Мотоцикл HP2 Megamoto Pikes Peak Edition (2009): технические характеристики, фото, видео

BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition

BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition
Manufacturer
Production 2009
Engine
Compression ratio 11.0:1
Top Speed 214.4 km/h / 133 mph.
Ignition BMS-K
Spark Plug Bosch, YR5LDE
Transmission 6 Speed
Frame Steel tubular spaceframe, non-load-bearing engine
Suspension Front: 45mm Upside-down front fork, compression damping and rebound damping adjustable
Rear: Cast aluminum single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; Öhlins-central spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable
Brakes Front: 2 x ∅304mm discs, 4 piston calipers
Rear: Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Front Tire 120/70 ZR17
Rear Tire 150/70 ZR17
Seat Height 890 mm / 35 in.
Weight 179 kg / 394 lbs. (dry), 196 kg / 433 lbs. (wet)
Fuel Capacity 13 Liters / 3.4 US gal.
Manuals Service Manual

It could reach a top speed of 214.4 km/h / 133 mph..

Contents

Engine [ edit ]

The engine was a Oil/air cooled cooled Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 Valves per cylinder. The engine featured a 11.0:1 compression ratio.

Drive [ edit ]

Power was moderated via the Single plate dry clutch, 180 mm diameter.

Chassis [ edit ]

It came with a 120/70 ZR17 front tire and a 150/70 ZR17 rear tire. Stopping was achieved via 2 x ∅304mm discs, 4 piston calipers in the front and a Single ∅265mm disc, 2 piston caliper in the rear. The front suspension was a 45mm Upside-down front fork, compression damping and rebound damping adjustable while the rear was equipped with a Cast aluminum single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; Öhlins-central spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable. The HP2 Megamoto Pikes Peak Edition was fitted with a 13 Liters / 3.4 US gal. fuel tank. The bike weighed just 179 kg / 394 lbs..

Photos [ edit ]

Overview [ edit ]

BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition

BMW are doing a limited edition HP2 Megamoto for the Japanese market. The bike will be a replica of the Megamoto which BMW Motorrad / BMW USA Sierra raced at the Pikes Peak hill climb event last year. Initially, only 40 units of the HP2 Pikes Peak Edition will be built, though BMW may consider building more if there is enough demand.

The HP2 Pikes Peak will feature race-replica paintjob and stickers but will remain stock mechanically. The 1,200cc boxer twin will still produce 113bhp at 7,500rpm and top speed for the 199kg (wet weight) bike will be around 200km/h.

At the 85th running of the Pikes Peak International Hill Climb, Gary Trachy on a BMW HP2 Megamoto was the winner in the 1200cc class Source

2008 Pikes Peak review

Thousands of spectators turned up at Saturday’s race to cheer on the brave riders and drivers who attempted to scale the 12.42-mile (20-km) course that begins at 9,390 feet (2,862 meters) and finishes at the 14,110-foot summit (4,300 meters) of the spectacular Pikes Peak Mountain. The first half of the challenging course is asphalt, while the remainder is hard-packed gravel. Following a thunderstorm in the Colorado Rockies, the track was still wet and therefore slippery and tricky to ride.

There was a lot of competition in the BMW Motorrad Motorsport team as to who would be the fastest rider in this ‘race to the clouds’ but there could only be one victor in the 1200cc class and it was Gary Trachy, who also won last year’s event outright:

“I improved my fastest time from last year by a few tenths of a second and in respect of the adverse conditions I am very happy. I had a lot of fun with the Megamoto on this challenging track,” he said.

Pikes Peak winner Gary Trachy Gary Trachy on his BMW HP2 Megamoto

Pikes Peak runner up Casey Yarrow Casey Yarrow on a BMW HP2 Megamoto

Trachy’s team-mate Casey Yarrow was beaming with joy with his second place finish: “I improved last year’s time by half a minute, which is really great! In contrast to most of the other people here it was only my second ever start at the Pikes Peak, so with this in mind, I am more than satisfied with my performance this weekend.”

