ОБЗОР HONDA CBR 125 R
Автор статьи: Moto Moto
Хонда с самого начала славилась качеством своей техники, как автомобильной, так и мотоциклетной. Вы только вспомните популярную серию Fireblade или отдельную модель Honda F4i!
Сейчас же безумный уровень конкуренции имеется не только в линейке мощных мотоциклов, но и более слабых. Конкуренты не дремлют, а Yamaha YZF-R125 уверенно дышит в спину Хонде. Так что конструкторам популярном марки не приходится расслабляться. Публика требует выжима максимума из 125-кубового агрегата, но нельзя превышать нормы законодательства Европейских стран. Все-таки там имеется парочка нюансов, касающихся мотоциклетной техники.
Мы не зря ранее упомянули «Ямаху», ведь эти мотоциклы – извечные соперники между собой. Они оба очень технологичны, относятся к спортивному сегменту и обладают незначительным весом.
Если быть откровенными, то эта техника станет отличным стартом для новичков, планирующих в дальнейшем освоить более мощные образцы мотоциклов. Такое решение вполне разумно, если вы начинали с какого-то литрового спортбайка. Да и на удивление в хонда сбр 125 кроется долька адреналина, так что пренебрежительно относиться к маленькому спортбайку не стоит.
Естественно, техника с маленькими кубиками находится на грани между внедренными в нее технологиями и ценой. Наверняка, потенциальный покупатель не будет покупать 125-ти кубовый мотоцикл по цене, за которую можно приобрести 250 кубовый агрегат и даже более мощный.
Соответственно хонда сбр 125 по цене не особо велик, ведь в нем реализованы технические решения по бюджетной стоимости. Японские инженеры решили использовать в своей продукции стальную раму скромных размеров с одноцилиндровым 125-ти кубовым двигателем с функцией жидкостного охлаждения. Этот двигатель полностью инжекторный, а в довесок имеет два клапана.
Несмотря на скрытые внутри него 13,5 лошадок, ДВС просто обожает высокие обороты, с легкостью добиваясь свыше десяти тысяч оборотов.
Технические характеристики хонда сбр 125 полностью идентичны Ямаха YZF-R125, только Хонда выигрывает небольшим запасом мощности.
Чем может похвастать Хонда:
- 1) Маленький вес в 127 килограмм и незначительная общая длина, еле дотягивающая до двух метров.
- 2) Узкие покрышки и короткая колесная база позволяют добиться высокого уровня управляемости.
- 3) Работа подвески в виде вилки-телескопа очень слажена. Установленный на ней моноамортизатор с запасом хода в 12 см изготовлена на совесть. Подвеска конечно жестковата, но чего еще ожидать от мотоцикла спортивного сегмента?
- 4) Тормозная система представлена тормозными дисками на обоих колесах. Устанавливать двойные диски не было смысла из-за незначительного веса техники, в противном случае торможение будет уж сильно интенсивным. Для новичков это сыграет злую шутку и велика вероятность, что произойдет переторможение.
По итогу всего вышесказанного можно сказать, что для своих рабочих кубических сантиметров этот начальный спортбайк идеально построен и спланирован. Все рабочие узлы надежно закрыты от повреждений и одновременно владелец может при малейшей необходимости провести срочный ремонт или замену. В основу Хонды СБР 125 положены надежные и современные технологии, благодаря чему и удалось добиться легкости управления, а также идеального сочетания маневренности и мощности. Этот мотоцикл подойдет не только под жизнь городского трафика, но и агрессивную езду по треку. Бензобак в 10 литров также является идеей инженеров, что снизило общий вес конструкции и давление на раму, хотя изначально планировался бак на 15 литров. Владелец сможет спокойно проезжать сквозь пробки на своем железном коне наслаждаясь проплывающими мимо пейзажами. Единственное, что может сыграть с владельцем злую шутку, так это возможность прибрести этот мотоцикл, ведь спрос на мототехнику очень велик, особенно по бюджетной цене!
