Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2000 обзор
Технические характеристики Harley Dav >
Двигатель Harley Dav >Двигатель
Трансмиссия Harley Dav >КПП / Привод колеса
Размеры и масса Harley Dav >Емкость Топливного Бака
Ходовая часть и тормоза Harley Dav >Задний Тормоз
Динамические характеристики Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2000
Прочие характеристики Harley Dav >Год
Описание Harley Dav >
Описание мотоцикла Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2000 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FXSTD Softail Deuce технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Harley Davidson FXSTD Softail Deuce технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1449 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FXSTD Softail Deuce – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FXSTD Softail Deuce других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на FXSTD Softail Deuce:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на FXSTD Softail Deuce
Цена Harley Dav >
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Harley Davidson FXSTD Softail Deuce на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Информация о магазине
Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла Мото – экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров. У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru – если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение .
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле.
Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы
Проверьте головку и патрубок Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку. Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве.
Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель. 1988N07P33
Унифицированные поршни
Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-.
2003 Harley-Dav >
Click photo to enlarge.
It makes a great desktop image.
The FXSTDSE sports a custom Centennial Gold and Vivid Black paint, baring its soul with a deep luster carried right down to a color-matched frame. Accented with pinstripes and Gold Leaf graphics that stretch across the tank and front and rear fenders, this bike is ready to hit the road.
Every one of the 1550cc’s in its Twin Cam engine demand that you take it out for a ride. The fuel injected Big Bore Twin Cam 95™ cubic inch powertrain, finished in gleaming Silver and Chrome, provides the power you crave, right from the factory.
But custom paint and exclusive features aren’t all that makes the FXSTDSE unique. Only a limited number of these will ever be produced.
Key FXSTDSE Screamin’ Eagle Deuce™ characteristics
FXSTDSE incorporates all the Softail® Deuce™ model updates for model year 2003, and includes the following additional standard features:
-1550cc Fuel Injected Twin Cam 95 ™ Powertrain finished in Silver and Chrome
-Color-matched Centennial Gold Frame, Swingarm and Front Spoiler
-Color-matched Air Cleaner, Timer, Derby Cover, and Fuel Tank Console Inserts
-100th Anniversary Badges on Fuel Tank Console Insert and Engine Crankcase
-Chrome Slotted Six Spoke Wheels, 21-inch front and 17-inch rear
-Chrome Slotted Six Spoke Rear Sprocket
-Chrome Slotted Floating Brake Rotors
-Dual Front Disc Brakes, Silver Brake Calipers with Billet-style Chrome Inserts
-Chrome Front and Rear Wheel Spacers
-Chrome Bullet Front Axle Covers
-Chrome Smooth-look Fork Stem Covers
-Chrome, Fat 11/4-inch diameter Handlebar with Internal Wiring
-Clear-coated, Bra > -Silver-faced Speedometer and Mini-Tach
-Chrome Headlight Filler Panel and Handlebar Riser Cover
-Smoked Turn Signal Lenses with Amber Bulbs
-Chrome Lower Triple Tree Cover
-Chrome Bullet Mirrors
-Aileron Custom Hand Grips
-Buckshot Chrome Brake and Clutch Hand Controls
-Chrome Brake Master Cylinder, Clutch Lever, and Chrome Switch Housings
-Chrome Front and Rear Master Cylinder Reservoir Covers
-Chrome Forward Control Mounting Brackets
-Polished Bullet Stainless Shift Linkage
-Chrome Bullet Shift and Rear Brake Lever
-Aileron Chrome and Rubber Footpegs, Brake Pedal Pad and Shifter Peg
-Teardrop-shaped Chrome Air Cleaner Assembly
-Chrome Voltage Regulator