Last year’s runner-up rider Micky Dymond was the most successful of the American riders who recently travelled to Austria for this year’s Erzberg Rodeo, finishing fourth in the Prologue and sixth in the King’s Class race. However, he was disappointed with his result at Pikes Peak, although he couldn’t really fault his performance:

“I had a great run without any mistakes and I rode more aggressively in every section in the race than I had throughout practice. However my time was still six seconds slower than Gary’s. It’s totally incomprehensible for me to think about exactly where I lost time because in my mind at least I was really fast. The Megamoto is a great tool for this kind of race and I hope I can show next year that I’ve got what it takes to win.”

Greg Tracy, the older brother of the class winner, is also hoping for a better result next year: “It’s very difficult to complete all 156 turns without making any mistakes,” said the stuntman who won the Supermoto class last year and came third in the overall rankings. “There are ever-changing conditions on the track, and there is often sand on the asphalt. At Pikes Peak everything has to come together for you to win, but it didn’t today for me. However, the bike was not the reason.”

German rider Markus Barth – competing for his first time at Pikes Peak – gained a lot of respect for the spectacular 14,110-foot (4,300 metres) mountain race: “That was an extremely hard race, with ever-changing requirements, and today I couldn’t have achieved more,” said the BMW Motorrad Motorsport racer who nearly fell twice and was forced to ride a little more conservatively towards the finish.

The overall fastest motorcycle time of the day went to American rider Dave Durelle on a 750cc prototype machine that weighed only 110 kg. At only just over five feet (1.55 meters) tall himself, Durelle weighs next to nothing – in fact, the combination of rider and bike was lighter than the weight of the HP2 Megamoto alone! Durelle had a flawless run and made it to the summit in 11 minutes and 41 seconds – just five seconds faster than Gary Trachy on the HP2 Megamoto. Apart from Dave Durelle and the four American HP2 Megamoto riders, no other bike or rider even came close to the magic 12-minute ascent time.

Pikes Peak 1200cc class results

1. Gary Trachy (11:46.47) – HP2 Megamoto, BMW Motorrad Motorsport

2. Casey Yarrow (11:49.47) – HP2 Megamoto, BMW Motorrad Motorsport

3. Micky Dymond (11:52.30) – HP2 Megamoto, BMW Motorrad Motorsport

4. Greg Tracy (11:59.06) – HP2 Megamoto, BMW Motorrad Motorsport

5. Markus Barth (12:44.7) – HP2 Megamoto, BMW Motorrad Motorsport

6. Gordon Mullavey (13:25.39) – HP2 Enduro

7. Max Statton (14:31.91) -HP2 Enduro

Make Model BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Special Edition
Year 2009
Engine Type Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 Valves per cylinder
Displacement 1170 cc / 71.5 cub. in.
Bore X Stroke 101 x 73 mm
Compression 11.0:1
Cooling System Oil/air cooled
Engine Oil 20W/50
Lubrication Wet sump
Induction Fuel Injection 47mm Throttle butterfly BMS-K
Ignition BMS-K
Spark Plug Bosch, YR5LDE
Starting Electric
Max Power 77 kW / 105 hp @ 7000 rpm
Max Torque 115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb-ft.@ 5500 rpm
Clutch Single plate dry clutch, 180 mm diameter
Transmission 6 Speed
Gear Ratios 1st 2.28 / 2nd 1.58 / 3rd 1.26 / 4th 1.03 / 5th 0.90 / 6th 0.81:1
Final Drive Shaft
Final Drive Ratio 2.82:1
Frame Steel tubular spaceframe, non-load-bearing engine
Front Suspension 45mm Upside-down front fork, compression damping and rebound damping adjustable
Rear Suspension Cast aluminum single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; Öhlins-central spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable
Front Brakes 2 x ∅304mm discs, 4 piston calipers
Rear Brakes Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Front Wheel 89 mm / 3.5 in. rim, cast alloy, 5 double spokes
Front Tire 120/70 ZR17
Rear Wheel 140 mm / 5.5 in. rim, cast alloy, 5 double spokes
Rear Tire 150/70 ZR17
Trail 95 mm / 3.7 in.
Dimensions Length: 2350 mm / 92.5 in Width: 922 mm / 36.3 in. Height: 1050 mm / 41.3 in.
Wheel Base 1610 mm / 63.4 in.
Seat Height 890 mm / 35 in.
Dry Weight 179 kg / 394 lbs.
Wet Weight 196 kg / 433 lbs.
Fuel Capacity 13 Liters / 3.4 US gal.
Consumption Average 5.6 l/100km / 17.9 km/l / US 42 mpg.
Standing ¼ Mile 12.0 sec / 184.6 km/h /114.7 mph
Standing 0-1000 M 22.8 sec / 208.1 km/h / 129 mph
Standing 0 – 100km 3.7 sec
Standing 0 – 180km 10.7 sec
Acceleration 50-100 Km/h 3.6 sec
Acceleration 50-140 Km/h 6.3 sec
Top Speed 214.4 km/h / 133 mph.

