Обзор мотоцикла Honda CBR 125 R
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Honda CBR125R впервые была представлена в 2004 году и предназначалась для продажи, в основном, в странах Европы и Азии. Первые модификации мотоцикла, выпущенные с 2004 по 2006 гг., имели некоторые визуальные черты Honda CBR600F4i и оснащались карбюраторной системой питания.
В 2007 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый внешний вид, напоминающий Honda CBR600RR, и инжекторную систему питания. По технической части это был практически тот же мотоцикл, немного отличаясь габаритными размерами и некоторыми других параметрами. Данное поколение становится доступным в других странах, таких как Австралия, ЮАР и пр.
С 2011 года Honda в очередной раз обновляет модель Honda CBR125R, наделяя его внешними чертами Honda VFR1200F, увеличивая при этом размер мотоцикла, размерность колес и увеличивая топливный бак с 10 до 13 л.
В 2015 году Honda объявила о завершении производства модели CBR125R, которая еще пару лет (до 2017 года) производилась для некоторых азиатских стран.
Из особенностей модели следует выделить стальную пространственную раму, 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (13 л.с. / 10 Нм), инжектор (начиная со второго поколения), дисковые тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л (в последнем поколении) и от 127 кг снаряженной массы.
Основные конкуренты Honda CBR 125:
Содержание
Краткая история модели
- 2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.
- 2005 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.
- 2006 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.
- 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.
- 2008 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.
- 2009 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.
- 2010 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.
- 2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.
- 2012 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RC, CBR125RTC, CBR125RSC.
- 2013 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RD, CBR125RTD, CBR125RSD.
- 2014 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RE, CBR125RTE.
- 2015 г. – последний год производства для Европы и Австралии.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RF, CBR125RTF, CBR125RSF.
- 2016 г. – модель производится только для некоторых стран Азии.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RG, CBR125RTG.
- 2017 г. – окончательный год производства.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RH.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR 125:
| Модель | Honda CBR125R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2004-2015 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 124 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 47,2 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)
Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2017) |
| Тип зажигания | цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)
100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2017) |
| Размер задней шины | 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)
130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2017) |
| Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм |
| Длина мотоцикла | 1920 мм – CBR125R (2004-2010)
1985 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Ширина мотоцикла | 675 мм – CBR125R (2004-2006)
680 мм – CBR125R (2007-2010) 710 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Высота мотоцикла | 1070 мм – CBR125R (2004-2006)
1065 мм – CBR125R (2007-2010) 1135 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Колесная база | 1295 мм – CBR125R (2004-2010)
1310 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Высота по седлу | 776 мм – CBR125R (2004-2010)
793 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 172 мм – CBR125R (2004-2006)
175 мм – CBR125R (2007-2010) 185 мм – CBR125R (2011-2017) |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 112 км/ч |
| Емкость бензобака | 10,0 л – CBR125R (2004-2010)
13,0 л – CBR125R (2011-2017) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 127 кг – CBR125R (2004-2010)
