Мотоцикл Gypsy Soul (2013): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель:	Headbanger Gypsy Soul
Год:	2013
Тип:	Чоппер / Кастом / Круизер
Рейтинг:	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и привод
Рабочий объем:	1530.00 см3 (93.36 дюймов3)
Тип двигателя:	V2, четырехтактный
Детали двигателя:	S and S engine
Топливная система:	Карбюратор
Система смазки:	Сухой картер lubrication
Охлаждение:	Воздушное
Коробка передач:	6-ступенчатая
Тип привода:	Цепь
Сцепление:	Dry Multiple Disc mechanical lever operated
Стандарт топлива:	Euro 3 homologation
Выхлопная система:	HB exhaust 2 in 2
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы:	HB hardtail or HB softail
Угол наклона вилки:	34.0°
Передний амортизатор:	Springer with shock absorber
Передняя покрышка:	90/90-21
Задняя покрышка:	130/90-16
Передний тормоз:	Один диск. HB Beringer caliper
Диаметр переднего тормоза:	292 мм (11.5 дюймов)
Задний тормоз:	Один диск. HB Beringer caliper
Диаметр заднего тормоза:	292 мм (11.5 дюймов)
Размеры
Сухой вес:	233.0 кг (513.7 фунтов)
Высота по седлу:	600 мм (23.6 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Длина:	2,300 мм (90.6 дюймов)
Ширина:	406 мм (16.0 дюймов)
Колесная база:	1,640 мм (64.6 дюймов)
Вместимость топливного бака:	7.00 л. (1.85 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер:	Электрический
Цветовые варианты:	Custom color
Комментарии:	US made.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары	Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы	Join the 13 Headbanger Gypsy Soul discussion group.
Страхование, кредиты, тесты	Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели	List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Каталог мотоциклов Soul

мотоцикл эндуро выпускается с 2015 г.

мотоцикл супермото выпускается с 2015 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2002 г.

скутер скутер выпускается с 2013 г.

скутер скутер выпускается с 2014 г.

скутер скутер выпускается с 2005 г.

скутер скутеретта выпускается с 2007 г.

мопед мопед выпускается с 2008 г.

Патрон Гипси

Патрон Гипси – фото 1

Патрон Гипси – фото 2

Патрон Гипси – фото 3

Патрон Гипси – фото 4

Патрон Гипси – фото 5

Технические характеристики Патрон Гипси

Год выпуска	2012
Тип	Мотоцикл
Класс	Мотоцикл дорожный
Длина, мм	2060
Ширина, мм	795
Высота, мм	1130
Высота по седлу, мм	790
Страна сборки	Россия

Модификации Патрон Гипси

Патрон Гипси 200

Максимальная скорость, км/ч	100
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см 3	198.8
Мощность, л.с. / оборотах	14.3/7000
Момент, н·м / оборотах	15/6000
Расход топлива, л на 100 км	3.5
Снаряженная масса, кг	138
Тип коробки передач	Механическая
Система охлаждения	Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники Патрон Гипси по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Патрон Гипси

Patron Gipsy 200, 2012 г

Вот решил приобрести себе что-то из производимого сейчас и выбор мой остановился на Patron Gipsy 200. После первой поездки моя пятая точка начала улыбаться своей вертикальной улыбкой – ну очень мягко и комфортно. Динамика хорошая. Со светофора рвал на раз. Приходилось изо всех сил сдерживать себя, чтобы не дать волю Patron Gipsy 200 – обкатка же. Ну, ничего с мыслями, что скоро я дам ему как следует, начиная с 1500 км я тихонько не более 5000 об/мин «потошнил» до гаража. «Поторохтев» немного (километров эдак 500) и в виду того что основные агрегаты собирали поднебесные братья, а специалистам ТО я не доверяю, затащили мы сей аппарат на второй этаж и я принялся его «расчленять» с целью нормально уложить проводку и подтянуть гаечки и болтики скрытые за пластмассами. Единственное, от чего у меня вылупились глаза – это совсем незакрученные гайки на траверсах, а так все остальное терпимо.

Во время эксплуатации Patron Gipsy 200 очень бесили меня выстрелы из глушителя при сбросе газа и ставшая тупой динамика. После 700 км обкатки было принято решение снять бак и залезть в клапана и карбюратор, опираясь на большой опыт. Очень не понравилось глубокое расположение зазора в окне головки между коромыслом и клапаном. Поковырявшись минут 20 злосчастные зазоры были выставлены. Поглядев на карбюратор, обнаружил только один регулировочный винт. Поездив около получаса уже без выстрелов, оптимальной динамики добился выкручиванием данного винта (качество) на 2,75 оборота и перемещением иглы на 1 деление вверх от среднего положения. Ну что ж, в заключении хочу сказать – отличный мотоцикл. Просто я, скорее всего очень придирчив к четкости работы всех узлов и агрегатов и требую максимальной отдачи, чтоб «как часы». Но все же надо немного приложить руки касательно регулировок и затяжки резьбовых соединений. По динамике Patron Gipsy 200 отлично себя показал, даже возникли мысли о смене ведущей звезды, чтоб максимальная скорость побольше была – явно чувствуется запас мощности. Мягкая подвеска – ям не чувствуется, да и максимальная скорость в нормальном режиме без насилия над двигателем – 110 км/ч.

