Мотоцикл BX110-S Tracker (2010): технические характеристики, фото, видео

BamX BX110-S Tracker 2010

Основная информация
Модель BamX BX110-S Tracker
Год 2010
Тип ATV
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Стоимость нового US$ 1499. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и трансмиссия
Объем 107.00 ccm (6.53 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 5.20 HP (3.8 kW))
Крутящий момент 6.20 Nm (0.6 kgf-m or 4.6 ft.lbs) @ 5500 RPM
Компрессия 9.1
Диаметр, ход поршня 50.0 x 53.5 mm (2.0 x 2.1 inches)
Топливная система Carburettor
Зажигание CDI
Тип системы смазки Pressure/Splash
Система охлаждения Air
Коробка передач 3-speed
Тип трансмиссии Shaft drive (cardan)
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя Double A-Arm
Подвеска, задняя Swing Arm
Шины, передние 18/7-8
Шины, задние 18/10-8
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake)
Размеры
Вес, сухой 256.0 kg (564.4 pounds)
Отношение мощность/вес 0.0203 HP/kg
Высота сидения 737 mm (29.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Клиренс 102 mm (4.0 inches)
Колесная база 1,016 mm (40.0 inches)
Объем бензобака 10.00 litres (2.64 gallons)
Объем масла 0.90 litres (0.06 quarts)
Другие характеристики
Стратер Electric
Доступные цвета Red, blue, black, pink
Комментарии Semi-Automatic w/Reverse.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Обзор Kawasaki D tracker 250 – что нам говорят его технические характеристики

Это классический японский мотард с относительно небольшой кубатурой. Отличается превосходной управляемостью, достойными ходовыми качествами и техническими характеристиками. Проще говоря, отличный вариант для городского трафика и пересечённой местности . Ну что ж? Говорить можно долго, но лучше поближе познакомиться с Kawasaki D Tracker 250.

Немного истории D tracker 250

Модель начала выпускаться с 1999 года. По сути, это тот же Kawasaki KLX 250, но с более мощными колёсами, жёсткой подвеской и усиленным передним тормозом.

  • Отличительной чертой мотоцикла является одноцилиндровый четырёхтактный двигатель , оснащённый системой жидкостного охлаждения, объёмом 249 кубов .
  • Мощность «Кавы» небольшая — всего 30 лошадиных сил . Но этого вполне достаточно для «покатушек» по ночному городу.

С 2003 года производство мотоциклов было перенесено в Таиланд.

Особенности

Ездить на этом легком мотарде по городу – одно удовольствие.

D-Tracker открывает для своего владельца совершенно иные горизонты. Это отличный вариант для передвижения по городским улицам. Благодаря компактным размерам и достаточной кубатуре Кавасаки уверенно чувствует себя на городских улицах и не задерживается в пробках.

Превосходно сложённый, городской пижон, отличается манёвренностью и простотой управления.

D-Tracker Х

После обновления мотоцикл получил острое крыло.

Совместно с KLX 250 производитель обновил и его ближайшего родственника — D-Tracker Х .

Если раньше он выглядел практически так же, как и KLX 250, то теперь отличия видны на переднем крыле. Изменилось и цветовое исполнение мотоцикла. Так, короткое и острое крыло байка триколорной расцветки придают дизайну стильный и динамичный вид.

Фото: Kawasaki D Tracker 250 (2008 год выпуска) в деталях

Технические характеристики

Kawasaki D-Tracker 250 не оставит равнодушным никого. Ну, разве только тех, кто привык выжимать по полной. Это оптимальный вариант для тех, кто предпочитает выезжать из дома за 15 минут до начала рабочего дня — мотоцикл не позволит задержаться в пробке, уверенно преодолевая городской трафик.

Характеристика Параметр
Тип мотоцикла супермото (мотард)
Год выпуска 1998+
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 72 x 61,2 мм
Степень сжатия 11,0:1
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана, DOHC
Система подачи топлива карбюратор, 1х Keihin CVK34 – 1998-2007, KLX250SF
инжектор, 1x Keihin 34 mm – 2008+ (D-Tracker X)
Тип зажигания CDI Запуск электростартер Максимальная мощность 30 л.с. при 8500 об/мин – 1998-2007
23 л.с. при 8500 об/мин – 2008+ (D-Tracker X) Максимальный крутящий момент 25,5 Нм при 7500 об/мин – 1998-2007
21 Нм при 6500 об/мин – 2008+ (D-Tracker X) Коробка передач 6-ти ступенчатая Тип привода цепь Рама стальная полудуплексная Передняя подвеска 43 мм вилка перевернутого типа, ход – 230 мм Задняя подвеска маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором, ход – 205 мм Размер передней шины 110/70-17 Размер задней шины 130/70-17 Передние тормоза Один диск 260 мм, 2-поршневой суппорт (300 мм – 2008+) Задние тормоза Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт (240 мм – 2008 +) Габаритные размеры (ДхШхВ) 2065x790x1175 мм – 1998-2007
2130x795x1140 мм – 2008+ (D-Tracker X) Высота по седлу 865 мм – 1998-2007
860 мм – 2008+ (D-Tracker X) Колесная база 1435 мм – 1998-2007
1420 мм – 2008+ (D-Tracker X) Емкость бензобака 8,0 л (с 2008 г. – 7,7 л)
7,5 л – японские версии (1998-2007) Максимальная скорость 145 км/ч Разгон до 100 км/ч (0-100) 8 сек Масса мотоцикла (снаряженная) 128 кг – 1998-2007
137 кг – 2008+ (D-Tracker X)
  • Одноцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную тягу даже на низких оборотах.
  • Максимальной скорости — 149 км/час вполне достаточно для того, чтобы успеть повсюду. Комфортная скорость — 120 км/час.
  • Тормозные диски останавливают мотоцикл за считанные секунды.
  • 17-дюймовые мотардовые колёса снабжены усиленными тормозными дисками, что обеспечивает дополнительную безопасность вождения.