Videos [ edit ]



Мотоцикл HP2 Megamoto Pikes Peak Edition (2009): технические характеристики, фото, видео

Pikes Peak (PPIHC) — международное соревнование, ежегодно проводимое в Пайкс Пик, Колорадо. Гонку длиной 20 км можно считать своего рода восхождением на гору, поскольку гонщики стартуют на высоте почти в 3000 м, а финишируют на высоте 4 300 м. Стоит отметить, что горная трасса довольно опасна, любая ошибка и сход с дистанции могут стоить очень дорого. В последние годы с появлением Ducati Multistrada итальянская компания Ducati стала фаворитом состязания, выигрывав гонки последних трёх лет.

  • Audi,
  • Ducati,
  • Пайкс Пик,
  • Pikes Peak,
  • Ducati Multistrada,
  • мотогонки,
  • восхождение на гору,
  • дукати ауди,
  • дукати,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Audi RS5
  • kim
  • Ким
  • 11 августа 2012 в 12:21
  • 13 комментариев
  • 1
  • оценка: +8

Ducati → Оружие победы: 2012 Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak

  • ducati,
  • multistrada,
  • pikes peak
  • guest
  • Дмитрий
  • 10 августа 2012 в 11:22
  • 17 комментариев
  • оценка: +16

Ducati → Pikes Peak 2011 – история Ducati

«Pikes Peak» — одна из самых известных гор в Колорадо Спринг, где ежегодно собираются сотни энтузиастов, чтобы определить Короля Горы. Карлин Данн (Carlin Dunne) в 2011 году выиграл гонку класса 1205 см3 на мотоцикле Ducati Multistrada 1200 и установил новый рекорд для мотоциклов.

  • Pikes Peak 2011,
  • история,
  • Ducati,
  • восхождение на гору,
  • король горы,
  • ралли,
  • Pikes Peak,
  • Карлин Данн,
  • Грег Трейси
  • kim
  • Ким
  • 4 февраля 2012 в 14:40
  • комментировать
  • оценка: +3

Triumph → Джео Копп и Triumph Speed Triple на Pikes Peak 2011

Профессиональный гонщик флэт-трека Джео Копп (Joe Kopp) выступал на международной гонке «Pikes Peak 2011», где его Triumph Speed Triple оказался самым быстрым из триумфов за всю историю гонки. Джое прошел дистанцию за 11:26.530 и занял первое место в классе «Exhibition Powersport». Его ближайшим соперником был Чип Йетс на электроцикле — 12:50.094. В следующем году гонка «Pikes Peak» пройдет по расписанию, однако под новым руководством.

  • Джео Копп,
  • Triumph Speed Triple,
  • Pikes Peak 2011,
  • Pikes Peak,
  • Joe Kopp,
  • мотогонки,
  • восхождение на гору,
  • Hill Climb
  • kim
  • Ким
  • 20 декабря 2011 в 14:44
  • 4 комментария
  • оценка: +10

Электрогонки → Чип Йетс установил рекорд на Pikes Peak 2011

240-сильный электроцикл Чипа Йетса установил новый рекорд среди электрических мотоциклов на 89-ой ежегодной гонке «Pikes Peak International Hill Climb». Чипу удалось улучшить прошлогодний рекорд более чем на четыре минуты: 12:50.094 (2010 — 16:55.849 — HM ElectroCat). На старте гонки Чип Йетс шел на 9 месте, но на 2.6 миле грунтовой дистанции он потерял более минуты, поэтому в итоге финишировал в общем зачете 97-ым из 112 участников. Чип Йетс считает, что в следующем году его команда займет намного более высокое место.