136 кг – CBR125R (2011-2017) Расход топливаОфициальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Цена на Honda CBR125R с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб. ВидеоОтзывыОтзывы о Honda CBR 125: Ну что я могу сказать в целом мотоцикл не плохой, но мне он не очень сильно понравился. Катался на таком неделю и мне хватило. Как только сел всё вроде казалось лучше. но уже после целого дня поездок понял что ошибался. При езде сидеть мне было на нём не комфортно. А после того как покатаешься весь день ещё и спина очень сильно устаёт. После того как потом сел на свой мотоцикл сразу почувствовал комфорт. Может быть это из за того что привык к своему. Поговорим о качестве. Хонда это японский производитель и очень популярная фирма. Ест он не очень много как мне показало время. Скорость он развивает около 120-130 км в час. А 125 кубов на нём выходят в 13.4 лошадиных сил при 10000 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение, и очень красивый пластик. Не каждому он понравится, так что прежде чем купить мотоцикл осмотрите характеристики и посидите на нём почувствуйте как вам удобно. Honda это вам не китайский бракодел, это чистий японец хоть и малокубатурный. По трассе 110, может и 120 если двигатель не жалеть. Не сильно большой расход всего 3,2 л, масло менял раз в 6-8 тисяч км, двигатель вел себя нормально не клинил, передачи тоже хорошо ловились. Продал свой когда было 10 тисяч км и сейчас даже встречаю того парня ездит без нареканий. Ребята если есть деньги покупайте это чудо, будете только масло, фильтри, антифриз менять. Жаль только что очень мало поставок таких мотоциклов в Украину. На самом деле оно и понятно почему, никто не станет платить 3000 вечно зеленых за малокубатурку. Вот именно и потому у нас так популярна Ямаха Юбр хоть она и китайская. Приобрел мотоцикл 3 года назад. Если человек ездит аккуратно, все что нужно для мотоцикла, это вовремя менять масло, подтягивать цепь, проверять давление и т. п. Honda CBR 125 очень надежный хорошо подойдет для начинающего байкера. На первое время мощности хватит. Максимальная скорость 140 км/час, правда для этого нужна спрятаться за обтекателем. Летом 2014 года поехал на нем путешествовать. За 7 дней проехал 1737 км спалил 31л бензина. Средняя скорость 80-90 км/час. Хоть мотоцикл и маленький, но ехать было удобно. Если сравнивать мотоцикл с аналогичным Yamaha YZF125, я бы все равно выбрал Honda CBR 125, так как по качеству я сомневаюсь, что есть существенная разница, а вот в цене ямаха на порядок дороже. Хочется еще сказать несколько слов о тормозной системе. Хоть и спереди стоит один тормозной диск с 2-х поршневым суппортом, работает он очень хорошо. По началу не чувствовал тормозную ручку и частенько делал стоппи. Я проехал на нем уже 20000км и никаких нареканий на него нету. Yamaha YZF-R125 (R125) и характеристики
После выпуска на рынок моделей R1 и R6 (Соответственно литровой и 600-кубовой версий) концерн Yamaxa решил пополнить линейку и версией для новичков. Создать хороший, бюджетный спортбайк, но с малой кубатурой. Сделать тот же R1, но с расчётом, что его будут покупать начинающие мотоциклисты. Идея оказалась успешной и в 2008 году линейку пополняет малокубатурник — R125. Ориентированный на рынки стран Европы спортивный мотоцикл с малой кубатурой — Yamaxa YZF-R125. С поправкой на меньший объём двигателя большинство решений переходит от « старших братьев ». С небольшими изменениями в плане безопасности выпуск модели продолжается. Крупный рестайлинг мотоцикл пережил всего один раз — в 2014 году. На основе байка выпускается ещё одна модель концерна, а переработанный в процессе рестайлинга мотор стал основной для двух других байков. Конструкция Yamaha YZF-R125
Yamaha представляет этот мотоцикл как начальную модель своей спортивной линейки YZF-R. Мотоцикл сразу получает инжектор , цифровую систему зажигания, светодиодную оптику. В процессе доработок ABS на оба колёса , новый обвес, радиальные суппорта и многое другое. Для облегчения конструкции объём топливного бака уменьшается на 2 л. До 2013 года подвеска у байка была стандартная. Переднее колесо держала телескопическая вилка, заднее — моно-амортизатор на маятнике. В процессе рестайлинга вилка стала перевёрнутой, диаметр перьев вырос на 7 мм (с 33 мм до 41 мм), рабочий ход увеличился до 130 мм. Задняя ось получила незначительные изменения. Заменив пружину, пользователю дали возможность самостоятельно регулировать преднатяг. Для сравнения — подвеска старших братьев имеет все регулировки как на переднем, так и на заднем колесе.