Достоинства : комфортная посадка. Мягкая подвеска. Режим работы КПП очень удобен в городских условиях. Качественный пластик. Отличная динамика. Окно в картере для контроля уровня и состояния масла. Хорошая фара (равномерный пучок света).

Недостатки : отсутствие кожуха цепи. Плохое качество заводских регулировок и настроек. Совершенно отсутствует место под какой либо багаж. Тянущиеся тросы.

Patron Gipsy 200, 2012 г

Я купил Patron Gipsy 200 в августе 2012 г. На сегодняшний день пробег составляет более 25000 км. Техникой доволен. Ездил на дальние расстояния (Ижевск – Ростов-на-Дону – Ижевск) около 2000 км. Если утром часиков в семь выезжать и вечером часиков в девять останавливаться на ночлег, то 900 км проехать на нем можно без напрягов. Каждые три-четыре часа перерыв на кофе, так как пятая точка всё-таки затекает. Скорость на трассе держал 90-100 км/ч, при обгонах разгонял до 115. За все время эксплуатации обслуживал Patron Gipsy 200 в соответствии с рекомендациями завода (менял масло, один раз свечу и т.д.). Из расходников – это в основном, как и на всех мотоциклах – цепи, звезды, резина. Поменял резину (после 8000 км пробега) на резину от Иж – мотоцикл приподнялся, теперь при стоянке на боковой подножке довольно сильно наклоняется, но это не сильно напрягает, так как дороги у нас все неровные и можно всегда найти какую-нибудь кочку, на худой конец на центральную поставить. Падал Patron Gipsy 200 пару раз, но это по моей собственной тупости (один раз оставил на нейтральной передаче на боковой подножке на склоне – он, естественно укатился сам и упал, второй раз во время мойки на грунтовой дороге упал с центральной подножки, так как вода размыла почву под подножкой). Итог в обоих случаях одинаков – конец поворотнику. Из недостатков вижу только один существенный – пластмассовый задний щиток постоянно вырывает из крепления из-за задней вибрации при езде, да и с кронштейном для крепления номера производитель что-то не учел российские размеры номеров. Устал его латать. В общем я доволен. Также из минусов – беда какая-то с запчастями для него.

Достоинства : приемистость. Манёвренность. Ходовые качества. Внешний вид.

Недостатки : беда с запчастями. Вырывает задний пластмассовый щиток.

Мотоцикл PATRON GIPSY 200

Patron Gipsy 200 – мощный недорогой мотоцикл, рассчитанный на длительное время эксплуатации. Этот дорожный байк оснащен вместительным бензобаком и экономным двигателем, достаточно мощным для длительной комфортной поездки двух людей на большие расстояния. Специально использованный в конструкции двигателя особый балансирный вал помогает избавиться от вибрации.

Вступай в нашу группу “ВКонтакте”

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл PATRON GIPSY 200 .

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл PATRON GIPSY 200 .

Вступай в нашу группу “ВКонтакте”

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл PATRON GIPSY 200 .

Высокий клиренс Patron Gipsy 200 и большие литые диски из алюминиевых сплавов делают мотоцикл более устойчивым на дороге. Мощная современная оптика способна осветить дорогу даже в полной темноте. Мотобайк станет надежным спутником для любителя быстрой езды, будучи при этом безопасным и экономным. Простое управление этой моделью легко осваивается новичками.

Водитель мотоцикла Patron Gipsy 200 по достоинству оценит удобное сиденье. Необходимая информация о работе байка выводится на удобно расположенную в поле зрения драйвера приборную панель. Органы управления Gipsy 200 размещаются в местах, хорошо продуманных и удобных. Классический дизайн мотоцикла выделяется слаженностью линий.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PATRON GIPSY 200

Тип двигателя – CBB, 165FML, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение, с балансирным валом
Рабочий объем цилиндра, куб.см. – 198,8
Диаметр и ход поршня, мм – 65,5 x 59,0
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин – 10,5 (14,3) / 7500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин – 15,0 / 6000
Степень сжатия геометрическая – 9,25:1
Система запуска – электрический и кик-стартер
Система зажигания – бесконтактная, конденсаторная
Топливо – бензин с октановым числом не менее 90
Масло моторное масло – SAE10W/40
Сцепление – многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
Передняя подвеска – телескопическая вилка “перевернутого” типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска – маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторными стойками
Размер шины переднего колеса – 2,75-18
Размер шины заднего колеса – 110/90-18
Тормоза, тип (передний/задний) – дисковый / барабанный
Бензобак, л – 14,0
База мотоцикла, мм – 1330
Габариты, мм (Д/Ш/В) – 2060/795/1130
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм – 790
Масса транспортного средства (сухая), кг – 126
Максимальная нагрузка, кг – 150
Максимальная скорость, км/ч – 100
Расход топлива, л/100 км – по шоссе 3,5, по городу 4,2

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл PATRON GIPSY 200 обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл PATRON GIPSY 200 . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл PATRON GIPSY 200 – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Мотоцикл Gypsy Soul (2013): технические характеристики, фото, видео