  • Чип Йетс,
  • Pikes Peak,
  • SWIGS,
  • SWIGZ Pro Racing,
  • электроцикл,
  • электрогонки
  • kim
  • Ким
  • 29 июня 2011 в 13:23
  • 3 комментария
  • оценка: +8

Электроциклы → Чип Йетс и его электроцикл на Pikes Peak

Чип Йетс и его команда приняли участие во 2-ом дне официальных испытаний 89-го международного восхождения «Pikes Peak», которое состоится 26 июня 2011 года. Команда Чипа впервые была на горной дистанции и осталась очень довольной. Ниже можно посмотреть, как самый быстрый и мощный электроцикл прошел дистанцию.

  • Чип Йетс,
  • электроцикл,
  • Pikes Peak,
  • самый быстрый электроцикл,
  • электрический мотоцикл,
  • гоночный электробайк
  • kim
  • Ким
  • 14 июня 2011 в 14:29
  • 7 комментариев
  • оценка: +7

Ducati → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak (видео)

В этом месяце планируется проведение очередного международного восхождения на гору «Pikes Peak 2011». В прошлом году победителями были Грег Трейси и Александр Смит, оба ездили на мотоциклах Ducati Multistrada 1200. В связи с таким успехом итальянцы недавно выпустили байк Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, и теперь представили небольшое промо видео.

  • мотоцикл,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Special Edition,
  • 2012,
  • Ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Спецвыпуск,
  • Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak,
  • видео
  • kim
  • Ким
  • 3 июня 2011 в 15:52
  • 1 комментарий
  • оценка: +7

Видеоролики → Ducati на гонке Pikes Peak 2010

Сегодня американское подразделение Ducati выпустило видео «Ducati Multistrada Pikes Peak» в целях рекламы новой версии Мультистрады и прошлогодней победы итальянской марки в известной американской гонке. Представьте себе, эти парни используют на бездорожье слики с небольшими прорезями.

  • видео,
  • Ducati,
  • Pikes Peak,
  • 2010,
  • гонка,
  • эндуро
  • kim
  • Ким
  • 15 марта 2011 в 22:02
  • комментировать
  • оценка: +4

Ducati → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak Special Edition 2012

Чтобы отпраздновать прошлогоднюю победу в гонке “Pikes Peak” компания Ducati решила выпустить специальную версию мотоцикла Multistrada 1200S. Кроме того, они объявил, что Грег Трейси (прошлогодний победитель) и Александр Смит (3-ий) в этом году будут опять выступать в Pikes Peak 2011.

  • мотоцикл,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Special Edition,
  • 2012,
  • Ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Спецвыпуск
  • kim
  • Ким
  • 8 марта 2011 в 18:58
  • 16 комментариев
  • оценка: +1

Мотокросс → Видео о Pikes Peak 2010

Победитель гонки “Pikes Peak”, Грег Трейси, опубликовал документальный фильм. Самого действия показано немного, но меня впечатлил тот факт, что видео было снято на новый iPhone 4s. Оба гонщика на Ducati Multistrada 1200S (Грег и Александр Смит) использовали режим спорт на асфальте и режим эндуро на бездорожье. Напомню, что спортивный мод делает подвеску жоще, выдает максимальную мощность 150 л.с. и уменьшает контроль за тягой до минимум. В режиме эндуро подвеска становиться мягче, выключается АБС и контроль за тягой, мощность падает до 100 л.с. Но режимы Multistrada поддаются настройке, благодаря чему оба гонщики подняли мощность режима эндуро на максимум.

  • видео,
  • Pikes Peak,
  • 2010,
  • Грег Трейси,
  • ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S
  • kim
  • Ким
  • 30 июня 2010 в 10:42
  • комментировать
  • оценка: +4

Мотокросс → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S в гонке Pikes Peak

В первой же своей гонке «Pikes Peak» мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2010 года занял первое и третье место в классе 1200сc, второе и шестое место в общем зачете. Пятикратный чемпион Грег Трейси занял именно то второе место, достигнув во время гонки максимальной скорости 220 км/ч.

