Мотоцикл CBX750F (1983): технические характеристики, фото, видео

Honda CBX 750f

К странице.

Приобретение мотоцикла дает человеку новые возможности. На нем можно побывать там, куда нельзя пробраться на автомобиле или дойти пешком. Покупка байка – очень ответственное дело, нужно полностью быть уверенным в добросовестности продавца.

Приобрести аппарат Honda CBX 750f можно на стоковом рынке или у официальных дилеров японского концерна. Владельцы подобных мотоциклов ненамеренно присоединяются к сообществу поклонников мототехники Honda. Эти люди создают тематические сайты и организовывают различные мероприятия.

Каждый байк этого семейства имеет собственные преимущества. Honda CBX 750f отлично проявляет себя в заездах на разные дистанции. Даже во время длительного путешествия пилот будет чувствовать себя максимально защищенным и не начнет испытывать дискомфорт.

На российском рынке эта модель пользуется неплохим спросом. Мотоцикл приглянулся многим знатокам качества Honda. Новоявленным владельцам аппарата советуют предельно серьезно подойти к его обкатке. В первую очередь необходимо тщательно осмотреть механизмы байка и изучить их функции.

Для продления срока эксплуатации водителю следует не забывать о регулярном техническом обслуживании своего “железного друга”. Когда байк нуждается в обширном ремонте, предпочтительнее будет обратиться в специализированный центр.

Профессиональные механики гарантируют качество выполнения работы. Если соблюдать рекомендации производителя, реально продлить жизнь мотора и прочих составных элементов конструкции.

Многие пилоты стремятся модифицировать свои мотоциклы. Тюнинг Honda CBX 750f поможет изменить его базовые характеристики. Можно доработать внешность байка по своему вкусу, добавить аксессуары.

Технические характеристики Honda CBX 750f:
Год выпуска: 1988;
Тип: спорт-туризм;
Рабочий объем двигателя, см3: 747;
Тип мотора: четырехцилиндровый рядный;
Кол-во тактов: 4;
Мощность, л.с.об.мин: 91.009500;
Степень сжатия: 9.3:1;
Диаметр цилиндра Ход поршня, мм: 67.053.0;
Топливная система: карбюратор;
Клапанов: 4;
Система контроля топлива: DOHC;
Запуск двигателя: электростартер;
Охлаждение: Oil & air;
Коробка передач: шестиступенчатая;
Привод: цепь;
Макс. скорость, кмч: 216;
Вместимость бензобака, л: 22;
Передняя покрышка: 110/80-18;
Задняя покрышка: 130/80-18;
Передний тормоз: два диска;
Задний тормоз: один диск.

Подбор мотошин для мотоцикла Honda CBX750F 1983

Подбор шин для мотоцикла Honda CBX750F 1983:

Мотошины для Honda CBX750F

Подбор мотошин для мотоцикла Honda CBX750F 1983

В нашем каталоге мотоциклетных шин представлены типоразмеры дисков и шин, которые подойдут для мотоцикла Honda модели CBX750F.

Всего для мото Honda CBX750F подойдут типоразмеров мотошин. Если вы не уверены в правильности отображения типоразмеров для вашего мотоцикла — позвоните нашим консультантам по телефону 8 (495) 989-14-12 для уточнения необходимых размеров.

Для того, чтобы преступить к выбору мотошин для Honda CBX750F — кликните на необходимый типоразмер.

Обратите внимание на то, что заводскими размерами являются только «оригинальные размеры». Все остальные носят рекомендованный характер.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1лит2К
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Екатеринбург
Шефская 3М
8 (343) 288-72-78

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Suzuki GSX 750 F (GSX750F) KATANA

Спорт-турист Suzuki Katana 750 (официальное название Suzuki GSX 750 F Katana) появился в 1989 году и позиционировался как старшая модель линейки. Разработки велись параллельно с младшей версией (GSX 600 Katana), поэтому неудивительно что часть компонентов у мотоциклов общая.

Даже рестайлинг моделей — появление второго поколения датируется одним годом. Но есть и отличия — это алюминиевая рама, новые карбюраторы, полный спектр настроек задней подвески, и полноценный мотор.

