FJS 400 Silver Wing
Как известно, все максискутеры не зависимо от страны производителя представляют собой мощные, большие и комфортные машины, которые могут использоваться для длительных поездок. Обладая весом, превышающим 200 килограммов, они способны перевозить двух пассажиров и вместительный багаж. Нередко их называют круизерами среди скутеров. Отличительной особенностью максискутера Honda Silver Wing 400 считается простота управления, которая дополняется высокой мощностью и комфортом.
Скутер оснащен двухцилиндровым двигателем с системой жидкостного охлаждения. По степени комфортности эта модель вполне может соперничать с автомобилем, однако ее владельцам, в отличие автомобилистов, не приходится сталкиваться с проблемами поиска места для парковки и бесконечным стоянием в пробках.
Максискутер Honda Silver Wing 400 оборудован компактным современным двигателем, конструкция которого включает в себя систему впрыска топлива и отличается рядным расположением цилиндров. Тем самым достигается быстрое нарастание акселерации и мощности. Жесткость подвески и рамы обеспечивают прекрасную управляемость данной модели. Все эти качества принесли ей заслуженную популярностью среди любителей скутеров, которые ценят комфортную езду.
Нужно сказать, что Honda Silver Wing 400 является единственным максискутером, который может похвастать столь внушительным объемом своего двухцилиндрового двигателя. Показатели крутящего момента и мощности, которые демонстрирует этот силовой агрегат, вне конкуренции. К тому же компоновка этого двигателя разительно отличается от моделей других марок. В частности, вариатор в этом скутере отделен от двигателя, который крепится внутри трубчатой рамы. Подобная схема использована и в максискутере Сузуки Burgman 650. (Источник: http://www.motocikl-skuter.ru/)
Характеристики:
Класс Скутер макси
Посадочных мест 2
Высота по седлу, мм 730
Дорожный просвет, мм 135
Снаряженная масса, кг 249
Размер колесной базы – 1600 мм
Количество тактов 4
Диаметр цилиндра и ход поршня – 64х62 мм
Система охлаждения Жидкостная
Число цилиндров 2
Мощность двигателя, л.с. / оборотах 38/8000
Характеристики скутера honda silver wing
Макси-скутер хонда сильвер винг с лёгкостью может превзойти любой мотоцикл класса круизер не только внешним видом, но и уровнем комфорта. Изначально модель появилась на мировом моторынке в начале 2000 годов в качестве ответа на выпуск макси-скутера Yamaha T-max, который и стал основным конкурентом хонды сильвер винг.
Помимо 600-кубовой модели скутера существует также и техника с объёмом двигателя в 400 куб. см. Следует отметить, что honda silver wing 400 характеристиками мало чем отличается от своего более мощного собрата. В целом же для обеих модификаций хонды характерен стильный дизайн, значительная мощность двигателя и максимальная скорость, а также удобство посадки и водителя, и пассажира.
Если досконально рассматривать отзывы о hond’e silver wing, можно сказать, что такой тип техники подойдёт для людей, предпочитающих комфортно и без спешки передвигаться как в пределах города, так и на большие расстояния. И в том, и в другом случае макси-скутер от хонды хорошо себя зарекомендовал.
Технические показатели модели
Следует привести качественные характеристики хонды сильвер винг 600, выявив его сильные стороны:
| Габариты (длина; ширина; высота) | 227,5; 77; 143 см |
| Масса | 247 кг |
| Максимальная скорость | Около 162 км/ч |
| Объём баков (топливный; масло) | 18,4 л; 2,6 л |
| Грузоподъёмность | 180 кг |
| Двигатель | 4-тактный 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением |
| Расход топлива | 5,5–8 л |
| Объём двигателя | 582 куб. см |
| Пуск | Электростартер |
| Параметры поршня (ход; диаметр) | 7,15; 7,2 см |
| Мощность двигателя | 50 л. с. при 7000 об/мин |
| Тормозная система | Дисковая |
| Подвески (передняя; задняя) | Телескопическая вилка; 2 амортизатора |
Хонда сильвер винг 600 на видео выглядит более эффектно, чем на любой фотографии, поэтому для полного ознакомления с моделью стоит изучить несколько видеообзоров.