  • мотокросс,
  • эндуро,
  • ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Грег Трейси
  • kim
  • Ким
  • 29 июня 2010 в 10:04
  • комментировать
  • оценка: +6

Мотокросс → Квалификация гонки Pikes Peak 2010. Поул Грега Трейси

Команда Spider Grips Ducati в квалификации «Pikes Peak International Hill Climb» заняла 1 и 3 место. Оба гонщика команды выступают на новых мотоциклах Ducati Multistrada 1200S 2010 года выпуска и сделали первый шаг к победе в гонке высотой 1.52 км.

  • квалификация,
  • гонка,
  • Pikes Peak,
  • Поул,
  • Грег Трейси,
  • ducati,
  • Multistrada
  • kim
  • Ким
  • 25 июня 2010 в 14:07
  • комментировать
  • оценка: +3

Видеоролики → Грег Трейси, пятикратный победитель гонки Pikes Peak, выступит на мотоцикле Ducati Mulstistrada 1200

Гонка «Pikes Peak International Hill Climb» является второй по возрасту в США и проводится в Колорадо-Спрингс: высота подъема 1.43 км, дистанция 20 км и более 156 поворотов. Грег Трейси 5 раз выигрывал гонку и в этом году 27 июня собирается выступать на новом мотоцикле Ducati Mulstistrada 1200.

  • Грег Трейси,
  • Победитель,
  • гонка,
  • Pikes Peak,
  • ducati,
  • Mulstistrada,
  • 1200
  • kim
  • Ким
  • 18 июня 2010 в 14:30
  • комментировать
  • оценка: +3

BMW → BMW HP2 Megamoto: спецвыпуск для PPIHC

BMW объявили об ограниченном выпуске HP2 Megamoto на японский рынок. Мотоцикл будет точной копией Megamoto, как BMW Motorrad / BMW USA которые принимали участие в ежегодных гонках PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb). В Италию из ограниченного выпуска попадут 40 единиц HP2, для участия в PPIHC, хоть BMW и рассматривает варианты увеличения производства при его востребованности.

Мотоцикл HP2 Megamoto Pikes Peak Edition (2009): технические характеристики, фото, видео

Pikes Peak (PPIHC) — международное соревнование, ежегодно проводимое в Пайкс Пик, Колорадо. Гонку длиной 20 км можно считать своего рода восхождением на гору, поскольку гонщики стартуют на высоте почти в 3000 м, а финишируют на высоте 4 300 м. Стоит отметить, что горная трасса довольно опасна, любая ошибка и сход с дистанции могут стоить очень дорого. В последние годы с появлением Ducati Multistrada итальянская компания Ducati стала фаворитом состязания, выигрывав гонки последних трёх лет.

  • Audi,
  • Ducati,
  • Пайкс Пик,
  • Pikes Peak,
  • Ducati Multistrada,
  • мотогонки,
  • восхождение на гору,
  • дукати ауди,
  • дукати,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Audi RS5
  • kim
  • Ким
  • 11 августа 2012 в 12:21
  • 13 комментариев
  • 1
  • оценка: +8

Ducati → Оружие победы: 2012 Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak

  • ducati,
  • multistrada,
  • pikes peak
  • guest
  • Дмитрий
  • 10 августа 2012 в 11:22
  • 17 комментариев
  • оценка: +16

Ducati → Pikes Peak 2011 – история Ducati

«Pikes Peak» — одна из самых известных гор в Колорадо Спринг, где ежегодно собираются сотни энтузиастов, чтобы определить Короля Горы. Карлин Данн (Carlin Dunne) в 2011 году выиграл гонку класса 1205 см3 на мотоцикле Ducati Multistrada 1200 и установил новый рекорд для мотоциклов.

  • Pikes Peak 2011,
  • история,
  • Ducati,
  • восхождение на гору,
  • король горы,
  • ралли,
  • Pikes Peak,
  • Карлин Данн,
  • Грег Трейси
  • kim
  • Ким
  • 4 февраля 2012 в 14:40
  • комментировать
  • оценка: +3

Triumph → Джео Копп и Triumph Speed Triple на Pikes Peak 2011

Профессиональный гонщик флэт-трека Джео Копп (Joe Kopp) выступал на международной гонке «Pikes Peak 2011», где его Triumph Speed Triple оказался самым быстрым из триумфов за всю историю гонки. Джое прошел дистанцию за 11:26.530 и занял первое место в классе «Exhibition Powersport». Его ближайшим соперником был Чип Йетс на электроцикле — 12:50.094. В следующем году гонка «Pikes Peak» пройдет по расписанию, однако под новым руководством.

