 8500 об/мин, а шестиступенчатая коробка передач позволяет поддерживать высокую динамику на любой скорости.

Самая что ни на есть классическая посадка делает Cagiva Raptor 1000 удобным для большинства райдеров, проблема может возникнуть только у невысоких людей — может не получиться твёрдо стоять обеими ногами на земле, но с тем, чтобы спокойно дотягиваться до руля даже в крайних точках его поворота, проблем наверняка не будет. А удобное сиденье не вызывает желания поёрзать и размять пятую точку спустя час езды. Оно кажется жёстким, но по качеству оно лучше других штатных сидений многих конкурентов.

Тормоза Cagiva 1000 Raptor очень хороши, три вентилируемых диска эффективно оттормаживают почти 200-килограммовый мотоцикл, взрывной характер которого располагает к эффективной езде. Впрочем, несмотря на немаленький вес, управляется байк сказочно — он легко и послушно вваливается в повороты, и при этом идёт по прямой с поистине крейсерской устойчивостью. Последним достоинством Cagiva 1000 Raptor обязан, вероятнее всего, своей задней покрышке 180-миллиметровой ширины. Такой размер гораздо чаще встречается на круизёрах, нежели на городских «классиках», но тут такой широкий задний каток вписывается в общий облик мотоцикла вполне органично.

Стальная трубчатая рама обеспечивает необходимую жёсткость при резких маневрах, и не «плавает», если мотоциклист проходит виражи один за другим, бросая мотоцикл то влево, то вправо. Все органы управления расположены удобно, именно там, где ожидаешь их увидеть. Приборная панель Cagiva 1000 Raptor лаконична и проста, что только в плюс — читается она отлично, и при этом не портит облик байка.

Подвески, конечно, жестковаты, но это всё-таки городской байк, а не туристический эндуро. Пусть они и трясут вас время от времени на неровностях асфальтового покрытия, коими изобилуют дороги нашей необъятной страны, зато благодаря ним Cagiva 1000 Raptor способен на резкие маневры на грани фола без опасности потерять управление. Хотя это не отменяет, конечно, необходимости всё-таки думать головой, а не ручкой газа.

Мотоцикл Раптор 250 (Raptor V250) – технические характеристики

Все большей популярности набирают мотоциклы класса «Эндуро». Пожалуй, это можно объяснить возможностями, которые предоставляет этот универсальный мотоцикл. Эти байки очень выносливы, ведь не зря на французском языке «Эндуро» означает выносливость. Первое предназначение нашли эти мотоциклы в гонках по бездорожью, которые длились целыми сутками. На то время трассы растягивались на сотни километров. Прохождение таких участков подразумевало разработку особой конструкции таких мотоциклов.

Раптор 250 X мото обладает универсальной конструкцией. Благодаря этому, он преодолевает самое тяжелое бездорожье. Узкие тропы, асфальтное покрытие в городе, глухое бездорожье и даже горные реки не страшны для Раптора. Легкому прохождению таких участков способствует установленный динамичный 4-х тактный двигатель с балансировочным валом, специализированная амортизационная система. Также высокая манёвренность и небольшой вес модели. Дабы убедится в этом, рассмотрим технические характеристики мотоцикла.

Раптор 250 Х: технические характеристики

Основной силовой установкой является четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Рабочий объем составляет 249 куб.см. Производительный элемент вырабатывает 17 л.с. Осуществить пуск двигателя можно как электро- так и кик-стартером. Установлено конденсаторное зажигание.

В качестве коробки передач предусмотрена 5-ти ступенчатая трансмиссия. Заднего хода нет. Ведущее колесо заднее, главным приводом является металлическая цепь. Мотоцикл рассчитан на максимальную нагрузку в 100 кг. Бак для горючего помещает 7 литров бензина, при этом расход составляет 3.8л/100 км. Байк способный разогнаться до 90 км/час.

