Мотоцикл CB 250SC Nighthawk: технические характеристики, фото, видео

Обзор мотоцикла Honda Hornet 250 (CB 250 F)

Модель нейкеда Honda CB250F Hornet впервые была представлена в январе 1996 года в качестве замены модели Honda CB250 Jade. Мотоцикл производился и продавался только на внутреннем японском рынке и официально никуда не поставлялся. В 2014 году Honda представляет рынку одноименную модель Honda CB250F, построенную на базе современной 1-цилиндровой модели CBR250R. Модели Honda CB250F Hornet (1996-2007) и Honda CB250F (2014+) не имеют между собой ничего общего и являются абсолютно разными мотоциклами. В данном обзоре мы касаемся только модели Honda CB250F Hornet (1996-2007).

Модель также известна под названием – Honda Hornet 250.

За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной модели Honda CBR250RR, представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и почти 24 Нм крутящего момента. Несмотря на некоторые изменения и настройки для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов, мотор является высокооборотистым, показывающим максимальные характеристики на 11000-13000 об/мин. Примечательным является и ГРМ, привод которого осуществляется посредствам шестерен. Подобное решение не было новым для Honda и активно применялось на многих моделях серии VFR, VF и модели CB-1.

Другой важной особенностью Honda CB250F Hornet являются широкие колеса, взятые от спортивной модели Honda CBR900/919RR Fireblade – 130 мм и 16′ спереди, 180 мм и 17′ сзади.

В целом же модель Honda CB250F Hornet имеет стандартное оснащение и характеристики для японским мотоциклов данной компоновки и класса: стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 4-поршневой передний тормоз и 6-ступенчатая КПП.

Модель Honda CB250F Hornet была доступна на рынке до декабря 2007 года, после чего производство было остановлено без дальнейшего развития. Виной тому стало очередное обновление экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. По расчетам компании, затраты на развитие модели и приведение её в соответствие новым требованиям оказывались слишком высокими и перекрывали всю рентабельность.

Старшие модели серии Hornet:

Основные конкуренты Honda Hornet 250 в классе:

Содержание

Краткая история модели

  • 1996 г. – начало производства и продаж модели Honda Hornet 250 (CB250F).

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-100XXXX – MC31-105XXXX. Код модели: CB250Ft.

  • 1997 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-110XXXX – MC31-114XXXX. Код модели: CB250Fv.

  • 1999 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-115XXXX – MC31-119XXXX. Код модели: CB250Fx.

  • 2000 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-120XXXX – MC31-124XXXX. Код модели: CB250Fy.

  • 2001 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-125XXXX – MC31-129XXXX. Код модели: CB250F1.

  • 2003 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-130XXXX – MC31-139XXXX. Код модели: CB250F3.

  • 2005 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-140XXXX. Код модели: CB250F6.

  • 2006 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CB250F Hornet (Япония). Номер рамы: MC31-150XXXX.

  • 2007 г. – последний год продаж модели.

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Honda Hornet 250:

Модель Honda CB250F Hornet
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска 1996-2007
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 48,5 мм х 33,8 мм
Степень сжатия 11,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC привод шестернями, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin (VP03/VP05)
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 40 л.с. (29,4 кВт) при 13000 об/мин
Максимальный крутящий момент 23,53 Нм (2,4 кгм) при 11000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 130/70ZR16
Размер задней шины 180/55ZR17
Передние тормоза 1 диск 296 мм, 4-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка, ход – 125 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 128 мм
Длина 2045 мм
Ширина 740 мм
Высота 1055 мм
Колесная база 1415 мм
Высота по седлу 760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 170 мм
Разгон до 100 км/ч 5,3 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 16 л
Масса мотоцикла 149 кг – сухая

166 кг – снаряженная

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CB250 Hornet составляет 3,12 л (32 км/л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л/100 км.

Стоимость Honda CB250 Hornet в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-3500 за модели свежего года. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.

Видео


Отзывы

Отзывы о Honda CB250 Hornet:

Мотик очень понравился. В обслуге не дорог, но по первой много непонятного из-за отсутствия информации по нему (тот же воздушный фильтр ставиться от старшего шершня (600ки) а в пояснениях к 250ке такого нет).

Двигатель бензопильная жужжалка ))) но вроде как культовый у япов (от сибирки дефорсированный) привод распредов шестернями (не надо шаманить с натяжителями и успокоителями) и вообще веселый такой дрыгатель.)) Можно даже сказать что “валит”.

Ходовка проста, как меч самурая.Даже прогрессии нет, что не мешает весело зажигать на треке (при условии, что тушка весит меньше 90 кг. иначе перекладывать силой мысли уже не получается да и тормозов не хватает).

На дальняк – эт для мазохистов (мой личный рекорд самоистязания Москва-Самара одним днем) Все таки это нэйкед с полным отсутствием хоть какой либо ветрозащиты и с не туринговой посадкой.

