Мотоцикл CM250 Custom (1982): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Honda CM 250 C |
| Год: | 1982 |
| Тип: | Классика |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 234 см 3 |
| Тип: | Двух цилиндровый |
| Тактов: | 4 |
| Мощность: | 17.00 л.с. (12.4 кВт)) @ 7500 об./мин. |
| Компрессия: | 9.4:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 53.0 x 53.0 мм (2.1 x 2.1 дюймов) |
| Клапанов: | 2 |
| Диаметр х Ход поршня: | 53.0 x 53.0 мм (2.1 x 2.1 дюймов) |
| Контроль топлива: | OHC |
| Охлаждение: | Воздушное |
| Коробка передач: | 5 скорости |
| Привод: | Цепь |
| Скорость и ускорение | |
| Макс. скорость: | 106.0 (65.9 mph) |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 12 л. |
| Передняя покрышка: | 3.25-18 |
| Задняя покрышка: | 110/90-16 |
| Передний тормоз: | Барабанный |
| Задний тормоз: | Барабанный |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Мотоцикл Honda CM 250 Custom 1981 обзор
Технические характеристики Honda CM 250 Custom 1981
Двигатель Honda CM 250 Custom 1981
Трансмиссия Honda CM 250 Custom 1981
Размеры и масса Honda CM 250 Custom 1981
Ходовая часть и тормоза Honda CM 250 Custom 1981
Динамические характеристики Honda CM 250 Custom 1981
Прочие характеристики Honda CM 250 Custom 1981
Описание Honda CM 250 Custom 1981
Описание мотоцикла Honda CM 250 Custom 1981 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CM 250 Custom технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CM 250 Custom 1981-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 35 лет назад. При этом Honda CM 250 Custom технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 234 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Honda CM 250 Custom относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CM 250 Custom других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на CM 250 Custom:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CM 250 Custom
Цена Honda CM 250 Custom по объявлениям о продаже
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda CM 250 Custom на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду
Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от .
Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие.
Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в.
Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)
Ответы на вопросы владельцев Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов. НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ? Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен.
О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ
Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю .
New&Pomos
Мотоцикл NV Custom (): технические характеристики, фото, видео
Мотоцикл Honda NV 750 Custom 1982 обзор
Соответственно и повороты проходить спокойнее. Себе поставил именно первый расклад — на дороге хонда нв 750 как вкопаный! По дачной гравийке шёл 60 — ни ям ни заваливаний Мот греетсО в жару — это нормально, главное чтобы температура была на середине. На всякий случай промыл систему — чистая, залил новый антифриз хонда нв 750 завоздушил — чуть не сварил движку вчера Будте внемательнее.
Помял паттрубок радиатора нижний, воздух вышел и влезло ещё гр. Бум надеется что всё будет ок. Даже вентилятор включатся перестал из-за того что антифриз не циркулировал Отсюда ещё хонда нв 750 минус: Термостат силовой!
Решил сразу покупать что-нибудь серьезное, не имеющее отношение к совкоциклам и удобством отвечающее требованиям современного человека. Хотелось именно чопер, спорт понимаете слишком не безопасно для новичка да и жену вдовой оставить не хочется. Взгляд был брошен в сторону великих чоп чоп — Harley, но хонда нв 750 на них, не выглядит привлекательной.
МОт пришел хонда нв 750 американского пользователя с пробегом в км, в идеальном состоянии и со всеми обвесами кофры, дуги, спинка и.
Пробкам был объявлен бой! МОт идеально ведёт себя в пробках, читай, управляемость на высоте, не смотря на внушительные размеры и приличный вес.
Бензина кушает литров ,5 на км. С места мот хонда нв 750 на все свои 45 лошадок, ну опять-же чоперный характер заставляет. Подвеска довольно жесткая. Мотоциклетный аппарат без труда поворачивает и ложиться.
То есть делает все то, что хочет от него пилот. Конечно, на ошеломляющие маневры данная модель не способна, но и среди новичков вряд ли найдется, тот, кто решиться выполнить их без опыта за спиной.
По какой-то причине производитель не оснастил тумблер поворотов на руле центральной кнопкой для отключения. Поэтому выключение поворотов осуществляется исключительно возвратом тумблера в исходное положение.
Передняя и задняя подвески хонда нв 750 Honda NV Custom достаточно мягкие, возможно это связано с особенностями посадки. Так как руки пилота высоко лежат на руле, силовые нагрузки, возникающие из-за неровностей дороги, практически не доставляют дискомфорта. А если хонда нв 750 словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда хонда нв 750 технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Honda NV 750 CUSTOM
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как хонда нв 750 на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. У меня фара неродная, не знаю, поместится ли он в штатную. Резистор кОм 0,25 Вт. Подстроечный резистор на кОм. Светодиодная лампочка из автомагазина под цоколь Т5. Либо отдельно светодиод и резистор на 1 кОм.
Хонда нв 750 резистор на 1,2 кОм. Макетная плата.
Собираем на макетной плате схему с первого фото.
3 шт. масляный фильтр двигателя мотоцикла для Honda CM250TB CM250 TB CM 250 ТБ CUSTOM 250 1981-1985/CM400 T A E CHOPPER 400 1981-1983
Новый купон пользователя по заказам US $4.00
Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней
- Ширина Изделия: 0inch
- Тип товара: Фильтры для масла
- Название Модели: CM250TB CM250 TB CM 250 TB CUSTOM 250 1981-1985 / CM400 T A E CHOPPER
- Вес товара: 0.25kg
- Тип материала: Metal Plastic Aluminum
- Высота Изделия: 0inch
- model: 111
- Item Height:: 4.5cm
- Inside Diameter: 0.75 in (19 mm)
- Outside Diameter: 2.719 in (69 mm)
- Состояние: абсолютно новый и качественный, хорошо упакован
- Легкая установка. OEM сменный, может быть установлен непосредственно
- Строгий контроль качества, покупайте с уверенностью!
Комплектация: 3x масляные фильтры
Подходит для Honda:
Пожалуйста, Обратите внимание :
- Если вы можете, мы настоятельно рекомендуем сравнить с вашими оригинальными/использованными частями, Международная доставка займет много времени, и стоимость высока, приобретенные неправильные детали сделают большие проблемы, повторите, возврат или возврат будет терять ваше время
. С уважением ко всем покупателям. - Пожалуйста, дважды подтвердите ваше Полное имя (В первую очередь Уважаемые клиенты из России ), Адрес (улица, город, штат, страна), почтовый индекс, Номер телефона Перед размещением заказа.
Загрузка...