Первый взгляд на Harley-Dav >
Dark Custom — это грозные двухколесники старой школы, не предназначенные, однако ж, для седобрадых переростков. После многочисленных ретро-моделей, предназначенных для ностальгирующих по своей бездарно загубленной юности парней, Харлей взялся за байки для молодых и неугомонных нашей эры.
«Недавно наметилась тендеция в сторону темных, без прикрас, угловатых, оголенных байков, и ездят на них молодые байкеры», — рассказывает Энди Бенка, директор маркетингового крыла «Харлей-Дэвидсон». Например, скейтбордеров, сноубордеров и велотриальщиков отличает тот же мятежный, непокорный дух, что и традиционного харлейщика. «Они хотят ездить и чтобы им не капали на мозги, — говорит Бенка. — К такому контингенту обращены наши байки серии Dark Custom, почему и стали снова делать дорожные мотоциклы такими, как после Второй Мировой, — простыми и без наворотов».
Последний из байков в серии Dark Custom — FLSTSB Softail Cross Bones. У него сверкающий спрингеровский перед и другие стилистические намеки на послевоенные бобберы, например, пружинное одноместное сиденье, черная глянцевая закругленная крышка воздухоочистителя, обрубленный передний щиток и полукруглые упоры для ног. Мини-«рогатые» рукояти руля нависают над двумя топливными баками оригинального дизайна, разделенными глянцевой консолью типа «кошачий глаз», вмещающей спидометр и другие приборы. На пол-пути к баку хром уступает место кожаной ручного плетения панели, исчезающей под одноместным пружинным сиденьем. Толстые передняя и задняя шины придают байку довольно брутальные черты. Но при этом, он настоящий красавец.
Хотя выглядит Cross Bones как пришелец из минувшей эпохи, его технические показатели вполне соответствуют веку нынешнему. Его тянет 1584-кубический V-образный двигатель 96B с двумя распредвалами, впряженный в шестискоростную трансмиссию с круиз-контролем. Двигатель покрыт черной порошковой краской, с полированными толкателями и клапанными крышками и с необработанными ребрами. Выдыхает мотор через прямой выхлоп с хромированными косо срезанными глушителями. Экономичность порядка 6,7 л/100 км в городе и 4,3 на шоссе.
Чопер уже выкинули в продажу, в разных цветовых решениях и с кучей аксессуаров на выбор. Вопрос покататься стоит 17 тысяч баксов плюс-минус.
Мир детских игрушек уникален и разнообразен. Например, на сайте металлические-конструкторы.рф Вашему вниманию представлены конструкторы. Отличный вариант для развития логики и моторики.
Мотоцикл Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008 обзор
Технические характеристики Harley Dav >
Двигатель Harley Dav >Двигатель
Трансмиссия Harley Dav >КПП / Привод колеса
Размеры и масса Harley Dav >Емкость Топливного Бака
Ходовая часть и тормоза Harley Dav >Задний Тормоз
Динамические характеристики Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008
Прочие характеристики Harley Dav >Год
Описание Harley Dav >
Описание мотоцикла Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1584 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones других годов выпуска и информацию о них
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Условия и порядок возврата
На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации. При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства.
Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;.
Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов
Я делаю так . Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок. Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм. Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых .
После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки
«. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18
ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С
Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле. Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер. 1979N03P31
Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008
Основная информация | |
Модель | Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones |
---|---|
Год | 2008 |
Тип | Custom / cruiser |
Рейтинг | 66.4 out of 100. |
Стоимость нового | US$ 16795. Prices depend on country, taxes, accessories, etc. |
Двигатель и трансмиссия | |
Объем | 1573.25 ccm (96.00 cubic inches) |
---|---|
Тип двигателя | V2, four-stroke |
Крутящий момент | 114.98 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 3100 RPM |
Компрессия | 9.2 |
Диаметр, ход поршня | 95.3 x 111.3 mm (3.8 x 4.4 inches) |
Топливная система | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
Система охлаждения | Air |
Коробка передач | 6-speed |
Тип трансмиссии | Belt |
Сцепление | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
Расход топлива | 4.35 litres/100 km (23.0 km/l or 54.07 mpg) |
Выброс CO2 | 100.9 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission) |
Выхлопная система | Chrome, straight over/under shotgun, slash-cut exhaust w/ dual mufflers |
Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
Угол наклона вилки | 32.0° |
---|---|
Шины, передние | MT90-B16 |
Шины, задние | 200/55-R17 |
Тормоза, передние | Single disc |
Тормоза, задние | Single disc |
Размеры | |
Вес, сухой | 317.5 kg (700.0 pounds) |
---|---|
Вес, снаряженный | 334.3 kg (737.0 pounds) |
Высота сидения | 767 mm (30.2 inches) If adjustable, lowest setting. |
Длинна, полная | 2,299 mm (90.5 inches) |
Клиренс | 124 mm (4.9 inches) |
Колесная база | 1,638 mm (64.5 inches) |
Объем бензобака | 18.92 litres (5.00 gallons) |
Другие характеристики | |
Стратер | Electric |
---|---|
Доступные цвета | Vivid Black, Black Denim, Pewter Denim, Dark Blue Denim, Olive Pearl, Dark Blue Pearl |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
2008 Harley-Dav >
You are here: Home — New 2008 Models — 2008 Harley-Davidson Motorcycle Models
Click photos to enlarge.
They make great desktop images.
2008 Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones
The new Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones cuts the aggressive profile of an authentic custom bobber, but with some dark twists that deliver a wickedly fun and emotional riding experience.
With the retro look of a Springer front end and other post-war era bobber styling cues like a sprung solo seat, half-round rider footboards, Gloss Black round air cleaner cover and chopped front fender, the Softail Cross Bones rides with a Black and Polished Twin Cam 96B powertrain, 6-speed Cruise Drive transmission and truly unique Softail suspension.
As the latest of several Harley-Davidson Dark Customs, Cross Bones melds stripped and chopped custom creativity with rough and raw finishes. Soul mates of the Cross Bones include the Nightster, Night Train, Night Rod Special and Street Bob.
As each Harley-Davidson Softail motorcycle declares its styling independence with exclusive components and inspired craftsmanship, the Cross Bones is a bold addition to an already free-spirited family. Many features of the Cross Bones and other Softails are reminiscent of restless riders of the past, whose defiant attitude resonates with those who march to their own beat in any generation.
FLSTSB Cross Bones features:
Rig > 6-speed Cruise Drive transmission
Black powder-coated engine with polished rocker box covers and pushrods and untreated fins
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Gloss Black painted Springer front end with chrome springs
Gloss Black mini ape-hanger handlebar
Straight shot exhaust with chrome slash-cut mufflers
Adjustable sprung solo seat with leather lacing
26.6-inch seat height
Chopped front fender with striping
Bobtail rear fender with striping
Gloss Black cat-eye tank console with new speedometer face
Gloss Black round air cleaner cover, oil tank and rear fender supports
Distinctive five-gallon fuel tank with hand-laced leather tank panel and striping
200 mm rear tire
Laced Steel front and rear wheels with Gloss Black painted rims
Half-round old-school foot boards
Horseshoe oil tank with Harley-Dav > Optional Smart Security System
DIMENSIONS
Length 90.50 in. (2298.70 mm)
Overall W > Overall Height 52.62 in. (1255 mm)
Seat Height:
– Laden2 – 26.62 in. (676.28 mm)
– Unladen – 30.19 in. (766.76 mm)
Ground Clearance 4.90 in. (124.46 mm)
Rake (steering head) 32°
Fork Angle 24.2°
Trail 6.30 in. (160.02 mm)
Wheelbase 64.50 in. (1638.30 mm)
Tires (Dunlop® Harley-Dav > – Front – D402F MT90B16 72H
– Rear – D407 200/55R17 78V
Fuel Capacity 5 gal. (18.93 L)
(warning light at approximately 1 gal.)
