Мотоцикл DL 904 Lightning (2009): технические характеристики, фото, видео

Dinli DL 904 Lightning 2009

Основная информация
Модель Dinli DL 904 Lightning
Год 2009
Тип ATV
Рейтинг 65.2 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 448.00 ccm (27.34 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 45.05 HP (32.9 kW))
Крутящий момент 41.20 Nm (4.2 kgf-m or 30.4 ft.lbs)
Компрессия 10.8
Топливная система Carburettor. BSR42
Газораспределительный механизм DOHC
Тип системы смазки Oil Pump
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Belt
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя Dual A-arm
Подвеска, задняя Swing arm
Шины, передние 22/7-10
Шины, задние 22/11-9
Тормоза, передние Double disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 210.0 kg (463.0 pounds)
Отношение мощность/вес 0.2145 HP/kg
Высота сидения 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная 1,214 mm (47.8 inches)
Длинна, полная 1,789 mm (70.4 inches)
Ширина, полная 1,160 mm (45.7 inches)
Объем бензобака 12.80 litres (3.38 gallons)
Объем масла 2.50 litres (0.17 quarts)
Другие характеристики
Стратер Electric
Доступные цвета Red, Orange, Black, Dark gray
Комментарии 2WD, reverse.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоциклы и скутеры

Новые публикации: Популярные темы:
  • Супер-электроцикл Lightning LS-218
  • Irbis GS 110: байк начального уровня
  • Универсальный скутер Irbis FR
  • Мотоциклы «Сова» 175 и 200
  • Городской спортбайк Irbis Z1 250
  • Irbis TTR 125 – кроссовая классика
  • Lifan LF400 – китайский «круизер»
  • Irbis GR – доступный молодежный байк
  • уральская мототехника
  • ижевская классика
  • все байки Хонда
  • кроссовые
  • японский мотопром
  • мототехника Ямаха
  • все байки Сузуки
  • 250-ти кубовые
Навигация
  • Мотоциклы Урал
  • Мотоциклы ИЖ
  • Мотоциклы ЗиД
  • Мотоциклы Минск
  • Мотоциклы Jawa (Ява)
  • Мотоциклы Днепр
  • Мотоциклы Stels
  • Японские мотоциклы
    • Мотоциклы Honda
    • Мотоциклы Yamaha
    • Мотоциклы Suzuki
    • Мотоциклы Kawasaki
  • Китайские мотоциклы
    • Мотоциклы Baltmotors
    • Мотоциклы Irbis
    • Мотоциклы Lifan
    • Мотоциклы Zongshen
  • Мотоциклы BMW
  • Мотоциклы Ducati
  • Мотоциклы Aprilia
  • Мотоциклы KTM
  • Мотоциклы Harley-Davidson
  • Кастом-байки
    • American IronHorse
  • Прочие мотоциклы
  • Японские скутеры
    • Скутеры Honda
    • Скутеры Yamaha
    • Скутеры Suzuki
  • Корейские скутеры
  • Китайские скутеры
    • Скутеры Honling
    • Скутеры Irbis
    • Скутеры Keeway
    • Скутеры SYM
  • Скутеры Stels
  • Скутеры Vespa
  • Прочие скутеры
  • Ремонт и обслуживание
  • Тюнинг
  • Советы / ЧАВО
    • Вождение
    • Выбор и покупка
    • Мотоэкипировка
    • Прочие
  • Мотоспорт
В тему
    • СуперСпорт-байк Honda CBR1000RR FireBlade
    • СуперСпорт байк Yamaha YZF-R6
    • СуперСпорт байк Honda CBR 600 RR (ABS)
    • Спортивный мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 K8
    • Спортивный мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R
    • Спортбайк Suzuki GSX-R750 K8/K9
    • Спортбайк Suzuki GSX-R 600 (2008)
    • Новый спортивный мотоцикл KTM RC8 1190
    • Мотоцикл СуперСпорт Yamaha YZF-R1
    • Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX600P)

Супер-электроцикл Lightning LS-218

Ни одному автомобилю скорость 350 км/ч, в практическом смысле – не нужна. Как и не нужны нормальному мотоциклу 200 лошадиных сил мощности. Ведь эти цифры избыточны – но именно в этом вся суть!

Потратив шесть лет на разработку, компания Lightning Motors Corp. запустила в производство новый электробайк Lightning LS-218, который стал наиболее быстрым серийным мотоциклом и среди электрических, и среди бензиновых моделей.

Внешне Lightning LS-218 выглядит как традиционный спортивный байк, ничто визуально не выдает его электрическую начинку. Каждому элементу, каждой детали внешнего облика мотоцикла суждено улучшать аэродинамику, ведь на высокой скорости любая мелочь может играть решающую роль.

Электробайк продуман до мельчайших деталей, он красив, его силуэт стремителен – у LS-218 есть все, чтобы завоевать сердца как обычных любителей двухколесной техники, так и профессиональных спортсменов.

Рама и маятник Lightning LS-218 по желанию могут быть выполнены из углеволокна с целью снижения массы, сиденье можно подогнать под определенного «наездника», а щиток заменить сенсорной панелью на Android – эргономично, функционально и современно. Кроме того, можно и значительно изменить дизайн мотоцикла.
Высота по седлу у данной модели составляет 813 мм, а вес – 225 кг.

На LS-218 установлены кованые магниевые колесные диски Marchesini размером 3.5″ x 17″ спереди и 6.0″ x 17″ сзади, облаченные в покрышки размером 120/70ZR17 и 190/55ZR17 соответственно.

Байк Lightning LS-218 оснащается электродвигателем IPM с жидкостным охлаждением, который выдает мощность 200 лошадиных сил при 10 500 оборотах в минуту и 228 Нм максимального крутящего момента. Благодаря этому, мотоцикл способен развить предельную скорость 351 км/ч, что делает его самым быстрым из серийно производимых байков – ему принадлежит мировой рекорд и среди электрических моделей, и среди аппаратов с двигателем внутреннего сгорания.

Производитель заявляет, что на Lightning LS-218 используются самые мощные, безопасные и эффективные батареи из доступных в настоящее время. Электробайк доступен в трех версиях – с батареей емкостью 12, 15 или 20 кВт*ч. В первом случае запас хода при полной зарядке составляет от 160 до 190 км, во втором – от 190 до 240 км, в третьем – от 260 до 290 км. Но эти показатели рассчитаны для движения на «стандартной» дорожной скорости, на максимальных оборотов электроэнергия будет расходоваться быстрее. Насыщение батареи от устройства быстрой зарядки занимает 30 минут, а от обычной бытовой сети – примерно 120 минут.

Передняя подвеска Lightning LS-218 представлена перевернутой вилкой Öhlins FGRT с картриджами NIX30, покрытием перьев TiN и пружинами, настраивающимися по поджатию, сжатию и отбою. Сзади установлен двухплечий маятник из алюминия, моноамортизатор Öhlins TTX36 и пружины. На электробайке применены 320-миллиметровые тормозные диски Brembo T-Drive и четырёхпоршневые суппорты Brembo GP4-RX CNC.

Электробайк Lightning LS-218 уже доступен для заказа по цене от 38 888 долларов США за базовую версию с 12-киловаттной батареей. Мотоциклы с аккумуляторами большей емкости окажутся еще дороже. Да уж, дороговато, но за такие деньги получаешь как-никак самый быстрый на планете байк!

Ссылка на основную публикацию