Вес мотоцикла 102 кг. Основные параметры коробки: длина-1830 мм; ширина-460 мм; высота-860 мм. В задней и передней части мотоцикла установлены дисковые гидравлические тормоза. Размер передних и задних колес соответственно: 70/100-19” и 90/100-16”. Протектор на покрышках специальный для бездорожья. Тип колес: спицованные.

Обзор

Основу конструкции составляет трубчатая рама из стали. Управление мотоциклом настолько чувствительное, что иногда просто утомляет мотоциклиста. В случае поломки рамы, ремонтные работы не требуют особых навыков и умений. «Скелет» мотоцикла рассчитан на значительные механические воздействия, то есть водитель может, не боятся передвижения по пересеченной местности. Частично, корпус двигателя состоит из пластика. Учитывая условия эксплуатации мотоцикла, разработчики установили гибкий пластик, который при падениях не ломается.

Подвеска очень качественно отрабатывает на неровностях. Но все же, инженеры не рекомендуют прыгать с большой высоты на мотоцикле. Управление простое за счет достаточной ширины руля. Это влияет на маневренность байка с лучшей стороны. Спицованные колеса стойкие к сильным ударам, которые являются неотъемлемой частью езды на мотоцикле класса «Эндуро».

Модель оснащена светотехникой, боковыми зеркалами. Переднее крыло расположено высоко, что делает забивку колеса грязью невозможной.

Преимущества модели:

  • Экономичный расход топлива;
  • Высокая проходимость;
  • Надежная защита двигателя;
  • Динамичный производительный элемент;
  • Доступная цена;
  • Современный дизайн;
  • Легкие алюминиевые обода.

Модель достойна своих денег. Кстати, о цене. Мотоцикл стоит относительно не много, купить Раптор 250 можно в пределах 82 000 рублей. Стоимость модели является одним из основных плюсов, которые заставляют задуматься о покупке прекрасного внедорожника. Тем более что практически все отзывы об V Raptor 250 положительные.

Обзор мотоцикла Motoland V-RAPTOR 250

С первого взгляда на мотоцикл Motoland V Raptor 250 в нем угадываются черты легендарного Suzuki Van-Van. Фактически, эта модель действительно является китайской репликой, и довольно качественной – техника отличается от других «соотечественников» неплохой сборкой и надежностью в эксплуатации. Но технические решения не скопированы подчистую – отзывы о Motoland Raptor 250 говорят о целом ряде отличий от оригинала, в том числе, и в лучшую сторону.

Техническая сторона

К классу эндуро Raptor 250 относится неспроста. Все основные составляющие кузова сделаны очень качественно и хорошо выдерживают падения, а также эксплуатацию на бездорожье. Мотоцикл комплектуется широкими колесами диаметром 18 (переднее) и 14 (заднее) дюймов, что дает повышенную устойчивость на любых дорогах.

Основные технические характеристики:

· Мощность двигателя, л.с. 18

· Объем двигателя, см.куб 250

· Размер колес 18″/14″

· Наличие ПТС есть

· Тормоза: передние/задние диск/диск

· Трансмиссия механическая 5 скоростей

· Максимальная скорость, км. 110

· Расход топлива на 100 км. 5

В отличие от исходной модели, Motoland Raptor 250 оснащен более солидным движком 167fmm на 223 куба (против 200 у оригинала). Моторы производятся на заводе Лансин – это весьма солидное предприятие с хорошим контролем качества, которое выпускает силовые агрегаты даже для техники BMW. В конструкции предусмотрен масляный радиатор, который обеспечивает великолепное охлаждение даже при повышенных нагрузках. Кроме того, Motoland V Raptor оснащен балансирным валом, что обеспечивает снижение вибраций.

Запас хода у V-Raptor 250 вырос почти в 2 раза по сравнению с оригиналом за счет более вместительного бака – в реплику можно залить 10,5 литров горючего по сравнению с 6,5 литров у оригинального Suzuki Van-Van.

