Мотоцикл Bullet G5 Classic EFI (2011): технические характеристики, фото, видео

Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011

Основная информация
Модель Enfield Bullet G5 Classic EFI
Год 2011
Тип Classic
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 1 vote to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 499.00 ccm (30.45 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 36.82 HP (26.9 kW)) @ 5500 RPM
Крутящий момент 41.30 Nm (4.2 kgf-m or 30.5 ft.lbs) @ 4000 RPM
Компрессия 8.4
Диаметр, ход поршня 84.0 x 90.0 mm (3.3 x 3.5 inches)
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Injection
Газораспределительный механизм OHV
Зажигание C.D.I.
Тип системы смазки Dry sump
Система охлаждения Air
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Wet, manual multiple discs
Трансмиссия left side gear shift
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы Single cradle
Подвеска, передняя Telescopic fork
Подвеска, задняя dual shock, swingarm
Шины, передние 3.25-19
Шины, задние 3.50-19
Тормоза, передние Single disc
Диаметр тормозного диска, передний 280 mm (11.0 inches)
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake)
Диаметр тормозного диска, задний 152 mm (6.0 inches)
Размеры
Вес, сухой 186.9 kg (412.0 pounds)
Отношение мощность/вес 0.1970 HP/kg
Высота, полная 1,067 mm (42.0 inches)
Длинна, полная 2,032 mm (80.0 inches)
Ширина, полная 813 mm (32.0 inches)
Клиренс 140 mm (5.5 inches)
Колесная база 1,372 mm (54.0 inches)
Объем бензобака 15.00 litres (3.96 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric & kick
Электро система 12 Volt
Гарантия производителя 2 years unlimited milage (in the US)
Комментарии Brand full name is Royal Enfield. Made in India.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011 обзор

Технические характеристики Royal Enfield Bullet G5 >

Двигатель Royal Enfield Bullet G5 >Двигатель

Трансмиссия Royal Enfield Bullet G5 >Сцепление

Размеры и масса Royal Enfield Bullet G5 >Емкость Топливного Бака

Ходовая часть и тормоза Royal Enfield Bullet G5 >Задний Тормоз

Динамические характеристики Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011

Прочие характеристики Royal Enfield Bullet G5 >Год

Описание Royal Enfield Bullet G5 >

Описание мотоцикла Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Читайте также:

  1. Мотоцикл 350 Bullet De Luxe (1980): технические характеристики, фото, видео
  2. Мотоцикл Bullet Machismo 500 (2009): технические характеристики, фото, видео
  3. Мотоцикл Bullet Electra EFI (2011): технические характеристики, фото, видео

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Royal Enfield, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Bullet G5 >

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Bullet G5 Classic EFI

Цена Royal Enfield Bullet G5 >

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен.

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5 1979N06P33

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней.

2011 Royal Enfield Bullet G5 >

Click photos to enlarge.
They make great desktop images.

– 2011 Royal Enfield Bullet G5 >

2011 Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI

Experience one of the greatest traditions in motorcycling history in a whole new way. The Bullet G5 Classic is a completely modern, fuel-injected, low-maintenance motorcycle built in the image of the world-famous 1955 Bullet Classic.

Its striking one-color style and hand-painted pinstripes pop with vintage authenticity, but this is not your father’s Bullet. The fully-integrated unit construction engine offers unprecendented fuel economy, higher cruising speeds, and the latest emissions stanards.

Based on the popular and well proven Electra, now with the all new unit construction fuel-injected engine, this is >
The Electra EFI looks and sounds like a >

2011 Royal Enfield Bullet G5 >

– All-new, fully-integrated unit construction engine
– Styled after world-famous 1955 Bullet
– Stunning one-color design with hand-painted pinstripes
– Improved suspension, higher cruising speeds, and better handling
– Pagani turn signals, 19″ Avon Speedmaster Mk. II tires
– Incredible 85 mpg fuel economy*
– Built to meet Euro III and other modern emissions standards
– Industry-leading 2 year, unlimited-mileage manufacturer warranty
* Estimate based on initial mileage reports

2011 Royal Enfield Bullet G5 > US MSRP: Starting at: $5995 (49 State), $6295 (California) Taxes, location, and other charges may apply.
Canadian MSRP: See local dealer for pricing.

Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Spark Ignition, Air Cooled, OHV
Cubic Capacity 499 cc
Engine Output/Torque 27.5 BHP, 41.3 Nm @ 4000 rpm
Fuel System Electronic Fuel Injection (EFI)
Electrical 12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
Ignition Electronic
Transmission 5-Speed gearbox with left s > Suspension Gas-filled shock absorbers
Brakes- Front 280mm Disc brake
Brakes- Rear 152mm Drum brake
Tires – Front 3.25 x 19in
Tires – Rear 3.50 x 19in
Dimension – L x W x B 50in x 32in x 42in
Wheel Base 54 inches
Ground Clearance 5.5 inches
Weight (Wet) 412 lbs

2011 Royal Enfield Bullet G5 > UK MSRP: (On The Road): £4495

Engine Single Cylinder, 4-Stroke,
Capacity 499cc
Bore and stroke 84 x 90mm
Maximum Torque 41.3Nm @ 4000rpm
Power 20.3KW, 28bhp @ 5250 rpm
Ignition system Electronic
Fuel Feed Electronic Fuel Injection (EFI)
Transmission 5-speed gearbox with left foot gear change
Petrol Tank Capacity 14.5 litres/2L reserve (21 litres Clubman)
Fuel Consumption 79.6 mpg (Under Euro III test conditions)
Clutch 7-plate wet clutch
Braking System Front – 280mm Disc; rear – 152mm Drum
Suspension Telescopic front forks, Gas filled rear shocks
Dimensions Length – 2160mm
Dimensions W > Dimensions Height – 1050mm
Seat Height (Electra/Trials/Woodsman) 820mm
Seat Height ( > Wheel Base 1370mm
Ground Clearance 140mm
Weight Kerb (with fuel) 187kg
Tyres (Electra/Trials/Woodsman) Front – 90 x 90 – 19″
Tyres (Electra/Trials/Woodsman) Rear – 100 x 90 – 19″
Tyres ( > Tyres ( > Electrics 12V System
Fuel Unleaded Petrol
Rake/Trail 25°/75mm (Electra/Trials/Woodsman)
Rake/Trail 26°/72mm (Classic)

Ссылка на основную публикацию