Очень интересный городской мацацикл. Хорошая альтернатива “старому литру” для мелких понторезов, не имеющих опыта. Простит больше ошибок и даст опыт.

Итак, маленький мотоцикл! Прежде всего бросается в глаза совсем не детский размер покрышек (такой же, как, например, на 900 Файерблейде ), а именно: 120 впереди и 180 сзади. Более чем достаточно для оборотистого 40-сильного конька с объемом 4х62 куб.см. При взгляде сверху мы видим эдакий тонкий, изящный мотоцикл. Двигатель достаточно компактен, и немудрено – ведь диаметр цилиндров всего лишь 48,5 мм. Традиционна приборка, напоминающая панель родстера.

Мотор. Подсос на руле. Пуск холодного или горячего двигателя при небольшой помощи газа без проблем. Достаточный момент для достойного начала движения при умеренных оборотах. Отметку в 8000мин и не замечаешь, потому как никакой вибрации нет. Нет ее и при полном выкручивании мотора. Нет механических шумов. Ровная тяга во всем диапазоне работы. Высокий звук, как голос оперной дивы, берущей самую высокую ноту – просто супер. Контроль уровня масла посредством щупа.

Сцепление и коробка. Легкое и мягкое сцепление, тросовый привод. Шестискоростная коробка. Переключение легко и точно.

Ходовая. Хороший, стабильный накат с максимального темпа в 201 кмч. Управление легкое, при прохождении поворота стремится наружу. При плохом покрытии отчетливые и прогнозируемые реакции на поворот руля. Тормоза хорошие. Подвески также отвечают требованиям.

Комфорт. Хорошая связь мотоцикл – водитель. Даже люди с ростом выше 180 не чувствуют себя неудобно. Органы управления не требуют подгонки, все под рукой. Энергоёмкость подвески на высоте. Идеально пригоден для водителя весом в 90 кг. Сиденье пассажира высоковато, но обеспечивает приемлемый уровень удобства.

Тормоза. Впереди и сзади дисковые. Отличное замедление. Впереди 4-поршневые. Ручное управление быстро переставляется. Хорошо схватывают и дозируются, даже на сыром покрытии.

Расход. Несмотря на высокий уровень оборотов, хавает 6 л на 100. Возможная максимальная дальность 250 км.

Оснащение. Дорогие, но прекрасно держащие дорогу покрышки на мотоцикле.

Итого: версия 250 для ежедневных поездок. Стильный, верткий, быстрый.

Мот хороший, резвый, мне показалось мало через 2 месяца. но один все перекрывающий минус: запчасти. нефига нет. хорошо если под заказ. а что-то вообще не найдешь. если по двигателю ты еще найдешь что-то. А вот если приложишь на бок, но где ты все эти запчасти искать будешь, ума не приложу. Скажу так. я воздушный фильтр на него не нашел нигде, ни в Европе ни в Америке. так и продал со старым воздушником. выход конечно 400ку распространенную. Я вот сейчас на сибере 600 и скажу так, на спорт запчасти в каждом ларьке. Был у меня хорнет 600 , вроде популярный мот, а все равно проблемы с приборкой и прочими вещами были, когда приложил его. Надо чтобы запчасти были, иначе упал, и 3-4 месяца мот стоит, пока ты запчасти ищешь.

Мотоцикл CB 250SC Nighthawk: технические характеристики, фото, видео

Индивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки

Работаем по всей россии

Каталог мотоциклов honda

HONDA CB250 Nighthawk в каталоге Все модели HONDA
Модель: Тип: Года выпуска: Лошадиные
силы:
Объем:
CB250 Nighthawk streetfighter 2006-2008 19 234

Honda CB250 Nighthawk

Технические характеристики CB 250 Nighthawk

CB 250 Nighthawk 1991

Honda CB 250 Nighthawk

рабочий объем двигателя

диаметр цилиндра / ход поршня

количество клапанов на цилиндр

2 клапана на цилиндр

18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин

тип привода на заднее колесо

размер передней шины

размер задней шины

высота по седлу

сухой вес мотоцикла

CB 250 Nighthawk 2002

Honda CB 250 Nighthawk

диаметр цилиндра / ход

количество клапанов нацилиндр

2 клапана на цилиндр

19 л .с. (14,2 kW) при 8000 об/мин

18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин

рабочий объем двигателя

тип привода на заднее колесо

размер передней шины

размер задней шины

сухой вес мотоцикла

высота по седлу

CB 250 Nighthawk 2003

Honda CB 250 Nighthawk

диаметр цилиндра / ход поршня

количество клапанов на цилиндр

SOHC, 2 клапана на цилиндр

система подачи топлива

19 л .с. (14,2 kW) при 8000 об/мин

рабочий объем двигателя

18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин

тип привода на заднее колесо

диаметр вилки 31 мм, ход вилки 140 мм

регулируемая, 5 позиций, ход 100 мм

размер передней шины

размер задней шины

барабанные, 180 мм

барабанные, 130 мм

высота по седлу

сухой вес мотоцикла

2006 Honda Nighthawk Review

Больше, чем классный байк для начинающих, Nighthawk – отличная комбинация исполнения, параметров и легендарной надежности Хонды. Легкий, дружественний и внушающий доверие, этот 234-кубовый параллельный твин имеет все, что вам могло бы потребоваться в машине для начинающих. И все это делает его просто превосходным мотоциклом.

