Aeon Crossland 300 2009
| Основная информация | |
| Модель | Aeon Crossland 300 |
|---|---|
| Год | 2009 |
| Тип | ATV |
| Рейтинг | 64.8 out of 100. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 272.30 ccm (16.62 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
| Мощность | 18.10 HP (13.2 kW)) @ 6500 RPM |
| Крутящий момент | 22.00 Nm (2.2 kgf-m or 16.2 ft.lbs) @ 5500 RPM |
| Компрессия | 10.3 |
| Диаметр, ход поршня | 72.7 x 65.6 mm (2.9 x 2.6 inches) |
| Топливная система | Carburettor. Keihin PTG 22 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип системы смазки | Wet sump, oil pump pressurized |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Shaft drive (cardan) |
| Сцепление | Centrifugal clutch |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Подвеска, передняя | Dual hydraulic shock, Double wishbone |
|---|---|
| Ход подвески, перед | 153 mm (6.0 inches) |
| Подвеска, задняя | Single hydraulic shock, Unit swing arm |
| Ход подвески, зад | 165 mm (6.5 inches) |
| Шины, передние | 22/7-10 |
| Шины, задние | 22/10-9 |
| Тормоза, передние | Double disc |
| Тормоза, задние | Expanding brake (drum brake) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 233.0 kg (513.7 pounds) |
|---|---|
| Вес, снаряженный | 50.0 kg (110.2 pounds) |
| Отношение мощность/вес | 0.0777 HP/kg |
| Высота сидения | 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Высота, полная | 1,170 mm (46.1 inches) |
| Длинна, полная | 1,980 mm (78.0 inches) |
| Ширина, полная | 1,080 mm (42.5 inches) |
| Клиренс | 200 mm (7.9 inches) |
| Колесная база | 1,230 mm (48.4 inches) |
| Объем бензобака | 14.00 litres (3.70 gallons) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Паркетничек Opel Crossland X
Опель Кроссланд Х (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики «Crossland X» и обзор с фотографиями.
Пятидверка Opel Crossland X – субкомпактный паркетник, «выступающий» в одной лиге c «Mokka», но позиционирующийся как его более практичный и менее спортивный аналог… К тому же, это сугубо «городской житель» – который не имеет полного привода, но сможет привлечь покупателей, нуждающихся в небольшом автомобиле с эмоциональным дизайном и хорошими возможностями трансформации, а также «переманить на свою сторону» бывшую аудиторию «Меривы».
Онлайн-презентация Opel Crossland X состоялась 18 января 2017 года – «вседорожник», который стал первым «продуктом» сотрудничества концернов General Motors и PSA, получил в основу французскую модульную «тележку» EMP2, облачился в «фамильную» одежку немецкой марки и «экипировался» кучей современных «прибамбасов».
Во всей красе перед мировой общественностью этот автомобиль предстал в феврале того же года (на специальном мероприятии в Берлине), а в следующем месяце справил полномасштабный дебют на стендах Женевского автосалона.
Экстерьер «Кроссланда Икс» оформлен в актуальной стилистике Opel – паркетник смотрится красиво, свежо и эмоционально, а серьезности его облику придают приличный дорожный просвет и «внедорожные» акценты вроде накладок из некрашеного пластика по периметру кузова.
Напористый фасад автомобиля облагорожен нахмуренными глазами-фарами со светодиодными «бровями» ходовых огней и аккуратным «шестигранником» решетки радиатора, а крепкий тыл украшен «нарядными» LED фонарями и крупной пятой дверью.
В профиль пятидверка воспринимается как «типичный» SUV за счет выраженного отдельного капота и энергичных «складок» на боковинах, а динамичности ему добавляет «плавающая» крыша.
По своим габаритам Opel Crossland X отвечает требованиям субкомпактного сообщества: 4212 мм в длину, 1605 мм в высоту и 1825 мм в ширину. Колесная база занимает у паркетника 2604 мм, а его дорожный просвет составляет 200 мм.