Ход заднего моноамортизатора составляет 114 мм. В 2018 году в продажу выходит третье поколение, маркетологи сразу называют её Yamaha YZF-R125 2019 года. Внешние изменения незначительны, меняется двигатель и ходовая. Экстерьер
Обзор мотоцикла и история Honda CBR 125R (2010 года)Обзор мотоцикла и история Honda CBR 125R (2010 года)
Ознакомьтесь с последним воплощением спортивного мотоцикла Honda CBR125R на 2001 /11 год (мотоцикл, выпущенный в 2004 году). Honda Europe заявляет, что именно здесь новые мотоциклисты делают первые шаги на пути, к победе. Испания, Италия и Франция воспитали таких гонщиков, как Дани Педроса, Валентино Росси и Рэнди де Пуни. Honda заявляет, что их спортивный мотоцикл Honda CBR 125R несет большую ответственность, помогая укреплять уверенность начинающему гонщику, получать опыт вождения, который столь же полезен. Другими словами, если их спортивный мотоцикл объемом 125 куб. помогает гонщику практиковаться в основах управления ,то насколько захватывающим может быть езда на мотоцикле, значит он справился со своей задачей . (Все это одновременно и предлагая практические средства передвижения).
Honda CBR125R создана с нуля как спортивный мотоцикл, обеспечивающий достойный уровень производительности для своего класса, чтобы новое поколение мотоциклистов были довольны. Мотоцикл может похвастаться беспрецедентной надежностью с низким уровнем обслуживания и чрезвычайно низкими эксплуатационными расходами. За последнее десятилетие, Honda CBR125R был усовершенствован, что сделало его более совершенным мотоциклом по сравнению его старших моделей: Honda CBR250R,Honda CBR600R и Honda CBR1000R. Сохраняя нишу городских мотоциклов малого объема, Honda CBR125R чрезвычайно легок, что делает его очень маневренным и простым в использование. Двигатель Honda представляет собой одноцилиндровый инжектор с жидкостным охлаждением объемом 124, 7 куб. и установлен в шасси с двумя лонжеронами . Honda CBR125R развивает 12, 75 л. с. при 10000 об / мин, чтобы приводит в движение свой 135 кг через 6 — ступенчатую коробку передач с механическим приводом сцепления. Несмотря на то, что были приложены большие усилия для придания Honda 125R ощущения спортивного мотоцикла — инженеры позаботились о том, чтобы сидение было удобным. 31-миллиметровая гидравлическая телескопическая вилка украшает переднюю часть, в то время как трубчатый стальной маятник крепится к Monoshock для задней части. CBR использует шины и колеса, связанные с классом 250 куб. 100 / 80 — 17 спереди и 130 / 70 — 17 сзади, с литыми колесами в дизайне с пятью спицами. Передний тормоз представляет собой 276 — миллиметровый диск, соединенный с двухпоршневым суппортом, и 220- миллиметровый диск с однопоршневым суппортом сзади. Полный обтекатель Honda CBR125R — это больше, чем просто хорошая гоночная внешность, обеспечивая защиту от ветра и пассажиров, что является очень важной чертой для дальних поездок. Тонкий бензобак Honda вмещает 13 литров топлива. Цифровые приборы позволяют легко увидеть скорость, обороты двигателя и температуру, а также указатель уровня топлива, часы и счетчик пробега. Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года : 1.Обзор мотоцикла и история мотоцикла Honda CBR 125R 2.Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 125R
7.Тест-драйвы мотоцикла Honda CBR 125R
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Подписывайтесь на наши Мото-новости в группе Вконтакте Мото-мануалы и инструкции . Уважаемые гости нашего проекта, у вас есть следующие возможности:1) если у вас возникнут вопросы по ремонту вашего мотоцикла, вы можете Перейти на форум вашего мотоцикла и задать вопрос нашим квалифицированным специалистам,2) в конце каждой странице вы можете оставить комментарий, при этом зарегистрировшись Перейти , перейдя на нее вы регистрируетесь и после возвращаетесь на эту страницу и обновляете ее клавишей F5 и оставляете свой комментарий 3) «Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года», поможет вам больше узнать нового по вашему мотоциклу. Мотоцикл R125 (2010): технические характеристики, фото, видео
Yamaha YBR-125 — действительно ли лучший малокубатурный мотоцикл?Рейтинг RU-MOTO
Вердикт — Мотоцикл обладает хорошим техническими характеристиками и достаточно резвый. Мотоциклы производства Yamaha давно славятся своим качеством, резвостью и стилем. Выпускаемая мото продукция подойдет как для начинающих, так и для любителей экстремальной езды. Yamaha YBR125 совместил в себе такие качества, как надежность, неприхотливость, ремонтопригодность и относительно невысокая стоимость. Имея небольшой вес и размеры позволяет комфортно передвигаться по городу и пересеченной местности. По отзывам профессионалов является лучшим выбором для новичка.