Oil Capacity (w/filter) 3 qts. (2.84 L)
Transmission Capacity 1 qts. (0.95 L)
Primary Chain
Case Capacity10 1 qts. (0.95 L)
Weight:
– As Shipped 700 lbs. (317.51 kg)
– In Running Order 737 lbs. (334.30 kg)
– Gross Vehicle Weight Rating 1140 lbs. (517.10 kg)
– Gross Axle
Weight Rating:
– Front 430 lbs. (195.04 kg)
– Rear 710 lbs. (322.05 kg)
Engine
Engine3 Air-cooled, Twin Cam 96BTM Valves Pushrod-operated, overhead valves
with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Bore x Stroke 3.75 in. x 4.38 in. (95.25 mm x 111.25 mm)
Displacement 96 cu. in. (1584 cc)
Compression Ratio 9.2:1
Fuel System Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Air Cleaner Paper, washable
Lubrication System Pressurized, dry-sump
Drivetrain
Primary Drive Chain, 34/46 ratio
Final Drive9 Belt, 32/66 ratio
Clutch 9-plate, wet
Transmission 6-Speed Cruise DriveTM
Gear Ratios (overall): U.S. HDI JPN
– 1st 9.312 9.312 9.030
– 2nd 6.421 6.421 6.226
– 3rd 4.774 4.774 4.630
– 4th 3.926 3.926 3.807
– 5th 3.279 3.279 3.179
– 6th 2.790 2.790 2.706
Chassis
Frame Mild steel tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, round tube sections, forged junctions; MIG welded
Front Forks Black leading link for Springer® model
Rear Shocks H > Wheels4: Black, Laced Steel
– Front 16 in. x 3.00 in. (406.4 mm x 76.20 mm)
– Rear 17 in. x 6 in. (431.80 mm x 152.40 mm)
Brakes:
– Caliper Type Single-piston front and 2-piston rear
– Rotor Type Patented, uniform expansion rotors
(diameter x w > – Front 11.50 in. x .20 in. (292.10 mm x 5.08 mm)
– Rear 11.50 in. x .23 in. (292.10 mm x 5.84 mm)
Suspension Travel:
– Front Wheel 3.80 in. (96.52 mm)
– Rear Wheel 4.30 in. (109.22 mm)
Performance
Engine Torque5 (per SAE J1349):
– North America 87.90 ft. lbs. @ 2750 rpm (119.19 NM @ 2750 rpm)
– World 84.80 ft. lbs. @ 3100 rpm (114.99 NM @ 3100 rpm)
– Japan 81.60 ft. lbs. @ 2750 rpm (110.65 NM @ 2750 rpm)
Lean Angle (per SAE J1168):
– Right 27.1°
– Left 27.6°
Fuel Economy8
(EPA urban/highway test)
35/54 mpg (6.72/4.36 L/100 km)
Electric
Battery (per Battery Council International Rating)
Sealed, maintenance-free, 12V, 19-amp/hour, 270 cca
Charging Three-phase, 38-amp system (439W @ 13V, 2000 rpm, 489W max power @ 13V)
Starting 1.2 kW electric with soleno > Lights (as per country regulation):
– Headlamp (quartz halogen) 55-watt low beam, 60-watt high beam
– Tail/Stop Lights 8W/28W (5W/21W)
– Turn Signal Lights 28W (21W) self-canceling
– Indicator Lamps: High beam, front fender running lights, neutral, low oil pressure, turn signals,
engine diagnostics, security system6 (optional), 6-speed, low fuel warnings
Warranty
Warranty7 24 months (unlimited mileage) Service Interval First 1,000 miles (1,600 km), every 5,000 miles (8,000 km) thereafter
1 Vehicles depicted may differ from vehicles manufactured and delivered. Specifications and prices listed may differ from specifications and prices of vehicles manufactured and delivered. All product descriptions (including depictions, specifications, dimensions, measurements, ratings and competitive comparisons) are based on available information at the time of publication. Although such descriptions are believed correct, errors and changes can occur and complete accuracy cannot be guaranteed.
Harley-Dav > discontinue models, without notice and without incurring any obligation. Attention: Vehicles in the configurations shown and many of the accessories described in this catalog may not be available for sale or use in some locations. Please check with your dealer for complete product details and the latest information. All models feature 6-speed transmission (VRSCTM models and Sportster® models are 5-speed) and carbon fiber belt final drive; multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath; and 2-year unlimited mileage warranty.
2 Measurement reflects 180 lb. (81.7 kg) operator weight.
3 Recommended 91 octane or higher fuel (R+M)/2.
4 Standard and optional wheels may vary by country and region.
5 Values shown are nominal. Performance may vary by country and region.
6 North America security system includes immobilizer; outs > 7 See motorcycle owner’s manual for complete details.
8 Estimated from fuel economy tests on a sample motorcycle from the corresponding family conducted by Harley-Dav > 9 U.S. and HDI markets, except Japan: Belt, 32/64 ratio.