В снаряженном состоянии этот «немец» весит от 1163 до 1319 кг (в зависимости от модификации).
Фирменный стиль немецкой марки моментально проявляется и внутри вседорожника: в первую очередь обращает на себя внимание оформленная в духе минимализма изящная центральная консоль, на которой «прописаны» экран мультимедийной системы диагональю до восьми дюймов и примерный блок «микроклимата».
Не выбиваются из общей картины и мультифункциональный руль, имеющий трехспицевый дизайн, и «приодетая» комбинация приборов с основными циферблатами, «утопленными» в глубоких «колодцах».
Передние кресла Opel Crossland X сертифицированы AGR (Ассоциация врачей и терапевтов по делам здоровья позвоночника) – они отличаются продуманным профилем с отчетливыми боковинами и широкими возможностями регулировок.
Задним пассажирам в паркетнике обещан не только гостеприимный диван, но и внеклассовый простор («галерка» может двигаться продольно в диапазоне 150 мм).
В «походном» состоянии багажник «Кроссленда Х» вмещает от 410 литров поклажи. Если подвинуть второй ряд сидений до упора вперед, то объем «трюма» возрастает до 520 литров, а если сравнять его с полом тремя секциями – то до 1255 литров.
Для Opel Crossland X предлагается широкая палитра силовых исполнений, соответствующих экологическим нормам «Евро-6»:
- Базовым модификация полагается бензиновая атмосферная «тройка» рабочим объемом 1.2 литра с распределенным впрыском, 12-клапанным ГРМ и настраиваемыми фазами газораспределения, которая выдает 81 лошадиную силу при 5750 об/минуту и 118 Н·м крутящего момента при 2750 об/минуту.
- Более производительные бензиновые версии содержат под капотом 1.2-литровый трехцилиндровый мотор с турбонаддувом, системой прямого «питания», 12-ю клапанами и технологией изменения фаз газораспределения, доступный в двух уровнях «прокачки»:
- 110 л.с. при 5500 об/минуту и 205 Н·м пиковой тяги при 1500 об/минуту;
- 130 л.с. при 5500 об/минуту и 230 Н·м доступного потенциала при 1750 об/минуту.
- Дизельные решения кроссовера приводятся в движение рядной «четверкой» на 1.6 литра с турбокомпрессором, аккумуляторным впрыском и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, заявленной в двух степенях отдачи:
- 99 лошадиных сил при 3750 об/минуту и 254 Н·м крутящего момента при 1750 об/минуту;
- 120 л.с. при 3500 об/минуту и 300 Н·м вращающей тяги при 1750 об/минуту.
Все моторы стандартно сочетаются с механическими коробками передач (120- и 130-сильные варианты – с 6-ступенчатой, а остальные – с 5-скоростной) и ведущими колесами фронтальной оси. Для бензинового агрегата мощностью 110 л.с. в виде опции отделяется 6-диапазонный «автомат».
Вторую «сотню» Opel Crossland X разменивает спустя 9.1-14 секунд, а максимально способен развить 170-206 км/ч.
Бензиновые модификации пятидверки потребляют 4.9
5.4 литров горючего в комбинированном режиме, а дизельные – 3.7
Субкомпактный паркетник базируется на переднеприводной модульной «тележке» EMP2, знакомой по многим автомобилям Peugeot и Citroen (при этом именно на «Опеле» впервые применен ее укороченный вариант для машин класса «B+»).
Передние колеса «немца» опираются на независимую подвеску типа МакФерсон, а задние покоятся на полунезависимой системе с упругой балкой (поперечные стабилизаторы присутствуют «по кругу»).
Автомобиль имеет дисковые тормозные устройства на обеих осях (спереди – с вентиляцией) и реечный рулевой комплекс с электрическим усилителем управления.
