Мотоцикл Pampera 450 (2008): технические характеристики, фото, видео

GAS GAS Pampera 450 2008

• 

Основная информация
Модель	GAS GAS Pampera 450
Год	2008
Тип	Enduro / offroad
Рейтинг	73.9 out of 100.

Двигатель и трансмиссия
Объем	443.00 ccm (27.03 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Диаметр, ход поршня	95.0 x 62.5 mm (3.7 x 2.5 inches)
Система охлаждения	Liquid
Коробка передач	6-speed
Тип трансмиссии	Chain
Сцепление	Multidisc hidraulically operated.

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы	Deltabox*, made with rectangular Cromoly tubing.
Подвеска, передняя	45 mm upside-down fork, 202 mm travel.
Подвеска, задняя	Single rear shock absorber system
Тормоза, передние	Single disc
Диаметр тормозного диска, передний	260 mm (10.2 inches)
Тормоза, задние	Single disc
Диаметр тормозного диска, задний	220 mm (8.7 inches)

Размеры
Высота сидения	920 mm (36.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Клиренс	300 mm (11.8 inches)
Колесная база	1,450 mm (57.1 inches)
Объем бензобака	7.40 litres (1.96 gallons)

Другие характеристики
Стратер	Electric

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Внедорожный мотоцикл Husqvarna FC 450 – технические характеристики, фото и видео

В 2014 году, компания Husqvarna заложила отличный фундамент в виде высочайшего качества и современных технологий в области производства мотоциклов. Этот фундамент стал великолепной основой для нового поколения кроссовых мотоциклов, одним из которых стал Husqvarna FC 450 – один из лучших представителей своего класса на современном рынке. Также, важно отметить, что данный мотоцикл расширил линейку производителя, что должно сделать бренд еще более популярным и узнаваемым у потребителей.

Технические характеристики Husqvarna FC 450

Обзор технических характеристик этого мотоцикла стоит начать с двигателя, как основы любого транспортного средства. Ниже вы найдете краткое описание всех основных параметров этого агрегата:

• Число тактов мотора: 4.
• Количество цилиндров установленных в двигатель: 1.
• Объем мотора Husqvarna FC 450: 449,3 кубических сантиметра.
• Диаметр рабочего цилиндра мотора: 94 на 63,4 миллиметра.
• Максимальная мощность мотора Husqvarna FC 450: 60 лошадиных сил.
• Способ охлаждения двигателя: жидкостная система.
• Способ запуска мотора: электрический стартер.

Также, мы не могли обойти стороной технически характеристики трансмиссии мотоцикла, хотя в ней и нет ничего особенного:

1. Тип коробки переключения передач: механическая.

2. Количество скоростей: 5.

3. Тип системы сцепления: многодисковое, смазываемое в масляной ванне.

4. Способ переключения передач: цепной привод.

Следующее, на чем еще хотелось бы остановиться, является тормозная система автомобиля и его ходовая часть:

• Тип рамы: трубчатая из стали.
• Характеристики передней подвески: перевернутая телескопическая вилка с ходом 300 миллиметров.
• Характеристики задней подвески: маятниковая с моноамортизатором с ходом 317 миллиметров.
• Характеристики переднего тормоза: дисковая гидравлическая система диаметром 260 миллиметров.
• Характеристики заднего тормоза: дисковая гидравлическая система с диаметром 220 миллиметров.

Последнее, на чем мы хотим заострить внимание, являются размеры этого мотоцикла и его масса, что крайне важно для кроссовых моделей:

1. Высота мотоцикла по седлу: 992 миллиметра.
2. Длина колесной базы Husqvarna FC 450: 1495 миллиметров.
3. Дорожный просвет мотоцикла: 371 миллиметр.
4. Собственная масса Husqvarna FC 450: 107,2 килограмма.
5. Объем бака для топлива: 7,5 литров.

