Мотоцикл CBR125R (2010): технические характеристики, фото, видео

ОБЗОР HONDA CBR 125 R

Автор статьи: Moto Moto

Хонда с самого начала славилась качеством своей техники, как автомобильной, так и мотоциклетной. Вы только вспомните популярную серию Fireblade или отдельную модель Honda F4i!

Сейчас же безумный уровень конкуренции имеется не только в линейке мощных мотоциклов, но и более слабых. Конкуренты не дремлют, а Yamaha YZF-R125 уверенно дышит в спину Хонде. Так что конструкторам популярном марки не приходится расслабляться. Публика требует выжима максимума из 125-кубового агрегата, но нельзя превышать нормы законодательства Европейских стран. Все-таки там имеется парочка нюансов, касающихся мотоциклетной техники.

Мы не зря ранее упомянули «Ямаху», ведь эти мотоциклы – извечные соперники между собой. Они оба очень технологичны, относятся к спортивному сегменту и обладают незначительным весом.

Если быть откровенными, то эта техника станет отличным стартом для новичков, планирующих в дальнейшем освоить более мощные образцы мотоциклов. Такое решение вполне разумно, если вы начинали с какого-то литрового спортбайка. Да и на удивление в хонда сбр 125 кроется долька адреналина, так что пренебрежительно относиться к маленькому спортбайку не стоит.

Естественно, техника с маленькими кубиками находится на грани между внедренными в нее технологиями и ценой. Наверняка, потенциальный покупатель не будет покупать 125-ти кубовый мотоцикл по цене, за которую можно приобрести 250 кубовый агрегат и даже более мощный.

Соответственно хонда сбр 125 по цене не особо велик, ведь в нем реализованы технические решения по бюджетной стоимости. Японские инженеры решили использовать в своей продукции стальную раму скромных размеров с одноцилиндровым 125-ти кубовым двигателем с функцией жидкостного охлаждения. Этот двигатель полностью инжекторный, а в довесок имеет два клапана.

Несмотря на скрытые внутри него 13,5 лошадок, ДВС просто обожает высокие обороты, с легкостью добиваясь свыше десяти тысяч оборотов.

Технические характеристики хонда сбр 125 полностью идентичны Ямаха YZF-R125, только Хонда выигрывает небольшим запасом мощности.

Чем может похвастать Хонда:

  • 1) Маленький вес в 127 килограмм и незначительная общая длина, еле дотягивающая до двух метров.
  • 2) Узкие покрышки и короткая колесная база позволяют добиться высокого уровня управляемости.
  • 3) Работа подвески в виде вилки-телескопа очень слажена. Установленный на ней моноамортизатор с запасом хода в 12 см изготовлена на совесть. Подвеска конечно жестковата, но чего еще ожидать от мотоцикла спортивного сегмента?
  • 4) Тормозная система представлена тормозными дисками на обоих колесах. Устанавливать двойные диски не было смысла из-за незначительного веса техники, в противном случае торможение будет уж сильно интенсивным. Для новичков это сыграет злую шутку и велика вероятность, что произойдет переторможение.

По итогу всего вышесказанного можно сказать, что для своих рабочих кубических сантиметров этот начальный спортбайк идеально построен и спланирован. Все рабочие узлы надежно закрыты от повреждений и одновременно владелец может при малейшей необходимости провести срочный ремонт или замену. В основу Хонды СБР 125 положены надежные и современные технологии, благодаря чему и удалось добиться легкости управления, а также идеального сочетания маневренности и мощности. Этот мотоцикл подойдет не только под жизнь городского трафика, но и агрессивную езду по треку. Бензобак в 10 литров также является идеей инженеров, что снизило общий вес конструкции и давление на раму, хотя изначально планировался бак на 15 литров. Владелец сможет спокойно проезжать сквозь пробки на своем железном коне наслаждаясь проплывающими мимо пейзажами. Единственное, что может сыграть с владельцем злую шутку, так это возможность прибрести этот мотоцикл, ведь спрос на мототехнику очень велик, особенно по бюджетной цене!