На российском рынке Opel Crossland X официально не продается, а в Германии предлагается в комплектациях «Selection», «Edition», «Innovation» и «Ultimate» по цене от 16 990 евро (
В базовом исполнении кроссовер имеет: передние и боковые подушки безопасности, аудиосистему с четырьмя колонками, кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса, два электростеклоподъемника, подогрев передних кресел, светодиодные задние фонари, ABS, ESP и другое оборудование.
За «топовый» SUV придется заплатить как минимум 27 070 евро (
1.85 млн. рублей), а его особенностями являются: светодиодные фары, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым экраном, камеры панорамного обзора, колеса на 17 дюймов, бесключевой запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей и куча иных современных «примочек».
Opel Crossland X (Опель Кроссленд Икс)
Opel Crossland X дебютировал на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в 2017 году. На иерархической лестнице немецкого производителя, новинка встала на ступень ниже кроссовера Mokka и заменила собой Meriva. Кроссовер получил фирменный дизайн, актуальный на данный момент. У него стильные вытянутые фары головного освещения с элегантной подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и двух хромированных накладок, промеж которых разместился логотип производителя. Внедорожный характер автомобиля призваны подчеркнуть небольшие серебристые рейлинги на крыше и специальные защитные накладки из неокрашенного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений во время движения по грунтовым дорогам.
Размеры Opel Crossland X
Opel Crossland X- компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4212 мм, ширина 1825 мм, высота 1605 мм, колесная база 2604 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. Это довольно солидный клиренс, благодаря которому автомобиль будет комфортно себя чувствовать даже в плохих дорожных условиях, а также сможет штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода при езде по разбитому покрытию.
Багажник Opel Crossland X может порадовать неплохой вместительностью. При поднятых спинках заднего ряда сидений, сзади остается 410 литров свободного пространства. Этого хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок за город со всей семьей и обилием багажа. Если владельцу понадобится взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1255 литров полезного пространства.
Двигатель и трансмиссия Opel Crossland X
Opel Crossland X оборудуется пятью различными силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Малолитражная гамма двигателей и отсутствие системы полного привода говорят о том, что перед нами исключительно городской кроссовер.
- Базовым двигателем Opel Crossland X является рядный трехцилиндровый атмосферный бензиновый агрегат объемом 1199 кубических сантиметров. Из-за такого маленького литража, инженерам удалось выжать только 81 лошадиную силу при 5750 об/мин и 118 Нм крутящего момента при 2750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем кроссовер ускоряется до скорости в сто километров в час за 14 секунд, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 170 километров в час. Хоть силовой агрегат и не отличается высокой мощностью и хорошими динамическими характеристиками, он довольно экономичен. Расход топлива Opel Crossland X составит 6,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,4 литра во время размеренной поездки по шоссе и 5,2 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
- Для любителей погорячее, Opel Crossland X может предложить турбированную версию базового агрегата. Турбокомпрессор выжал из 1199 кубических сантиметров целых 130 лошадиных сил при 5500 об/мин и 230 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря возросшей мощности, кроссовер разгоняется до первой сотни за 9,1 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 206 километров в час. Несмотря на хорошую мощность и динамику, аппетиты даже несколько сократились, по сравнению с атмосферной версией. Расход топлива Opel Crossland X составит 5,9 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,1 литра в смешанном цикле движения.
Opel Crossland X идет в ногу со временем, у него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Кроссовер будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится современный и экономичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Opel Crossland X прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Эндуро мотоцикл Sherco 300 SE-R – ТЕСТ/ОБЗОР
Настоящая
свобода
2016 г.в, 293,14 см3, 105 кг
текст: Юрий Солонович
фото: Jan Terwak,
Александр Петров, Sherco
на фото: Юрий Солонович
>>У настоящего, «взрослого» хард эндуро как мне кажется, есть максимально ему близкий спорт-побратим. И это не мотокросс, квадроциклетные кантрийные или раллийные гонки, как многие могли бы подумать! Совсем нет! Ближе всего по духу к настоящему мотоциклетному фрирайду – фрирайд снегоходный!