Плюсы и минусы кроссового мотоцикла Husqvarna FC 450

Если выделять конкретные положительные и отрицательные стороны Husqvarna FC 450, то среди плюсов стоит выделить следующее:

• очень легкое шасси, которое выполнено на основе самых современных технологий
• очень мощный для кроссовых мотоциклов двигатель, который при этом не утяжеляет Husqvarna FC 450
• великолепный внешний вид, который заключает в себя потрясающий дизайн и великолепный окрас
• очень прочная алюминиевая траверса, которая изготовлена из отлично алюминиевого сплава

К сожалению, кроссовый мотоцикл Husqvarna FC 450 не лишен и минусов, хотя выделяется среди них лишь один: очень высокая цена. Так, по сравнению с основными конкурентами Kawasaki KX450F и Yamaha YZ450F он стоит на 900 и 600 американских долларов дороже.

Кросс-байк Husqvarna TE 125 вполне можно отнести к довольно популярной категории Dual Sport. Профессионалам достаточно хорошо известно, что такой байк вполне подходит как для.

Прежде всего, нужно сказать, что мотоцикл Suzuki gs 500 сделан в лучших традициях японского производителя. На первый взгляд данная модель не отличается чем-то особенным, однако.

Мотоциклы Tuono на протяжении многих лет были достаточно высокими для компактного стритфайтера. Новая версия стала немного ниже благодаря новой подвеске. Трубка вилки теперь.

Если речь идет о стильных, эффектных и в то же время мощных с технологической точки зрения моделях, то Suzuki VZ 800 Marauder можно с уверенностью назвать круизером мечты. .

Очередная модель японского мотопроизводителя YAMAHA, ведущая свою родословную от легендарного победителя трофи-рейда Париж-Дакар семидесятых годов это YAMAHA XT660 Tenere. .

Мотоцикл Yamaha YZ450F

Новый стильный и агрессивный дизайн мотоцикла YZ450F делает его неотличимым от гоночных байков. Yamaha YZ450F является официально признанным и наиболее успешным байком класса MX1! В новом тысячелетии модели YZF компании Yamaha господствовали во всех классах соревнований по мотокроссу. Победы в мотокроссе добываются в поворотах. Новый мотоцикл Yamaha YZ450F справляется с ними еще лучше чем раньше, позволяя раньше входить в поворот, быстрее набирать скорость и сохранять ее.

В сезон 2006 года экстремальное второе поколение серии вошло с работающим в паре с пятиступенчатой коробкой передач двигателем с сухим картером, а новая облегченная рама гоночной конструкции возводит управляемость мотоцикла на совершенно новый уровень.

В 2008 году безусловный лидер получит ряд изменений: измененную форму впускных каналов, измененные профили кулачков распределительных валов, уменьшенные зазоры поршней, модифицированные передаточные числа коробки передач.

В 18:00 по европейскому времени компания Yamaha анонсировала мотоцикл YZ450F модели 2010 года – сравним спецификации с теми, которые ожидали увидеть летом?

Мотоцикл Yamaha YZ450 остается одним из самых востребованных “кроссачей” в мире. Она, судя по презентации Yamaha, превзойдет все ожидания!

Немного о двигателе. Двигатель мотоцикла Yamaha YZ450F 2010 имеет измененное расположение цилиндра с вертикальным ходом. Это позволяет выжимать из него больше мощности и уменьшить трение. Ход поршня двигателя тоже перетерпел изменения, он сокращен до 60.8мм, а его диаметр увеличен до 97.0мм. Воздухозаборник переместили вверх. Плюсы: он останется чище при активной езде, а также освободит больше места для хода передней подвески. Вместо 5-клапанной конструкции теперь используются 4 титановых клапана.

Топливный бак теперь находится под сидением для централизации масс и снижения центра тяжести мотоцикла, он уменьшился до 6,05 л. На YZ450F используется выхлопная система Tornado-style, она должна поспособствовать лучшей передачи мощности на низком и среднем диапазонах оборотов.

На мотоцикле вовсе нет аккумулятора. Yamaha пошла по тому же пути, что и Honda в 2009 году – перешла на безбатарейную систему электропитания мотоцикла. Как и у CR450F, ECU YZ450F питается конденсатором, которого достаточно для активации электроники, искру дает выскокоимпульсный 110-ваттный генератор посредством кик-стартера.