Yamaha YBR125 — вид в профиль YBR125 достаточно распространенный в России и Украине. В 2010 году выпустили 4 поколение этой серии. Теперь мотоцикл оснащен инжектором. Получил некоторые изменения внешнего вида с появлением бокового пластика и круглой фары. К сожалению, на данный момент, четвертое поколение в Россию и Украину не поставляется. Со своими функциями он справляется замечательно. Быстро доставить из точки А в точку Б через пробки – запросто. Резвый 125 кубовый мотор позволяет разгонять скорость до 120 км в час. Можно и больше, но, двигатель будет работать на износ. Что касается прожорливости, то тут ему позавидуют даже самые экономичные двигатели. Потребляет Yamaha R125 на 100 км всего лишь 3 литра при умеренной езде и до 4,5 литров при езде на высоких оборотах. Не стоит доказывать, что мотоцикл прекрасно справляется с функцией быстрого передвижения по городу и за его пределами, это ведь и так очевидно. YBR125 – сочетание лучших характеристик?Малокубатурный одноцилиндровый двигатель Yamaha YBR 125 имеет приятный бархатистый звук, что не напрягает при длительной езде. Вибрации при работе практически не чувствуется- однозначный плюс.
Мотоцикл Yamaha YBR125 Что касается технических показателей Yamaha YBR125, то он обладает энергичным четырехтактным двигателем и пятиступенчатой коробкой передач. Разработчики постарались и сделали двигатель не только выносливым, но и быстрым, если сравнивать с другими мотоциклами подобной серии у других компаний. Помимо этого, была досконально проработана система впрыска топлива. Теперь YBR125 не будет потреблять больше, чем надо, даже если вы едете на максимально возможных оборотах. Мотоцикл был детально преобразован и доработан уже в третьем поколении. Но, пределу совершенства нет и в последнем, четвертом поколении был кардинально переработан практический весь внешний вид. Также, разработчики проработали шасси, что существенно повышает уровень управляемости мотоцикла. Доработали подвеску, сделав её мягче и комфортнее. Не упустили из виду и безопасность на этом мотоцикле. Создатели Yamaha YBR 125 оснастили мотоцикл тормозными дисками спереди и привычными барабанными сзади. За счет тормозного диска торможение происходит плавно и даже в самой аварийной ситуации вы всегда сможете безопасно и качественно затормозить. Данный мотоцикл можно нагрузить до 200 кг (учитывая полный бак бензина) а двух местное сидение позволит комфортно передвигаться водителю с пассажиром. Пусть даже и у обоих вес 90-100, мотоцикл все равно прекрасно справится с поставленной целью.