Обзор мотоцикла Honda CBR 125 R

Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Honda CBR125R впервые была представлена в 2004 году и предназначалась для продажи, в основном, в странах Европы и Азии. Первые модификации мотоцикла, выпущенные с 2004 по 2006 гг., имели некоторые визуальные черты Honda CBR600F4i и оснащались карбюраторной системой питания.

В 2007 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый внешний вид, напоминающий Honda CBR600RR, и инжекторную систему питания. По технической части это был практически тот же мотоцикл, немного отличаясь габаритными размерами и некоторыми других параметрами. Данное поколение становится доступным в других странах, таких как Австралия, ЮАР и пр.

С 2011 года Honda в очередной раз обновляет модель Honda CBR125R, наделяя его внешними чертами Honda VFR1200F, увеличивая при этом размер мотоцикла, размерность колес и увеличивая топливный бак с 10 до 13 л.

В 2015 году Honda объявила о завершении производства модели CBR125R, которая еще пару лет (до 2017 года) производилась для некоторых азиатских стран.

Из особенностей модели следует выделить стальную пространственную раму, 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (13 л.с. / 10 Нм), инжектор (начиная со второго поколения), дисковые тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л (в последнем поколении) и от 127 кг снаряженной массы.

Основные конкуренты Honda CBR 125:

Содержание

Краткая история модели

  • 2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.

  • 2005 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.

  • 2006 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.

  • 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.

  • 2008 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.

  • 2009 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.

  • 2010 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.

  • 2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.

  • 2012 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RC, CBR125RTC, CBR125RSC.

  • 2013 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RD, CBR125RTD, CBR125RSD.

  • 2014 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RE, CBR125RTE.

  • 2015 г. – последний год производства для Европы и Австралии.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RF, CBR125RTF, CBR125RSF.

  • 2016 г. – модель производится только для некоторых стран Азии.

Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RG, CBR125RTG.

  • 2017 г. – окончательный год производства.

Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RH.

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR 125:

Модель Honda CBR125R
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 2004-2015
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 58,0 x 47,2 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)

Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2017)

Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)

100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2017)

Размер задней шины 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)

130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2017)

Передние тормоза 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм
Длина мотоцикла 1920 мм – CBR125R (2004-2010)

1985 мм – CBR125R (2011-2017)

Ширина мотоцикла 675 мм – CBR125R (2004-2006)

680 мм – CBR125R (2007-2010)

710 мм – CBR125R (2011-2017)

Высота мотоцикла 1070 мм – CBR125R (2004-2006)

1065 мм – CBR125R (2007-2010)

1135 мм – CBR125R (2011-2017)

Колесная база 1295 мм – CBR125R (2004-2010)

1310 мм – CBR125R (2011-2017)

Высота по седлу 776 мм – CBR125R (2004-2010)

793 мм – CBR125R (2011-2017)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 172 мм – CBR125R (2004-2006)

175 мм – CBR125R (2007-2010)

185 мм – CBR125R (2011-2017)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 112 км/ч
Емкость бензобака 10,0 л – CBR125R (2004-2010)

13,0 л – CBR125R (2011-2017)

Масса мотоцикла (снаряженная) 127 кг – CBR125R (2004-2010)

136 кг – CBR125R (2011-2017)

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Цена на Honda CBR125R с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб.

Видео

Отзывы

Отзывы о Honda CBR 125:

Ну что я могу сказать в целом мотоцикл не плохой, но мне он не очень сильно понравился. Катался на таком неделю и мне хватило. Как только сел всё вроде казалось лучше. но уже после целого дня поездок понял что ошибался. При езде сидеть мне было на нём не комфортно. А после того как покатаешься весь день ещё и спина очень сильно устаёт. После того как потом сел на свой мотоцикл сразу почувствовал комфорт. Может быть это из за того что привык к своему.

Поговорим о качестве. Хонда это японский производитель и очень популярная фирма. Ест он не очень много как мне показало время. Скорость он развивает около 120-130 км в час. А 125 кубов на нём выходят в 13.4 лошадиных сил при 10000 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение, и очень красивый пластик.

