Мотоцикл P50 (1966): технические характеристики, фото, видео

Motorola P50 (One Vision) – лучший анонс на MWC Shanghai 2019 – обзор, характеристики, цена и дата выхода в России, отзывы

Смартфон Motorola P50

На этой неделе в Шанхае отгремело крупнейшее техническое мероприятие в Азии – MWC Shanghai 2019. Многие производители смартфонов и другой техники активно привозят свои наработки на данное событие. Главные тренды этого года – 5G-смартфоны и быстрая зарядка на 120 Вт. Однако все это – дело будущего, а вот что интересно сейчас – это смартфон Motorola P50. Новинка от Моторола привлекает внимание интересным сочетанием цены и характеристик. Например, на борту у этого смартфона установлен процессор от Samsung, а за качество снимков отвечает сенсор на 48 МП. Заинтересовало? Тогда читай полный обзор Motorola P50 – нажимай на «подробнее».

Motorola P50 – обзор, характеристики, дизайн, Antutu, камеры

Motorola P50 – это не революция. Это достаточно рядовой смартфон, но бодрый. Если смотреть на международную деятельность Motorola, то компания уже выпускала подобный смартфон месяц назад, но для латиноамериканского рынка. Им стал Motorola One Vision. Motorola P50 – это тот же смартфон, но немного под другим соусом и для другого региона. Предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками Motorola P50.

Motorola P50 технические характеристики смартфона:

  • Цвета: голубой, коричневый;
  • Материал: металл, стекло;
  • Защита: IP52;
  • Дисплей: 6.3 дюйма, PLS-панель, FullHD+, 435 ppi, стекло 2.5D, формат 21:9, занимает 89% площади;
  • Процессор: восьмиядерный Exynos 9609 с частотой четырех ядер Cortex-A73 до 2.2 ГГц и четырех ядер Cortex-A53 до 1,6 ГГц, 64-бит, техпроцесс 10 нм;
  • Графика: Mali-G72 MP3, частота 750 МГц;
  • Оперативная память: 4 ГБ LPDDR4X;
  • Пользовательская память: 128 ГБ + карты памяти;
  • Камера: 48+5 МП f/1.7+2.2 (широкий угол 120 градусов), пиксель 1,2 мкм, фазовый автофокус, запись видео в Full HD @30 fps;
  • Селфи-камера: 25 МП, f/2.0 + вспышка;
  • Количество SIM-карт: две;
  • LTE Cat.10 – загрузка 450 Мбит/с, отдача 100 Мбит/с;
  • Wi-Fi 802.11 /b/g/n 2,4, Bluetooth 5.0, USB Type-C 2.0, 3,5 мм jack, GPS, A-GPS, GLONASS, BeiDou, NFC;
  • Сканер отпечатков: есть;
  • Аккумулятор: 3 500 мАч;
  • ОС: Андроид 9.0;
  • Габариты: 160.1 х 71.2 х 8.7 мм;
  • Вес: 181 г;
  • Антуту: 166 000;
  • Цена: от 20 000 рублей.

Motorola P50 – это чертовски длинный и симпатичный смартфон. Из-за соотношений сторон экрана 21:9 до шторки уведомлений дотянутся только пользователи с длинными пальцами. Видно, что над дизайном смартфона работали в конце 2018-начале 2019 года, когда популярность набирали «дырки» в экране. Так вот, у Motorola P50 имеется такая в верхнем левом углу, где разместилась фронталка на 25 МП, кстати, фотографирует очень приятно. Основной материал корпуса – стекло Gorilla Glass четвертого поколения. Это надежный вариант защиты Motorola P50 от падений и лишних сколов, но есть одна проблема – телефон очень скользкий. Поэтому каким-бы прочным не было стекло, чехол нужен просто для удобства использования. Если мы продолжаем разговор об эргономике, то стоит отметить, что телефон достаточно толстый и тяжелый: вес Motorola P50 – 181 г, толщина – 8.7 мм. Добавьте ко этому всему силиконовый чехол, и получите в свое распоряжение неплохой такой кирпич. На задней крышке у смартфона вы сможете найти глазок сдвоенной основной камеры и вспышку. Основная камера Motorola P50 имеет разрешение 48 мегапикселей, а дополнительная – 5. Последний нужен для оценки глубины и оптической стабилизации изображения. Также стоит отметить, что в камере Motorola P50 используется технология Quad Pixel. Она позволяет объединить четыре пикселя в один (что выходит из названия фичи), что позволяет «вытягивать» снимок при плохом освещении. Также стоит добавить, что новый смартфон Motorola P50 умеет записывать видео в 4К со скоростью 60 кадров/с. Ну и, конечно, на задней крышке имеется сканер отпечатков пальцев с нанесенным логотипом Motorola – оригинальное и практичное решение.