Yamaha YBR125 — приборная панель На третьем и четвертом поколении YAMAHA YBR125 не оставлена без внимания приборная панель. Удобная, лаконичная, но в тоже время, информативная приборка, на которой есть все, что так необходимо. Компания Yamaha уже более, чем 50 лет славится своей качественной продукцией мото техники. YBR125 была изготовлена с любовью и трепетом. Качественная езда без посещения СТО гарантирована и после 10 тыс. км пробега. YAMAHA YBR125 – цена мотоциклаДанный мотоцикл славится еще и своей лояльной ценой, относительно других мотоциклов. В России YBR125 можно приобрести новую за цену до 85 тыс. рублей. Что касается Украины, то туда она поставляется с ценовой политикой от 35 тыс. грн. Это немного, если сравнивать с конкурентами и другой серией мотоциклов YAMAHA. YBR125 — отзывы владельцаОтзыв о YBR125 от пользователя Dilex с портала moto.infocar.ua:
Скриншот отзыва о мотоцикле Yamaha YBR-125. Что касается отзывов, то по статистике, более 80% из них – положительные. Также, опираясь на статистику, можно сказать, что мотоцикл был менее всего зарегистрирован в различного рода ДТП, если сравнивать, опять же, с конкурентами или другой серией мото продукции Yamaha. Вот пример: Конечно, как и других малокубатурных мотоциклов, у YAMAHA YBR125 существует существенный минус – небольшая скорость . Конечно, данный продукт рассчитан для умеренной и относительно спокойной езды, но это быстро надоедает. К сожалению, больше 130 км из него не выдавить. Помимо этого, минусом является и то, что мотоцикл имеет относительно небольшие размеры и поэтому особь мужского пола весом в 100-120 кг будет смотреться на нем, как на игрушечном. По сути, как таковых, минусов больше и нет. Но и они легко прощаются, ведь данный класс мотоциклов и должен быть маленьким с относительно небольшой скоростью. Технические характеристикиДвигатель |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-клапанный, 4-тактный с наклоном вперед и воздушным охлаждением, система SOHC |
| Объем | 124 куб. см |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 54.0 мм x 54.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Максимальная мощность | 7.5 кВт (10 л. с.) при 7800 об/мин |
| Максимальный момент | 9.6 Нм (0.98 кгс-м) при 6000 об/мин |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Карбюратор | Электронный впрыск топлива |
| Тип сцепления | Мокрого типа, многодисковое с пружиной |
| Система зажигания | Транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска | Электрический |
| Система трансмиссии | Постоянного зацепления, 5-скоростная |
| Тип привода | Цепная |
Технические характеристики: рама |
|
| Рама | Ромбовидная |
| Передняя подвеска | Телескопические вилки |
| Ход передней подвески: | 120 мм |
| Задняя подвеска | monocross |
| Ход задней подвески | 105мм |
| Угол наклона вилки | 26º |
| Передний тормоз | Гидравлический диск, Ø 245 мм |
| Задний тормоз | Барабан, Ø 130 мм |
| Размер передней шины | 2.75-18 42P |
| Размер задней шины | 90/90-18 M/C 57P |
Габаритные размеры Yamaha YBR-125 |
|
| Длина | 1985 мм |
| Ширина | 745 мм |
| Высота | 1080 мм |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Колесная база | 1290 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 160 мм |
| Емкость топливного бака | 13 л |
| Емкость масляной системы | 1,2 л |
| Масса с техническими жидкостями | 185 кг |
Видео
Несколько трюков на YBR-125
Видео обзор мотоцикла
Yamaha
Клуб фанатов мотоциклов компании Yamaha и все о них.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (1092)
Yamaha → Обзор мотоцикла Yamaha YZF-R125 (2008-2010)
В 2004 году компания Honda выпустила мотоцикл CBR125R, который продавался лучше, чем старшие модели. В то же самое время у Yamaha была большая брешь в модельному ряду. Они поняли свою ошибку и устранили её в 2008 году, выпустив мотоцикл Yamaha YZF-R125, который в сравнении с CBR125R немного мощней и тяжелей, а также внешне сильно похож на YZF-R6.
Инженеры Yamaha специально для YZF-R125 разработали новый двигатель с более длинным ходом поршня, чем у других мотоциклов, для достижения больше крутящего момента в 12 Нм. Конечно, в сравнении со зверьком Aprilia RS 125 мотоцикл YZF-R125 слабей и медленней, предельная скорость всего-то 120 км/ч.