Обзор мотоцикла Honda CBR 125 R
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Honda CBR125R впервые была представлена в 2004 году и предназначалась для продажи, в основном, в странах Европы и Азии. Первые модификации мотоцикла, выпущенные с 2004 по 2006 гг., имели некоторые визуальные черты Honda CBR600F4i и оснащались карбюраторной системой питания.
В 2007 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый внешний вид, напоминающий Honda CBR600RR, и инжекторную систему питания. По технической части это был практически тот же мотоцикл, немного отличаясь габаритными размерами и некоторыми других параметрами. Данное поколение становится доступным в других странах, таких как Австралия, ЮАР и пр.
С 2011 года Honda в очередной раз обновляет модель Honda CBR125R, наделяя его внешними чертами Honda VFR1200F, увеличивая при этом размер мотоцикла, размерность колес и увеличивая топливный бак с 10 до 13 л.
В 2015 году Honda объявила о завершении производства модели CBR125R, которая еще пару лет (до 2017 года) производилась для некоторых азиатских стран.
Из особенностей модели следует выделить стальную пространственную раму, 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (13 л.с. / 10 Нм), инжектор (начиная со второго поколения), дисковые тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л (в последнем поколении) и от 127 кг снаряженной массы.
Основные конкуренты Honda CBR 125:
Содержание
Краткая история модели
- 2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.
- 2005 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.
- 2006 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.
- 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.
- 2008 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.
- 2009 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.
- 2010 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.
- 2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.
- 2012 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RC, CBR125RTC, CBR125RSC.
- 2013 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RD, CBR125RTD, CBR125RSD.
- 2014 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RE, CBR125RTE.
- 2015 г. – последний год производства для Европы и Австралии.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RF, CBR125RTF, CBR125RSF.
- 2016 г. – модель производится только для некоторых стран Азии.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RG, CBR125RTG.
- 2017 г. – окончательный год производства.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RH.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR 125:
| Модель | Honda CBR125R | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный | ||||||||||||||||||||||
| Год выпуска | 2004-2015 | ||||||||||||||||||||||
| Рама | стальная | ||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный | ||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем | 124 см³ | ||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 47,2 мм | ||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 11.0:1 | ||||||||||||||||||||||
| Охлаждение | жидкостное | ||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | OHC, 2 клапана | ||||||||||||||||||||||
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)
Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Тип зажигания | цифровое транзисторное | ||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | ||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||
| Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||
| Размер передней шины | 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)
100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Размер задней шины | 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)
130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм | ||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм | ||||||||||||||||||||||
| Длина мотоцикла | 1920 мм – CBR125R (2004-2010)
1985 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Ширина мотоцикла | 675 мм – CBR125R (2004-2006)
680 мм – CBR125R (2007-2010) 710 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Высота мотоцикла | 1070 мм – CBR125R (2004-2006)
1065 мм – CBR125R (2007-2010) 1135 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 1295 мм – CBR125R (2004-2010)
1310 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Высота по седлу | 776 мм – CBR125R (2004-2010)
