Мотоцикл Commander (1991): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Commander (1991): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Norton Commander
Год: 1991
Тип: Туризм
Двигатель и привод
Рабочий объем: 588 см 3
Тип: Двух дисковый Ванкель
Мощность: 85.00 л.с. (62.0 кВт)) @ 9000 об./мин.
Компрессия: 9.0:1
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Цепь
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 192.0 (119.3 mph)
Прочее
Вместимость бензобака: 23 л.
Передняя покрышка: 100/90-18
Задняя покрышка: 120/90-18
Передний тормоз: Двойной диск
Задний тормоз: Один диск

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Мотоциклы марки Днепр: классика на новом витке популярности

Тяжёлый класс мотоциклов сейчас считается редким явлением, в отличие от советского времени. К лучшим экземплярам этого направления относится марка советских мотоциклов Днепр. Эта мототехника имеет высокую мощность, а в комплекте присутствует коляска для перевозки одного пассажира или груза не более 260 кг.

История создания

В послевоенные годы на фоне всеобщей разрухи приходилось восстанавливать производственную сферу. На Киевском мотоциклетном заводе в числе первых был восстановлен производственный процесс и, несмотря на огромные трудности, новая техника начинала сходить с конвейера.

В 1947 году мотоциклетный завод Днепр начал разрабатывать новую трёхколёсную мототехнику. Производство расширялось и через 2 года штат работников завода пополнили сотни представителей другого предприятия, что было очень полезно при планировании выпуска мотоциклов М-72. Эта техника была оснащена четырёхтактным двухцилиндровым двигателем. Она стала очень популярна, в связи с чем было принято решение о создании новой усовершенствованной модели М-53.

Мотоцикл М-72 с пулемётом ДП в музее мототранспорта

С 1956 года начался выпуск модернизированных мотоциклов К-750СМ и М-53С. Они производились до 1970 года.

Начиная с 1967 года завод начал выпускать первую партию мотоциклов Днепр. Он был оснащён двухцилиндровым двигателем с объёмом 650 куб. см и мощностью 32 л.с. Большие объёмы производства дали повод для расширения производственных помещений и их переоборудования.

В 1974 году начала выпускаться более современная модель Днепр МТ-10. Через 3 года мотоциклы МТ-10-38 выпускались уже с повышенной мощностью мотора, они были более комфортабельны и практичны.

Популярность мотоцикла, в том числе и за рубежом, поспособствовала началу производства с 1985 года мотоциклов Днепр 11 и Днепр 16.

Популярные модели и их технические характеристики

Базой для создания мотоциклетного завода Днепр был бронетанковый завод. Производимая мототехника была не очень маневренна, но пользовалась популярностью у граждан. За период существования предприятия были выпущены разные модификации мотоциклов Днепр.

Первые мотоциклы Днепр появились в 1967 году. Модель К-650 была оснащена мощным 650-кубовым двигателем, а благодаря хорошей динамике продаж мотоцикла было налажено его широкое производство.

Днепр К-650

Начало 70-х ознаменовалось выпуском модификаций МТ-9 и МТ-10. Сидения у них имели модернизированные формы, были усовершенствованы топливные баки и коробка передач.

Днепр М-9

С 1976 года на Киевском заводе мотоциклов стала производиться ограниченная версия МТ-10 с хромированными деталями, популярная у ценителей советской техники до сих пор. Эта модификация стала более скоростной (до 130 км/ч), обеспечивая при этом надёжное сцепление с дорогой даже в зимний период благодаря мощным шипованным колёсам.

С 1977 года на замену предыдущей версии пришли усовершенствованные модификации МТ10-36 и МТ-12.

Днепр МТ-10-36

Более популярные модели Днепр 11 и Днепр 16 обладали более внушительной грузоподъёмностью (до 260 кг), тормозами на коляске, отличной проходимостью и скоростными показателями. На этой технике мотолюбители и в настоящее время передвигаются по сельским округам и в городе.

Модель Днепр-11 была оснащена четырехтактным двухцилиндровым двигателем, а мощность мотора равнялась 38 л.с. Эта мототехника могла развивать скорость до 125 км/ч.

Смотрите видеообзор мотоцикла Днепр-11:

Требует переделки система зажигания. С этой целью мотосредство оснащают электрическим стартером для автоматического запуска двигателя и бесконтактным зажиганием. Наиболее эффективно скажется замена двигателя на новый – более мощный. Такие изменения будут стоить существенных затрат, потому что новый мотор приобретается с дополнительными деталями и оборудованием.

Внешний вид

Из-за больших габаритов мотоцикла для придачи ему динамичности и обновления внешних качеств прибегают к замене некоторых частей кузова в виде штатных амортизаторов, рулевого механизма, подножек, вилки и прочих деталей на более облегчённые аналоги. Часто для обновления внешнего вида перекрашивают детали в другой цвет.

Тюнинг двигателя

В процессе модернизации должна быть выполнена тщательная чистка мотора. Выхлопная система оснащается различными кольцами из никеля и системой прямотоков. Эти действия важны не только для эстетики, но и для работы двигателя.

Если нет возможности купить никелированные детали, то можно обратиться к мастеру, чтобы он покрыл металлические детали никелем.