По всем параметрам байк Yamaha подходит для удовлетворения потребностей новичков. Для мотоцикла, который стоит менее 6700$, имеет нерегулируемую подвеску и стальную раму, Yamaha YZF-R125 очень хорош. Он хорошо управляется как на извилистых дрогах, так и в городе.
Самые большие плюсы Yamaha YZF-R125: тормоза Brembo и подвесной глушитель GP-стиля. Кузов и размеры мотоцикла подобны YZF-R6, то есть мотоцикл примерно такой же удобный, подножки не слишком высокие, клипоны стоят на вершине вилки. Высота по седлу в пределах нормы, но маленьким байкерам может более удобным показаться посадка на Honda CBR125R. Мотоцикл Yamaha YZF-R125 производится в Европе, поэтому особых проблем с качеством быть не должно.
Что касается цены, то Yamaha YZF-R125 (6700$) занимает золотую середину между Honda CBR125R (около 4000$) и Aprilia RS 125 ($7400). Собственно Yamaha и по рабочим характеристикам находится между этими двумя байками.
• Максимальная скорость: 120 км/ч
• Мощность: 14.6 л.с.
• Крутящий момент: 12 Нм
• Вес: 127 кг
• Высота по седлу: 818 мм
• Топливный бак: 13.8 литров
• Средний расход топлива: 4.5 литра на 100 км
• Двигатель: 124 см3, четырехтактный, 4 клапана, жидкостное охлаждение
• Коробка передач: 6 скоростей
• Передний тормоз: Brembo, диск 292 мм, суппорт с 2 поршнями
• Задний тормоз: диск 230 мм, суппорт с 1 поршнем
• Передняя шина: 100/80-17
• Задняя шина: 130/70-17
CBR 125
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR125R появилась в 2004 году и продавалась вместе с моделью Honda CBR150R на рынке Таиланда и стран Юго-Восточной Азии. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 13,6 л.с. мощности и 10,6 Нм крутящего момента. Двигатель достаточно оборотистый для своей компоновки и объема, и выдает максимальные характеристики на 8000-10000 об/мин.
До 2011 года Honda CBR 125 по внешнему виду явно показывала свою бюджетность и направленность на развивающиеся рынки, поскольку сходство с топовыми спортивными моделями Honda было минимальным. Однако с 2011 года прошел рестайлинг модели, мотоцикл стал похож на Honda CBR 250 (которая в свою очередь имела черты Honda VFR 1200 F) и вообще на полноценный современный мотоцикл.
Из особенностей Honda CBR125R следует отметить простую стальную раму, электронный впрыск топлива (начиная с 2007 года), простые дисковые тормоза и классические подвески (телескопическая вилка и моноамортизатор), 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 10 л и 127 кг снаряженной массы.
Содержание
Основные конкуренты Honda CBR 125:
История модели
2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.
2005 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.
2006 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.
2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.
2008 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.
2009 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.
2010 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.
2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.
2012 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWC.
2013 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWD.
2014 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWE.
2015 г. – последний год производства. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWF.
Технические характеристики:
| Модель | Honda CBR125R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2004-2015 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 124 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 47,2 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006) |
Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2015)
100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2015)
130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2015)
1985 мм – CBR125R (2011-2015)
680 мм – CBR125R (2007-2010)
710 мм – CBR125R (2011-2015)
1065 мм – CBR125R (2007-2010)
1135 мм – CBR125R (2011-2015)
1310 мм – CBR125R (2011-2015)
793 мм – CBR125R (2011-2015)
175 мм – CBR125R (2007-2010)
185 мм – CBR125R (2011-2015)
13,0 л – CBR125R (2011-2015)
136 кг – CBR125R (2011-2015)
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Servis man:
Характеристики Yamaha YBR 125
Идеальный мотоцикл для новичка – это не дорогой и не слишком быстрый мотоцикл. Таким мотоциклом гораздо проще управлять в условиях города, он не будет делать резких рывков и его будет легче контролировать.