793 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 172 мм – CBR125R (2004-2006)
175 мм – CBR125R (2007-2010) 185 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | |||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 112 км/ч | ||||||||||||||||||||||
| Емкость бензобака | 10,0 л – CBR125R (2004-2010)
13,0 л – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 127 кг – CBR125R (2004-2010)
136 кг – CBR125R (2011-2017) Расход топливаОфициальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Цена на Honda CBR125R с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб. ВидеоОтзывыОтзывы о Honda CBR 125: Ну что я могу сказать в целом мотоцикл не плохой, но мне он не очень сильно понравился. Катался на таком неделю и мне хватило. Как только сел всё вроде казалось лучше. но уже после целого дня поездок понял что ошибался. При езде сидеть мне было на нём не комфортно. А после того как покатаешься весь день ещё и спина очень сильно устаёт. После того как потом сел на свой мотоцикл сразу почувствовал комфорт. Может быть это из за того что привык к своему. Поговорим о качестве. Хонда это японский производитель и очень популярная фирма. Ест он не очень много как мне показало время. Скорость он развивает около 120-130 км в час. А 125 кубов на нём выходят в 13.4 лошадиных сил при 10000 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение, и очень красивый пластик. Не каждому он понравится, так что прежде чем купить мотоцикл осмотрите характеристики и посидите на нём почувствуйте как вам удобно. Honda это вам не китайский бракодел, это чистий японец хоть и малокубатурный. По трассе 110, может и 120 если двигатель не жалеть. Не сильно большой расход всего 3,2 л, масло менял раз в 6-8 тисяч км, двигатель вел себя нормально не клинил, передачи тоже хорошо ловились. Продал свой когда было 10 тисяч км и сейчас даже встречаю того парня ездит без нареканий. Ребята если есть деньги покупайте это чудо, будете только масло, фильтри, антифриз менять. Жаль только что очень мало поставок таких мотоциклов в Украину. На самом деле оно и понятно почему, никто не станет платить 3000 вечно зеленых за малокубатурку. Вот именно и потому у нас так популярна Ямаха Юбр хоть она и китайская. Приобрел мотоцикл 3 года назад. Если человек ездит аккуратно, все что нужно для мотоцикла, это вовремя менять масло, подтягивать цепь, проверять давление и т. п. Honda CBR 125 очень надежный хорошо подойдет для начинающего байкера. На первое время мощности хватит. Максимальная скорость 140 км/час, правда для этого нужна спрятаться за обтекателем. Летом 2014 года поехал на нем путешествовать. За 7 дней проехал 1737 км спалил 31л бензина. Средняя скорость 80-90 км/час. Хоть мотоцикл и маленький, но ехать было удобно. Если сравнивать мотоцикл с аналогичным Yamaha YZF125, я бы все равно выбрал Honda CBR 125, так как по качеству я сомневаюсь, что есть существенная разница, а вот в цене ямаха на порядок дороже. Хочется еще сказать несколько слов о тормозной системе. Хоть и спереди стоит один тормозной диск с 2-х поршневым суппортом, работает он очень хорошо. По началу не чувствовал тормозную ручку и частенько делал стоппи. Я проехал на нем уже 20000км и никаких нареканий на него нету. CBR 125
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR125R появилась в 2004 году и продавалась вместе с моделью Honda CBR150R на рынке Таиланда и стран Юго-Восточной Азии. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 13,6 л.с. мощности и 10,6 Нм крутящего момента. Двигатель достаточно оборотистый для своей компоновки и объема, и выдает максимальные характеристики на 8000-10000 об/мин. До 2011 года Honda CBR 125 по внешнему виду явно показывала свою бюджетность и направленность на развивающиеся рынки, поскольку сходство с топовыми спортивными моделями Honda было минимальным. Однако с 2011 года прошел рестайлинг модели, мотоцикл стал похож на Honda CBR 250 (которая в свою очередь имела черты Honda VFR 1200 F) и вообще на полноценный современный мотоцикл. Из особенностей Honda CBR125R следует отметить простую стальную раму, электронный впрыск топлива (начиная с 2007 года), простые дисковые тормоза и классические подвески (телескопическая вилка и моноамортизатор), 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 10 л и 127 кг снаряженной массы. СодержаниеОсновные конкуренты Honda CBR 125:История модели2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4. 2005 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5. 