Мотоцикл CRZ 150 SM (2012): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
Основная информация | |
---|---|
Модель: | Kasinski CRZ 150 SM |
Год: | 2012 |
Тип: | Супермото / Мотард |
Рейтинг: | 70.7 out of 100. Show full rating and compare with other bikes |
Двигатель и привод | |
Рабочий объем: | 149.00 см3 (9.09 дюймов3) |
Тип двигателя: | Одноцилиндровый, четырехтактный |
Мощность: | 13.50 л.с. (9.9 кВт)) @ 8000 об/мин |
Крутящий момент: | 14.50 Нм (1.5 kgf-m or 10.7 ft.lbs) @ 7500 об/мин |
Диаметр х Ход поршня: | 62.0 x 49.5 мм (2.4 x 1.9 дюймов) |
Клапанов на цилиндр: | 4 |
Топливная система: | Карбюратор. PZ 27 |
Зажигание: | CDI |
Система смазки: | Мокрый картер |
Охлаждение: | Воздушное |
Коробка передач: | 5-ступенчатая |
Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
Передний амортизатор: | Телескопическая вилка |
Задний амортизатор: | Monoshocks |
Передняя покрышка: | 100/80-17 |
Задняя покрышка: | 110/80-17 |
Передний тормоз: | Один диск. Wave disk |
Задний тормоз: | Один диск |
Размеры | |
Сухой вес: | 126.0 кг (277.8 фунтов) |
Мощность/Вес: | 0.1071 HP/kg |
Высота: | 1,140 мм (44.9 дюймов) |
Длина: | 2,111 мм (83.1 дюймов) |
Ширина: | 815 мм (32.1 дюймов) |
Клиренс: | 210 мм (8.3 дюймов) |
Колесная база: | 1,425 мм (56.1 дюймов) |
Вместимость топливного бака: | 6.50 л. (1.72 галлонов) |
Объем масла: | 1.00 л. (0.07 quarts) |
Прочие характеристики | |
Стартер: | Электрический & kick |
Электрика: | 12 V 7 Ah battery |
Цветовые варианты: | Red, blue |
Дополнительная информация | |
Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
Задавать вопросы | Join the 12 Kasinski CRZ 150 SM discussion group. |
Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Kasinski CRZ 150 SM 2012
Основная информация | |
Модель | Kasinski CRZ 150 SM |
---|---|
Год | 2012 |
Тип | Super motard |
Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 1 vote to show the rating. |
Двигатель и трансмиссия | |
Объем | 149.00 ccm (9.09 cubic inches) |
---|---|
Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
Мощность | 13.50 HP (9.9 kW)) @ 8000 RPM |
Крутящий момент | 14.50 Nm (1.5 kgf-m or 10.7 ft.lbs) @ 7500 RPM |
Диаметр, ход поршня | 62.0 x 49.5 mm (2.4 x 1.9 inches) |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Carburettor. PZ 27 |
Зажигание | CDI |
Тип системы смазки | Wet sump |
Система охлаждения | Air |
Коробка передач | 5-speed |
Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
Подвеска, передняя | Telescopic fork |
---|---|
Подвеска, задняя | Monoshocks |
Шины, передние | 100/80-17 |
Шины, задние | 110/80-17 |
Тормоза, передние | Single disc. Wave disk |
Тормоза, задние | Single disc |
Размеры | |
Вес, сухой | 126.0 kg (277.8 pounds) |
---|---|
Отношение мощность/вес | 0.1071 HP/kg |
Высота, полная | 1,140 mm (44.9 inches) |
Длинна, полная | 2,111 mm (83.1 inches) |
Ширина, полная | 815 mm (32.1 inches) |
Клиренс | 210 mm (8.3 inches) |
Колесная база | 1,425 mm (56.1 inches) |
Объем бензобака | 6.50 litres (1.72 gallons) |
Объем масла | 1.00 litres (0.07 quarts) |
Другие характеристики | |
Стратер | Electric & kick |
---|---|
Электро система | 12 V 7 Ah battery |
Доступные цвета | Red, blue |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Кроссовый мотоцикл Racer Enduro 150 – хороший выбор для новичков
Racer Enduro – линейка мотоциклов-внедорожников. Модель 150 является самой молодой. Благодаря своим оптимальным параметрам и мощным показателям этот мотоцикл завоевал любовь у гонщиков-подростков и начинающих мотолюбителей. Он достойно преодолевает бездорожье, а также лихо мчит по асфальтированной дороге. Оснащен всем необходимым и при этом компактен.