Nighthawk – это то, где полноразмерное мото встречается с очень малыми бюджетами в одном легком, удобном пакете.

Характеристики новые для 2006
Новый металлический серебристый цвет.

Двигатель/Цепь привода
Двухцилиндровый, 234-кубовый двигатель SOHC плавно работающий, легкоуправляемый, развивает приличную мощность.
Большие ребра цилиндра для эффективного охлаждения двигателя.
Регуляторы клапана винтового типа упрощают эксплуатацию.
Один CV-карбюратор (26мм) обеспечивает высокую отзывчивость дросселя на всем дипазоне оборотов.
Зажигание CD требует минимального техобслуживания.
Требующий мин. техобслуживания автоматический натяжитель цепи распредвала.
Удобный и надежный электрический стартер.
Красивая и бесшумная хромированая выхлопная система.
Простое, легкорегулируемое сцепление с тросовым приводом и легкопереключаемая пятискоростная коробка передач.
Прочная цепь привода.

Шасси/Подвеска
Стальная рама – легкая и прочная.
31-миллиметровая передняя вилка предлагает уступчивую, управляемую езду.
Двойные задние амортизаторы имеют пятипозиционную возможность настройки предварительного натяга для разных нагрузок и условий.
Мощные барабанные передний и задний тормоза.
Легкие, хромированные спицевые колеса.
Высококачественные шины предлагают отличное сцепление и долгий срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики
Непринужденная стандартная, ездовая позиция и эргономически спроектированное седло обеспечивают высокий уровень комфорта при езде как для пилота так и для пассажира.
Большая емкость топливного бака (4.3 галлона) и знаменитый пробег в милях на галлон израсходованного топлива имеют следствием отличный пробег без дозаправки.
Круглая галогеновая фара.
Небольшая высота по седлу, всего лишь 29.3 дюймов.
Легкочитаемый инструментарий на приборной панели включает удобный трипметр.
Стандартный бардачок.
Удобный замок блокировки рулевой колонки для дополнительной безопасности.
Двойные зеркала.
Требующий минимального обслуживания аккумулятор.
Переключатели и элементы управления на руле используют международно одобренные графические символы ISO.
Допускающая передачу одногодичная, неограниченная в милях гарантия; расширенная сфера действия в соответствии с Планом Защиты Хонда.
Приобретение мотоцикла включает одногодичное поздравительное членство для покупателя в Клубе Байкеров Хонды в Америке.

Преимущества: скидки, привилегии в дороге, придорожная помощь, одногодичная подписка на журнал Красный Байкер Хонды, доступ к веб-сайту HRCA Clubhouse (www.hrca.honda.com) и доступ online к руководству по обслуживанию Хонды.

Доступные принадлежности
Туристические принадлежности: панель бака, магнитного цвета чехол для бака (черный).
Хромированные принадлежности: спинка.
Дополнительные принадлежности: Чехол для мотоцикла.

Модель: CB250
Тип двигателя: 234-кубовый воздухоохлаждаемый вертикальный 2-цилиндровый
Диаметр и ход поршня: 53мм x 53мм
Коэффициент сжатия: 9.2:1
Клапанный механизм: SOHC; 2 клапана на цилиндр
Карбюрация: Один 26мм CV
Зажигание: CDI
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Привод: Цепь
Подвеска Передняя: 31мм вилка; 4.8 дюймов ход
Подвеска Задняя: Два задних амортизатора с 5-позиционной настройкой преднатяга пружины; ход 3.9 дюймов
Тормоза Передние: Барабан
Тормоза Задние: Барабан
Передние шины: 90/100-18
Задние шины: 120/90-16
Колесная база: 56.3 дюймов
Высота по седлу: 29.3 дюймов
Сухой вес: 286 фунтов
Емкость бензобака: 4.3 галлонов, включая 0.8-галлоный резерв
Цвет: Серебряный Металлик
Соответствует действующим стандартам CARB и EPA.
Калифорнийская версия немного отличается из-за эмиссионного оборудования.