-Chrome Headbolt Covers
-Custom Low-profile Seat and Pillion with Chrome Inserts
-Profile ™ Low Front and Rear Suspension for 1″ lower seat height
-Chrome Swingarm Pivot Bolt Covers
-Chrome Rear Axle Covers
-Chrome Lower Belt Guard
-Slash Down Mufflers with Chrome Heat Shields
-Chrome Valve Stem Caps
-H-D ® Factory Security System with Alarm Siren
-100th Anniversary Indoor Storage Cover
-Custom Color – Centennial Gold and Viv >
2003 Specifications FXSTDSE Screamin’ Eagle® Deuce™
DIMENSIONS
Length 95.4 in. (2422.0 mm)
Seat Height (measure laden w/ 180 lb. r > Seat Height (unladen) 26.0 in. (659.6 mm)
Ground Clearance 4.7 in. (119.1 mm)
Rake (degrees) 34.0 degrees
Trail 5.1 in. (129.5 mm)
Wheelbase 66.6 in. (1690.3 mm)
Tires: Dunlop Harley-Dav > Front – D402 MH90-21 54H
Rear – K591 160/70B17 73V
Fuel Capacity (includes 0.5 gal. reserve) 4.9 gal. (18.5 L)
Reserve Fuel Capacity (warning light @ approx. 1.0 gal.) 0.5 gal. (1.9 L)
Oil Capacity 3.5 qts. (3.3 L)
Dry Weight 677.0 lbs. (307.1 kg)
Vehicle Weight In Running Order (unladen) 712.4 lbs. (323.1 kg)
Gross Vehicle Weight Rating 1125.0 lbs. (510.8 kg)
ENGINE
Engine 45º Screamin’ Eagle® Twin Cam 95B™ (balanced)
Valves Pushrod-operated overhead valves; w/ hydraulic
self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Bore x Stroke 3.88 x 4.0 in. (98.43 x 101.6 mm)
Displacement 95 cu. in. (1550 cc)
Compression Ratio 9.4:1
Fuel System Electronic Sequential Port Fuel Injection
(single runner, 45mm throttle bore ESPFI)
Lubrication System Dry sump, internally mounted, crank driven
gerotor pressure and dual scavenge pump
with spin on 10µ pressurized oil filter
DRIVETRAIN
Primary Drive Double-row chain, oil bath, mechanical tensioner,
36/25-tooth sprockets (1.44:1)
Final Drive Gates aram > 32/70-tooth sprockets (2.188:1)
Clutch Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Transmission Five-speed, constant mesh
Overall Ratio:
1st 10.110
2nd 6.958
3rd 4.953
4th 3.862
5th 3.150
CHASSIS
Frame Mild steel, rectangular section backbone w/ twin downtubes
Swing Arm Tubular mild steel
Front Fork W > Wheels 21 in. (53.34 cm) slotted six-spoke chrome front,
17 in. (43.18 cm) slotted six-spoke chrome rear
Brakes:
Caliper type Dual-piston front and rear
Rotor type (diameter x w > Front 11.5 in. x .20 in. (292.1 mm x 5.08 mm)
Rear 11.5 in. x .23 in. (292.1 mm x 5.82 mm)
Suspension travel:
Front Wheel 5.61 in. (142.5 mm)
(Travel along the length of suspension. Not vertical wheel travel)
Rear Wheel 3.24 in. (82.3 mm)
PERFORMANCE
Engine Torque (per SAEJ607)2:
North America 91 ft. lbs. @ 3500 rpm (123.4 NM @ 3500 rpm)
Lean Angle (per SAEJ1168):
Right 37.3 degrees
Left 35.3 degrees
ELECTRIC
Battery Sealed, maintenance-free, 12-volt, 19 amp-hour, 270 cca
(per Battery Council International rating)
Charging 38-amp permanent magnet alternator w/ sol > (481 watts @ 3,000 rpm, 494 watts peak)
Starting 1.2 kw electric w/ Bendix-type engagement
Lights: (As per country regulation)
Headlamp Quartz halogen, 55-watt low beam, 60-watt high beam
Tail/stop lights 8w/28w
Turn signal lights (self-canceling) 28w
Indicator lamps High beam, neutral, oil, turn signals,
engine diagnostics and security system
STYLING/CONVENIENCE
Engine Trim Silver powdercoated w/ chrome covers
Exhaust System Over/under shotgun duals w/ full muffler shields
Oil Tank Chrome “Horseshoe” w/ chrome external oil lines
Ignition Barrel keyed
Handlebars Chrome, fat 1.25 in. dia. w/ internal wiring
Seat Low profile style w/ chrome inserts
Passenger Backrest Available from Genuine Motor Accessories
Rear Fender Supports Chrome full coverage
Fork Lock Common w/ ignition key
Instruments Silver faced mini-tachometer and
electronic speedometer w/ odometer and
resettable tripmeter w/ diagnostic capabilities and
sol > Flasher Hazard warning integrated into turn signal module
Foot Supports Forward foot controls w/ custom
levers and rubber inserts
COLORS
Centennial Gold and Viv >
WARRANTY
Warranty 12 months (unlimited mileage)
Service Interval First 1,000 miles (1,600 Km);
every 5,000 miles (8,000 Km) thereafter.
— Inspections of certain systems and components are required at 2,500 mile (4,000 Km) intervals —
Загрузка...