Тюнинг рамы и кузова

Рамная конструкция у всех модификаций аналогична. Раму сзади можно удлинить (на 15-20 см), чтобы ногам было свободнее. В этом случае нужно выполнить и удлинение карданного вала – тогда удлинение рамы выполняется в соответствии с ростом водителя.

Чтобы получить сходство посадки с классическими американскими чопперами, нужно удлинить раму впереди. Карданный вал тогда не меняется, нужно только переделать педали.

Возможности тюнинга мотоцикла Днепр продемонстрированы в этом видео:

Многие владельца мотоцикла Днепр испытывают к нему особую привязанность и, несмотря на огромный выбор современной мототехники, не собираются менять свои пристрастия. Сейчас существует много возможностей, чтобы обновить транспортное средство с помощью его тюнинга.

Rockwell Commander 111/112/114. Технические характеристики. Фото.

Rockwell Commander 111 – лёгкий американский самолёт, спроектированный авиастроительной компанией «North American Rockwell» в 1970 году.

Фото Rockwell Commander 111

Проектирование лёгкого одномоторного воздушного судна началось американскими авиастроителями из компании «North American Rockwell» в середине 60-х годов прошлого столетия. Данный летательный аппарат носил исключительно гражданское назначение, причём, если первоначально самолёт предполагалось сделать частным воздушным судном, то позднее, в связи с возросшим интересом среди авиаперевозчиков, этот самолёт стал также активно применяться и в коммерческом секторе, где его эксплуатация была связана главным образом с выполнение местных авиаперевозок, а также как средства аэротакси.

При относительно небольших габаритах, самолёт Rockwell Commander 111 обладает хорошей аэродинамической формой, что при довольно слабой для 4-х местного самолёта силовой установке, обеспечивает летательному аппарату достаточно высокую скорость перемещения. Более того, простота конструкции самолёта обеспечила летательному аппарату и более низкую стоимость, что сделало данную модель весьма конкурентной на рынке лёгкой авиации.

Rockwell Commander 111 фото

Первым тестовым испытания самолёт Rockwell Commander 111 подвергся в 1970 году, при этом, на начальной стадии были выявлены некоторые недостатки в системе шасси, в связи с чем, проект был дополнительно отправлен на доработку, которая велась в течение нескольких месяцев, после чего, все требующиеся тесты, данное воздушное судно успешно завершило.

Производство самолётов Rockwell Commander 111 начатое в 1971 году оказалось весьма успешным – за весь период выпуска, авиастроителями из компании «North American Rockwell» было построено более тысячи воздушных судов данной модели, большая часть из которых продолжает эксплуатироваться и по сегодняшний день, несмотря на более чем 40-летний возраст.

Кабина самолёта Rockwell Commander 111 оборудована четырьмя сиденьями, что позволяет разместить здесь одного пилота и четырёх пассажиров. Из-за ряда конструктивных особенностей и отсутствия на борту летательного аппарата свободного места, самолёт не может эксплуатироваться для перевозки каких-либо грузов, однако, данный фактор отнюдь не влияет на популярность воздушного судна.

Самолёт Rockwell Commander 111

Силовая установка лёгкого самолёта Rockwell Commander 111 состоит из одного поршневого авиадвигателя, который, в зависимости от модификации может, обладать либо тягой в 200 л.с. (Lycoming IO-360-C1D6), либо тягой в 260 л.с. (Lycoming IO-540-T4B5D). Использование менее мощной силовой установки позволяет самолёту развивать скорость в 265 кмч., и преодолевать расстояния на дистанциях до 1080 километров, что является вполне приемлемым показателем.

Производство самолётов Rockwell Commander 111 осуществлялось в трёх основных вариантах:

  • Rockwell Commander 111 – базовая версия воздушного судна;
  • Rockwell Commander 112 – модернизированный вариант с улучшенной силовой установкой;
  • Rockwell Commander 114 – улучшенная версия Rockwell Commander 112.

Технические характеристики Rockwell Commander 111/112/114.

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 3 человека;
  • Длина самолёта: 7,63 м.;
  • Размах крыльев: 10,84 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 2,57 м.;
  • Масса пустого самолёта: 805 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 465 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 1270 кг.;
  • Крейсерская скорость: 265 кмч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 280 кмч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 1080 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4630 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Lycoming IO-360-C1D6 (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 200 л.с. (В зависимости от модификации)

Мотоцикл Commander (1991): технические характеристики, фото, видео

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Пн-Пт: 7:00 – 16:00 (МСК)
Сб-Вс: выходной день

Мотоцикл COMANDOR,

Описание

Исполнение мотоцикла типа “Лесник”. Литые колеса, агрессиная резина, “задранные” крылья, брызговики, есть камуфляжный цвет, черный цвет, цвет хаки, сигнализация с автозапуском.

Стартер: Электрический/Кикстартер
Аккумулятор : 12V7Aч

Размеры габаритные
Д X Ш X В (mm): 2050?800?1090
Высота по седлу (мм): 790
Колесная база (мм): 1325
Клиренс (мм): 230
Максимальный допустимый вес (кг): 150
Сухая масса (кг): 130
Вместимость топливного бака (л): 14

Предложение на сайте не является публичной офертой.

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Ссылка на основную публикацию