Лучшие дорожные мотоциклы: Aprilia Mana 850
Все больше людей отдают предпочтение 2-х колесному транспорту. Одни покупают мотоцикл, чтобы просто получать удовольствие от поездок. Другие делают это в связи с жизненными обстоятельствами, чтобы быстрее добраться домой. Для третьих мотоцикл становится частью себя, неотъемлемым составляющим образа жизни. Сегодня разнообразие байков впечатляет. Все больше появляется новых моделей, различных модификаций и типов от мировых производителей мототехники. Наиболее популярными считаются дорожные мотоциклы.
Они характеризуются как универсальные байки с внушительными техническими характеристиками и в большей части, спортивным дизайном. Дорожные мотоциклы популярны среди различных категорий населения. Молодежь и люди в возрасте получают практическое наслаждение от эксплуатации этих байков. Лучшие дорожные мотоциклы, как правило, производят в Италии и Японии. Нет смысла выяснять, чье производство лучше. В данной статье речь пойдет об Итальянском представителе Aprilia Mana 850 GT. Это отличный байк с динамичным мотором, простым управлением и привлекательным дизайном, в чем можно убедится, просматривая фото дорожного мотоцикла.
Технические характеристики
Двигатель четырехтактный, рабочим объемом 839,3 куб.см. Охлаждение производительного элемента осуществляется жидкостной системой охлаждения. Мотор вырабатывает 76,1 л.с. Топливная система функционирует за счет карбюратора. Установлена современная система зажигания электронного типа, предусмотрено две свечи зажигания. Запуск двигателя осуществляется электронной системой. Коробка передач универсальная. Есть возможность переключения с автоматического на ручной режим езды. Переключение скоростей можно выполнять педалями управления и на руле. В качестве главной передачи используется металлическая цепь.
Рамой байка является прочная конструкция из стали. Амортизационная система состоит из задних амортизаторов с возможностью регулировки жесткости. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа. Тормозная система представлена в виде двухдискового тормозного элемента спереди и однодискового сзади. Дисковые тормоза выполнены из нержавеющей стали. Размер передней и задней шины соответственно: 120/70 ZR 17″ х 3.50 и 180/55 ZR 17″ х 6.00.
Основные параметры байка: длина-2088 мм; ширина-800 мм; высота-1270 мм. Бак для горючего рассчитан на 16 литров бензина.
Преимущества
- Возможность регулировки ветрового стекла;
- Динамичный V-образный двигатель;
- Рациональное размещение топливного бака;
- ABS нового поколения в базовой комплектации;
- Наличие 12-ти вольтовой розетки и держателя мобильного телефона, специального отделения для шлема.
Описание
Современный, универсальный байк, который одинаково хорошо подходит для езды по городу и путешествий за его пределами. Во время разработки мотоцикла, конструкторы Aprilia учли все пожелания байкеров. В результате получился байк совершенно новой концепции.
В первую очередь следует сказать про механическую/автоматическую трансмиссию. То есть водитель может на свое усмотрение выбрать необходимый режим езды. Механический режим подразумевает наличие 7-ми ступеней переключения передач. На «автопилоте» мотоцикл может ехать в следующих режимах:
Внешне мотоцикл смотрится очень гармонично. С боку можно видеть производительный элемент, гармонично закреплённый на раме. Также в глаза бросается вместительный бензобак на 16 литров. Комфортное сиденье рассчитано на двоих людей (водителя и пассажира). Оно выполнено из кожи, толстый слой наполнителя делает поездку комфортной. Длительные путешествия были бы не возможными без удобной посадки. Удобный, нужной ширины руль позволяет управлять мотоциклом без напряжения в руках.
В задней части мотоцикла можно установить дополнительные багажные отделения, куда легко помещается все необходимое в дороге. Для дорожных мотоциклов система подвески играет далеко не последнюю роль. В данном случае байк практически непоколебимый перед ухабами, ямами и различными неровностями. Спереди установлена фара, которая надлежащим образом освещает дорожное полотно в темное время суток. Ветровое стекло можно отрегулировать индивидуально под каждого человека. Как вы уже убедились, дорогие читатели, байк идеально подходит для людей, которые постоянно находятся в движении. Мобильность, высокое качество сборки делают Aprilia Mana 850 GT идеальным вариантом для приобретения. Стоит отметить, что данный байк не является дорожным мотоциклом для новичка ввиду его дороговизны.
Для тех, кто только начинают осваивать навыки вождения, подойдут недорогие дорожные мотоциклы корейского или китайского производства.
Aprilia
Блог для фанов мотоциклов компании Aprilia и все о них
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (318)
Aprilia → Обзор мотоцикла Aprilia ETV1000 Caponord / Rally Ra >
Компания Aprilia выпускала в период с 2001 по 2008 год превосходный туристический эндуро ETV1000 Caponord. Кроме того, несколько лет выпускалась модификация Aprilia ETV1000 Caponord Rally Raid, которая отличалась более внедорожными свойствами, полностью регулируемой подвеской и большим спектром аксессуаров за отдельную плату. Обычный ETV1000 является в большей степени дорожным мотоциклом, который может выехать на бездорожье, но не сильно его любит. Он имеет великолепный V-образный литровый двигатель и алюминиевую раму, но мягкая вилка и сомнительное качество сборки помешало в своё время мотоциклу стать лидером класса.
У Aprilia ETV1000 Caponord один из лучших моторов среди подобных ему мотоциклов. Пиковая мощность 98 л.с. достигается при 8500 об/мин, а крутящий момент 90 Нм при 6250 об/мин. Коробка передач работает так, что BMW GS чувствует себя антиквариатом. Главным недостатком Aprilia ETV1000, с которым итальянские конструкторы сильно ошиблись, является мягкая нерегулируемая вилка. А в целом Caponord имеет хорошее управление, а также способен в хорошем темпе преодолевать большие расстояния. Предельная скорость мотоцикла 225 км/ч, средний расход топлива — 5.5 литров на 100 км.
Мотоцикл Aprilia ETV1000 Caponord неплохо оборудован в базовой комплектации: датчик температуры окружающей среды, дистанционный регулятор амортизатора, дополнительное гнездо, индикатор расхода топлива. Большим плюсом Caponord является удобное седло с посадкой в лучших традициях туристических мотоциклов и восхитительные дисковые тормоза, усилие торможения которых сделано с большим запасом. Общая надежность мотоцикла Aprilia ETV1000 Caponord бесспорна. Регулярное обслуживание должно избавить от каких-либо возможных проблем.
С 2005 года было доступно АБС.
• Предельная скорость: 225 км/ч
• 400 метров: 12 секунд
• Мощность: 98 л.с.
• Крутящий момент: 90 Нм
• Вес: 215 кг
• Высота по седлу: 820 мм
• Топливный бак: 25 литров
• Средний расход топлива: 5.5 литров на 100 км
• Двигатель: 998 см3, V-Twin, 8 клапанов
• Коробка передач: 6 скоростей
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: нерегулируемая
• Задняя подвеска: регулировка к предварительной нагрузке
• Передний тормоз: парные диски 300 мм
• Задний тормоз: диск 272 мм
• Передняя шина: 110/90 x 19
• Задняя шина: 150/70 x 17
Фото Aprilia ETV1000 Caponord (2001-2008)
Видео Aprilia ETV1000 Caponord (2001-2008)
Фото Aprilia ETV1000 Caponord Rally Raid 2004 
Загрузка...