Новое шасси Twin Spar – инженерное чудо, состоящее из 16 отдельных блоков: еще жесче и прочнее, чем раньше. Задний амортизатор крепится к несущей конструкции точно в центре мотоцикла, там, где раньше был воздушный фильтр.

Yamaha переработала переднюю часть подвески, теперь чувствительная к изменению скорости вилка Kayaba стоит выше на 3 мм, ход увеличен на 10 мм. Задний 50-мм амортизатор также производства Kayaba с внешним компенсатором.

YZ450F 2010 доступен в голубой (Yamaha Racing Blue) и белой (Yamaha Sports White) расцветках.

Технические характеристики

Фотографии мотоцикла

Видео

А вот для чего их можно покупать у нас

Suzuki RM-Z450

Информация по мотоциклу Suzuki RM-Z450

Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM-Z450 появилась в 2005 году. Выход в свет данного байка был обусловлен стремлением компании Suzuki занять достойное место в нише мощных кроссовых мотоциклов, где была очень сильная конкуренция. В итоге на рынок была выпущена модель Suzuki RM-Z450, особенностями которой стала алюминиевая рама и маятник, мощный высокофорсированный двигатель с титановыми клапанами, спортивный карбюратор с датчиком положения заслонки и использование инновационных системам от Suzuki: SASS (Suzuki Advanced Sump System) – система улучшения смазки двигателя; SAVS (Suzuki Active Vent System) – система оптимизации вентиляции двигателя. Кроме того, компания Suzuki стала первым производителем, кто начал устанавливать электронный впрыск топлива на серийные кроссовые модели мотоциклов.

Двигатель современного Suzuki RM-Z450 представляет собой 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный мотор, выдающий 55 л.с. мощности и 52,9 Нм крутящего момента. Благодаря использованию системы впрыска топлива удалось добиться ровной мощной тяги двигателя практически во всем диапазоне работы.

Модельный ряд серии Suzuki RM-Z:

Основные конкуренты Suzuki RM-Z450 в классе:

Краткая история модели

• 2005 г. – начало продаж Suzuki RM-Z450.
• 2006 г. – Suzuki RM-Z450 подвергается небольшим изменениям. В частности, был перенастроен карбюратор, двигатель и система зажигания. Изменения позволили несколько улучшить тягу на низких и средних оборотах, а увеличение передаточных чисел коробки сделало распределение тяги более мягким. В остальном, это все тот же мотоцикл 2005 года.
• 2008 г. – мотоцикл получает инжекторную систему питания двигателя (электронный впрыск топлива – EFI), благодаря чему удается получить более ровную полку момента и мощности, особенно в зоне низких и средних оборотов. Suzuki RM-Z450 получает также новую полностью регулируемую 47-мм вилку Showa и алюминиевый топливный бак.
• 2009 г. – мотоцикл переходит на систему смазки с полу-сухим картером и отдельным масляным баком. Это позволило снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость.
• 2011 г. – двигатель Suzuki RM-Z450 имеет более высокую степень сжатия (с 12.2 до 12.5), измененный профиль распредвалов, перенастроенное зажигание и двигатель. Теперь блок управления включает в себя 3 программы работы двигателя.
• 2013 г. – мотоцикл получает новую 48-мм вилку (Showa SSF), более узкую раму, облегченный (на 13%) поршень и шатун. Для увеличения ресурса на поршневые кольца теперь наносится алмазное покрытие. Внесены доработки в коробку передач для повышения точности включения.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RM-Z450 2015 модельного года:

Модель	Suzuki RM-Z450
Тип мотоцикла	кросс
Год выпуска	2015
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	449 куб. см.
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня	96 x 61,2 мм
Степень сжатия	12,5:1
Количество клапанов на цилиндр	4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	Инжектор
Тип зажигания	Электронное
Максимальная мощность	55,1 л.с.
Максимальный крутящий момент	52,0 Нм при 7000 об/мин
Коробка передач	5-ти ступенчатая
Тип привода	цепь (DID520MXV4)
Рама	диагональная, алюминиевая
Передняя подвеска	Перевернутая регулируемая вилка, ход – 310 мм
Задняя подвеска	Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход – 310 мм
Размер передней шины	80/100-21
Размер задней шины	110/90-19
Передние тормоза	Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Длина мотоцикла	2190 мм
Ширина мотоцикла	830 мм
Высота мотоцикла	1270 мм
Высота по седлу	955 мм
Колесная база	1495 мм
Емкость бензобака	6,2 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	112 кг

Цена нового мотоцикла начинается от 390 000 руб. Цена на б/у Suzuki RM-Z450 зависит от технического состояния конкретного мотоцикла и начинается от 140 000 руб.