Только горный снегоход, при должном умении дает райдеру трехмерную, настоящую свободу даже в самых непроходимых и сложных условиях. Именно на снежной машине можно ехать туда, куда глядят ваши покрасневшие от адреналиновых реакций глаза.
Вершина эволюции любого горного снегохода – длинногусеничный «альпийский стрелок», оснащенный двухтактным двигателем, объемом 800 куб. см. В эндуро мире главные спортивные герои «слеплены» по весьма похожему рецепту: длинноходные, энергоемкие подвески и двухтактная же силовая установка объемом 300 «кубиков».
Как и полагается королевскому классу, таких мотоциклов голубых кровей выпускается совсем не много: австрийский KTM 300EXC и Husqvarna TE300 , итальянский TM EN300, экзотическая OSSA 300 Enduro, да еще, пожалуй, EC300R от не так давно объявленной банкротом испанской компании Gas Gas. С недавнего времени на этот эндуро Олимп попал еще один представитель, теперь уже французской школы – Sherco 300 SE/R.
Лягушачьи лапки
Как и высокая французская кухня или мода, мотоцикл полон неожиданных и весьма интересных технических решений. Создан 300 SE/R на базе младшей, 250-и кубовой модели и в первую очередь радует своим весом – всего 105 кг. Силовая установка обзавелась новой алюминиевой головкой, жесткость которой была увеличена, что уменьшило вероятность ее деформации при перегреве, при общей увеличившейся производительности.
Новый механизм газораспределения и оптимизация работы впускного клапана серьезно увеличили отдачу двигателя на низких и средних оборотах. Калибровка системы зажигания улучшила характеристики двигателя во время трогания мотоцикла с места, что позволило оптимизировать старт в условиях плохого сцепления покрышки с грунтом.
Ну а благодаря новому выпускному клапану была уменьшена токсичность выхлопа. У мотоциклов предыдущей генерации наблюдались проблемы с герметичностью системы охлаждения. На машинах 2016 модельного года заменены уплотнения вала помпы и теперь, по уверениям французских инженеров, подобных проблем у 300 SE/R больше нет!
1 – Новый механизм газораспределения и оптимизация работы впускного клапана серьезно увеличил отдачу двигателя на низких и средних оборотах,
2 – Хрупкое и ненадежное крепление защиты рук, заменили на более грамотную и продуманную конструкцию,
3 – Жесткость алюминиевой головки цилиндра была существенно увеличена и она не страдает при перегреве двигателя,
4 – На машинах 2016 модельного года заменены уплотнения вала помпы и теперь проблемы с системой охлаждения нет! 5 – На мотоциклах предыдущих модельных рядов подрамник постоянно страдал при падениях, в новой модели его основательно усилили.
Измененная камера сгорания и новый поршень позволили улучшить работу двигателя на низких и средних оборотах и существенно уменьшить паразитные вибрации и шумность работы. А новый глушитель стал легче своего предшественника на 8%. Идя навстречу владельцам французских мотоциклов, инженеры перенесли топливный кран на новое место и увеличили расстояние между баком и карбюратором. Так же была заменена вся электрическая проводка, использованы более надежные герметичные соединения и улучшен доступ к диагностическому разъему.
Пижонский выпуск FMF – то же стандарт!
Ну и стоит отметить, что эндуро мотоциклы независимо от количества тактов получили переднее крыло нового дизайна и дополнительно усиленные подрамники и рамы. Так же инженеры изменили крепление передней защиты кистей рук, которая в прошлом частенько страдала от падений в жестких внедорожных условиях.
В самой простой модификации на 300 SE на мотоцикл устанавливается передняя вилка Sachs диаметром перьев 48 мм и ходом 300 мм. Версия Racing может похвастать регулируемой гидравлической вилкой WP, диаметром 48 мм и ходом так же 300 мм. На обеих версиях сзади установлен полностью регулируемый амортизатор WP Monoshock с ходом 330 мм и системой обеспечения прогрессивных характеристик.