Технические характеристики
Хотя конкретно эта модель не столь популярна у мотогонщиков, те, кто с ней знаком, утверждают – этот эндуро явно недооценен. Впрочем, и ожидать от него чего-то сверхмощного тоже не приходится.
Основные технические параметры Racer Enduro 150 следующие:
Двигатель | 4 такта, Racer |
Объем двигателя | 148 куб. см |
Мощность | 10,2 лошадиных сил |
Максимальный разгон | до 95 км/ч |
Объем бензобака | 5 литров |
Расход бензина на 100 км | 2,2 литра |
Аккумулятор | 12 V, 6,5 Ah |
Вес мотоцикла | 99 кг |
Длина мотоцикла | 189 см |
Ширина | 79 см |
Мотоцикл оснащен карбюратором японской сборки. Управление осуществляется пятиступенчатой коробкой передач механического типа. Заводится аппарат двумя способами: лапкой или электрическим стартером.
Двигатель слабый даже для эндуро, но некоторые обладатели мотоцикла умудрялись разгонять его до 120 км/ч. Тот, кто хочет приобрести мощный мотоцикл за небольшую сумму, может прокачать Enduro 150, оснастив его более сильным двигателем.
Панель приборов электромеханическая, содержит следующую информацию:
- таблица оборотов;
- показатель объема бака;
- датчик скорости;
- текущая передача и обороты.
Такая панель удобна для дальних путешествий. При этом можно ездить как налегке, так и нагрузив мотоцикл до 140 кг. Поездка возможна только для одного человека.
Подвеска переднего расположения телескопического вида, а задний амортизатор — гидравлический.
Внешний дизайн Racer Enduro 150 выполнен в суровом стиле Страны восходящего солнца. Основными цветами корпуса являются зеленый, оранжевый, серый и коричневый. О легкости и маневренности мотоцикла говорит его внешний вид: руль расположен низко, колеса спицованные с глубоким протектором, позволяющим легко проезжать ухабы и ямы, не теряя контроль над мотоциклом. Шины для Racer Enduro 150 поставляются из Тайваня.
При передвижениях на большие расстояния можно навешивать дополнительные кофры и коробы. Для этого предусмотрены дополнительные крепления. Под сидением есть небольшой багажный отсек.
Для чего подходит, где используется?
Кроссовый Эндуро 150 можно назвать универсальным видом. Он станет отличным мотоциклом для новичка. Именно на нем и аналогичных ему моделях удобно учиться балансу, управлению и маневренности на дорогах.
Мотоцикл способен выполнять функции кроссового агрегата. Поэтому его также предпочитают начинающие и уже опытные участники мотокроссов. На Эндуро легко преодолевать трассы на бездорожье, а также выполнять различные трюки при прыжках на трамплинах. В отличии от истинных кроссовых мотоциклов, этот Эндуро рассчитан на преодоление не замкнутых трасс, а на длинные отрезки пути с полным отсутствием дороги.
Racer Enduro 150 легко держится в пути на асфальтированной трассе. Его удобно использовать в качестве транспорта для путешествий, к тому же его габариты позволяют нагрузить дополнительные 50 кг (без учета веса мотоциклиста), а небольшой расход топлива сделает поездку экономичной.
Racer Enduro 150 больше подходит для людей невысокого роста. Высоким мотоциклистам будет некомфортно ездить на нем на длительные расстояния.
Преимущества и недостатки мотоцикла
Перед покупкой Racer Enduro 150 стоит взвесить все «за» и «против». В пользу покупки говорят следующие факты:
- привлекательная стоимость в 78 700 рублей;
- не затратное и простое обслуживание;
- бюджетная стоимость деталей;
- хорошее качество сборки;
- маневренность и хорошая управляемость на дороге с любым покрытием.
Недостатков у этой модели кроссового мотоцикла не так много, но они имеются:
- одноместная посадка (хотя для эндуро это характерно и удобно);
- в сравнении с моделями в более высокой ценовой категории качество Enduro 150 явно «хромает».
Первая партия этих эндуро получилась совершенно некачественной. Компания переживала финансовые трудности, в связи с чем на деталях была тотальная экономия. Единственное, что не вызывало негатива – это мощный двигатель, который был скопирован с мотоцикла Honda SL-230. Впоследствии все недостатки были устранены производителем, однако вернуть доверие покупателей так и не удалось.