10 Primary case oil fill is 32 oz. or as needed to fill to bottom of diaphragm.
11 Availability of colors may vary from dealer to dealer, and is subject to change
without notice.
Harley-Davidson Motor Company, the only major U.S.-based motorcycle manufacturer, produces heavyweight motorcycles and a complete line of motorcycle parts, accessories and general merchandise. For more information, visit Harley-Davidson’s Web site at www.harley-davidson.com.
The Official Press Release:
NEW HARLEY-DAV > Authentic Custom Bobber Fuses Stunning Style and Distinctive Design
MILWAUKEE (January 21, 2008) – The new Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones cuts the aggressive profile of an authentic custom bobber, but with some dark twists that deliver a wickedly fun and emotional riding experience.
The new Softail model was announced today at the Harley-Davidson Winter Dealer Meeting in San Antonio. With the retro look of a Springer front end and other post-war era bobber styling cues like a sprung solo seat, half-round rider footboards, Gloss Black round air cleaner cover and chopped front fender, the Softail Cross Bones rides with a Black and Polished Twin Cam 96B powertrain, 6-speed Cruise Drive transmission and truly unique Softail suspension.
“Only Harley-Davidson could do this bike,” said Bill Davidson, Harley-Davidson Vice President, Core Customer Marketing. “It’s a motorcycle inspired as much by our early Knuckles and Pans, as by our desire to deliver innovative technology and content to make the ride today as magical and transforming as only a Harley-Davidson can. Cross Bones is a bike that makes me want to strap a blanket across the handle bar, hit the campgrounds on my next road trip and get totally in touch with what’s right about this land.”
As the latest of several Harley-Davidson Dark Customs, Cross Bones melds stripped and chopped custom creativity with rough and raw finishes. Soul mates of the Cross Bones include the Nightster, Night Train, Night Rod Special, Fat Bob and Street Bob. Check out more on Dark Custom motorcycles at www.harley-davidson.com/darkcustom.
As each Harley-Davidson Softail motorcycle declares its styling independence with exclusive components and inspired craftsmanship, the Cross Bones is a bold addition to an already free-spirited family. Many features of the Cross Bones and other Softails are reminiscent of restless riders of the past, whose defiant attitude resonates with those who march to their own beat in any generation.
The Softail name originates from its rear suspension design, with a swingarm section that honors the lines of a vintage rigid frame, while delivering a smooth, comfortable ride. Hidden horizontal coil-over rear shock absorbers are strategically mounted out-of-sight below the powertrain. The counter-balanced Twin Cam 96B powertrain is rigid-mounted in the Softail frame to give the rider a core connection to the motorcycle. Harley-Davidson Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) is standard on all Softail models, as is the 6-speed Cruise Drive transmission with its accommodating clutch lever effort.
The Softail Cross Bones takes on the road with a rebellious expression accentuated by a Gloss Black painted Springer front end with chrome springs, black bucket headlamp and black mini ape-hanger style handlebar. While the chopped front fender exposes more of the front wheel, a Bobtail fender does the same for the wide 200 mm rear tire. Tires with matching treads ride on Steel Laced wheels with Gloss Black painted rims.
The sprung solo seat, gloss black round air cleaner cover and old-style half-round rider footboards form a nostalgic focal point of the Cross Bones, recalling images of a classic era on this contemporary motorcycle. With two coiled springs underneath, the adjustable two-position Cross Bones seat rides in modern comfort at a height of 26.6 inches. A distinctive Softail horseshoe-shaped oil tank with the time-honored Harley-Davidson patent badge is located below the seat.
An authentically designed five-gallon fuel tank sports a gloss black “cat-eye” styled console with accessible ignition switch and a new speedometer face. A hand-laced leather tank panel on the console compliments the sprung solo seat. A straight shot exhaust system with chrome slash-cut mufflers provides optimum performance and stands out in contrast to the Cross Bones’ many darker components.
The FLSTSB Cross Bones is available in premium custom graphics with wicked striping and paint featuring new Dark Blue Pearl, Dark Blue Denim, as well as Viv >