GSX 250 F Across
GSX 250 F Across – модель мотоцикла марки Suzuki.
Содержание
Описание
Модель спорт-туриста Suzuki GSX 250 F Across была впервые представлена в 1989 году на Токийском автосалоне, а официальное производство и продажи стартовали с 1990 года. Модель была ориентирована на внутренний японский рынок, однако с 1991 года официально поставлялась в Австралию.
Модель Suzuki GSX250F Across позиционировала себя в качестве недорого малокубатурного мотоцикла, отлично подходящего для начинающих водителей, предпочитающих спортивные модели. Мотоцикл являлся достаточно удобным и практичным – подвески были настроены на мягкую комфортную езду, а эргономика предполагала достаточно прямую и удобную посадку. Кроме того, топливный бак находился под сиденьем, а фальш-бак спереди открывал доступ к большому багажнику, куда мог уместиться шлем стандартного размера.
За основу Suzuki GSX250F Across был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 248 см³, выдающий до 45 л.с. мощности и примерно 26 Нм крутящего момента. С 1993 года японское законодательство было изменено и, согласно новым правилам, максимальная мощность не превышала 40 л.с. Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а в перенастроенном виде перешел от спортивной модели – Suzuki GSX-R250.
Из особенностей Suzuki GSX250F Across можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного моноамортизатора, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 12 л и 163 кг сухой массы.
1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции малокубатурных мотоциклов с 4-цилиндровым двигателем, отдав преимущество более простым, дешевым и надежным 1- и 2-цилиндровым моделям.
Основные конкуренты Suzuki GSX 250 F Acros в классе:
Kawasaki ZZ-R 250
Краткая история модели
1990 г. – начало производства и продаж. Модель: Suzuki Across 250 (Япония). Заводское обозначение: GSX250F.
1991 г. – с этого года модель официально поставляется в Австралию. Модель: Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). Заводское обозначение: GSX250FM.
1992 г. – модель подвергается небольшим изменениям – передний тормозной диск перенесен на левую сторону, а задний фонарь получил прямоугольную форму. Модель: Suzuki Across 250 (Австралия). Заводское обозначение: GSX250FN.
1993 г. – из-за изменения японского законодательства максимальная мощность двигателя снижается до 40 л.с. Модель: Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). Заводское обозначение: GSX250FP.
1994 г. – бех существенных изменений. Модель: Suzuki Across 250 (Австралия). Заводское обозначение: GSX250FR.
1995 г. – модель не производится. 1996 г. – без существенных изменений. Модель: Suzuki Across 250 (Австралия). Заводское обозначение: GSX250FT.
1997 г. – последний год поставок на австралийский рынок. Модель: Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). Заводское обозначение: GSX250FV.
1998 г. – последний год производства. Модель: Suzuki Across 250 (Япония). Заводское обозначение: GSX250FW.
Технические характеристики
Модель | Suzuki GSX250F Across |
---|---|
Тип мотоцикла | спорт-турист |
Год выпуска | 1990-1998 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 248 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 49,0 x 33,0 мм |
Степень сжатия | 12.5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Карбюратор, 2x Mikuni BSW27 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 14500 об/мин – GSX250F (1990-1992) |
40,0 л.с. (29,4 кВт) при 13500 об/мин – GSX250F (1993-1998)
26,5 Нм (2,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX250F (1993-1998)
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX 250 F Across составляет 2,2 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Обзор Suzuki GSX250F Across (1997)
28 августа 2013
Компания Suzuki развивается и растет, и с каждым годом завоевывает на рынке мотоциклов все большую и большую популярность. Компания отлично ориентируется в потребительском спросе и дает толчок этим направлениям. Сузуки из года в год показывает стабильное качество. Сочетая в своих продуктах не только качество, но и стиль, модные течения и многофункциональность.
Продукция, которая выпускалась несколько лет назад или же с десяток так же пользуется успехом среди потребителей. Компания создает продукцию, которая является уникальной, востребованной среди своего пользователя, который является продуктом с умеренной ценой и максимальными возможностями. Поэтому продукцию Сузуки признают одной из лучших в мире. Спустя годы востребованность этих технически оснащенных продуктов не понижается, а скорее наоборот. Потребитель пытается приблизиться к этой известной марке. Популярны и продаваемы продукты этого бренда остаются и при продажах уже в б/у состоянии. Услуги по продаже таких мотоциклов есть во многих городах.
Вот, например, Suzuki GSX250F Across, который выпускался с 1990 по 2001 год так же остается популярным. Это гремучая смесь стиля, комфорта и качества продукции. Этот мотоцикл начал свое развитие в 1990 году, но только в 1997 году разработчики сделали его наиболее комфортным и полный по функциональности. Он отличается от других мотоциклов тем, что топливный бак находится сзади, там, где обычно находится место для шлема.
Во время выпуска мотоцикла было использовано множество цветовых вариантов для него. Технические характеристики этого двух колесного друга так же хороши, как и внешний вид. Он оснащен четырехтактным четырех цилиндровым двигателем, у которого объем 249 кубических сантиметров.
Мощность двигателя составляет 45 лошадиных сил при 14500 оборотов в одну минуту. 49 миллиметров – это данные о диаметре цилиндра. Мотоцикл оснащен цепным приводом и имеет шесть уровней скоростей, то есть шестискоростную коробку передач.
Габаритные характеристики следующие: длина — 2020 миллиметров, ширина – 695 миллиметров, высота – 1220 миллиметров. Дорожный просвет в мотоцикле составляет 140 миллиметров. Бензиновый бак вмешает 12 литров. Масса этого продукта мотоциклетной индустрии составляет 163 килограмма. А максимальная скорость, которую он может разогнать составляет 180 километров в час.
Suzuki GSX 250 F Across
Информация по мотоциклу Suzuki GSX 250 F Across
Модель спортивно-туристического мотоцикла Suzuki GSX 250 F Across впервые была представлена в 1990 году и выпускалась вплоть до 1998 года. Модель представляет собой классический спорт-турист для начинающих пилотов – с удобной посадкой и относительно плавной кривой отбора мощности. Главной особенностью Suzuki GSX250F Across является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 40-45 л.с. мощности (в зависимости от года выпуска) и 25,5 Нм крутящего момента. Как и все малокубатурные рядные “четверки”, данный мотор является высокооборотистым и выдает максимальные характеристики в верхнем диапазоне работы.
Из других особенностей мотоцикла Suzuki GSX250F Across следует отметить стальную раму, наличие вместительного бардачка на месте бензобака (сам бак находится под сиденьем), наличие двухцветной лампочки резерва топлива и 6-ступенчатая КПП.
Очень часто в роли конкурентов модели Suzuki GSX 250F Across представляют спортивные мотоциклы Honda CBR 250 RR, Kawasaki ZXR 250 и Yamaha FZR 250, однако такое сравнение ошибочно. Модель Across 250 представляет собой классический спорт-турист со стальной рамой, более мягкими подвесками и прямой посадкой; в то же время представленные выше модели являются полноценными спортивными мотоциклами с алюминиевой рамой, более высокими подножками, наклоненной вперед посадкой и более жесткими подвесками. Основным конкурентом этих моделей является только Suzuki GSX-R 250.
Основные конкуренты Suzuki GSX 250 F Acros в классе:
Краткая история модели
- 1990 г. – начало производства и продаж модели Suzuki GSX 250 F Across. Первое поколение мотоцикла. Отличается передним тормозным диском на правой стороне и формой заднего фонаря.
- 1992 г. – второе поколение модели. Передний тормозной диск мотоцикла Suzuki GSX250F Across перенесен на левую сторону, а задний фонарь получил прямоугольную форму.
- 1993 г. – с выходом обновленного японского законодательства все 250-кубовые мотоциклы были задушены до 40 л.с. В этом году с конвейера выходили последние мотоциклы Suzuki GSX250F Across мощностью в 45 л.с.
- 1998 г. – последний официальный год выпуска модели.
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSX 250F Across:
Модель | Suzuki GSX250F Across | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип мотоцикла | спорт-турист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Год выпуска | 1990-1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рама | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочий объем | 248 куб. см. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаметр цилиндра/ход поршня | 49 х 33 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Степень сжатия | 12,5:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Охлаждение | жидкостное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система подачи топлива | карбюраторы, 2х MIKUNI BSW27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип зажигания | цифровое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная мощность | 40-45 л.с. при 14500 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный крутящий момент | 25,5 Нм при 10500 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коробка передач | 6-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер передней шины | 110/70-17 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер задней шины | 140/70-17 66H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передние тормоза | 1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передняя подвеска | телескопическая вилка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) | 2020х695х1120 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота по седлу | 770 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 180 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разгон до 100 км/ч | 6,5 сек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Емкость бензобака | 12 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса мотоцикла | 163 кг – сухая
172 кг – снаряженная Расход топливаОфициальный средний расход топлива на Suzuki GSX 250 F Across составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. Стоимость Suzuki GSX250F Across в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб. Видео
Suzuki GSX 250F Across — довольно редкий представитель класса малокубатурных спортивно-туристических мотоциклов, предназначенных для начинающих мотоциклистов. От схожих с ним по объёму двигателя спортбайков его отличает более удобная посадка, более мягкие и энергоёмкие подвески, не предназначенные для агрессивной езды на треке, и более плавная кривая мощности, без ярко выраженных провалов и подхватов. Мотоцикл хорошо подходит для обучения новичков, планирующих в дальнейшем приобретать более мощный спорт-турист. В течение выпуска GSX 250F Across изменялся незначительно. Единственный рестайлинг был произведён в 1990 году, когда передний тормозной диск был перенесён на другую сторону, а также стала устанавливаться другая задняя фара. С 1993 года мощность двигателя была уменьшена до 40 л.с. из-за новых требований японского законодательства, согласно которым мощность 250-кубовых моделей не должна превышать этой отметки. В таком виде мотоцикл и выпускался вплоть до своего снятия с производства, оставаясь фактически единственным конкурентом другого малокубатурного спорт-туриста — Kawasaki ZZ-R250. Suzuki GSX 250F AcrossКраткий обзор Suzuki GSX 250F AcrossSuzuki GSX 250F Across — довольно редкий представитель класса малокубатурных спортивно-туристических мотоциклов, предназначенных для начинающих мотоциклистов. От схожих с ним по объёму двигателя спортбайков его отличает более удобная посадка, более мягкие и энергоёмкие подвески, не предназначенные для агрессивной езды на треке, и более плавная кривая мощности, без ярко выраженных провалов и подхватов. Мотоцикл хорошо подходит для обучения новичков, планирующих в дальнейшем приобретать более мощный спорт-турист. В течение выпуска GSX 250F Across изменялся незначительно. Единственный рестайлинг был произведён в 1990 году, когда передний тормозной диск был перенесён на другую сторону, а также стала устанавливаться другая задняя фара. С 1993 года мощность двигателя была уменьшена до 40 л.с. из-за новых требований японского законодательства, согласно которым мощность 250-кубовых моделей не должна превышать этой отметки. В таком виде мотоцикл и выпускался вплоть до своего снятия с производства, оставаясь фактически единственным конкурентом другого малокубатурного спорт-туриста — Kawasaki ZZ-R250. Технические характеристики Suzuki GSX 250F Across
6,5 секунд Мотоцикл GSX250F Across (1997): технические характеристики, фото, видеоИндивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки Работаем по всей россии Каталог мотоциклов suzuki
Suzuki GSX250 F Across Suzuki model year code: L
Suzuki model year code: M
Suzuki model year code: P
Suzuki model year code: U Обзор Kawasaki ZZR 250 – необычный спортивно-туристический вариант мотоциклаМалокубатурный мотоцикл Kawasaki ZZR 250 может стать хорошим вариантом для начинающих мотоциклистов . Он имеет относительно невысокую стоимость, привлекательные характеристики, презентабельный внешний вид. Статья позволит максимально ознакомиться с моделью, узнать достоинства и недостатки этой техники. Внешний вид Kawasaki ZZR 250Дизайн Kawasaki ZZR 250 выдержан в классическом спортивном духе.
Специфические литые диски выделяют мотоцикл среди других байков. Технические характеристикиНа мотоцикле устанавливался нехарактерный для байков этого типа двигатель – двухцилиндровый «рядник» с жидкостным охлаждением и четырьмя клапанами на каждом цилиндре. Оснащается Kawasaki ZZR 250 двигателем мощностью 40 лошадиных сил и рабочим объёмом 248 см 3 . В паре с мотором установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Модели мотоцикла, которые выпускались до 2000 года, имеют топливный бак объёмом 18 литров . У остальных бак уменьшился на один литр.
|