Мотоцикл Land Cruiser 250 (2006): технические характеристики, фото, видео

Keeway Land Cruiser 250 2006

Основная информация
Модель Keeway Land Cruiser 250
Год 2006
Тип Custom / cruiser
Рейтинг 55.1 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 248.00 ccm (15.13 cubic inches)
Тип двигателя Twin, four-stroke
Мощность 17.70 HP (12.9 kW))
Компрессия 9.4
Топливная система Carburettor
Зажигание CDI
Система охлаждения Air
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 110/90-16
Шины, задние 130/90-16
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 150.0 kg (330.7 pounds)
Отношение мощность/вес 0.1180 HP/kg
Высота, полная 1,145 mm (45.1 inches)
Длинна, полная 2,300 mm (90.6 inches)
Ширина, полная 762 mm (30.0 inches)
Клиренс 150 mm (5.9 inches)
Другие характеристики
Стратер Electric & kick
Доступные цвета Black

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Тойота Ленд Крузер 250 л. с.: характеристики и отзывы

С 2002 года японский концерн Тойота выпускает автомобили Toyota Land Cruiser Prado с бензиновым двигателем 1GR-FE на 249 л. с. Мотор этой марки устанавливается на разные машины фирмы до наших дней. Из серии Prado монтировался на 120 и 150 моделях. С начала выпуска марка Toyota Land Cruiser 250 нашла немало поклонников, их покорили уверенность машины на дороге, плавность хода и комфорт салона.

Характеристики Ленд Крузера 250 л. с

Автомобили toyota land cruiser с двигателем 1GR-FE обладают следующими характеристиками:

  • тип кузова – внедорожник;
  • количество дверей – 5 (учитывая багажное отделение);
  • число посадочных мест (включая водителя) – 5, с третьим рядом – 8;
  • габариты (д/ ш/ в) – 4850/ 1875/ 1855 мм;
  • тип двигателя – бензиновый;
  • подача топлива – инжектор, распределенный тип впрыска;
  • число клапанов двигателя – на один цилиндр – 4, итого – 24 шт.;
  • расположение распределительного вала и клапанов – две оси, верхнеклапанный;
  • объем – 4,0;
  • мощность – 249 л. с;
  • максимальные показатели скорости – 175 км/ч;
  • КПП – механика (4 – 5 передач), автомат (5-6 ступеней);
  • привод – полный;
  • время разгона до 100 км – 9 сек;
  • расположение двигателя – спереди продольно.

Тойота Prado расходует на 100 км в городских условиях – до 15 л бензина А-95, на трассе – 11,8 л. Расход масла 5W-30 на 1000 км до 1000 гр.

Замену масла необходимо осуществлять через 10 тыс. км, но лучше в половину меньше.

Плюсы и минусы автомобиля

Как все машины, автомобиль Тойота Прадо обладает достоинствами и недостатками. Водители выделяют следующие лучшие качества:

  • респектабельный внешний вид;
  • современный экстерьер;
  • проходимость;
  • просторный и вместительный салон;
  • объемный багажник;
  • надежность;
  • долговечность в эксплуатации;
  • повышенная безопасность;
  • возможность установки дополнительного ряда сидений;
  • спрос на вторичном рынке;
  • возможность поездок в условиях бездорожья.

Наличие различных систем безопасности и комфорта – характеристики, которые являются для части потенциальных покупателей основной.

Отрицательные стороны автомобиля, с которыми столкнулись владельцы, следующие:

  • высокая стоимость;
  • неоднозначный дизайн кузова;
  • покачивание на скорости выше 100 км/ч;
  • проблемы с управляемостью на высоких скоростях;
  • высокий расход бензина;
  • проблемы с динамикой;
  • качество отделочных материалов в салоне;
  • дорогостоящий ремонт и обслуживание.

Учитывая плюсы и минусы, потенциальный владелец сможет решить для себя вопрос приобретения машины. Ради лучшей оценки автомобиля при покупке рекомендуется посмотреть ленд крузер 250 на фото.

Отзывы водителей

Определиться с покупкой Toyota Prado 120 и 150 моделей помогут отзывы владельцев автомашин:

Владимир, 55 лет, г. Самара: «Купил крузак в 2008 году. Спокойно езжу по городу и сельским дорогам и сегодня. Из плюсов многолетнего использования могу выделить отсутствие серьезных поломок, плавность хода, объемный багажник и удобный салон. Мощность высокая, но и расход бензина немаленький. Здесь каждый решает для себя – сможет ли он «потянуть» содержание этой машины».

Костя, 37 лет, г. Иваново: «Владею автомобилем уже 6 лет. Внешне очень нравится мускулистый кузов – мужской дизайн. После тщательного изучения возможностей и тест-драйва понял, что привлекает плавность хода. Немного разочаровал тот факт, что по снегу или по грязи проходимость хуже, чем по обычным дорогам. Во время движения помогает следить за путевой обстановкой хорошая обзорность. На больших скоростях сталкивался с креном, что отношу к минусам этого автомобиля. Привлекает в машине ее мощность – двигатель на 250 л. с позволяет справиться с задачей любой сложности».

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается на российском рынке с двумя вариантами силовых агрегатов: 4.6-литровым бензиновым V8 мощностью 309 л.с. (439 Нм) и 4.5-литровым турбодизелем V8 с отдачей 249 л.с. (650 Нм). Оба мотора в ходе рестайлинга 2015 года приведены в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Дизельный мотор традиционно располагает широкой «полкой» пикового крутящего момента, развиваемого в диапазоне 1600-2600 об/мин. Обе силовых установки сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полный привод автомобиля представляет собой полноценный Full-Time с несимметричным межосевым дифференциалом (с функцией принудительной блокировки) и понижающей передачей. Подвеска состоит из передней конструкции на двух рычагах и заднего неразрезного моста. Для уменьшения раскачки кузова предусмотрена система подавления кренов KDSS с управляемыми гидравликой стабилизаторами.

