Мотоцикл F800R (2012): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл BMW F800R: технические характеристики, фото и отзывы

BMW F800R, фото которого представлены на странице, – спортивный мотоцикл высокого класса, ориентированный на городские условия эксплуатации. Впрочем, это не принципиально. Легкий, маневренный, мощный F800R зарекомендовал себя как идеальное средство передвижения и в городе, и на трассе. Неутомимый “баварец” пройдет в мегаполисе сквозь любую пробку, а на загородном шоссе ему не будет равных в скоростном спринте. Заявленная для BMW F800R максимальная скорость (220 километров в час) может быть достигнута при хороших настройках, на приличном автобане.

Реальность и возможности

Проглатывать километры мотоцикл может часами. Однако гоночными достоинствами BMW F800R не обладает, он для этого слишком комфортный и элегантный. Хотя по своим скоростным качествам мог бы составить конкуренцию болидам “Априлия”. Некоторые владельцы пытаются заставить машину погоняться с гонщиками на трассе. Мотоцикл в целом справляется с задачей, но вместе с тем ощущается какой-то диссонанс, видимо, это все же не его дело.

BMW F800R: характеристики

  • длина мотоцикла – 2145 мм;
  • высота по линии руля – 1160 мм;
  • ширина – 905 мм;
  • высота до седла – 775 мм;
  • расстояние между осями – 1520 мм;
  • чистый вес – 177 кг;
  • масса снаряженного мотоцикла – 199 кг;
  • максимально допустимый вес – 405 кг;
  • вместимость топливного бака – 16 литров.
  • расход горючего: в смешанном режиме – 4,8 литра, за городом – 3,6 литра на 100 километров;
  • разгонные характеристики: байк достигает скорости 100 км/час за 3,9 секунды.

Силовая установка

Мотоцикл BMW F800R оснащается четырехтактным инжекторным мотором типа Twin с параллельным расположением цилиндров:

  • число цилиндров – 2;
  • количество клапанов на один цилиндр – 4;
  • рабочий объем – 798 куб. см;
  • ход поршня – 76,5 мм;
  • диаметр цилиндра – 82 мм;
  • мощность максимальная – 87 лошадиных сил;
  • крутящий момент – 86 Нм при 6000 оборотах в минуту;
  • рекомендуемое горючее – АИ-95;
  • охлаждение водяное;
  • система запуска – электрический стартер.

Механизм газораспределения (ГРМ) устроен по принципу действия кулачкового распределительного вала, работающего сразу на два цилиндра, но в разных режимах. Автоматическая система изменения высоты открытия клапанов помогает выйти на оптимальное сгорание рабочей смеси, а значит, тяговые возможности мотора могут быть реализованы в полной мере. Зачастую мощность двигателя в 87 лошадиных сил, а это сопоставимо с тягой мотора автомобиля среднего класса, остается без применения. Задачи, которые обычно возлагаются на двухколесную машину, требуют гораздо меньшей мощности. Тем не менее двигатель-то рассчитан из совершенно других соображений, он носит гордое звание силовой установки одного из лучших мотоциклов мира.

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая, синхронизированная.
  • Число скоростей – шесть.
  • Передача на заднее колесо цепная.
  • Сцепление в масляной ванне, мультидисковое.

Ходовая часть

  • Рама несущей конструкции, изготовленная из композитного алюминия.
  • Передняя подвеска – обратная вилка, телескопическая.
  • Амплитуда хода передней подвески – 125 мм.
  • Подвеска задняя шарнирно-маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором.
  • Диапазон раскачки задней подвески – 124 мм.

Тормоза

  • Передний – с двумя вентилируемыми дисками, с 4-поршневым суппортом.
  • Диаметр дисков передних – 320 мм.
  • Задний тормоз дисковый, с одинарным суппортом.
  • Диаметр диска – 265 мм.
  • Привод тормозов гидравлический.

Шины и колесные диски

  • Диски из титанового сплава, с литыми спицами.
  • Размер переднего диска – 3,5 х 17 дюймов, заднего – 5,5 х 17 дюймов.
  • Шины – плетеный сталистый корд с износостойкой резиной.
  • Размер передней покрышки – 12/70 ZR17.
  • Размер задней покрышки – 180/55 ZR17.