Одним из таких является мотоцикл Ямаха YBR 125 (ЕБР 125). Ебрик поможет вам научиться держаться в потоке, перестаиваться и просачиваться между рядами, вы сможете насладиться вождением мототехники в полном объеме. Именно на этой модели выросло множество начинающих мотоциклистов, которые впоследствии пересели на более мощные аппараты.
Описание Yamaha YBR 125
Производитель позиционирует Ямаха ЮБР 125 как недорогой первый мотоцикл для обучения езде. Среди владельцев он заслужил репутацию надежного и неприхотливого в использовании, а легкость управления, вес 120 кг, размеры и цена делают его лидером среди учебных мотоциклов малого объема.
Особенности Ямаха YBR 125
- Приятный дизайн.
- Является полноценным мотоциклом, а не мопедом.
- Сидение удобное широкое с прямой посадкой, которые обеспечивают комфорт при езде по городским пробкам.
- Ебрик удобен при езде по грунтовым дорогам, благодаря трубчатой стальной диагональной раме, телескопической вилке спереди и двум маятниковым амортизаторам сзади.
- Этот дорожный мотоцикл имеет хорошее качество торможения, так как впереди у него установлен вентилируемый дисковый тормоз с гидравлическим приводом, а сзади барабанный.
- Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне.
- Заводится с электро- и кикстартера.
- Почти не вибрирует при повышении оборотов (в конструкцию двигателя включен балансирный вал).
- Удобная приборная панель, на которой есть полный набор индикаторов. Они имеют мягкую подсветку и удобно просматриваются во время движения мото.
- На Ямаха ЕБР 125 установлены легкосплавные литые алюминиевые диски.
- Есть блокировка руля при помощи ключа зажигания.
Плюсы и минусы
| + Небольшая стоимость; |
+ Низкие расход топлива и стоимость ремонта;
+ Хороший контроль управления;
+ Легкость обслуживания;
— Иногда перегревается двигатель в жару.
Основные параметры
Мотор у Ямаха ЕБР 125 — четырехтактный с воздушным охлаждением, количество цилиндров – 1 штука. Объем — 124 куб. см, мощность — 10 л. с., крутящий момент — 9,6 Нм на 6000-7800 об/мин.
Максимальная скорость ебрика 110 км/ч. Первая передача позволяет разогнаться до 30 км/час, а дальше переключаться через каждые 10-20 км. Передачи получаются довольно короткими и приходится достаточно часто их переключать для набора хорошей скорости. Кстати, у мотоцикла 5 передач.
Примерный расход топлива на 100 км у этого мотоцикла около 3 л. В топливный бак вмещается 13 литров бензина.
У мотоцикла Ямаха YBR 125 передняя покрышка размером 2.75-18 42P, а задняя 90/90-18 M/C 57P. Давление в шинах при нагрузке до 90 кг (т. е. только водитель) 175 кПа и 196 кПа, а при езде с пассажиром должно быть 196 и 245 кПа на переднем и заднем колесе соответственно.
Если брать габариты, то мото имеет массу 117 кг, высота по седлу 780 см, а общая длина почти 2 метра.
Ориентировочная стоимость по России от 60 000 до 170 000 рублей, смотря в каком состоянии находится мотоцикл.
Технические характеристики
Некоторые технические характеристики Ямаха ЮБР 125 немного варьируются в зависимости от года выпуска, но в среднем они такие:
| Двигатель | |
| Число тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Рабочий объем | 124 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 54×54 мм |
| Максимальная мощность | 10 л. с. при 7800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 9.6 Н•м при 6000 об/мин |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Система запуска | Электростартер, кик-стартер |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Цепь |
| Размеры и масса | |
| Длина | 1985 мм |
| Ширина | 745 мм |
| Высота | 1080 мм |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Колесная база | 1290 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 125 кг |
| Емкость топливного бака | 13 л |
| Ходовая часть и тормоза | |
| Рама | Стальная ромбовидная |
| Подвеска | |
| Передняя | Телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 120 мм |
| Задняя | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Ход задней подвески | 105 мм |
| Тормоза | |
| Впереди | Дисковый гидравлический |
| Диаметр | 245 мм |
| Сзади | Барабанный |
| Диаметр | 130 мм |
| Шины | |
| Впереди | 2,75-18 42P |
| Сзади | 90/90-18 57P |
| Производство | |
| Страна производства | Япония |
Достоинства мотоцикла
Управляемость
Легкость управления мотоциклом очень важная характеристика для начинающих байкеров, у Ямаха ЕБР 125 она отличная, так как он имеет небольшой вес и мощность, а также надежные тормоза. Он удобен для маневрирования в условиях города, где недостаточно места на дорогах и во дворах, а также он уверенно разгоняется. Многие мотошколы используют именно его в качестве учебной модели, он идеален для обучения вождению и сглаживает все ошибки, которые способ совершить новичок.
