Мотоцикл E4-01 Concept (2006): технические характеристики, фото, видео

BMW Z4 — история — характеристики — фото — видео

BMW Z4 — компактный заднеприводный спортивный автомобиль выпускаемый в кузове родстер и купе с 2002 года как замена для Z3.

Спортивная версия БМВ дебютировала на автомобильной выставке в Париже 2002 года и производился на заводе BMW в США (Грир, Южная Каролина), а начиная с 2009 модельного года, второе поколение Z4 производится в Регенсбурге (Германия).

Дизайн первого зэт 4 создал Крис Бэнгл, а что касается механики, то двигатели для автомобиля были взяты в основном от BMW 3- и 5-ой серии.

BMW E85 Roadster

Этот небольшими размерами родстер, который больше чем любой другой спортивный автомобиль в мире, воплощает в себе типичные характеристики родстера:

спортивная динамичность;
высокопроизводительные моторы;
выдающаяся подвеска и жесткое шасси;
инновационные технологи;
и не в последнюю очередь дизайн Roadster-а, который делает этот автомобиль уникальным;

BMW E85 — первый родстер Z4

БМВ Е85 — 1-й родстер З4

BMW Z4 E85 с открытым верхом

BMW Z4 E85 с закрытым верхом

Первоначально доступная только в кузове «кабриолет», Z4 был доступен с широким диапазоном двигателей, начиная от 2,0-литрового 4-цилиндрового и заканчивая 3,0-литровым 6-цилиндровым.

Через четыре года после своей мировой премьеры, в 2006 году Roadster был обновлен. Рестайлинговая модель получила незначительные изменения во внешнем дизайне кузова и была оснащена новыми электронными функциями в качестве стандартной комплектации. Помимо этого, на авто был доступен новый 6-цилиндровый двигатель N52.

BMW Z4 Roadster E85 — обновленная версия LCI

BMW Z4 Roadster E85 — после рестайлинга

BMW Z4 Roadster E85 — после обновления

Технические характеристики BMW E85 Roadster

Двигатель	Объем. см³	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм
2.0i	N46B20	1995	150	200
2.2i	M54B22	2171	170	210
2.5i	M54B25/N52B25	2494/2497	192/177	245/230
2.5si	N52B25	2497	218	250
3.0i	M54B30	2979	231	300
3.0si	N52B30	2996	265	315

BMW E86 Coupe

BMW Z4 Coupe был первоначально представлен в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 2005 году, а через год, компания представляет новую версию кузова в Нью-Йорке.

Концепт-кар первого купе модельного ряда Z4

Мягкий верх был заменен на стальную широкую заднюю кривую, благодаря чему купе приобрел мощный и элегантный дизайн кузова. Двухместный вариант З4 было наделено впечатляющей производительностью и был разработано на самом высоком уровне автомобилестроения.

BMW E86 — первый купе Z4

БМВ E86 — купе Z4

BMW E86 — первый и единственный полноценный купе Z4

Эта версия кузова была доступна в одной модификации — 3.0si и оснащалась 6-цилиндровым двигателем N52 мощностью 265 л.с. который способен ускорить купе за 5,7 секунды с нуля до 100 км/ч, этот же силовой агрегат установлен на родстере.

BMW E89 Roadster

2-е поколение Z4 — это классический родстер BMW с более мощным и стильным дизайном, созданным когда-либо. E89 был запущен в производство в 2009 году и это единственный автомобиль в своем сегменте сочетающий в себе классические пропорции небольшого автомобиля с выдвижной крышей с расположенными сидениями ближе к задней оси, задним приводом и с выдвигающейся жесткой крышей.

BMW E89 — родстер Z4 второго поколения

BMW E89 — родстер Z4 2-го поколения

БМВ Е89 — родстер Зет 4

БМВ Е89 — родстер З4

В 2013 году Е89 был обновлен. Авто получает новую окраску «Valencia Orange», новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и крышу в контрастной черной окраске (последняя опция доступна опционально).

BMW Z4 E89 после обновления

BMW Z4 E89 после рестайлинга

BMW Z4 E89 LCI 2013

Топовой версией является — sDrive35is, которая оснащена шестицилиндровым мотором мощностью 340 л.с. и «М пакетом».

Видео-обзор BMW Z4 E89 от «Большого тест-драйва»

Технические характеристики BMW E89 Roadster

Мотор	Объем, куб.см	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм
sDrive18i	N20B20	1997	156	240
sDrive20i	N20B20	1997	184	270
sDrive23i	N52B25	2497	204	250
sDrive28i	N20B20	1997	245	350
sDrive30i	N52B30	2996	258	310
sDrive35i	N54B30	2979	306	400
sDrive35is	N54B30	2979	340	450

BMW G29

Третье поколение BMW Z4 было изначально представлено в 2017 году, как концепт кар. Серийное производство автомобиля стартует в 2018 году.

В отличии от предшественника, автомобиль будет иметь мягкую крышу и комплектоваться тремя моторами.

Suzuki iM-4 Concept

Suzuki iM-4 Concept Suzuki iM-4 Concept Suzuki iM-4 Concept Suzuki iM-4 Concept сбоку Suzuki iM-4 Concept сзади Suzuki iM-4 Concept сзади Suzuki iM-4 Concept в Женеве Suzuki iM-4 Concept детали Suzuki iM-4 Concept детали

Концепт-кар Suzuki iM-4 являет собой небольшой кроссовер с минималистичным дизайном и высоким дорожным просветом. Предполагается, что Suzuki iM-4 Concept – это предвестник обновленного Suzuki Jimny. В основе концепта совершенно новая платформа, которая сделала конструкцию более жесткой и более легкой.

Suzuki iM-4 Concept – Promo

Технические характеристики

Полноприводный концепт-кар от Suzuki получил систему рекуперации энергии торможения, а также “частично гибридную” установку под капот, то есть движется автомобиль за счет бензинового двигателя семейства DUALJET объемом 1.2 литра, литий-ионного аккумулятора и стартер-генератора, объединенного с роботизированной КПП.

Его габаритная длина равна 3 693 мм, ширина — 1 709 мм, а высота — 1 566 мм, колесная база будущего iM-4 составляет 2 438 мм.

Suzuki iM-4 Concept – Женева // Automobile Classics

Дизайн

Хоть это и концепт-кар, но тем не менее, дизайн iM-4 выглядит вполне «серийно» — крупная радиаторная решетка, непритязательный передний бампер с «противотуманками», расширенные арки, диагональная вентиляция в задней стойке и высокая посадка. Автомобиль выглядит довольно необычно из-за угловатого дизайна линии остекления, массивной задней части и прямоугольной задней двери.

Автомобиль окрашен в новый белый цвет (Innocent White), колеса имеют оригинальный дизайн, а их диаметр равен 18-дюймам. Концепт получил систему полного привода, судя по всему от модели Swift.

BMW показала сверхмощный электрический мотоцикл E-Power: фото и видео

Во Франции компания BMW показала функциональный прототип своего электрического мотоцикла E-Power. Испытания прошли во время закрытой презентации.

Об этом сообщает Motorcycle News. Для того, чтобы в дальнейшем байк поступил в серийное производство, инженерам нужно решить проблему с дальностью хода (чтобы посмотреть видео, доскролльте новость до конца).