Технические характеристики Honda CB 250 Hornet

CB 250 Nighthawk 1991

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
год выпуска 1991
категория классик
двигатель
тип двигателя 4-тактный twin
рабочий объем двигателя 234 сс
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
количество клапанов на цилиндр 2 клапана на цилиндр
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
размеры
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

CB 250 Nighthawk 2002

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
год выпуска 2002
категория классик
двигатель
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
количество клапанов на цилиндр 2 клапана на цилиндр
максимальная мощность 19 л.с. (14,2 kW) при 8000 об/мин
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
рабочий объем двигателя 234 сс
тип двигателя 4-тактный twin
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
размеры
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

CB 250 Nighthawk 2003

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
категория классик
год выпуска 2003
двигатель
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
компрессия 9,2:1
количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
система подачи топлива CV, 26 мм
тип зажигания CDI
максимальная мощность 19 л.с. (14,2 kW) при 8000 об/мин
рабочий объем двигателя 234 сс
тип двигателя 4-тактный twin
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
ходовая часть
передняя подвеска диаметр вилки 31 мм, ход вилки 140 мм
задняя подвеска регулируемая, 5 позиций, ход 100 мм
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
передние тормоза барабанные, 180 мм
задние тормоза барабанные, 130 мм
размеры
длина 2090 мм
ширина 755 мм
высота 1080 мм
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
клиренс 165 мм
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

СПЕЦИФИКАЦИИ

2008 Honda Nighthawk

Двигатель и трансмиссия

Объем: 234 кубов

Тип двигателя: воздухоохлаждаемый вертикальный 2-цилиндровый

Диаметр и ход поршня: 53мм x 53мм

Коэффициент сжатия: 9.2:1

Клапанный механизм: SOHC; 2 клапана на цилиндр

Индукция: Один 26мм CV карбюратор

Шасси и подвески

Передняя подвеска: 31-миллиметровая вилка; с 4.8-дюймовым ходом

Задняя подвеска: Два задних амортизатора 5-позиционной настройкой преднатяга пружины; 3.9-дюймовый ход

Тормоза Передние: Барабан

Тормоза Задние: Барабан

Передняя шина: 90/100-18

Задняя шина: 120/90-16

Колесная база: 56.3 дюймов

Высота по седлу: 29.3 дюймов

Емкость бензобака: 4.3 галлонов, включая 0.8-галлоный резерв

Curb Weight: 315 фунтов

Другое

Характеристики

Новые для 2008

– Новый черный цвет

Двигатель/Цепь привода

Двухцилиндровый, 234-кубовый двигатель SOHC плавно работающий, легкоуправляемый, развивает приличную мощность.

Большие ребра цилиндра для эффективного охлаждения двигателя.

Регуляторы клапана винтового типа упрощают эксплуатацию.

Один CV-карбюратор (26мм) предлагает высокую отзывчивость дросселя на всем дипазоне оборотов.

Зажигание CD требует минимального обслуживания.

Требующий минимального обслуживания автоматический натяжитель цепи распредвала.

Красивая и тихая хромированая выхлопная система. Простое, легкорегулируемое сцепление с тросовым приводом и легкопереключаемая пятискоростная коробка передач.

Прочная цепь привода.

Шасси/Подвеска

– Стальная рама – легкая и прочная. 31-миллиметровая передняя вилка предлагает уступчивую, управляемую езду.

Двойные задние амортизаторы имеют пятипозиционную возможность настройки предварительного натяга для разных нагрузок и условий.

Мощные барабанные передний и задний тормоза.

Легкие спицевые колеса с хромированными ободами.

Высококачественные шины имеют отличное сцепление и долгий срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики

– Непринужденная стандартная, ездовая позиция и эргономически спроектированное седло обеспечивает высокий уровень комфорта при езде как для пилота так и для пассажира.

Большая емкость топливного бака (4.3 галлона), знаменитый пробег в милях на галлон израсходованного топлива и, как следствие, отличный пробег без дозаправки.

Круглая галогеновая фара.

Небольшая высота по седлу, всего лишь 29.3 дюймов.

Легкочитаемый инструментарий на приборной панели включает удобный трипметр.

Удобный замок блокировки рулевой колонки для дополнительной безопасности.

Требующий минимального обслуживания аккумулятор.

Допускающая передачу одногодичная, неограниченная в милях гарантия; расширенная сфера действия в соответствии с Планом Защиты Хонда.

Покупка нового, ранее незарегистрированного Honda USA-сертифицированного мотоцикла одним покупателем в США предоставляет владельцу одногодичное поздравительное членство в Клубе Байкеров Honda в Америке (HRCA).

Доступные принадлежности

Туристические принадлежности: панель бака.

Хромированные принадлежности: спинка.

Дополнительные принадлежности: Чехол для мотоцикла.

Больше, чем классный байк для начинающих, Nighthawk – отличная комбинация исполнения, параметров и легендарной надежности Хонды. Легкий, дружественний и внушающий доверие, этот 234-кубовый параллельный твин имеет все, что вам могло бы потребоваться в машине для начинающих. И все это делает его просто превосходным мотоциклом.

Nighthawk – это то, где полноразмерное мото встречается с очень малыми бюджетами в одном легком, удобном пакете.