Не каждому он понравится, так что прежде чем купить мотоцикл осмотрите характеристики и посидите на нём почувствуйте как вам удобно.

Honda это вам не китайский бракодел, это чистий японец хоть и малокубатурный. По трассе 110, может и 120 если двигатель не жалеть. Не сильно большой расход всего 3,2 л, масло менял раз в 6-8 тисяч км, двигатель вел себя нормально не клинил, передачи тоже хорошо ловились. Продал свой когда было 10 тисяч км и сейчас даже встречаю того парня ездит без нареканий. Ребята если есть деньги покупайте это чудо, будете только масло, фильтри, антифриз менять.

Жаль только что очень мало поставок таких мотоциклов в Украину. На самом деле оно и понятно почему, никто не станет платить 3000 вечно зеленых за малокубатурку. Вот именно и потому у нас так популярна Ямаха Юбр хоть она и китайская.

Приобрел мотоцикл 3 года назад.

Если человек ездит аккуратно, все что нужно для мотоцикла, это вовремя менять масло, подтягивать цепь, проверять давление и т. п. Honda CBR 125 очень надежный хорошо подойдет для начинающего байкера. На первое время мощности хватит. Максимальная скорость 140 км/час, правда для этого нужна спрятаться за обтекателем.

Летом 2014 года поехал на нем путешествовать. За 7 дней проехал 1737 км спалил 31л бензина. Средняя скорость 80-90 км/час. Хоть мотоцикл и маленький, но ехать было удобно.

Если сравнивать мотоцикл с аналогичным Yamaha YZF125, я бы все равно выбрал Honda CBR 125, так как по качеству я сомневаюсь, что есть существенная разница, а вот в цене ямаха на порядок дороже.

Хочется еще сказать несколько слов о тормозной системе. Хоть и спереди стоит один тормозной диск с 2-х поршневым суппортом, работает он очень хорошо. По началу не чувствовал тормозную ручку и частенько делал стоппи.

Я проехал на нем уже 20000км и никаких нареканий на него нету.

CBR 125

Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR125R появилась в 2004 году и продавалась вместе с моделью Honda CBR150R на рынке Таиланда и стран Юго-Восточной Азии. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 13,6 л.с. мощности и 10,6 Нм крутящего момента. Двигатель достаточно оборотистый для своей компоновки и объема, и выдает максимальные характеристики на 8000-10000 об/мин.

До 2011 года Honda CBR 125 по внешнему виду явно показывала свою бюджетность и направленность на развивающиеся рынки, поскольку сходство с топовыми спортивными моделями Honda было минимальным. Однако с 2011 года прошел рестайлинг модели, мотоцикл стал похож на Honda CBR 250 (которая в свою очередь имела черты Honda VFR 1200 F) и вообще на полноценный современный мотоцикл.

Из особенностей Honda CBR125R следует отметить простую стальную раму, электронный впрыск топлива (начиная с 2007 года), простые дисковые тормоза и классические подвески (телескопическая вилка и моноамортизатор), 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 10 л и 127 кг снаряженной массы.

Содержание

Основные конкуренты Honda CBR 125:

История модели

2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.

2005 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.

2006 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.

2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.

2008 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.

2009 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.

2010 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.

2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.

2012 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWC.

2013 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWD.

2014 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWE.

2015 г. – последний год производства. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWF.

Технические характеристики:

Модель Honda CBR125R
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 2004-2015
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 58,0 x 47,2 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)

Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2015)

Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)

100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2015)

Размер задней шины 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)

130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2015)

Передние тормоза 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм
Длина мотоцикла 1920 мм – CBR125R (2004-2010)

1985 мм – CBR125R (2011-2015)

Ширина мотоцикла 675 мм – CBR125R (2004-2006)

680 мм – CBR125R (2007-2010)

710 мм – CBR125R (2011-2015)

Высота мотоцикла 1070 мм – CBR125R (2004-2006)

1065 мм – CBR125R (2007-2010)

1135 мм – CBR125R (2011-2015)

Колесная база 1295 мм – CBR125R (2004-2010)

1310 мм – CBR125R (2011-2015)