Смотрите обзор и тест-драйв мотоцикла Racer Enduro 150 в этом видео:
Стоимость
На рынке этот Racer Enduro 150 можно отыскать за сумму в пределах 50-70 тысяч рублей. При вторичной продаже стоимость на него существенно снижается.
Похожие модели
Racer Enduro 150 – далеко не единственная модель кроссовых мотоциклов в бюджетном ценовом сегменте. Если его технические характеристики не вызвали доверительных чувств, можно присмотреться к аналогичным моделям:
- MOTOLAND 250 ENDURO (TD250-D) – представитель кроссовых бюджетников стоимостью в 97 000 рублей. Его техническое оснащение несколько отличается от Enduro 150: объем двигателя в 250 куб. м, четырехтактовый двигатель и пятиступенчатая коробка передач. Тормозная система представлена передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами. Установлена моноамортизация. Мощность в 16 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 120 км/ч и преодолевать как ровную дорогу, так и бездорожье. Масса Motoland 250 – 125 кг, но разрешено дополнительно оснащение до 180 кг. Это идеальный двухколесный транспорт для начинающего мотогонщика.
- Racer TIGER RC150-23 – неплохой бюджетный эндуро стоимостью 73 000 рублей. Помимо демократичной цены, он имеет еще ряд преимуществ: усиленная задняя амортизация, дисковый передний тормоз, малый расход топлива, запуск двигателя посредством электростартера. Двигатель на 4 такта оснащен воздушным охлаждением, имеет объем 149 куб. м и мощность в 11,2 лошадиных сил. На бездорожье этот мотоцикл не рассчитан, а вот асфальтированную магистраль преодолевает легко.
- Racer RANGER RC200-GY8 стоимостью 83 400 рублей. Агрегат привлекает спортивным дерзким дизайном, оснащен мощным мотором и имеет достойные технические характеристики. Приятным отличием этого аппарата от Racer Enduro 150 является наличие кожаного сидения для пассажира. Благодаря наличию мест для крепления ящиков и кофров, на нем удобно передвигаться на большие расстояния. Технические характеристики следующие: 4 такта, объем двигателя 200 куб. см, мощность 14,3 лошадиных силы.
Кроссовый мотоцикл Racer Enduro 150 сейчас активно продается и пользуется широким спросом у молодых начинающих мотоциклистов. Он отлично выполняет роль первого мотоцикла, на котором можно не только учиться ездить по любым дорогам, но и экономить на ремонте, поскольку замена деталей стоит дешево.
Honda CBR150R
Honda CBR150R – фото 1
Honda CBR150R – фото 2
Honda CBR150R – фото 3
Honda CBR150R – фото 4
Honda CBR150R – фото 5
Технические характеристики Honda CBR150R
Год выпуска | 2011 |
Тип | Мотоцикл |
Класс | Мотоцикл суперспорт |
Длина, мм | 1977 |
Ширина, мм | 695 |
Высота, мм | 1130 |
Высота по седлу, мм | 795 |
Страна сборки | Япония |
Модификации Honda CBR150R
Honda CBR 150R
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | – |
Двигатель | Бензиновый инжекторный |
Число цилиндров / расположение | 1 |
Количество тактов | 4 |
Рабочий объем, см 3 | 149 |
Мощность, л.с. / оборотах | 20/10500 |
Момент, н·м / оборотах | 17/8500 |
Расход топлива, л на 100 км | 3.0 |
Снаряженная масса, кг | 138 |
Тип коробки передач | Механическая |
Система охлаждения | Жидкостная |
Показать все характеристики |
Одноклассники Honda CBR150R по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Honda CBR150R
Honda CBR150R, 2012 г
И так, владел Honda CBR150R один сезон, скажу, что очень шустрый мотоцикл (вес 75 кг разгонял до 150 км/ч по приборке и 149 по GPS), экономичен. На сто рублей залил и забыл. Динамика потрясает для такого объема, но весь секрет, что у него 22 л.с. и 115 кг веса. «Максималка» у моего Honda CBR150R была 155 км/ч. Мой вес 65 кг чистый. Сидеть удобно, до Тулы и обратно ездил – не вопрос. Подвеска мягкая. Носит на срезанном асфальте, так как колеса узкие. Именно из-за них и смотрится несерьезно, но едет отлично. Всем советую. Не смотрите на то, что запчастей нет, они есть, например, в Украине, где этот мотоцикл официально продается, думаю, при желании все достается. Ведь главное, чтобы мотоцикл доставлял удовольствие. Кстати перепродать его вполне реально, интерес к ним есть, а на рынке сейчас такой выбор, что и СВ400 можно «толкать» месяцами. То, что узкий – это да, но если закрасить переднее крыло в черный цвет, визуально, становится шире. Для города Honda CBR150R подходит идеально (легко ныряет в пробках, проезжает через ж/д переезды, попадает в щель в лежачем полицейском – узкий же). Не подвел ни разу, после зимы в сухих, но морозных условий, завелся с одного нажатия. В общем, для первого мотоцикла Honda CBR150R подходит идеально (сейчас моя девушка катается). До 150 кубов ему равных просто нет. Рыночная цена 80 – 90 тыс., в хорошем состоянии. В итоге плохого я о нем сказать не могу, только по з/ч, приходится искать подыскивать, но это на сегодня не проблема. Будут вопросы, отвечу с удовольствием.