Экстерьер

Внешность мотоцикла BMW F800R производит впечатление стремительности. Обводы несколько угловаты, но это не портит общую картину, все детали оперения, свесы и щитки органично связаны друг с другом. Единственное, что выглядит достаточно сомнительным в гармоничном облике мотоцикла, – это асимметричное расположение передней фары. Сдвинутая в сторону оптика выглядит нелогично и даже странно. Это инженерное решение, кроме вопиющей претенциозности, никакого объяснения не находит. Пластиковый щиток, тоже асимметричный, расположенный выше, только усиливает впечатление перекоса и непродуманности.

Удачно расположенный бензобак получил органичное продолжение в виде компактного двойного сиденья, которое на первый взгляд кажется слишком узким, но на самом деле очень удобно и эргономично. Мотоциклист может свободно расположиться на своем месте, даже прилечь на горб топливного бака, если того потребует сопротивление встречных потоков воздуха при движении на высокой скорости. В нормальном режиме езды посадка водителя представляется достаточно комфортной.

Управление

Руль регулируется как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, что позволяет выбрать оптимальное его положение относительно роста мотоциклиста и длины его рук. Это важное условие, необходимое для комфортной езды, и оно должно соблюдаться. При хорошей настройке всех органов управления на мотоцикле можно проехать достаточно большое расстояние и не почувствовать усталости.

Ход спортивного мотоцикла BMW F800R мягче, чем у других машин такого класса. Пружины амортизаторов подобраны специально для более комфортной езды, а небольшая амплитуда раскачки подвесок способствует плавному движению. Вместе с тем байк обладает несомненно спортивным характером и всеми теми качествами, которые отличают скоростную машину от обычного дорожного “интеллигента” на двух колесах. И этот характер время от времени проявляется, нужно только создать мотоциклу определенные условия.

Второе дыхание

“Голос” модели BMW F800R, равномерное приглушенное рычание сдерживаемой мощи, не позволяет расслабиться ни самому мотоциклисту, ни окружающим. Все в ожидании безудержного рывка стремительной машины. Легкое движение ручки акселератора – и байк уже далеко.

Мотоцикл начинает в полной мере демонстрировать свой нрав после набора скорости 120 километров в час. У двигателя как бы открывается второе дыхание, и тогда его уже не удержать, стрелка спидометра валится вправо, а мотор только слегка повышает тон звучания. И до “крещендо” еще далеко. Это опасный момент, спокойные ноты в работе двигателя могут притупить внимание мотоциклиста, а это нежелательно на скорости свыше двухсот километров в час.

Спокойный и рассудительный характер баварского байка заставляет владельца вести себя соответственно. Никому и в голову не приходит сесть на BMW F800R и завернуть что-то эдакое. Поднять мотоцикл на заднее колесо или покрутиться на асфальте, сжигая покрышки. Подобные фокусы больше к лицу мотоциклам “Дукати” из Болоньи, для них такой стиль жизни является естественным. “Баварец” уважает своего владельца и требует к себе уважения.

Тюнинг

Производство модели BMW F800R тесно связано с немецкой компанией по экстерьерной стилистике AC Schnitzer, которая находится в городе Ахене. Вся атрибутика мотоцикла (ручки сцепления и ручного тормоза, тумблеры и рычаги, подножки, кожухи из углепластика) производится в цехах AC Schnitzer.

Постоянными клиентами фирмы в Ахене являются производители спортивных баварских мотоциклов, среди которых значится модель BMW F800R. Schnitzer, авторитетная фирма, работает с использованием самых последних технологий в области сверхпрочных материалов для автомобилей и мотоциклов. Вся деятельность компании основана на применении углеродного волокна. Колесные диски делаются из сверхлегких титановых сплавов по космическим весовым стандартам.

Мнения покупателей

Подавляющее большинство владельцев в первую очередь отмечают великолепный двигатель из семейства “Твин”. Работа двух параллельных поршней безупречна, мотор чутко реагирует на малейшее движение ручки газа, звук выхлопа завораживает. Обороты нарастают постепенно, плавно и без задержки. Байк легко стартует на средних и даже малых оборотах и никогда не глохнет.

Мотоцикл BMW F800R, отзывы на который носят стабильно-позитивный характер, считается одной из лучших моделей баварских производителей. Покупатели ценят его скоростные качества. Модельный ряд BMW F включает в себя еще шесть мотоциклов серии R, но “восьмисотый” уверенно держит первенство по техническим характеристикам среди себе подобных.

Отдельной строкой в отзывах владельцев байка стоят уникальные способности машины пройти через самые узкие просветы транспортного потока на улицах большого города. Мотоцикл действительно на редкость маневренный, а относительно небольшая ширина по линии руля позволяет ему проскочить между машинами. Иногда мешают зеркала заднего вида, но мотоциклисты научились поднимать их кверху, тем самым повышая свои шансы при проезде особо узких участков.