  • Джео Копп,
  • Triumph Speed Triple,
  • Pikes Peak 2011,
  • Pikes Peak,
  • Joe Kopp,
  • мотогонки,
  • восхождение на гору,
  • Hill Climb
  • kim
  • Ким
  • 20 декабря 2011 в 14:44
  • 4 комментария
  • оценка: +10

Электрогонки → Чип Йетс установил рекорд на Pikes Peak 2011

240-сильный электроцикл Чипа Йетса установил новый рекорд среди электрических мотоциклов на 89-ой ежегодной гонке «Pikes Peak International Hill Climb». Чипу удалось улучшить прошлогодний рекорд более чем на четыре минуты: 12:50.094 (2010 — 16:55.849 — HM ElectroCat). На старте гонки Чип Йетс шел на 9 месте, но на 2.6 миле грунтовой дистанции он потерял более минуты, поэтому в итоге финишировал в общем зачете 97-ым из 112 участников. Чип Йетс считает, что в следующем году его команда займет намного более высокое место.

  • Чип Йетс,
  • Pikes Peak,
  • SWIGS,
  • SWIGZ Pro Racing,
  • электроцикл,
  • электрогонки
  • kim
  • Ким
  • 29 июня 2011 в 13:23
  • 3 комментария
  • оценка: +8

Электроциклы → Чип Йетс и его электроцикл на Pikes Peak

Чип Йетс и его команда приняли участие во 2-ом дне официальных испытаний 89-го международного восхождения «Pikes Peak», которое состоится 26 июня 2011 года. Команда Чипа впервые была на горной дистанции и осталась очень довольной. Ниже можно посмотреть, как самый быстрый и мощный электроцикл прошел дистанцию.

  • Чип Йетс,
  • электроцикл,
  • Pikes Peak,
  • самый быстрый электроцикл,
  • электрический мотоцикл,
  • гоночный электробайк
  • kim
  • Ким
  • 14 июня 2011 в 14:29
  • 7 комментариев
  • оценка: +7

Ducati → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak (видео)

В этом месяце планируется проведение очередного международного восхождения на гору «Pikes Peak 2011». В прошлом году победителями были Грег Трейси и Александр Смит, оба ездили на мотоциклах Ducati Multistrada 1200. В связи с таким успехом итальянцы недавно выпустили байк Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, и теперь представили небольшое промо видео.

  • мотоцикл,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Special Edition,
  • 2012,
  • Ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Спецвыпуск,
  • Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak,
  • видео
  • kim
  • Ким
  • 3 июня 2011 в 15:52
  • 1 комментарий
  • оценка: +7

Видеоролики → Ducati на гонке Pikes Peak 2010

Сегодня американское подразделение Ducati выпустило видео «Ducati Multistrada Pikes Peak» в целях рекламы новой версии Мультистрады и прошлогодней победы итальянской марки в известной американской гонке. Представьте себе, эти парни используют на бездорожье слики с небольшими прорезями.

  • видео,
  • Ducati,
  • Pikes Peak,
  • 2010,
  • гонка,
  • эндуро
  • kim
  • Ким
  • 15 марта 2011 в 22:02
  • комментировать
  • оценка: +4

Ducati → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak Special Edition 2012

Чтобы отпраздновать прошлогоднюю победу в гонке “Pikes Peak” компания Ducati решила выпустить специальную версию мотоцикла Multistrada 1200S. Кроме того, они объявил, что Грег Трейси (прошлогодний победитель) и Александр Смит (3-ий) в этом году будут опять выступать в Pikes Peak 2011.