Видео

• Обзор Suzuki RM-Z450 2015 года.

Suzuki RM-Z450 — флагман своего производителя в сегменте мощных кроссовых мотоциклов. Эта модель оснащена по последнему слову техники — легкосплавная рама, такой же маятник, чрезвычайно мощный и тяговитый мотор с клапанами из титана и с системой улучшенного смазывания двигателя и его вентиляции. Ориентирован этот мотоцикл на опытных мотокроссменов.

Первое изменение в конструкцию RM-Z450 было внесено уже спустя год после начала производства — были изменены настройки карбюратора, зажигания и двигателя, благодаря чему немного улучшилась тяга в нижнрем и среднем диапазонах оборотов. С 2008 года на эту модель устанавливают инжектор, новую вилку с полным набором регулировок и легкосплавный бензобак. С 2009 года система смазывания двигателя изменилась — картер стал полу-сухим, а масло поместили в расположенный отдельно маслобак, благодаря чему центр масс мотоцикла стал заметно ниже. В 2011 году была повышена степень сжатия, а также изменены настройки мотора и зажигания, кроме того, появилась возможность выбирать один из трёх режимов работы двигателя. В 2013 году RM-Z450 получил новую раму, новую вилку, более лёгкий поршень и новые поршневые кольца с увеличенным ресурсом, а передачи КПП стали включаться ещё более чётко.

Технические характеристики Kawasaki KX450F

• 
• 

Kawasaki KX450F является одним из наглядных примеров преобразования инновационных инженерных разработок в высококачественный конечный продукт. Несмотря на визуальную простоту, кроссовый байк японского производителя технологически может посоперничать с самыми прогрессивными вычислительными машинами. Однако, по правде говоря, большинству мотолюбителей инженерные тонкости особо не интересны – намного важнее, что Кавасаки KX450F быстр, оборотист и имеет высокую проходимость.

Габариты и особенности конструкции кроссовых мотоциклов не позволяют особо разгуляться дизайнерской мысли, но Кавасаки не были бы собой, если бы не сделали свой детище отличающимся от остальных. От обычного кроссовика у KX450F только силуэт, остальное же японцы постарались сделать оригинальным.

Массивная стальная выхлопная труба спрятана под укороченный задний щиток. Внешние сегменты кузова и рамы, в своем большинстве, покрыты матовым напылением серого цвета.

Габариты мотоцикла (ширина; высота; длина), мм	820; 1280; 2185
Колесная база, мм	1480
Вместимость бака для горючего, л	20
Количество цилиндров	1
Число клапанов на один цилиндр	4
Тип системы охлаждения	жидкостный
Объем двигателя, см.куб.	449
Мощность двигателя, л.с.	53,7

Особенности Kawasaki KX450F

Японский кроссовик оснащен двигателем в 450 кубических сантиметров, что обеспечивает 53,7 лошадиные силы мощности. Мало того, что такие показатели являются выдающимися в своем классе, так японским инженерам вдобавок удалось достигнуть впечатляющей продуктивности и сбалансированности. Силовой агрегат работает таким образом, что мощность распределяется равномерно на все передачи, достигая 1100-та оборотов в минуту.

Уникальной фишкой мотоцикла является система впрыска DFI, которая автоматически адаптируется под изменения погодных условий. Также, по отзывам о Kawasaki KX450F, отмечается удачное исполнение системы питания инжектора. Последний может обходиться без подпитки аккумулятора – достаточно лишь пару-тройку раз крутнуть кикстартером коленчатый вал.