2006 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6. 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7. 2008 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8. 2009 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9. 2010 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA. 2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB. 2012 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWC. 2013 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWD. 2014 г. – без существенных изменений. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWE. 2015 г. – последний год производства. Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWF. Технические характеристики:
Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Тип зажигания | цифровое транзисторное | ||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||
| Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||
| Размер передней шины | 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)
100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Размер задней шины | 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)
130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм | ||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм | ||||||||||||||||||||||
| Длина мотоцикла | 1920 мм – CBR125R (2004-2010)
1985 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Ширина мотоцикла | 675 мм – CBR125R (2004-2006)
680 мм – CBR125R (2007-2010) 710 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Высота мотоцикла | 1070 мм – CBR125R (2004-2006)
1065 мм – CBR125R (2007-2010) 1135 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 1295 мм – CBR125R (2004-2010)
1310 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Высота по седлу | 776 мм – CBR125R (2004-2010)
793 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 172 мм – CBR125R (2004-2006)
175 мм – CBR125R (2007-2010) 185 мм – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | |||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 112 км/ч | ||||||||||||||||||||||
| Емкость бензобака | 10,0 л – CBR125R (2004-2010)
13,0 л – CBR125R (2011-2015) | ||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 127 кг – CBR125R (2004-2010)
136 кг – CBR125R (2011-2015) Расход топливаОфициальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Servis man: ОБЗОР HONDA CBR 125 RАвтор статьи: Moto Moto Хонда с самого начала славилась качеством своей техники, как автомобильной, так и мотоциклетной. Вы только вспомните популярную серию Fireblade или отдельную модель Honda F4i! Сейчас же безумный уровень конкуренции имеется не только в линейке мощных мотоциклов, но и более слабых. Конкуренты не дремлют, а Yamaha YZF-R125 уверенно дышит в спину Хонде. Так что конструкторам популярном марки не приходится расслабляться. Публика требует выжима максимума из 125-кубового агрегата, но нельзя превышать нормы законодательства Европейских стран. Все-таки там имеется парочка нюансов, касающихся мотоциклетной техники. Мы не зря ранее упомянули «Ямаху», ведь эти мотоциклы – извечные соперники между собой. Они оба очень технологичны, относятся к спортивному сегменту и обладают незначительным весом. Если быть откровенными, то эта техника станет отличным стартом для новичков, планирующих в дальнейшем освоить более мощные образцы мотоциклов. Такое решение вполне разумно, если вы начинали с какого-то литрового спортбайка. Да и на удивление в хонда сбр 125 кроется долька адреналина, так что пренебрежительно относиться к маленькому спортбайку не стоит. Естественно, техника с маленькими кубиками находится на грани между внедренными в нее технологиями и ценой. Наверняка, потенциальный покупатель не будет покупать 125-ти кубовый мотоцикл по цене, за которую можно приобрести 250 кубовый агрегат и даже более мощный. Соответственно хонда сбр 125 по цене не особо велик, ведь в нем реализованы технические решения по бюджетной стоимости. Японские инженеры решили использовать в своей продукции стальную раму скромных размеров с одноцилиндровым 125-ти кубовым двигателем с функцией жидкостного охлаждения. Этот двигатель полностью инжекторный, а в довесок имеет два клапана. Несмотря на скрытые внутри него 13,5 лошадок, ДВС просто обожает высокие обороты, с легкостью добиваясь свыше десяти тысяч оборотов. Технические характеристики хонда сбр 125 полностью идентичны Ямаха YZF-R125, только Хонда выигрывает небольшим запасом мощности. Чем может похвастать Хонда:
По итогу всего вышесказанного можно сказать, что для своих рабочих кубических сантиметров этот начальный спортбайк идеально построен и спланирован. Все рабочие узлы надежно закрыты от повреждений и одновременно владелец может при малейшей необходимости провести срочный ремонт или замену. В основу Хонды СБР 125 положены надежные и современные технологии, благодаря чему и удалось добиться легкости управления, а также идеального сочетания маневренности и мощности. Этот мотоцикл подойдет не только под жизнь городского трафика, но и агрессивную езду по треку. Бензобак в 10 литров также является идеей инженеров, что снизило общий вес конструкции и давление на раму, хотя изначально планировался бак на 15 литров. Владелец сможет спокойно проезжать сквозь пробки на своем железном коне наслаждаясь проплывающими мимо пейзажами. Единственное, что может сыграть с владельцем злую шутку, так это возможность прибрести этот мотоцикл, ведь спрос на мототехнику очень велик, особенно по бюджетной цене! Обзор Honda CBR 125 RЭтот мотоцикл представляет собой впечатляющий чисто спортивный байк. Honda CBR 125 R – то, что нужно для начинающего любителя скорости и двухколесной техники. Несмотря на малые габариты, эта машина способна удивить на гоночном треке и может быть интересна даже для профессионала. Особенности байкаВот основные особенности Honda CBR 125 R:
Мотоцикл хорош как для езды по гоночному треку, так и для перемещений по городу. То есть и маленькие скорости в тесном пространстве даются ему без проблем. Вот почему для новичка, ценящего именно такие байки, модель является настоящей находкой. Технические характеристикиПо своим параметрам мотоцикл представляет очень интересный и достойный экземпляр, потому что ему удается выжать из 125 кубов, коими он располагает, поистине грандиозный результат. Притом это не сказывается критичным образом на остальных характеристиках машины. ДвигательCBR 125 R оснащен четырехтактным мотором, у которого всего один цилиндр. Эффективный объем у этого агрегата 124,7 см³. Мотор «обожает» высокие обороты. На максимуме он демонстрирует крутящий момент в 10,6 Нм и мощность в 13,4 л.с. Предельная скорость машины составляет около 140 км/ч. ТрансмиссияКоробка передач тут имеет шесть ступеней. Цепной тип привода позволяет мотору полностью передавать свой потенциал на колесо, не теряя мощности. Для такого спортивного мотоцикла этот вариант вполне подходит, и другая трансмиссия, вероятно, была бы худшим вариантом. Размеры и массаДлина CBR 125 R составляет 1920 мм, ширина – 675 мм, а высота – 1070 мм. Колесная база тут 1313 мм, а высота по седлу равна 776 мм. При весе в 127 кг и объеме бака в 10 л расход бензина в 3,21 л на сотню вполне приемлем и не будет доставлять каких-либо неудобств при использовании мотоцикла.
Ходовая часть и тормозаРама тут трубчатая и выполнена из стали. Благодаря эффектному рулю и литым колесным дискам экстерьер смотрится впечатляюще. Этому способствуют и резкие спортивные формы кузова. Сразу видно, для каких целей конструировалась модель.
Маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором сочетается с передней телескопической вилкой в 31 мм. Надо сказать, что подвеска довольно жесткая, но в рамках класса это даже хорошо. Тормозит мотоцикл при помощи заднего диска в 220 мм наряду с однопоршневым суппортом, а также переднего диска в 276 мм вместе с двухпоршневым суппортом. ПроизводствоМодель увидела свет в 2004 году и выпускается по сей день. Это и неудивительно с учетом того, насколько хорошим получился байк. Эта машина способна порадовать на треке и быть удобным подспорьем в быту. Конечно, мотоцикл не является универсальной моделью для любых целей, но такова уж специфика его категории. ОдноклассникиПожалуй, можно назвать только одного серьезного соперника CBR 125 R – YZF-R125 от Ямаха. Это действительно очень достойный мотоцикл, который умудрился уложиться в рамки требований законодательства многих европейских стран относительно такой техники и при этом выжать абсолютно все возможное из своего небольшого двигателя. История измененийЗа время карьеры CBR 125 R претерпел совсем немного перемен. В 2007 году мотоцикл получает черную вилку, передний обтекатель и инжектор, а в 2011 году происходит рестайлинг экстерьера. В остальном машина никак не менялась, хотя, может быть, у модели все еще впереди.  (пока оценок нет) Загрузка...
Сохранить себе в:
|
