Мотоцикл Mito 125 Lucky Strike (1996): технические характеристики, фото, видео

Cagiva Mito 125

В спорном бою за категорию спорт-байков объемом 125 кубов, мотоцикл Cagiva Mito 125 проигрывает лишь гоночной модели Aprilia RS 125.

Компания по производству мотоциклов Cagiva была основана в 1950 году в итальянском городе Varese (Варезе) человеком по имени Giovanni Castiglioni (Джованни Кастильони). В те года она занималась производством небольших металлических компонентов. Первые мотоциклы сошли с конвейера только в 1978 году. Десять лет назад, в 1999 году Cagiva приобрела торговую марку MV Agusta в стратегических целях, которая по сей день считается главным брендом компаний Cagiva и Husqvarna.

Этот мотоцикл итальянского производства был впервые представлен в свет в далеком 1989 году, и с того момента заслужил признание среди профессиональных гонщиков.

Одним из таких гонщиков является Валентино Росси, для которого Cagiva Mito 125 стал первым мотоциклом, на котором он участвовал во всемирных чемпионатах MotoGP.

На протяжении многих лет этот мотоцикл подвергался незначительным изменениям, включая модели Evolution 1 и 2 и более новые серии SP. Однако, дизайн мотоцикла, выполненный итальянским инженером Massimo Tamburini, остался прежним спустя 15 лет.

Важно упомянуть то, что мотоцикл Cagiva Mito 125 считается одним из мощных мотоциклов в легкой категории спорт-байков, но, несмотря на это, ему можно добавить ещё около 13 лошадиных сил, сняв ограничения.

Характеристики мотоцикла Cagiva Mito 125:

  • категория – спорт
  • двигатель – 1 цилиндровый, двухтактный
  • объем – 124.63 куб. см.
  • максимальная мощность – приблизительно 30 л.с. (22кВт)
  • 6-ти ступенчатая коробка передач (7-ми ступенчатая в некоторых поздних моделях)
  • топливная система – карбюратор Dell’Orto PHBH 28 BD Carburettor
  • система запуска – электростартер
  • охлаждение – жидкостное
  • объем бензобака – 14 литров
  • сухой вес – 129 кг.
  • колесная база – 1375 мм.
  • высота по седлу – 760 мм.
  • максимальная скорость – 169 км/ч (105mph)

Купить Cagiva Mito 125

Новая модель SP525 (спортбайк) или Raptor 125 (классик) обойдется Вам в районе 6-7 тысяч долларов, но при этом нужно будет ещё привезти его в Россию, что может быть довольно проблематично.

На сегодняшний день купить мотоцикл Cagiva Mito 125 возрастом до 5 лет (2004-2007 года) можно за 5-6 тысяч долларов или примерно 150 тысяч рублей.

Цены на подержанные байки Cagiva более поздних годов варьируются в довольно широком диапазоне, начиная от 50 тыс. рублей. В основном все зависит от года выпуска, пробега и состояния мотоцикла.

Схожий по дизайну с Ducati 916 и обещающий почти 30 л.с. мощности, при снятом ограничении, мотоцикл Cagiva Mito 125 можно смело считать объектом желаний для каждого начинающего мотоциклиста.

Подбор мотошин для мотоцикла Cagiva Mito 125 1996

Подбор шин для мотоцикла Cagiva Mito 125 1996:

Мотошины для Cagiva Mito 125

Подбор мотошин для мотоцикла Cagiva Mito 125 1996

В нашем каталоге мотоциклетных шин представлены типоразмеры дисков и шин, которые подойдут для мотоцикла Cagiva модели Mito 125.

Всего для мото Cagiva Mito 125 подойдут типоразмеров мотошин. Если вы не уверены в правильности отображения типоразмеров для вашего мотоцикла — позвоните нашим консультантам по телефону 8 (495) 989-14-12 для уточнения необходимых размеров.

Для того, чтобы преступить к выбору мотошин для Cagiva Mito 125 — кликните на необходимый типоразмер.

Обратите внимание на то, что заводскими размерами являются только «оригинальные размеры». Все остальные носят рекомендованный характер.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1лит2К
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Екатеринбург
Шефская 3М
8 (343) 288-72-78

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Cagiva Mito 125 Lucky Strike

Cagiva Mito 125 Lucky Strike
Manufacturer
Production 1995 – 1996
Class Sport Bike
Engine
Bore / Stroke 55.9mm x 55.9mm
Compression ratio 13.0:1
Horsepower 34.06 HP (25.4 KW) @ 12000RPM
Torque 16.96 ft/lbs (23.0 Nm) @ 11000RPM
Transmission Gear box: 6-speed, manual

Clutch: wet multi-disc, manual

Suspension Front: 40mm Marzocchi telescopic fork
Rear: adjustable mono-shock
Brakes Front: single 320mm disc, 4-piston caliper
Rear: single 230mm disc, 2-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 150/70-17
Weight 117.0 kg (wet)
Manuals Service Manual

The Cagiva Mito 125 Lucky Strike was a liquid-cooled, two-stroke, single cylinder Sport Bike motorcycle produced by Cagiva between 1995 and 1996. Max torque was 16.96 ft/lbs (23.0 Nm) @ 11000 RPM. Claimed horsepower was 34.06 HP (25.4 KW) @ 12000 RPM.