Высота по седлу 776 мм – CBR125R (2004-2010)

793 мм – CBR125R (2011-2015)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 172 мм – CBR125R (2004-2006)

175 мм – CBR125R (2007-2010)

185 мм – CBR125R (2011-2015)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 112 км/ч
Емкость бензобака 10,0 л – CBR125R (2004-2010)

13,0 л – CBR125R (2011-2015)

Масса мотоцикла (снаряженная) 127 кг – CBR125R (2004-2010)

136 кг – CBR125R (2011-2015)

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Servis man:

ОБЗОР HONDA CBR 125 R

Автор статьи: Moto Moto

Хонда с самого начала славилась качеством своей техники, как автомобильной, так и мотоциклетной. Вы только вспомните популярную серию Fireblade или отдельную модель Honda F4i!

Сейчас же безумный уровень конкуренции имеется не только в линейке мощных мотоциклов, но и более слабых. Конкуренты не дремлют, а Yamaha YZF-R125 уверенно дышит в спину Хонде. Так что конструкторам популярном марки не приходится расслабляться. Публика требует выжима максимума из 125-кубового агрегата, но нельзя превышать нормы законодательства Европейских стран. Все-таки там имеется парочка нюансов, касающихся мотоциклетной техники.

Мы не зря ранее упомянули «Ямаху», ведь эти мотоциклы – извечные соперники между собой. Они оба очень технологичны, относятся к спортивному сегменту и обладают незначительным весом.

Если быть откровенными, то эта техника станет отличным стартом для новичков, планирующих в дальнейшем освоить более мощные образцы мотоциклов. Такое решение вполне разумно, если вы начинали с какого-то литрового спортбайка. Да и на удивление в хонда сбр 125 кроется долька адреналина, так что пренебрежительно относиться к маленькому спортбайку не стоит.

Естественно, техника с маленькими кубиками находится на грани между внедренными в нее технологиями и ценой. Наверняка, потенциальный покупатель не будет покупать 125-ти кубовый мотоцикл по цене, за которую можно приобрести 250 кубовый агрегат и даже более мощный.

Соответственно хонда сбр 125 по цене не особо велик, ведь в нем реализованы технические решения по бюджетной стоимости. Японские инженеры решили использовать в своей продукции стальную раму скромных размеров с одноцилиндровым 125-ти кубовым двигателем с функцией жидкостного охлаждения. Этот двигатель полностью инжекторный, а в довесок имеет два клапана.

Несмотря на скрытые внутри него 13,5 лошадок, ДВС просто обожает высокие обороты, с легкостью добиваясь свыше десяти тысяч оборотов.

Технические характеристики хонда сбр 125 полностью идентичны Ямаха YZF-R125, только Хонда выигрывает небольшим запасом мощности.

Чем может похвастать Хонда:

  • 1) Маленький вес в 127 килограмм и незначительная общая длина, еле дотягивающая до двух метров.
  • 2) Узкие покрышки и короткая колесная база позволяют добиться высокого уровня управляемости.
  • 3) Работа подвески в виде вилки-телескопа очень слажена. Установленный на ней моноамортизатор с запасом хода в 12 см изготовлена на совесть. Подвеска конечно жестковата, но чего еще ожидать от мотоцикла спортивного сегмента?
  • 4) Тормозная система представлена тормозными дисками на обоих колесах. Устанавливать двойные диски не было смысла из-за незначительного веса техники, в противном случае торможение будет уж сильно интенсивным. Для новичков это сыграет злую шутку и велика вероятность, что произойдет переторможение.

По итогу всего вышесказанного можно сказать, что для своих рабочих кубических сантиметров этот начальный спортбайк идеально построен и спланирован. Все рабочие узлы надежно закрыты от повреждений и одновременно владелец может при малейшей необходимости провести срочный ремонт или замену. В основу Хонды СБР 125 положены надежные и современные технологии, благодаря чему и удалось добиться легкости управления, а также идеального сочетания маневренности и мощности. Этот мотоцикл подойдет не только под жизнь городского трафика, но и агрессивную езду по треку. Бензобак в 10 литров также является идеей инженеров, что снизило общий вес конструкции и давление на раму, хотя изначально планировался бак на 15 литров. Владелец сможет спокойно проезжать сквозь пробки на своем железном коне наслаждаясь проплывающими мимо пейзажами. Единственное, что может сыграть с владельцем злую шутку, так это возможность прибрести этот мотоцикл, ведь спрос на мототехнику очень велик, особенно по бюджетной цене!