На заднем крыле есть мини-сумка для инструментов или документов.

Уверенное поддержание скорости и аккуратный разгон — всё это заслуга 30 лошадок, которые бодро везут своего хозяина.

Зауженные шасси позволяют ловко маневрировать между автомобилями, которые надолго застряли в городских пробках — ловко прошивает их, как шмель на утреннем лугу.

Подвеска

Покупая этот супермото нужно помнить, что это не настоящий кроссовый мотоцикл. По хорошей грязи он не проедет, а увязнет в ней.

Отдельного внимания заслуживает подвеска мотоцикла — она стала чуть жёстче . Благодаря тому качеству даже лежачие полицейские не чувствуются на средней скорости. По пересечённой местности и разбитым дорогам мотоцикл «ходит» также легко и непринуждённо. Единственное, чего стоит опасаться на дороге, так это больших ям — с ними 17-дюймовые колёса не справятся.

Несмотря на то, что мотоцикл может разогнаться до 145–150 км/час, рисковать не стоит, поскольку после того, как стрелка спидометра покажет 130 км/час, Kawasaki D Tracker 250 начинает сильно терять в устойчивости.

Yamaha

Клуб фанатов мотоциклов компании Yamaha и все о них.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (1092)

Yamaha → Обзор Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010

Одним из самых ожидаемых мотоциклов в настоящее время однозначно можно назвать Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010. Возможно, полностью новый японский туристический мотоцикл сможет побить короля приключений BMW R1200GS.

К большой нашей радости компания Yamaha анонсировала спецификации и картинки мотоцикла XT1200Z Super Tenere. Байк оснащен 1200-кубовым двухцилиндровым двигателем мощностью 110 л.с. при 7250 л.с. и крутящим моментом 114 нм при 6000 об/мин. Новый XT1200Z имеет шестиступенчатую коробку передач и надежный карданный вал, а также тормозную систему UBS с интегрированной ABS, контроль за тягой (три режима) и два режима двигателя (спорт и туризм). Спереди установлено 19-дюймовое колесо, а сзади 17-дюймовое.

Мотоцикл имеет стальную трубчатую раму, 43-милимитровую вилку USD и приспосабливаемый моношок. Ход подвески с обеих сторон 190 мм. Спереди установлены 310-мм дисковые тормоза, а сзади 282-мм диск. XT1200Z оборудован всем, что нужно, для прохождения любой местности. Высота по седлу приспосабливая от 845 мм до 870 мм, топливный бак вмешает 23 литра топлива. XT1200Z Super Tenere весит 261 кг.

• Двигатель: жидкостное охлаждение, четырехтактный, DOHC, двухцилиндровый, 4 клапана
• Объем: 1199 см3
• Диаметр x ход: 98 x 79.5 мм
• Степень сжатия: 11.0:1
• Максимальная мощность: 80.9 кВт (110 л.с.) при 7,250 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 114.1 нм при 6000 об/мин
• Система смазки: сухой поддон
• Топливная система: инжектор
• Система зажигания: Twin spark
• Стартер: электрический
• Коробка передач: 6 скоростей
• Режимы двигателя: спорт (S) и туризм (T)
• Контроль за тягой: TCS1, TCS2 и OFF
• Система выхлопа: 2 в 1
• Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка 43 мм, приспосабливаемая ход 190 мм
• Задняя подвеска: моношок, приспосабливаемый, ход — 190 мм
• Передний тормоз: парные 310-миллиметровые диски, ABS
• Задний тормоз: 282-миллиметровый диск
• Передняя шина: 110/80/19
• Задняя шина: 150/70/17
• Габаритная длина: 2 250 мм
• Габаритная ширина: 980 мм
• Полная высота: 1,410 / 1,440 мм
• Высота по седлу: приспосабливаемая 835-860 мм
• Колесная база: 1 540 мм
• Клиренс: 205 мм
• Влажный вес: 261 кг
• Топливный бак: 23 литра

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...