F 800 R

F 800 R – модель мотоцикла, марки BMW

BMW F 800 R – мотоцикл класса Стрит, который известен своими нестандартными решениями. Покопавшись немного в истории разработки модели, можно увидеть, что первые опытные образцы (и прототипы) F 800 R напоминали раздетый F 800 S с практически круглой фарой наподобие той, что установлена на родстер R 1200 R. Но позже разработчики решились на более кардинальные изменения экстерьера и технической части мотоцикла. В результате у родстера осталась мощная алюминиевая диагональная рама от F 800 S, но дорогие в производстве задний консольный маятник и ременной привод на заднее колесо уступили место классическому двуплечему маятнику и цепной передаче от F 800 GS.

Что касается характера мотоцикла, то он непременно будет радовать владельца. Мощности двигателя вполне хватит для динамичной езды. Все же 800 «кубиков» – это достаточно солидный показатель, и 3,6 секунды, за которые BMW F 800 R разгоняется «от нуля до сотни», являются прямым тому доказательством. Разработчики BMW сумели наделить мотоцикл F 800 R опциональной системой ABS, которая существенно облегчает управление на любых дорожных покрытиях, обеспечивая высокую безопасность. Этот мотоцикл имеет неисчерпаемый потенциал и выверенную до мелочей эргономику.

Необычно реализован и блок кнопок на рукоятках руля. В один блок объединились кнопки поворотников, ранее разнесенные на две стороны руля. Ну и как всегда, BMW просто не может предлагать к продаже мотоцикл, количество «опций» которого не исчисляется десятками. У F 800 R их – более 30-ти. Поэтому каждый покупатель сможет оснастить мотоцикл, как говорится, «под себя».

Характеристики:

Начало производства 2011г

Количество цилиндров 2

Количество клапанов на цилиндр 4

Рабочий объем 798 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня 82×75,6 мм

Максимальная мощность 87 л.с. при 8000 об/мин

Максимальный крутящий момент 86 Н•м при 6000 об/мин

Тип впуска Инжектор

Рекомендуемое топливо АИ-95

Система охлаждения Жидкостная

Система запуска Электростартер

Тип коробки передач Механическая

Количество передач 6

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Главная передача Цепь

Размеры и масса

Высота по седлу 775 – 825 мм

Колесная база 1520 мм

Сухая масса 177 кг

Снаряженная масса 199 кг

Полная масса 405 кг

Емкость топливного бака 16 л

Ходовая часть и тормоза

Рама Алюминиевая, несущий двигатель

Передняя Перевернутая телескопическая вилка

Ход передней подвески 125 мм

Задняя Маятниковая с моноамортизатором

Ход задней подвески 125 мм

Впереди Двухдисковый гидравлический с 4-поршневыми суппортами

Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом

BMW F 800 R: лучший мотоцикл для стантрайдинга

BMW Motorrad добавило в свое семейство F800, нейкед F 800 R с объем двигателя 798 кубов и удивительно надежной конструкцией, в результате чего на мотоцикле возможно движение с экстраординарной динамикой. По результатам конкурса дизайнеров Red Dot Award мотоцикл получил заслуженную награду. Комиссия высоко оценила его функциональность, экономичность и инновационность. Знаменитый спортсмен Крис Пфайффер назвал его эталоном мотоцикла для стант-райдинга.

Пиковая мощность двигателя 64 кВт (87 л/с) позволяет за 3,9 секунды развить скорость 200 км/час и выше. При таких мощных параметрах мотоцикла расход бензина небольшой, не выше 4,8 литра на 100 км. Эластичный мотор отлично себя зарекомендовал и на предыдущих моделях F 800.

Он отличается мгновенной реакцией на газ и выдает 86 Нм крутящего момента, что является отличным показателем для своего класса, также как и пиковая мощность. К удовольствию байкеров звук, выдаваемый выхлопной системой Acrapovic, настоящий низкий, гоночный. Начинающим байкерам BMW Motorrad предлагает F 800 R с менее мощным двигателем в 34 л/с.

В этом году обзор мотоциклов F 800 R, как и в прежние годы демонстрирует великолепную управляемость, легкое, без юза, прохождение виражей. Он оснащен отличной ABS, очень необходимой для такой динамичной и высокоскоростной машине. Ходовая часть прочная, отлично сбалансированная, приспособлена к сложному пилотажу не только в городе и на трассе, но и на показательных выступлениях.