Надежность
Ямаха YBR 125 очень просто устроен, и чтобы сломать его надо очень постараться. Если вдруг сядет аккумулятор, то он легко заводится с толкача или кик-стартера. При поломке, даже начинающий мотолюбитель сможет понять, что именно у него сломалось благодаря элементарной конструкции.
Экономичность
Учитывая расход топлива 3 литра на 100 км и объем бензобака 13 литров, многие владельцы Yamaha YBR 125 заправляются один-два раза в неделю. Получается, что полного бака хватает на 350-400 км пути.
Он экономичен по расходу масла: в ЕБР 125 надо залить всего 1 литра масла, тогда как в большинство мотоциклов надо заливать 2,5 – 3 литра.
Что касается налога на транспорт, он гораздо ниже для малолитражных мотоциклов объемом 125 кубов, чем для мото большего объема.
Расход топлива — 3 л на 100 км, объем — бензобака 13 литров. Полного бака хватает на 350-400 км пути.
Проходимость
Yamaha YBR 125 хорошо показывает себя на проселочных дорогах и даже на бездорожье. Естественно, это не эндуро и преодолеть грязевую яму на нем будет проблематично, но с остальным он справится с легкостью. При необходимости можно установить на него подходящую резину и его проходимость еще повысится. Однако, учитывайте, что прыгать на ебрике не стоит, подвеска не предназначена для такого рода езды и может сломаться.
Ну а в случае больших затруднений в пути, ЮБР 125 можно просто пронести на руках, так как весит он чуть больше 100 килограмм.
Непритязательность в ремонте
Запчасти для Ямахи ЕБР 125 очень легко достать, и они имеют небольшую цену. Поэтому в случае повреждений, вы всегда сможете его отремонтировать без проблем. А если на мото установить защитные дуги, то ему практически невозможно будет нанести какой-то вред.
Распространенной поломкой у новичков является повреждение пластикового обтекателя фары при падении набок. Рекомендуют в этом случае просто заменить фару на круглую. Все детали на байки 125 кубиков стоят достаточно дешево, а если вы не будете падать или попадать в аварии, то и вовсе сможете проездить на Yamaha YBR 125 длительно время без ремонта.
Какой мотоцикл взять после Yamaha ЕБР 125?
Достаточно один сезон откатать на ебрике, чтобы подготовиться к более серьезной технике. Скорее всего, в процессе катания вы поймете, что вам ближе по духу. Однако не стоит также сразу пересаживаться на сверхмощный байк, лучше остановить свой выбор на мотоцикле объемом до 1000 куб. см. Этого будет достаточно для полноценной езды в любых условиях, при этом вам будет комфортно справляться с новым мотоциклом.
Если вам нравится ездить быстро и резво трогаться с места, то стоит выбрать спортбайк. Если вам по душе длительные поездки, то стоит обратить свое внимание на комфортные туристические мотоциклы. Для любителей покатать по бездорожью подойдет эндуро. А для вальяжных поездок по городу идеальным вариантом будет чоппер.
У всех свои вкусы и стиль жизни, но все-таки в качестве первого мотоцикла лучше выбирать универсальные простенькие модели.
(пока оценок нет)
Загрузка...