Contents

Engine [ edit ]

A 55.9mm bore x 55.9mm stroke result in a displacement of just 124.0 cubic centimeters.

Drive [ edit ]

The bike has a 6-speed, manual transmission. Power was moderated via the wet multi-disc, manual.

Chassis [ edit ]

It came with a 110/70-17 front tire and a 150/70-17 rear tire. Stopping was achieved via single 320mm disc, 4-piston caliper in the front and a single 230mm disc, 2-piston caliper in the rear. The front suspension was a 40mm Marzocchi telescopic fork while the rear was equipped with a adjustable mono-shock.

1995 Cagiva Mito 125 Lucky Strike [ edit ]

The 1995 MY Cagiva Mito 125 Lucky Strike has, at its heart, a liquid-cooled, two-stroke, 125cc, single cylinder powerhouse mated to a six-speed manual transmission and can produce a claimed 34 horsepower and 23 Nm of torque.

This version boasts a race-derived paint scheme with sponsor decals all over the body-work. Also, it has standard features such as a full-fairing, a 40mm Marzocchi telescopic front fork, an adjustable mono-shock as a rear suspension, front and rear disc brakes, an adjustable windscreen, analogue instrumentation dials, a single seat, and cast-aluminum wheels.

1996 Cagiva Mito 125 Lucky Strike [ edit ]

If you are a young rider on the market for a powerful, entry-level machine, that boasts Italian design and craftsmanship, and a paint scheme that is sure to set it apart from anything available on the market, then the 1996 MY Cagiva Mito 125 Lucky Strike may be the right choice for you. It sports a liquid-cooled, two-stroke, 124cc, single cylinder lump paired to a six-speed manual transmission and can reach a maximum power output of 34 horsepower and 23 Nm of torque.

Also, it comes with a full-fairing, a 40mm Marzocchi telescopic front fork, an adjustable mono-shock as a rear suspension, front and rear disc brakes, an adjustable windscreen, analogue instrumentation dials, a single seat, and cast-aluminum wheels.

Cagiva Mito 125 Lucky Strike

Cagiva Mito 125 Lucky Strike
Manufacturer
Production 1995 – 1996
Class Sport Bike
Engine
Bore / Stroke 55.9mm x 55.9mm
Compression ratio 13.0:1
Horsepower 34.06 HP (25.4 KW) @ 12000RPM
Torque 16.96 ft/lbs (23.0 Nm) @ 11000RPM
Transmission Gear box: 6-speed, manual

Clutch: wet multi-disc, manual

Suspension Front: 40mm Marzocchi telescopic fork
Rear: adjustable mono-shock
Brakes Front: single 320mm disc, 4-piston caliper
Rear: single 230mm disc, 2-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 150/70-17
Weight 117.0 kg (wet)
Manuals Service Manual

The Cagiva Mito 125 Lucky Strike was a liquid-cooled, two-stroke, single cylinder Sport Bike motorcycle produced by Cagiva between 1995 and 1996. Max torque was 16.96 ft/lbs (23.0 Nm) @ 11000 RPM. Claimed horsepower was 34.06 HP (25.4 KW) @ 12000 RPM.

Contents

Engine [ edit ]

A 55.9mm bore x 55.9mm stroke result in a displacement of just 124.0 cubic centimeters.

Drive [ edit ]

The bike has a 6-speed, manual transmission. Power was moderated via the wet multi-disc, manual.

Chassis [ edit ]

It came with a 110/70-17 front tire and a 150/70-17 rear tire. Stopping was achieved via single 320mm disc, 4-piston caliper in the front and a single 230mm disc, 2-piston caliper in the rear. The front suspension was a 40mm Marzocchi telescopic fork while the rear was equipped with a adjustable mono-shock.

1995 Cagiva Mito 125 Lucky Strike [ edit ]

The 1995 MY Cagiva Mito 125 Lucky Strike has, at its heart, a liquid-cooled, two-stroke, 125cc, single cylinder powerhouse mated to a six-speed manual transmission and can produce a claimed 34 horsepower and 23 Nm of torque.

This version boasts a race-derived paint scheme with sponsor decals all over the body-work. Also, it has standard features such as a full-fairing, a 40mm Marzocchi telescopic front fork, an adjustable mono-shock as a rear suspension, front and rear disc brakes, an adjustable windscreen, analogue instrumentation dials, a single seat, and cast-aluminum wheels.

1996 Cagiva Mito 125 Lucky Strike [ edit ]

If you are a young rider on the market for a powerful, entry-level machine, that boasts Italian design and craftsmanship, and a paint scheme that is sure to set it apart from anything available on the market, then the 1996 MY Cagiva Mito 125 Lucky Strike may be the right choice for you. It sports a liquid-cooled, two-stroke, 124cc, single cylinder lump paired to a six-speed manual transmission and can reach a maximum power output of 34 horsepower and 23 Nm of torque.

Also, it comes with a full-fairing, a 40mm Marzocchi telescopic front fork, an adjustable mono-shock as a rear suspension, front and rear disc brakes, an adjustable windscreen, analogue instrumentation dials, a single seat, and cast-aluminum wheels.

Ссылка на основную публикацию