Достоинства : экономичность. Неплохая динамика для этой «кубатуры». Надежность. Подойдет, как первый мотоцикл.
Недостатки : не продается официально.
Honda CBR150R, 2011 г
Всем доброго времени суток. Приобрел Honda CBR150R в сентябре 2011 года с пробегом 21 тыс. км. Аппарат выбирал по принципу: свежий, надежный, прощает ошибки новичку. Кандидат нашелся довольно быстро. Откатал на нем около 5 тыс. км, часть из них жена. Что могу сказать по аппарату, он надежный, легко обслуживать, но немного напрягает по любому поводу пол пластика снимать. Он красивый, выглядит как карликовый спорт. Он очень маленький и легкий (110 кг). Пролезает везде, где велосипед проходит, но на трассе сдувает. Динамика на уровне. По городу передвигаться одно удовольствие. Кушает Honda CBR150R 3-3.5 литра в смешанном цикле. Комфортная скорость передвижения – 100 км/ч, но едет он и больше. По трассе шел на нем 150 по спидометру лежа на баке. Небольшой запас был. Думаю, до 160 пойдет. Правда, аппарат не для этих скоростей. Тормоза цепкие, глушитель настроен, как у взрослого. Штатный свет плохой. Ну не могу я понять, почему японцы не любят ставить нормальный свет на свою технику (по моему субъективному мнению). Китайцы ставят куда лучший свет на свои скутеры и мотоциклы. Если выбираете 1-й мотоцикл, особенно для девушки, берите, не пожалеете (не так страшно за нее), но через сезон все равно чего-то пободрее захочется.
Достоинства : надежный. Красивый. Стильный. Компактный. Экономичный.
Недостатки : свет. Малая кубатура.
Honda CBR150R, 2013 г
CBR150R – отличный аппарат, особенно для города. Динамика потрясает для такого объема, но весь секрет что у него 22 л.с. и 115 кг. веса. Максималка у моего Honda CBR150R была 155 км/ч. Мой вес 65 кг чистый. Сидеть удобно, до Тулы и обратно ездил, не вопрос. Подвеска мягкая. Носит на срезанном асфальте, т.к. колеса узкие. Именно из-за них Honda CBR150R и смотрится несерьезно, но едет отлично. Всем советую и не смотрите на то, что запчастей нет, они есть, например, в Украине, где этот мотоцикл официально продается, думаю, при желании все достается. Ведь главное что? Чтобы мотоцикл доставлял удовольствие.
Достоинства : легкий. Компактный. Узкий. Пролезет везде. Мягкая подвеска. Приемистый двигатель. Надежность.
Недостатки : не заметил.
Honda CBR150R, 2012 г
После тяжелой спортивной Хонды я испытываю наслаждение, когда «прохвачиваю» городские пробки без напряга, управляя мотоциклом только кивком головы. На трассе на Honda CBR150R комфортно ехать 110, хотя на ускорениях достигает 120 км/час. Расход топлива 3,2. Масло наливается раз в 8 тысяч, да, вот так японцы допускают. Надежный двигатель, в котором нечему ломаться. Обслуживание мотоцикла выходит практически бесплатным по сравнению даже с 250сс двигателем. Уже за месяц пройдено 4000 км.
Достоинства : очень надежный и приятный в управлении мотоцикл на каждый день. Недорогой в обслуживании.
Недостатки : внешний вид на любителя.