Характеристики

Новые для 2006

Новый металлический серебристый цвет.

Двигатель/Цепь привода

Двухцилиндровый, 234-кубовый двигатель SOHC плавно работающий, легкоуправляемый, развивает приличную мощность.

Большие ребра цилиндра для эффективного охлаждения двигателя.

Регуляторы клапана винтового типа упрощают эксплуатацию.

Один CV-карбюратор (26мм) обеспечивает высокую отзывчивость дросселя на всем дипазоне оборотов.

Зажигание CD требует минимального техобслуживания.

Требующий мин. техобслуживания автоматический натяжитель цепи распредвала.

Удобный и надежный электрический стартер.

Красивая и бесшумная хромированая выхлопная система.

Простое, легкорегулируемое сцепление с тросовым приводом и легкопереключаемая пятискоростная коробка передач.

Прочная цепь привода.

Шасси/Подвеска

Стальная рама – легкая и прочная.

31-миллиметровая передняя вилка предлагает уступчивую, управляемую езду.

Двойные задние амортизаторы имеют пятипозиционную возможность настройки предварительного натяга для разных нагрузок и условий.

Мощные барабанные передний и задний тормоза.

Легкие, хромированные спицевые колеса.

Высококачественные шины предлагают отличное сцепление и долгий срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики

Непринужденная стандартная, ездовая позиция и эргономически спроектированное седло обеспечивают высокий уровень комфорта при езде как для пилота так и для пассажира.

Большая емкость топливного бака (4.3 галлона) и знаменитый пробег в милях на галлон израсходованного топлива имеют следствием отличный пробег без дозаправки. Круглая галогеновая фара.

Небольшая высота по седлу, всего лишь 29.3 дюймов.

Легкочитаемый инструментарий на приборной панели включает удобный трипметр.

Удобный замок блокировки рулевой колонки для дополнительной безопасности.

Требующий минимального обслуживания аккумулятор.

Переключатели и элементы управления на руле используют международно одобренные графические символы ISO.

Допускающая передачу одногодичная, неограниченная в милях гарантия; расширенная сфера действия в соответствии с Планом Защиты Хонда.

Приобретение мотоцикла включает одногодичное поздравительное членство для покупателя в Клубе Байкеров Хонды в Америке.

Преимущества: скидки, привилегии в дороге, придорожная помощь, одногодичная подписка на журнал Красный Байкер Хонды, доступ к веб-сайту HRCA Clubhouse (www.hrca.honda.com) и доступ online к руководству по обслуживанию Хонды.

Доступные принадлежности

Туристические принадлежности: панель бака, магнитного цвета чехол для бака (черный).

Хромированные принадлежности: спинка.

Дополнительные принадлежности: Чехол для мотоцикла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

Модель: CB250

Тип двигателя: 234-кубовый воздухоохлаждаемый вертикальный 2-цилиндровый

Диаметр и ход поршня: 53мм x 53мм

Коэффициент сжатия: 9.2:1

Клапанный механизм: SOHC; 2 клапана на цилиндр

Карбюрация: Один 26мм CV

Зажигание: CDI

Трансмиссия: 5-ступенчатая

Привод: Цепь

Подвеска Передняя: 31мм вилка; 4.8 дюймов ход

Подвеска Задняя: Два задних амортизатора с 5-позиционной настройкой преднатяга пружины; ход 3.9 дюймов

Тормоза Передние: Барабан

Тормоза Задние: Барабан

Передние шины: 90/100-18

Задние шины: 120/90-16

Колесная база: 56.3 дюймов

Высота по седлу: 29.3 дюймов

Сухой вес: 286 фунтов

Емкость бензобака: 4.3 галлонов, включая 0.8-галлоный резерв

Цвет: Серебряный Металлик

Соответствует действующим стандартам CARB и EPA.

Калифорнийская версия немного отличается из-за эмиссионного оборудования.

Honda CB 250 nighthawk

К странице.

Модель Honda CB 250 nighthawk очень удачна в плане простоты, надежности и комфорта. Кроме этого, цена на модель приемлема для самых разных категорий потребителей. Этот мотоцикл имеет 250 кубовый двигатель, что является наиболее оптимальным вариантом для большинства мотоциклистов, даже не имеющих опыта.

Модель может использоваться не только новичками, так как имеет достаточно много достоинств, привлекающих внимание даже искушенных знатоков. Название мотоцикла Honda nighthawk дословно переводится как «ночной ястреб», что вполне соответствует характеру резвой техники.

Первая модель данного типа появилась еще в 1982 году. Дебютные модели немного отличались от тех, которые производятся в настоящее время. Они имели несколько вариаций, и имели очень впечатляющую внешность, благодаря чему привлекали внимание.

После 1987 года мотоциклостроение стало переживать настоящую революцию. В это время появились модели такой серии как «круизер» и «спорт», и после подобных нововведений в концерне Хонда задумались о разработке новых моделей из ставшей популярной серии.