За и против покупки Kawasaki KX450F

Японский кроссовик один из лучших в своем классе, притом, что его конкурентами являются именитые КТМ. Достигается это первоочередно за счет самого мощного двигателя. Однако это является и минусом, так как KX450F требует навыков вождения на уровне выше среднего. Негативно сказывается высокая мощность и на сроке службы деталей ходовой. Следовательно, Kawasaki KX450F рекомендуется только опытным байкерам, которые могут себе позволить частое квалифицированное ТО мотоцикла.

GAS GAS Pampera 450 2008

• 

Основная информация
Модель	GAS GAS Pampera 450
Год	2008
Тип	Enduro / offroad
Рейтинг	73.9 out of 100.

Двигатель и трансмиссия
Объем	443.00 ccm (27.03 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Диаметр, ход поршня	95.0 x 62.5 mm (3.7 x 2.5 inches)
Система охлаждения	Liquid
Коробка передач	6-speed
Тип трансмиссии	Chain
Сцепление	Multidisc hidraulically operated.

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы	Deltabox*, made with rectangular Cromoly tubing.
Подвеска, передняя	45 mm upside-down fork, 202 mm travel.
Подвеска, задняя	Single rear shock absorber system
Тормоза, передние	Single disc
Диаметр тормозного диска, передний	260 mm (10.2 inches)
Тормоза, задние	Single disc
Диаметр тормозного диска, задний	220 mm (8.7 inches)

Размеры
Высота сидения	920 mm (36.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Клиренс	300 mm (11.8 inches)
Колесная база	1,450 mm (57.1 inches)
Объем бензобака	7.40 litres (1.96 gallons)

Другие характеристики
Стратер	Electric

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Обзор мотоцикла Yamaha YZ 450 F

Модель кроссового мотоцикла Yamaha YZ450F появилась в 2003 году, заменив собой Yamaha YZ426F. Новая модель получила обновленный двигатель увеличенного объема, а также новый дизайн. Однако на тот момент YZ450F имел все такую же стальную раму и 4-ступенчатую КПП. Многочисленные критики отмечали избыточную мощность двигателя, из-за которой мотоцикл не мог показывать рекордные результаты в дисциплинах мотокросса.

Ситуация начала меняться с 2005 года, когда Yamaha YZ450F получила новую переднюю вилку KYB, а в 2006 – была полностью изменена. Во-первых, модель получила алюминиевую раму. Во-вторых, был серьезно пересмотрел и перенастроен двигатель, из-за чего кривая мощности стала более плавной, убрав тот самый взрывной неуправляемый характер, присущий прошлому поколению. В третьих, на смену 4-ступенчатой коробки пришла более привычная 5-ступенчатая. В четвертых, мотоцикл стал оснащаться новой вилкой KYB SSS (Speed-Sensitive System). В пятых, общая оптимизации и алюминиевая рама позволила снизить вес почти на 10 фунтов.

В 2010 году Yamaha представляет новое поколение кроссовой Yamaha YZ450F. Помимо косметических отличий, модель получает новый двигатель с инжекторной системой питания и 4-клапанной ГБЦ (вместо 5-клапанной). При этом двигатель стал наклонен назад, а бак разместился под сиденьем. Все эти изменения привели к оптимизации развесовки, геометрии ходовой части и эргономики, что положительно сказалось на управляемости мотоцикла.

В 2014 году модель Yamaha YZ450F вновь подвергается изменениям. Меняется внешний вид мотоцикла, выхлопная система становится более короткой. Повышается ёмкость топливного бака (с 6 до 7,5 л), дополнительно оптимизируется геометрия ходовой части.

В 2018 году Yamaha представляет новое поколение YZ450F. Модель получает электростартер (+ аккумуляторная батарея) и полностью отказывается от кик-старта. Немного изменяется внешний вид, эргономика и габаритные размера. Двигатель увеличивает степень сжатия с 12.5 до 12.8. Модель оснащается новым задним амортизатором. Ёмкость топливного бака сокращается с 7,5 до 6,2 л.

На базе кроссовой Yamaha YZ450F была также построена модель хард-эндуро – Yamaha WR450F.

Основные конкуренты Yamaha YZ450F в классе: