Мотоцикл GPR 125 4T 4S (2012): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл GPR 125 4T 4S (2012): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Derbi GPR 125 4T 4S
Год: 2012
Тип: Спортбайк
Рейтинг: 75 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Цена нового мотоцикла (MSRP): Euro 4045. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и привод
Рабочий объем: 124.76 см3 (7.61 дюймов3)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Мощность: 15.00 л.с. (10.9 кВт)) @ 9250 об/мин
Компрессия: 12.0:1
Диаметр х Ход поршня: 58.0 x 47.0 мм (2.3 x 1.9 дюймов)
Клапанов на цилиндр: 4
Топливная система: Карбюратор. 30 mm
Контроль топлива: SOHC
Зажигание: Электронное CDI
Система смазки: Масло pump
Охлаждение: Жидкое
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип привода: Цепь
Сцепление: Multi-disc
Стандарт топлива: Euro III
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Передний амортизатор: 40 мм upside-down fork.
Ход переднего амортизатора: 110 мм (4.3 дюймов)
Задний амортизатор: Monoshock.
Ход заднего амортизатора 120 мм (4.7 дюймов)
Передняя покрышка: 110/80-17
Задняя покрышка: 130/70-17
Передний тормоз: Один диск. Radial Caliper
Диаметр переднего тормоза: 300 мм (11.8 дюймов)
Задний тормоз: Expanding brake (drum brake). Floating Caliper
Диаметр заднего тормоза: 218 мм (8.6 дюймов)
Размеры
Сухой вес: 120.0 кг (264.6 фунтов)
Мощность/Вес: 0.1250 HP/kg
Высота по седлу: 810 мм (31.9 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Длина: 2,015 мм (79.3 дюймов)
Ширина: 720 мм (28.3 дюймов)
Колесная база: 1,355 мм (53.3 дюймов)
Вместимость топливного бака: 14.00 л. (3.70 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер: Электрический
Панель приборов: Multifunction instrument panel with LCD display inspired by MotoGP.
Цветовые варианты: Белый, red, черный
Комментарии: Spanish made bike.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы Join the 12 Derbi GPR 125 4T 4S discussion group.
Страхование, кредиты, тесты Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Derbi GPR 125 4T 4S 2012

Основная информация
Модель Derbi GPR 125 4T 4S
Год 2012
Тип Sport
Рейтинг 75 out of 100.
Стоимость нового Euro 4045. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и трансмиссия
Объем 124.76 ccm (7.61 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 15.00 HP (10.9 kW)) @ 9250 RPM
Компрессия 12.0
Диаметр, ход поршня 58.0 x 47.0 mm (2.3 x 1.9 inches)
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Carburettor. 30 mm
Газораспределительный механизм SOHC
Зажигание Electronic CDI
Тип системы смазки Oil pump
Система охлаждения Liquid
Коробка передач 6-speed
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Multi-disc
Экологический класс Euro III
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя 40 mm upside-down fork.
Ход подвески, перед 110 mm (4.3 inches)
Подвеска, задняя Monoshock.
Ход подвески, зад 120 mm (4.7 inches)
Шины, передние 110/80-17
Шины, задние 130/70-17
Тормоза, передние Single disc. Radial Caliper
Диаметр тормозного диска, передний 300 mm (11.8 inches)
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake). Floating Caliper
Диаметр тормозного диска, задний 218 mm (8.6 inches)
Размеры
Вес, сухой 120.0 kg (264.6 pounds)
Отношение мощность/вес 0.1250 HP/kg
Высота сидения 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Длинна, полная 2,015 mm (79.3 inches)
Ширина, полная 720 mm (28.3 inches)
Колесная база 1,355 mm (53.3 inches)
Объем бензобака 14.00 litres (3.70 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric
Инструменты Multifunction instrument panel with LCD display inspired by MotoGP.
Доступные цвета White, red, black
Комментарии Spanish made bike.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл Derbi GPR 125 2011 обзор

Технические характеристики Derbi GPR 125 2011

Двигатель Derbi GPR 125 2011

Трансмиссия Derbi GPR 125 2011

Размеры и масса Derbi GPR 125 2011

Ходовая часть и тормоза Derbi GPR 125 2011

Динамические характеристики Derbi GPR 125 2011

Прочие характеристики Derbi GPR 125 2011

Описание Derbi GPR 125 2011

Описание мотоцикла Derbi GPR 125 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Derbi GPR 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Derbi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Derbi GPR 125 других годов выпуска и информацию о них

Цена Derbi GPR 125 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Derbi GPR 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен.

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней.

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя “родной” генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог.

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за.

Ссылка на основную публикацию