В 1990 году было решено, какая из моделей будет запущена в серийное производство. Это оказалась снятая ранее с производства модель «ястреб», в которую было внедрено несколько усовершенствований. После обновления модель стала именно такой, какой ее мечтали увидеть поклонники техники Honda.

После того, как модель, являющаяся предшественником Honda CB 250 nighthawk увидела свет, она практически не получила изменений. Коррективы были внесены незначительные, так как со временем появлялись новые условия моды.

К примеру, были изменены места расположения замка для шлема, а также обновлена цветовая гамма. Наиболее серьезным изменением стала перемена цвета двигателя, который с 1997 года стал окрашиваться в черный цвет.

Аппарат Honda CB 250 nighthawk имеет достаточно много плюсов, анализируя которые можно прийти к выводу, что он не имеет конкурентов. Если искать схожие черты с другими аппаратами, то можно найти некое сходство с мотоциклами Сузуки, имеющими длинный низкий силуэт.

Однако Сузуки не может превзойти Honda по техническим характеристикам, так как nighthawk практически идеален в технологическом плане. Аппарат сохраняет популярность на протяжении многих лет, поэтому можно с точностью сказать, что он имеет характеристики, полностью удовлетворяющие запросы основной массы потребителей.

Хонда CB 250 F Hornet — станет идеальным вариантом для новичков

Этот мотоцикл является чуть ли не идеальным вариантом для новичков. Это и не удивительно: по своему классу байк дорожный, обладает весьма средней мощностью, компактен, имеет удобную посадку и стильный дизайн.

В Хонда CB 250 F Hornet нет абсолютно ничего выдающегося, но мотоциклу этого и не надо, ведь он хорош своей простотой.

Особенности байка

Вот основные особенности модели:

  • неплохие динамические характеристики;
  • этот байк предназначен скорее для одного человека, чем для двоих;
  • 25 Нм и 40 л.с. на максимуме.

Мотоцикл хорошо подходит для города. Honda CB 250 F Hornet может порадовать и опытных мотолюбителей, потому что модель эта маневренна и не по размеру производительна. Пожалуй, это один из лучших мотоциклов среди городской классики, который притом можно купить за небольшие деньги.

Технические характеристики

По своим параметрам CB 250 F представляет собой сбалансированный байк, который на удивление хорошо справляется со своими задачами. И мотор, и тормозная система, и подвески позволяют с удовольствием использовать модель в городском потоке.

Двигатель

CB 250 F оснащен рядным, четырехтактным и четырехцилиндровым мотором. Этот агрегат имеет эффективный объем в 249 см³, а охлаждается он за счет жидкости. Его предельный крутящий момент в 25 Нм достигается при 11000 об/мин, тогда как мощность на максимуме в 40 л.с. будет при 13000 об/мин. Такие большие обороты – следствие малого объема мотора. Максимальная скорость байка составляет 180 км/ч, тогда как до 100 км/ч он разгоняется за 5,3 сек.

Трансмиссия

Мотоцикл снабжен шестиступенчатой коробкой передач. По своему типу привод у CB 250 F является цепным. Этой трансмиссии вполне достаточно, чтобы реализовать все возможности довольно мощного, пусть и небольшого двигателя.

Размеры и масса

В длину CB 250 F составляет 2045 мм, тогда как высота его – 1055 мм, а ширина – 740 мм. Колесная база тут 1415 мм, а высота по седлу – 760 мм. Вес мотоцикла без топлива равен 149 кг, а с ним – 166 кг. Объем топливного бака целых 16 л, что очень много при среднем расходе бензина на 100 км примерно в 4 л.


Ходовая часть и тормоза

Рама этого байка выполнена из стали. Она имеет стильный современный облик, но в то же время в ней нет ничего уникального. Колесные диски этой машины литые, как и у большинства дорожных байков, а элегантный руль обладает классическими габаритами.

В качестве задней подвески тут выступает маятниковый вариант с амортизатором, ход которого – 128 мм. Передняя подвеска с ходом в 125 мм представлена телескопической вилкой размером 36 мм. Задний тормоз – это диск габаритами 220 мм наряду с однопоршневым суппортом. Впереди тормозит диск габаритами 296 мм вместе с четырехпоршневым суппортом.

Производство

Начав выпускаться в 1996 году, CB 250 F окончил свою карьеру спустя более чем десяток лет, в 2007 году. Мотоцикл получил признание в широких кругах, потому что мог удовлетворить потребности как байкера-новичка, так и опытного мотоциклиста.

Одноклассники

Среди соперников модели можно выделить три машины от других японских мотогигантов: это Balius 250 от Кавасаки, GSF 250 Bandit от Судзуки и FZX 250 Zeal от Ямаха. Все эти мотоциклы прекрасно выглядят и обладают достойными характеристиками.