Тормозные механизмы с гидравлическим приводом от компании Brembo, приборная панель Trail Tech, выхлопная система из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором, обеспечивающим токсичность выхлопа на уровне Евро 3 и омологированные FIM покрышки Michelin Enduro Competition.
Лазурный берег, прованс, эндуро
Тест эндуро линейки Sherco прошел среди бесконечных виноградных плантаций Французской ривьеры. Жаркое южное солнце, каменистые и пыльные склоны северо-восточных альпийских отрогов, а так же обновленный 300 SE/R, чего еще желать любому любителю хард эндуро?
К тому же, благодаря врожденной беспечности, встречающая сторона совершенно не ограничивала меня во время проведения тестовых заездов. Измененный угол наклона вилки еще больше «срезал» базу. Поэтому французский мотоцикл, несмотря на свою 140-миллиметровую, чисто эндурную резину, весьма неплохо поворачивает. руление в поворотах порой даже чрезмерно острое.
Благодаря 6-ступенчатой КПП можно относительно легко подружиться с мощным и резким двухтактным двигателем. Единственное неудобство, которое испытываешь от короткой базы мотоцикла – это штурм крутых, почти отвесных подъемов.
Из-за своей сверхмалой базы 300 SE/R стремится опрокинутся назад. я не очень дружу с двухтактными внедорожными мотоциклами, но через несколько часов проведенных в компании «француза», понял, что при необходимости ехать на таком мотоцикле я вполне смогу.
Например, на очень крутых подъемах, на классическом четырехтактнике мне приходилось применять все полученные ранее навыки, дабы успешно закончить штурм. Раскусив характер двухтактной трехсотки, подобные упражнения дались мне, как показалось, гораздо легче. резкое открытие газа, управляемый взрыв в камере сгорания и вот вы уже наверху, с недоумением смотрите на еще минуту назад недосягаемую вершину.
И при этом двигатель позволяет на прямых достигать космической скорости, догоняя и перегоняя большинство соперников. Конечно, французские мотоциклы вряд ли являются эталоном в своем классе.
Не всегда стабильное качество изготовления, весьма специфический характер большинства моделей и отсутствие раскрученного имиджа среди любителей внедорожных мотоциклов выделили поклонников Sherco в отдельную, ярко выраженную касту.
По исследованиям французских маркетологов, целевая и возрастная группа бренда – успешные люди в возрасте 30-50 лет. Именно эти люди, кстати, в россии фанатично «утюжат» заснеженные склоны на длинногусеничных горных снегоходах. Простое ли это совпадение или четкая закономерность, я не знаю, но могу, не стесняясь, предложить вкусить французских деликатесов любому более или менее подготовленному снегоходчику. И уверяю вас, вкус этой свободы вряд ли оставит вас равнодушным!
Opel Crossland X 2018-2019 – новая Мерива
Автомобиль Opel Crossland X 2018-2019 представляет собой субкомпактный пятидверный кроссовер, который пришел на рынок, чтобы заменить Opel Meriva. Находится модель в одной лиге «Mokka», но по заявлению представителей компании эти две модели смогут уживаться вместе, ведь с годами больше и больше растет спрос на подобные компактные кроссоверы. У обоих автомобилей, несмотря на схожесть в функциональности и габаритах присутствует разная идеология, например, если «Mokka» подходит для людей, которые не могут жить без приключений, то это идеальный автомобиль для добропорядочного семьянина, который уже успел «нагуляться» за свои прожитые годы.
Первая презентация автомобиля публике, которая проходила онлайн состоялась в январе 17 года, а уже через два месяца новинку показали широкой аудитории в рамках специального мероприятия, проходящего в Берлине. Показан Кроссленд Х также и на стендах Женевского автосалона.