Дизайн современный, стильный, расцветка классическая, цвета: красный, синий, белый. В продаже имеется полный комплект элегантной и качественной мотоэкипировки, которая соответствует стилю и фирменным цветам окраски мотоцикла.

Технические характеристики BMW F 800 R 2012 года выпуска:

Длина — 2145 мм
Ширина — 905 мм
Высота — 1150 мм
Высота по седлу — 800 мм
Колесная база — 1520 мм
Клиренс — 132 мм
Бензобак объем — 16 л+3 л резерв (4 литра-2009)
Сухая масса — 177 кг
Максимальная масса — 450 кг
Двигатель 798 см. куб / 87 л.с / рядный / 4 такта
Охлаждение — жидкостное
Цилиндра — 2 (диаметром 82 мм)
Ход поршня — 75,6 мм
Коэф. сжатия — 12,0
Мощность — 64 кВт (87 л.с.) на 8000 оборотах
Крутящий момент — 86 Нм на 6000 оборотах
Скорость —220 км/час
Зажигание электронное
Контроль топлива DOHC
Электростартер
Вариатор
Сцепление — многодисковое масляное
Привод — O-Ring (цепь)
КПП — 6
Рама — алюминиевая
Подвеска передняя — телескоп. (ход 125 мм)
Подвеска задняя — маятниковая (ход 125 мм)
Тормоз передний — 2 диска (320 мм)
Тормоз задний — 1 диск (265 мм)
ABS — BMW Motorrad
Генератор — 3-х фазный 600 Вт
АКБ — 12 В / 14 Ачас
Шина передняя — 120 / 70 ZR 17
Шина задняя — 180 / 55 ZR 17

Цена этого эталона нейкедов определяется годом выпуска и техническими данными. У некоторых официальных дилеров стоимость новых мотоциклов BMW F 800 R, с мощностью 87 л/с на 8000 и максимальным крутящим моментом 86 Нм на 6000, составляет 364 тыс. руб.

Обзор мотоцикла модели BMW F 800 R

В 2015 году баварцы довольно серьезно улучшили линейку мотоциклов BMW F 800 R. Этот нейкед относится к среднекубатурным, но уже сейчас всерьез «обижает» своих японских собратьев. Кроме того, в современных условиях, где рубль постоянно падает, немецким производителям весьма успешно удается поддерживать демократичные цены, намного привлекательнее, чем у конкурентов. А если прибавить к этому поистине немецкое качество каждого мотоцикла, то понятно, почему BMW F 800 R весьма востребован.

Эта модель может послужить входным билетом в мир немецкой техники. Как известно, все, сделанное в Германии, отличается высокой технологичностью. Так и BMW F 800 R, который подвергся улучшениям как косметическим, так и техническим. Правда, если сравнивать мотоциклы Хонда со старшими коллегами немецкого нейкеда, то последний немного уступит.

Что касается внешних улучшений, то, в первую очередь, в глаза бросается традиционная головная фара, которая сменила прежнюю ассиметричную оптику. Это привлекает покупателей, которые придерживаются традиционных взглядов.

Особенности модели BMW F 800 R

Технически BMW F 800 R также был улучшен. Первые две передачи у него обрезаны, а потому динамика разгона стала существенно лучше. Вместо традиционной была установлена перевернутая телескопическая вилка. Это делает технику более устойчивой и стабильной на плохом дорожном полотне. К тому же мотоцикл стал более управляем, что не может не радовать поклонников быстрой езды.

Также на модели установлены:

  • фирменная подвеска ЕСА регулируемая электронным способом;
  • радиальные скобы Брембо;
  • автоматическая система устойчивости.

Что касается приборной панели, то она не претерпела никаких изменений. Впрочем, это правильно, так, как и более старшие собратья BMW F 800 R имели отличную, лаконичную и понятную приборную панель. Кстати, кнопка регулировки подвески есть и на более старших моделях нейкеда, но там она является бюджетной версией.

Двигателю добавили всего 3 лошадиных силы. Теперь мощность составляется 90 л.с. Крутящий момент не изменился – 86 Нм на 5800 об/мин. Цифры, конечно, не плохие, но в этом плане мотоциклы Хонда явственно превосходят линейку BMW F 800 R. Так что нет, кто жаждет «зверских» ускорений, лучше пересесть на японские модели. Мотоцикл BMW F 800 R принято считать городским транспортом. За городом на нем можно съездить, разве что, на дачу по хорошему покрытию. А это вовсе не предполагает огромных скоростей.

Ссылка на основную публикацию