  • мотоцикл,
  • Ducati Multistrada 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Special Edition,
  • 2012,
  • Ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Спецвыпуск
  • kim
  • Ким
  • 8 марта 2011 в 18:58
  • 16 комментариев
  • оценка: +1

Мотокросс → Видео о Pikes Peak 2010

Победитель гонки “Pikes Peak”, Грег Трейси, опубликовал документальный фильм. Самого действия показано немного, но меня впечатлил тот факт, что видео было снято на новый iPhone 4s. Оба гонщика на Ducati Multistrada 1200S (Грег и Александр Смит) использовали режим спорт на асфальте и режим эндуро на бездорожье. Напомню, что спортивный мод делает подвеску жоще, выдает максимальную мощность 150 л.с. и уменьшает контроль за тягой до минимум. В режиме эндуро подвеска становиться мягче, выключается АБС и контроль за тягой, мощность падает до 100 л.с. Но режимы Multistrada поддаются настройке, благодаря чему оба гонщики подняли мощность режима эндуро на максимум.

  • видео,
  • Pikes Peak,
  • 2010,
  • Грег Трейси,
  • ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S
  • kim
  • Ким
  • 30 июня 2010 в 10:42
  • комментировать
  • оценка: +4

Мотокросс → Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S в гонке Pikes Peak

В первой же своей гонке «Pikes Peak» мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2010 года занял первое и третье место в классе 1200сc, второе и шестое место в общем зачете. Пятикратный чемпион Грег Трейси занял именно то второе место, достигнув во время гонки максимальной скорости 220 км/ч.

  • мотокросс,
  • эндуро,
  • ducati,
  • Multistrada,
  • 1200S,
  • Pikes Peak,
  • Грег Трейси
  • kim
  • Ким
  • 29 июня 2010 в 10:04
  • комментировать
  • оценка: +6

Мотокросс → Квалификация гонки Pikes Peak 2010. Поул Грега Трейси

Команда Spider Grips Ducati в квалификации «Pikes Peak International Hill Climb» заняла 1 и 3 место. Оба гонщика команды выступают на новых мотоциклах Ducati Multistrada 1200S 2010 года выпуска и сделали первый шаг к победе в гонке высотой 1.52 км.

  • квалификация,
  • гонка,
  • Pikes Peak,
  • Поул,
  • Грег Трейси,
  • ducati,
  • Multistrada
  • kim
  • Ким
  • 25 июня 2010 в 14:07
  • комментировать
  • оценка: +3

Видеоролики → Грег Трейси, пятикратный победитель гонки Pikes Peak, выступит на мотоцикле Ducati Mulstistrada 1200

Гонка «Pikes Peak International Hill Climb» является второй по возрасту в США и проводится в Колорадо-Спрингс: высота подъема 1.43 км, дистанция 20 км и более 156 поворотов. Грег Трейси 5 раз выигрывал гонку и в этом году 27 июня собирается выступать на новом мотоцикле Ducati Mulstistrada 1200.

  • Грег Трейси,
  • Победитель,
  • гонка,
  • Pikes Peak,
  • ducati,
  • Mulstistrada,
  • 1200
  • kim
  • Ким
  • 18 июня 2010 в 14:30
  • комментировать
  • оценка: +3

BMW → BMW HP2 Megamoto: спецвыпуск для PPIHC

BMW объявили об ограниченном выпуске HP2 Megamoto на японский рынок. Мотоцикл будет точной копией Megamoto, как BMW Motorrad / BMW USA которые принимали участие в ежегодных гонках PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb). В Италию из ограниченного выпуска попадут 40 единиц HP2, для участия в PPIHC, хоть BMW и рассматривает варианты увеличения производства при его востребованности.

Mikhail › Блог › Tesla, Mitsubishi и другие электроболиды на Pikes Peak 2014

В прошлой записи Эволюция Mitsubishi MiEV Evolution на гонках Pikes Peak я старался коротко и ясно показать как изменился электрогиперкар от Mitsubishi на протяжении последних трех состязаний по скоростному подъему на вершину горы Pikes Peak. Тогда этой японской компании удалось занять первых два места в подразделении Электромобилей.

Но сколько этих самых электромобилей участвовало в гонке, и где была столь всеми любимая Tesla?

Среди множества различных участников только 7 электромобилей приняло участие в последней гонке PPIHC, включая два одинаковых Mitsubishi MiEV Evolution III.