Достоинства и недостатки модели
У хонды сильвер винг 600, судя по отзывам в интернете, имеется ряд преимуществ и недостатков, которые следует озвучить. К достоинствам макси-скутера часто относят:
- Безупречный внешний вид и эргономичный дизайн.
- Мощный двигатель, ничуть не уступающий «начинке» полноценных мотоциклов.
- Максимальный комфорт, которым обеспечен водитель и пассажир даже во время долгих поездок.
- Вместительный багажник, призванный разгрузить дорожную сумку мотоциклиста или же рюкзак с полезными вещами.
- Лёгкость в управлении, а также уверенность, которую дают надёжная подвеска и эффективная тормозная система с ABS.
- Относительно невысокая стоимость даже для стандартной комплектации.
Среди недостатков honda silver wing владельцы часто отмечают его большую массу при недостаточном радиусе колёс. У некоторых водителей, пересевших с мотоцикла на макси-скутер от хонды, возникает ощущение, что техника тяжело набирает скорость, а также трудно идёт на обгон. Последние недостатки вполне объяснимы, так как данная модель предназначена для размеренной езды в городе или по трассе, а не для гоночных треков.
Обзор мотоцикла Honda GL500 Silver Wing
Модель Honda GL500 Silver Wing появилась в 1981 году на рынке Северной Америки, предложив сразу две модификации – обычная дорожная GL500 Silver Wing и туристическая GL500 Silver Wing Interstate (внешне похожа на Honda GL1100 Gold Wing Interstate).
Модель построена на базе двигателя от CX500 – 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, расположенный в раме продольно, с одном распредвалом и толкателями клапанов, выдающий 50 л.с. мощности и 46 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора – от 7000 до 9000 об/мин.
Из других особенностей Honda GL500 Silver Wing можно выделить стальную раму, передние дисковые тормоза (на Interstate 2-дисковый), прогрессивную заднюю подвеску (Pro-Link) с моноамортизатором, 5-ступенчатую КПП и от 224 кг снаряженной массы.
1982 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую – Honda GL650 Silver Wing. Низкий спрос на GL500 привел к тому, что новые мотоциклы, несмотря на окончание производства в 1982 году, продолжали продаваться вплоть до 1984 года включительно.
Содержание
Краткая история модели
- 1981 г. – начало производства модели.
Модель: Honda GL500 Silver Wing + Interstate (Северная Америка). Номер рамы: JH2PC020*BM
- 1982 г. – окончательный год производства.
Модель: Honda GL500 Silver Wing + Interstate (Северная Америка). Номер рамы: JH2PC020*CM
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda GL500 Silver Wing:
| Модель | Honda GL500 Silver Wing |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классический / туристический (Interstate) |
| Год выпуска | 1981-1982 |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения |
| Рабочий объем | 497 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 52,0 мм |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHV, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin VB 34 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 50,0 л.с. (37,3 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 46,0 Нм (4,7 кг*м) при 7000 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 3.50S 19-4PR |
| Размер задней шины | 130/90-16 (67S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GL500
2 диска, 240 мм, 2-поршневые суппорта – GL500 Interstate |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка (с подкачкой), ход – 150 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором, ход – 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2207 мм – GL500
2305 мм – GL500 Interstate |
| Ширина мотоцикла | 875 мм |
| Высота мотоцикла | 1178 мм – GL500
1505 мм – GL500 Interstate |
| Колесная база | 1495 мм |
| Высота по седлу | 788 мм – GL500
778 мм – GL500 Interstate |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 132 мм – GL500
127 мм – GL500 Interstate |
| Разгон до 100 км/ч | 6,3 сек |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,6 л (включая резерв – 2,5 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 207 кг – GL500
230 кг – GL500 Interstate |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 224 кг – GL500
247 кг – GL500 Interstate Расход топливаСредний расход топлива на Honda GL500 Silver Wing составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. Видео (пока оценок нет) Загрузка...
Сохранить себе в:
|