Особенности выпуска

Модель разрабатывается до 2007 года . Для японских продаж не предназначалась, но экспортировался во все страны/материки. На рынках России встречался не часто. В то же время большинство предложений вторичного рынка предлагают покупку с пробегом по РФ. Цена стартует от 70 000 рублей .

Технические характеристики

Разрабатываясь параллельно, обе модели получили один и тот же двигатель от спортивного GSX-R750, но на старшей модели его искусственно ограничивать не стали.

Хотя после рестайлинга он всё-таки потерял несколько лошадей. Это обычная 4-цилиндровая, 4-тактная четвёрка воздушного охлаждения с рядным расположением поршней.

Трансмиссия и сцепление

Ходовая идентична младшей версии, мотор комплектуется 6-ступенчатой КПП .

Вопросов у пользователя к ней не возникало — хорошие удобные числа, ход педали в пределах нормы, включается чётко., нейтраль находится сразу.

Основной привод стандартный — цепной .

Тормоза

К тормозам нареканий немного. Общее мнение — информативны, реагируют даже на поглаживание органов управления.

« Останавливаешься там — где планировал ». Правда в большинстве случаев добавляют — при езде в одиночку. Наличие второго номера отражается на них не лучшим образом.

В технических деталях они идентичны с младшей катаной. На переднее колесо 2 диска, на заднее — 1. Диаметр 290/240 мм, поддержка на 2 поршня на обеих осях. В процессе рестайлинга задний диск становится уже на 10 мм.

Установка дополнительных систем не предусмотрена.

Ходовые характеристики

Достаточно длинная колесная база мотоцикла отлично подходит для поездок по трассе.

Максимальная скорость, заявленная в документах — 223 км/час . Владельцы говорят, что набирается она легко, ровным разгоном без неожиданностей, типа подхватов. Есть возможность сделать и больше, но для этого придётся растачивать до 950 кубов.

Разгон до сотни (динамика)

  • Разгон с места до 100 км/час — за 4.1 сек . Что любопытно, младая на задушенном варианте показывает те же показатели.
  • Комфортный крейсер — 150 км/час .

Расход топлива

Расход, по документации производителя — 6.7 л на 100 км. По отзывам владельцев — до 6 л на трассе, до 7.5 в городе. Если есть желание открутить «на все деньги» — можно увидеть и 10 л. При условии что бак 20 л, средняя дистанция на одной заправке — 300-350 км.

Модификации

Официальных модификаций у катан нет, но иногда встречаются модели с объёмом в 800 и более кубиков. Эти разработки «народных умельцев» описывать нет смысла.

и конкуренты

Без конкурентов байк тоже не обошёлся. Это старший «зизер» — Kawasaki ZZR600, старший «вифер» — Honda VFR 750, и Yamaha YZF600R Thundercat. Интересно что последняя имея меньший объем двигателя выдавала идентичные показатели мощности и крутящего момента.

Фотогалерея

Достоинства и недостатки

Хоть мотоцикл и разрабатывался на шаг позже младшей модели, тем не менее несколько своих отличий он получил.

  • Двигатель — хоть и переработанный, но полноценный агрегат от спортача.
  • Подвеска — полный набор настроек в задней части, правда по отзывам пользователей для удобства надо выкручивать регулировки на самое жёсткое положение.

Со слов пользователей, подвеска вполне адекватная – не слишком мягкая и не слишком жесткая, как раз для наших дорог.

Как говорят владельцы — покататься на нём хотят все, не только представительницы прекрасной половины человечества.

В целом Katana – неплохой спортивно-туристический мотоцикл, лучше всего подходящий для поездок по трассе и небольших путешествий.

Заключение

Если взять усреднённое мнение пользователей о спорт-туристе Suzuki Katana 750 — хороший, надёжный, бюджетный байк без изысков и лишних наворотов. Порекомендовать его можно как бывалому — это большой мощный мотоцикл, так и новичкам. Правда, последним всё-таки стоит носить голову с собой, а не забывать дома на вешалке.

Видео про настройку карбюраторов Suzuki KATANA


Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...