1) Monster Sport E-Runner

Под первым бортовым номером (#1) в соревновании по скоростному подъему на вершину Pikes Peak принял участие Nobuhiro “Monster” Tajima, известный и не первый раз участвующий в этом соревновании гонщик, обладающий многократными стартами, включая несколько побед в классе и общем зачете, установивший несколько рекордов времени.

В 2013 году Tajima на построенном его же компанией Monster Sport электроболиде установил новый рекорд для электромобиля на трассе Pikes Peak, показав время 9 минут и 46 секунд, перекрыв свой собственный рекорд, который он установил в 2011 году на 950-сильном Monster Suzuki SX4 с тогда еще двигателем внутреннего сгорания (время было 9 минут и 51 секунда). В 2013 году это было 5-е место в общем зачете, но первое место среди всех принимавших участие электромобилей, включая два Mitsubishi MiEV Evolution II.

На 2014 год спорткар Monster Sport E-Runner не претерпел значительных изменений, кроме некоторых настроек и применяемых покрышек с посадочным диаметром 18 дюймов, вместо 20-дюймовых.

Некоторые технические характеристики Monster Sport E-Runner 2013 года с некоторыми изменениями на 2014. По некоторым данным, которые сюда не включены, машина обладает пиковой мощностью 500 кВт (670 лс) и батареями Mitsubishi HI MLiX общим объемом 40 кВт (требует проверки).

2 и 3) Mitsubishi MiEV Evolution III

Как и в 2013 году на соревнованиях PPIHC приняло участие два элоктрогиперкара Mitsubishi. Это были доработанные модели, что принимали участие и в прошлом году, но с более мощными моторами (4 мотора общей мощностью 612 лс.), улучшенной аэродинамикой и с чуть меньшим весом (правда, не говорят конкретно каким). И если в прошлом году из-за погоды не удалось реализовать весь потенциал машин, то в этом году два гонщика Greg Tracy и Hiroshi Masuoka выложились по полной.

alan-enileev › Блог › Эксклюзив – самая опасная гонка в мире Pikes Peak + электрокар Mitsubishi MiEV Evolution III 611 сил + видео

Созвонился вчера с известным Вам Пашей paulrsx Блюденовым (ведущий передачи АвтоВести на Россия-2) и тут на тебе, выясняется что наш вездесущий автомобилист-супер-мега-журналист вновь в центре событий – делает сюжет о, быть может, самой опасной гонке в мире имя которой PIKES PEAK.

Попросил Пашу сделать для Вас фотографий, на что он достаточно оперативно отреагировал, так что рад представить Вам сей автоспортивный эксклюзивчик, желаю приятного аппетита и принимайте общую информацию о том, что это за гонка и почему она считается такой опасной : )

Международное соревнование по подъему на гору Пайкс Пик – это гонка на время, к участию в которой допускаются как автомобили, так и мотоциклы. Она проводится ежегодно в г. Колорадо-Спрингс (штат Колорадо, США) в ближайшие ко Дню независимости выходные, а на победу претендуют более 150 участников.

Начало этому соревнованию было положено в 1916 году, и оно является вторым старейшим соревнованием в США, уступая только знаменитой гонке «500 миль Индианаполиса» (Indianapolis 500).

Международное соревнование по подъему на гору Пайкс Пик – это уникальная гонка на время, маршрут которой начинается на высоте 9390 футов (2864 м), затем тянется по извилистой горной дороге и заканчивается на высоте 14110 футов (4304 м).

На протяжении 12,42 мили (20 км) дистанции имеется 156 поворотов, а средний уклон составляет 7 %, то есть при движении в гору участникам приходится столкнуться с исключительно сложными условиями.

Кроме того, из-за большого перепада высот – разница в высоте между точками старта и финиша составляет 4720 футов (1440 м) – такие факторы, как температура, давление воздуха, погода и прочие атмосферные условия, выступают дополнительными сложностями этого трудного соревнования.

А теперь, друзья мои, предлагаю Вам ознакомиться с фаворитом этой гонки, благо paulrsx весьма подробно его для нас отфотографировал : )

Это мощнейший электрокар Mitsubishi MiEV Evolution III, на котором японцы планируют показать лучшее время и установить рекорд в своем классе – в нем 611 лошадиных сил и четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) – вот это серьезный аппарат : )

Ссылка на основную публикацию