История изменений

За свою карьеру CB 250 F не претерпел никаких значимых перемен. Это связано с тем, что мотоцикл и так удовлетворял всем требованиям своей эпохи. Более того, даже сейчас байк способен потягаться с гораздо более современными представителями своего класса.

Технические характеристики Honda CB 250 Hornet

CB 250 Nighthawk 1991

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
год выпуска 1991
категория классик
двигатель
тип двигателя 4-тактный twin
рабочий объем двигателя 234 сс
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
количество клапанов на цилиндр 2 клапана на цилиндр
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
размеры
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

CB 250 Nighthawk 2002

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
год выпуска 2002
категория классик
двигатель
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
количество клапанов на цилиндр 2 клапана на цилиндр
максимальная мощность 19 л.с. (14,2 kW) при 8000 об/мин
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
рабочий объем двигателя 234 сс
тип двигателя 4-тактный twin
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
размеры
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

CB 250 Nighthawk 2003

общая информация
модель Honda CB 250 Nighthawk
категория классик
год выпуска 2003
двигатель
охлаждение воздушное
диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм
компрессия 9,2:1
количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
система подачи топлива CV, 26 мм
тип зажигания CDI
максимальная мощность 19 л.с. (14,2 kW) при 8000 об/мин
рабочий объем двигателя 234 сс
тип двигателя 4-тактный twin
крутящий момент 18 Nm (13,3 ft. lbs) при 6500 об/мин
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
ходовая часть
передняя подвеска диаметр вилки 31 мм, ход вилки 140 мм
задняя подвеска регулируемая, 5 позиций, ход 100 мм
колеса
размер передней шины 90/100-18
размер задней шины 120/90-16
передние тормоза барабанные, 180 мм
задние тормоза барабанные, 130 мм
размеры
длина 2090 мм
ширина 755 мм
высота 1080 мм
высота по седлу 744 мм
колесная база 1430 мм
клиренс 165 мм
емкость бензобака 16 л
сухой вес мотоцикла 132 кг
скоростные характеристики
максимальная скорость 130 км/ч

СПЕЦИФИКАЦИИ

2008 Honda Nighthawk

Двигатель и трансмиссия

Объем: 234 кубов

Тип двигателя: воздухоохлаждаемый вертикальный 2-цилиндровый

Диаметр и ход поршня: 53мм x 53мм

Коэффициент сжатия: 9.2:1

Клапанный механизм: SOHC; 2 клапана на цилиндр

Индукция: Один 26мм CV карбюратор

Шасси и подвески

Передняя подвеска: 31-миллиметровая вилка; с 4.8-дюймовым ходом

Задняя подвеска: Два задних амортизатора 5-позиционной настройкой преднатяга пружины; 3.9-дюймовый ход

Тормоза Передние: Барабан

Тормоза Задние: Барабан

Передняя шина: 90/100-18

Задняя шина: 120/90-16

Колесная база: 56.3 дюймов

Высота по седлу: 29.3 дюймов

Емкость бензобака: 4.3 галлонов, включая 0.8-галлоный резерв

Curb Weight: 315 фунтов

Другое

Характеристики

Новые для 2008

– Новый черный цвет

Двигатель/Цепь привода

Двухцилиндровый, 234-кубовый двигатель SOHC плавно работающий, легкоуправляемый, развивает приличную мощность.

Большие ребра цилиндра для эффективного охлаждения двигателя.

Регуляторы клапана винтового типа упрощают эксплуатацию.

Один CV-карбюратор (26мм) предлагает высокую отзывчивость дросселя на всем дипазоне оборотов.

Зажигание CD требует минимального обслуживания.

Требующий минимального обслуживания автоматический натяжитель цепи распредвала.

Красивая и тихая хромированая выхлопная система. Простое, легкорегулируемое сцепление с тросовым приводом и легкопереключаемая пятискоростная коробка передач.

Прочная цепь привода.

Шасси/Подвеска

– Стальная рама – легкая и прочная. 31-миллиметровая передняя вилка предлагает уступчивую, управляемую езду.

Двойные задние амортизаторы имеют пятипозиционную возможность настройки предварительного натяга для разных нагрузок и условий.

Мощные барабанные передний и задний тормоза.

Легкие спицевые колеса с хромированными ободами.

Высококачественные шины имеют отличное сцепление и долгий срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики

– Непринужденная стандартная, ездовая позиция и эргономически спроектированное седло обеспечивает высокий уровень комфорта при езде как для пилота так и для пассажира.

Большая емкость топливного бака (4.3 галлона), знаменитый пробег в милях на галлон израсходованного топлива и, как следствие, отличный пробег без дозаправки.

Круглая галогеновая фара.

Небольшая высота по седлу, всего лишь 29.3 дюймов.

Легкочитаемый инструментарий на приборной панели включает удобный трипметр.

Удобный замок блокировки рулевой колонки для дополнительной безопасности.