Содержание:
История модели насчитывает уже шесть лет, ведь еще в 2012 году у концерна GM зародилась идея построить компактный кроссовер. Руководство компании уже тогда знали, что компактные кроссоверы будут все больше захватывать авторынки, поэтому в стороне оставаться они не хотели. Первым шагом в создании было подписание в 2012 году соглашения о совместном выпуске субкомпактных кроссоверах с французским концерном PSA. По сути Opel Crossland X является их первым совместным проектом.
Автомобиль теперь сочетает в себе блестящий немецкий облик и французское шасси EMP2, которое устанавливается на Peugeot 2008.
Дизайн
Как уже говорилось, автомобиль полностью выполнен в фирменной дизайнерской концепции немецкого производителя, но она имеет ряд нестандартных и привлекательных решений, которые не могут остаться без внимания. Во фронтальной части автомобиля установлена решетка радиатора, которая абсолютно типична для многих моделей немецкой компании. В центре расположилась большая эмблема, от которой в стороны раскрываются крылья. Очень стильно и современно выглядит оптика автомобиля. У нее имеются адаптивные светодиодные элементы. Передний бампер имеет массивность и выполнен в строгом, брутальном стиле. В центральной части бампера имеется вырез под большой воздухозаборник, а по бокам расположились ниши для противотуманных фар.
Не менее красив у кроссовера его профиль. Дизайн боков кузова очень оригинален с привлекающими внимание выштамповками. Многие модификации выше оконной рамы имеют окрас другого цвета, что придает машине «парящий» эффект. Верхняя кромка боковых окон ограничена хромированной полоской, которая совершает изгиб в области задних стоек.
Корма имеет высокорасположенные фонари, которые дополнены светодиодным рисунком. Они выполнены в том же стиле, что и передняя оптика. Такой же массивный бампер, как и спереди, располагается в задней части Opel Crossland X и, несмотря на отсутствие внедорожных задатков в автомобиле у заднего бампера в его нижней части имеется защищенный пластик. Форма крышки багажника прямоугольная. Это должно облегчить погрузку и выгрузку перевозимых вещей.
Что касается габаритов, машина полностью соответствует классу компактных кроссоверов:
- Длина – 4 метра 212 мм;
- Высота – 1 метр 605 мм;
- Ширина – 1 метр 825 мм;
- Колесная база – 2 метра 604 мм;
- Клиренс, позволяющий смело парковаться над бордюрами – 200 мм;
- В снаряженном состоянии масса от 1163 до 1319 кг.
Салон
Салон встречает своих владельцев фамильным и строгим стилем Опеля в виде лаконично оформленной передней панели, которая имеет выраженную горизонтальную архитектуру. Такой же дизайн салона можно было видеть на выставке автомобилей и в других моделях компании, например, Астра или Инсигния. На центральной панели расположился 8.0-дюймовый сенсорный многофункциональный дисплей. В информационный комплекс Crossland X внедрили навигацию, интерфейсы Apple Carplay и Android Auto. Конечно же, как в любом другом современном авто в этом есть хотспот WI-FI. Инженеры внедрили даже беспроводную зарядку для мобильных телефонов.
В целом автомобиль высокотехнологичен и многофункционален. В нем огромное количество систем и помощников, например, теперь водитель всегда будет предупрежден при возможности столкновения. Автомобиль и вовсе может остановиться самостоятельно, применив экстренное торможение. Также системы безопасности позволяют следить за пешеходами, контролировать утомляемость водителя, контролировать слепые зоны, круиз-контроль и распознавать дорожные знаки. Опционально доступны проекция и панорамная крыша.
Из общего дизайна Opel Crossland X не выбивается и трехспицевый многофункциональный руль, за которым расположилась приборная панель в «утопленных» колодцах.
Отдельного внимания заслуживают сиденья. Они получили сертификацию от врачей и терапевтов, которые занимаются проблемами позвоночного столба. Это говорит о том, что сидеть в таких сиденьях одно удовольствие и это не удивительно, ведь они имеют широкий спектр регулировок.