Обзор Honda CBR 125 R

Этот мотоцикл представляет собой впечатляющий чисто спортивный байк. Honda CBR 125 R – то, что нужно для начинающего любителя скорости и двухколесной техники.

Несмотря на малые габариты, эта машина способна удивить на гоночном треке и может быть интересна даже для профессионала.

Особенности байка

Вот основные особенности Honda CBR 125 R:

  • легкий даже для его класса вес;
  • маневренность и скорость, присущие настоящему спортивному байку;
  • прекрасный экстерьер, пусть его и нельзя назвать роскошным.

Мотоцикл хорош как для езды по гоночному треку, так и для перемещений по городу. То есть и маленькие скорости в тесном пространстве даются ему без проблем. Вот почему для новичка, ценящего именно такие байки, модель является настоящей находкой.

Технические характеристики

По своим параметрам мотоцикл представляет очень интересный и достойный экземпляр, потому что ему удается выжать из 125 кубов, коими он располагает, поистине грандиозный результат. Притом это не сказывается критичным образом на остальных характеристиках машины.

Двигатель

CBR 125 R оснащен четырехтактным мотором, у которого всего один цилиндр. Эффективный объем у этого агрегата 124,7 см³. Мотор «обожает» высокие обороты. На максимуме он демонстрирует крутящий момент в 10,6 Нм и мощность в 13,4 л.с. Предельная скорость машины составляет около 140 км/ч.

Трансмиссия

Коробка передач тут имеет шесть ступеней. Цепной тип привода позволяет мотору полностью передавать свой потенциал на колесо, не теряя мощности. Для такого спортивного мотоцикла этот вариант вполне подходит, и другая трансмиссия, вероятно, была бы худшим вариантом.

Размеры и масса

Длина CBR 125 R составляет 1920 мм, ширина – 675 мм, а высота – 1070 мм. Колесная база тут 1313 мм, а высота по седлу равна 776 мм. При весе в 127 кг и объеме бака в 10 л расход бензина в 3,21 л на сотню вполне приемлем и не будет доставлять каких-либо неудобств при использовании мотоцикла.


Ходовая часть и тормоза

Рама тут трубчатая и выполнена из стали. Благодаря эффектному рулю и литым колесным дискам экстерьер смотрится впечатляюще. Этому способствуют и резкие спортивные формы кузова. Сразу видно, для каких целей конструировалась модель.

Маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором сочетается с передней телескопической вилкой в 31 мм. Надо сказать, что подвеска довольно жесткая, но в рамках класса это даже хорошо. Тормозит мотоцикл при помощи заднего диска в 220 мм наряду с однопоршневым суппортом, а также переднего диска в 276 мм вместе с двухпоршневым суппортом.

Производство

Модель увидела свет в 2004 году и выпускается по сей день. Это и неудивительно с учетом того, насколько хорошим получился байк. Эта машина способна порадовать на треке и быть удобным подспорьем в быту. Конечно, мотоцикл не является универсальной моделью для любых целей, но такова уж специфика его категории.

Одноклассники

Пожалуй, можно назвать только одного серьезного соперника CBR 125 R – YZF-R125 от Ямаха. Это действительно очень достойный мотоцикл, который умудрился уложиться в рамки требований законодательства многих европейских стран относительно такой техники и при этом выжать абсолютно все возможное из своего небольшого двигателя.

История изменений

За время карьеры CBR 125 R претерпел совсем немного перемен. В 2007 году мотоцикл получает черную вилку, передний обтекатель и инжектор, а в 2011 году происходит рестайлинг экстерьера. В остальном машина никак не менялась, хотя, может быть, у модели все еще впереди.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...