За скорость работы этого гиганта отвечает процессор среднего класса от Samsung – Exynos 9606. Используемый модуль состоит из восьми ядер, из которых четыре являются более мощными Cortex-A73 с тактовой частотой 2,2 ГГц, а остальные четыре — энергоэффективными Cortex-A53. Процессор поддерживается графикой Mali-G72 MP3. Чип бережно относится к трате мАч, так как построен по современному 10-нм техпроцессу. Если верить тестам Антуту, то смартфоны с подобными к Motorola P50 техническими характеристиками набирают в районе 160 000 очков – достойный результат. Под оперативную память производитель выделил 4 ГБ оперативной памяти, а под встроенную – 128 ГБ. С такой технической начинкой смартфону не страшны никакие игры и приложения.

Будущий владелец Motorola P50 не будет обижен слабой батареей. Производитель позаботился об установки качественной батареи на 3 500 мАч, 100% зарядки которого должно хватить на один день активной работы со смартфоном. Также стоит отметить и быструю зарядку – до 100% Motorola P50 зарядится примерно за 60 минут. Если мы говорим о беспроводных интерфейсах, то тут у Motorola P50 полный фарш: Wi-Fi 802.11ac Wave 2, Bluetooth 5.0, NFC (для европейской версии). В качестве основного разъёма для передачи данных и зарядки смартфона используется USB Type-C 2.0. Работает новинка под управлением операционной системы Android 9.0

Motorola P50 цена и дата выхода в России, отзывы

Motorola P50 – смартфон средней ценовой категории и будет конкурировать с околотоповыми предложениям от других популярных производителей. Получится ли у него протолкнуться сквозь ряды сочных и достойных предложений? Это большой вопрос, так как официальная цена на смартфон до сих пор неизвестна. Скорее всего, она будет колебаться в пределах 300-400 долларов. Свой отзыв о Motorola P50 мы оставим в формате его достоинств и недостатков.

Motorola P50 достоинства:

  • Внешний вид
  • Экран
  • Производительность
  • Камера

Motorola P50 недостатки:

  • Цена может быть неоправданно большой
  • Крупные габариты и вес

Motorola P50 видеообзор смартфона

Мотоцикл Paton 350 1966 обзор

Технические характеристики Paton 350 1966

Двигатель Paton 350 1966

Трансмиссия Paton 350 1966

Размеры и масса Paton 350 1966

Ходовая часть и тормоза Paton 350 1966

Динамические характеристики Paton 350 1966

Прочие характеристики Paton 350 1966

Описание Paton 350 1966

Описание мотоцикла Paton 350 1966 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Paton 350 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Paton 350 1966-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 50 лет назад. При этом Paton 350 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Paton, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Paton 350 других годов выпуска и информацию о них

Цена Paton 350 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Paton 350 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Paton 350 по регионам РФ (в виде долей)

  • Ростовская обл. 5.71%
  • Башкортостан 3.97%
  • Москва 3.47%
  • Краснодарский край 8.93%
  • Московская обл. 5.21%
  • Пензенская обл. 3.23%
  • Крым 3.97%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла Мото – экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров. У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru – если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение .

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное.

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х.

Ссылка на основную публикацию