Не менее комфортно будут себя ощущать и пассажиры заднего дивана, ведь сиденья способны перемещаться по салону на расстояние до 150 мм. Для компактного кроссовера здесь достаточно внушительное багажное отделение:
- При сдвинутом заднем диване назад – 410 литров;
- При сдвинутом заднем диване вперед – 520 литров;
- При сложенном заднем диване – 1255 литров.
Технические характеристики Кроссленда 2018-2019
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.2 л | 81 л.с. | 118 H*m | 14 сек. | 170 км/ч | 3 |
| Бензин | 1.2 л | 110 л.с. | 205 H*m | 10,6 сек. | 188 км/ч | 3 |
| Бензин | 1.2 л | 130 л.с. | 230 H*m | 9,1 сек. | 206 км/ч | 3 |
| Дизель | 1.6 л | 99 л.с. | 254 H*m | 11,6 сек. | 180 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 120 л.с. | 300 H*m | 9,9 сек. | 187 км/ч | 4 |
Подробнее
Кроссовер имеет большое разнообразие силовых агрегатов, которые все отвечают экологическому классу «Евро-6».
В базе автомобиль поставляется с бензиновым трехцилиндровым атмосферным силовым агрегатом, который имеет рабочий объем 1.2 литра. Он оснащается распределенным впрыском и имеет возможность настройки фаз газораспределения. Это позволяет ему выдавать 81 л.с. мощности и 118 Н*м крутящего момента, что приводит к следующим показателям:
- Расход топлива при езде в смешанном цикле – 5.2 л/100 км;
- Разгон до первой сотни занимает 14 секунд;
- Максимальная скорость – 170 км/ч.
Следующий силовой агрегат также бензиновый трехцилиндровый с рабочим объемом 1.2 литра, но уже с турбонаддувом, который в зависимости от прошивки способен выдавать 110 л.с и 205 Н*м тяги в пике либо 130 л.с. и 230 Н*м крутящего момента.
Показатели первой прошивки Opel Crossland X на механической/автоматической вариантах коробки передач:
- Расход топлива при езде в смешанном цикле – 4.9/5.4 л/100 км;
- До 100 км/ч разгоняется за 10.6/11.8 сек;
- Максимальная скорость составляет 188/187 км/ч.
Показатели второй прошивки:
- Расход в смешанном цикле – 5.1 л/100 км;
- «Сотня» достигается за 9.1 сек;
- Максимальная скорость – 206 км/ч.
Также доступны и дизельные силовые установки. Это рядные «четверки» с турбокомпрессором на 1.6 литра, которые способны развивать максимальную мощность 99 л.с. и крутящий момент на 254 Н*м либо 120 л.с и 300 Н*м пиковой тяги, со следующими показателями:
Показатели первой прошивки:
- Расход в смешанном цикле на 100 км пути – 3.9 литра;
- Разгон до 100 км/ч – 11.6 сек;
- Максимальная скорость – 180 км/ч.
Показатели второй прошивки Опеля Кроссленд:
- Расход в смешанном цикле на 100 км – 4.0 литра;
- Разгон до 100 км/ч – 9.9 сек;
- Максимальная скорость – 187 км/ч.
120 и 130 сильные установки работают в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками передач, другие модификации работают с пятиступкой. Для мотора мощностью 110 л.с. опционально можно установить «автомат» на шесть ступеней.
Впереди установлена независимая ходовая МакФерсон, сзади – установлена полунезависимая схема с упругой балкой. Также по кругу имеются поперечные стабилизаторы.
К сожалению, модель в России официально приобрести невозможно, но в Европе он доступен в следующих комплектациях:
Стоимость в базовой комплектации там составляет 16 990 евро. Цена с «топовым» набором – 27 070 евро.
Opel Crossland X 2018-2019 является исключительно городским представителем, так как бездорожье для него закрыто, он не имеет даже постоянного или подключаемого полного привода. Но у него есть большое количество качеств, которые позволят ему привлечь покупателей.
Видео
(пока оценок нет)
Загрузка...