Устанавливаемая под капот внедороджника атмосферная бензиновая «восьмерка» славится недюжинным «аппетитом», потребляя в среднем около 13.9 литров горючего на 100 км пути. Расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем существенно меньше – 10.2 литра при движении в смешанном цикле. Установка 45-литрового бака в дополнение к базовой 93-литровой емкости позволяет увеличить запас хода автомобиля до внушительных 1200 км.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200:

Параметр Land Cruiser 200 4.5 TD 249 л.с. Land Cruiser 200 4.6 309 л.с.
Двигатель
Тип двигателя дизельный бензиновый
Тип впрыска непосредственный распределенный
Наддув да нет
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)
Трансмиссия
Привод постоянный полный
Коробка передач 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Передаточное отношение 16.7
Количество оборотов руля (между крайними точками) 3.1
Шины и диски
Размер шин 285/60 R18
Размер дисков 8.0Jх18
Топливо
Тип топлива дизельное топливо АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 93+45
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 12 18.2
Загородный цикл, л/100 км 9.1 11.4
Смешанный цикл, л/100 км 10.2 13.9
Габаритные размеры
Количество мест 5/7
Количество дверей 5
Длина, мм 4950
Ширина, мм 1980
Высота, мм 1955
Колесная база, мм 2850
Колея передних колес, мм 1650
Колея задних колес, мм 1645
Передний свес, мм 925
Задний свес, мм 1175
Размеры салона ДхШхВ, мм 1965х1640х1200
Объем багажника, л 909
Дорожный просвет (клиренс), мм 230
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 32
Угол съезда, градусы 24
Угол рампы, градусы 25
Угол преодолеваемого уклона, градусы 45
Угол опрокидывания, градусы 44
Глубина преодолеваемого брода, мм 700
Масса
Снаряженная, кг 2585-2815 2585-2785
Полная, кг 3350
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 3500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 195
Время разгона до 100 км/ч, с 8.6

Размеры кузова Тойота Ленд Крузер 200

Габаритные размеры Тойота Ленд Крузер 200 следующие: длина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1955 мм. Колесная база в 2850 мм и дорожный просвет 230 мм формируют угол рампы 25 градусов. В то же время сравнительно короткий передний свес обеспечивает угол въезда 32 градуса.

Двигатели Toyota Land Cruiser 200

1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с.

Дизельный двигатель объемом 4.5 литра с индексом 1VD-FTV устанавливается на Лэнд Крузер с 2007 года. Это один из первых моторов Toyota в конфигурации V8. Последняя версия силового агрегата развивает мощность 249 л.с. и момент 650 Нм. Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров, 32-клапанный ГРМ с двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров (DOHC) и цепным приводом, две турбины с изменяемой геометрией, систему впрыска Common Rail с электромагнитными форсунками, два сажевых фильтра.

1UR-FE 4.6 V8 309 л.с.

Бензиновый мотор 1UR-FE был представлен у себя на родине в 2009 году, придя на смену 4.7-литровому агрегату 2UZ-FE. Оснащается двумя распредвалами (DOHC, 32 клапана), системой Dual VVT-i, системой ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), системой ETCS-i (электронное управление дроссельной заслонкой), EGR.

Параметр 4.5 TD 249 л.с. 4.6 309 л.с.
Код двигателя 1VD-FTV 1UR-FE
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува
Система питания непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образное
Количество клапанов 32
Диаметр цилиндра, мм 86.0 94.0
Ход поршня, мм 96.0 83.0
Степень сжатия 16.8:1 10.2:1
Рабочий объем, куб. см. 4461 4608
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (2800-3600) 309 (5500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 650 (1600-2600) 439 (3400)

Полный привод Тойота Лэнд Крузер 200

Внедорожник оснащается постоянным полным приводом с раздаточной коробкой, в которой объединены межосевой дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки и понижающий ряд. Передняя ось приводится во вращение с помощью цепной передачи. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60, но эта пропорция может меняться в зависимости от дорожных условий.

Выбор режима работы полного привода Тойота Лэнд Крузер 200 осуществляется с помощью селектора на межпассажирском тоннеле. Положение «H4» соответствует стандартному режиму работы, «L4» – включение понижающей передачи (отношение 2.618). Блокировка межосевого дифференциала производится с помощью отдельной кнопки, при этом скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.

Мотоцикл Husqvarna CR 250 2006 обзор

Технические характеристики Husqvarna CR 250 2006

Двигатель Husqvarna CR 250 2006

Трансмиссия Husqvarna CR 250 2006

Размеры и масса Husqvarna CR 250 2006

Ходовая часть и тормоза Husqvarna CR 250 2006

Динамические характеристики Husqvarna CR 250 2006

Прочие характеристики Husqvarna CR 250 2006

Описание Husqvarna CR 250 2006

Описание мотоцикла Husqvarna CR 250 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husqvarna CR 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husqvarna, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husqvarna CR 250 других годов выпуска и информацию о них

Цена Husqvarna CR 250 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Husqvarna CR 250 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Husqvarna CR 250 по регионам РФ (в виде долей)

  • Татарстан 5.16%
  • Краснодарский край 5.65%
  • Московская обл. 4.42%
  • Челябинская обл. 3.69%
  • Москва 4.91%
  • Тульская обл. 3.19%
  • Волгоградская обл. 3.69%
  • Санкт-Петербург 5.65%
  • Ставропольский край 3.19%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та.

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск 1981N08P41

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н.

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

«Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения) I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в.

Ссылка на основную публикацию