Ведущая звезда имеет 12 зубьев. Некоторым владельцам это решение не слишком нравится, так как максимальная передача при этом не реализует весь потенциал мотоцикла. Так, по отзывам о Raptor V250 при замене звезды на аналог с 14 или 15 зубьями переключение передач становится более плавным, и на 5-ой техника ведет себя идеально.

На заднем колесе мотоцикла Raptor 250 установлены дисковые тормоза (у оригинала там расположен барабан). Это решение снижает нагрев тормозной системы и позволяет быстрее останавливаться. Впрочем, для столь легкой модели (130 кг) и барабанные тормоза были вполне эффективным решением.

Интересный момент: мотоцикл Скайтим V Раптор 250 – это аналогичная модель, но предназначенная для европейского рынка. В нем есть некоторые отличия от российского варианта. В частности, на мотоциклы Skyteam устанавливаются двигатели 166fmm, в которых нет масляного радиатора, но присутствует система дожига газов картера, которая обеспечивает соответствие более строгим экологическим стандартам.

Дизайн

Что касается внешнего вида Motoland V Raptor 250, то он выглядит весьма приятно и производит впечатление солидной техники, в которой реплику разгадает только матерый профессионал. Мотоцикл оснащен гибкими поворотниками, которые легко переживают падения. Широкое мягкое сидение обеспечивает комфорт, поэтому купить Мотолэнд В Раптор 250 для дальних поездок будет неплохим решением. Первые версии модели шли с коричневыми седушками, но по запросам клиентов все последние партии выпускают с черными. Размеры сиденья позволяют ездить вдвоем с пассажиром, также в конструкции предусмотрен багажник для грузов. Переднее крыло Moto Raptor 250 обеспечивает защиту от брызг на мокрой дороге, а за счет увеличенного расстояния от колеса этот промежуток не забьется грязью в процессе езды по бездорожью.

Имеются зеркала заднего вида и передний свет, а также ПТС, благодаря чему использование мотоцикла Motoland V Raptor для езды по дорогам общего пользования не вызовет никаких проблем с ГИБДД.

Ремонт

Как и вся китайская техника, Motoland V Raptor имеет весьма дешевые запчасти, что напрямую сказывается на стоимости эксплуатации техники. Любую поломку мотоцикла можно устранить с минимальными затратами, в чем легко убедиться, ознакомившись с расценками на детали:

1. ЦПГ в сборе будет стоить в районе 2500-3000 руб

2. Коленвал в районе 3500- 4000 руб

3. Ротор с боре для Motoland V Raptor купить можно за 1200 рублей.

4. Для замены масляного центробежного фильтра потребуется выложить всего 390 рублей.

Другие детали на Мотолэнд V Raptor также стоят весьма недорого, так что ремонт этого мотоцикла точно не вгонит в долги своего владельца. К тому же, аппарат весьма надежен, и чинить его приходится не так уж и часто, за исключением экстремальных режимов использования.

Заключение

Благодаря наличию ПТС купить Motoland V Raptor 250 можно для использования в качестве городского мотоцикла – никаких проблем с его постановкой на учет в ГИБДД не будет. Модель может похвастаться неожиданно хорошим качеством сборки и комплектующих, чего довольно трудно ожидать от китайской техники. А тем, кто ответственно относится к экологии, будет полезно обратить внимание на аналогичный мотоцикл Skyteam, который соответствует стандартам Евро-3 по выхлопным газам. Впрочем, на нашем рынке его найти будет гораздо труднее.

В целом, мотоцикл Motoland V Raptor для езды по дорогам общего пользования и регулярных выездов на природу или полигоны без твердого покрытия будет отличной покупкой. Эта модель является хорошим выбором для новичков и опытных водителей, и может стать вашим надежным другом на долгие годы.

Ссылка на основную публикацию