Требующий минимального обслуживания аккумулятор.

Допускающая передачу одногодичная, неограниченная в милях гарантия; расширенная сфера действия в соответствии с Планом Защиты Хонда.

Покупка нового, ранее незарегистрированного Honda USA-сертифицированного мотоцикла одним покупателем в США предоставляет владельцу одногодичное поздравительное членство в Клубе Байкеров Honda в Америке (HRCA).

Доступные принадлежности

Туристические принадлежности: панель бака.

Хромированные принадлежности: спинка.

Дополнительные принадлежности: Чехол для мотоцикла.

Больше, чем классный байк для начинающих, Nighthawk – отличная комбинация исполнения, параметров и легендарной надежности Хонды. Легкий, дружественний и внушающий доверие, этот 234-кубовый параллельный твин имеет все, что вам могло бы потребоваться в машине для начинающих. И все это делает его просто превосходным мотоциклом.

Nighthawk – это то, где полноразмерное мото встречается с очень малыми бюджетами в одном легком, удобном пакете.

Характеристики

Новые для 2006

Новый металлический серебристый цвет.

Двигатель/Цепь привода

Двухцилиндровый, 234-кубовый двигатель SOHC плавно работающий, легкоуправляемый, развивает приличную мощность.

Большие ребра цилиндра для эффективного охлаждения двигателя.

Регуляторы клапана винтового типа упрощают эксплуатацию.

Один CV-карбюратор (26мм) обеспечивает высокую отзывчивость дросселя на всем дипазоне оборотов.

Зажигание CD требует минимального техобслуживания.

Требующий мин. техобслуживания автоматический натяжитель цепи распредвала.

Удобный и надежный электрический стартер.

Красивая и бесшумная хромированая выхлопная система.

Простое, легкорегулируемое сцепление с тросовым приводом и легкопереключаемая пятискоростная коробка передач.

Прочная цепь привода.

Шасси/Подвеска

Стальная рама – легкая и прочная.

31-миллиметровая передняя вилка предлагает уступчивую, управляемую езду.

Двойные задние амортизаторы имеют пятипозиционную возможность настройки предварительного натяга для разных нагрузок и условий.

Мощные барабанные передний и задний тормоза.

Легкие, хромированные спицевые колеса.

Высококачественные шины предлагают отличное сцепление и долгий срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики

Непринужденная стандартная, ездовая позиция и эргономически спроектированное седло обеспечивают высокий уровень комфорта при езде как для пилота так и для пассажира.

Большая емкость топливного бака (4.3 галлона) и знаменитый пробег в милях на галлон израсходованного топлива имеют следствием отличный пробег без дозаправки. Круглая галогеновая фара.

Небольшая высота по седлу, всего лишь 29.3 дюймов.

Легкочитаемый инструментарий на приборной панели включает удобный трипметр.

Удобный замок блокировки рулевой колонки для дополнительной безопасности.

Требующий минимального обслуживания аккумулятор.

Переключатели и элементы управления на руле используют международно одобренные графические символы ISO.

Допускающая передачу одногодичная, неограниченная в милях гарантия; расширенная сфера действия в соответствии с Планом Защиты Хонда.

Приобретение мотоцикла включает одногодичное поздравительное членство для покупателя в Клубе Байкеров Хонды в Америке.

Преимущества: скидки, привилегии в дороге, придорожная помощь, одногодичная подписка на журнал Красный Байкер Хонды, доступ к веб-сайту HRCA Clubhouse (www.hrca.honda.com) и доступ online к руководству по обслуживанию Хонды.

Доступные принадлежности

Туристические принадлежности: панель бака, магнитного цвета чехол для бака (черный).

Хромированные принадлежности: спинка.

Дополнительные принадлежности: Чехол для мотоцикла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

Модель: CB250

Тип двигателя: 234-кубовый воздухоохлаждаемый вертикальный 2-цилиндровый

Диаметр и ход поршня: 53мм x 53мм

Коэффициент сжатия: 9.2:1

Клапанный механизм: SOHC; 2 клапана на цилиндр

Карбюрация: Один 26мм CV

Зажигание: CDI

Трансмиссия: 5-ступенчатая

Привод: Цепь

Подвеска Передняя: 31мм вилка; 4.8 дюймов ход

Подвеска Задняя: Два задних амортизатора с 5-позиционной настройкой преднатяга пружины; ход 3.9 дюймов

Тормоза Передние: Барабан

Тормоза Задние: Барабан

Передние шины: 90/100-18

Задние шины: 120/90-16

Колесная база: 56.3 дюймов

Высота по седлу: 29.3 дюймов

Сухой вес: 286 фунтов

Емкость бензобака: 4.3 галлонов, включая 0.8-галлоный резерв

Цвет: Серебряный Металлик

Соответствует действующим стандартам CARB и EPA.

Калифорнийская версия немного отличается из-за эмиссионного оборудования.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...