Мотоцикл Bull 50 Junior (2008): технические характеристики, фото, видео

Clipic Bull 50 Junior 2008

Основная информация
Модель Clipic Bull 50 Junior
Год 2008
Тип Minibike, cross
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 49.00 ccm (2.99 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, two-stroke
Топливная система Carburettor
Тип системы смазки Separate greasing
Система охлаждения Air
Коробка передач Automatic
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Automatic
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя Mechanic
Подвеска, задняя Simple shock absorber
Шины, передние 2.50-10
Шины, задние 2.50-10
Тормоза, передние Expanding brake (drum brake)
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake)
Размеры
Вес, сухой 40.0 kg (88.2 pounds)
Высота сидения 580 mm (22.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Длинна, полная 1,500 mm (59.1 inches)
Другие характеристики
Доступные цвета Red/white

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

Malmo Flygindustri MFI-9 Junior. Технические характеристики. Фото.

Malmo Flygindustri MFI-9 Junior – лёгкий одномоторный многоцелевой самолёт, выпускаемый шведской компанией «Malmo Flygindustri» с 1962 года.

Malmo Flygindustri MFI-9 Junior фото

Разработки легкомоторного воздушного судна начались шведскими авиастроителями в 1956 году, при этом, инженеры и дизайнеры преследовали цель по созданию многоцелевого воздушного судна, способного найти применение, как у частных владельцев, так и у авиашкол для обучения будущих пилотов. Тем не менее, частные владельцы не были заинтересованы в покупке этого воздушного судна, в связи с чем ожидания шведских инженеров не были полностью оправданы, однако, самолёт нашёл применение в другой сфере – в военно-воздушных силах некоторых государств, в том числе и самой Швеции, для выполнения патрулирования местности и проведения наблюдательных полётов с воздуха.

Самолёт Malmo Flygindustri MFI-9 Junior обладает достаточно простым дизайном, однако, ввиду этого его стоимость оставалась весьма небольшой в то время, как в действительности проект обладал весьма неплохим потенциалом.

Фото Malmo Flygindustri MFI-9 Junior

В кабине самолёта Malmo Flygindustri MFI-9 Junior может разместиться всего лишь два человека, при этом, свободное пространство здесь весьма сильно ограничено, ввиду чего перелёты на дистанциях свыше 500 километров доставляют явный дискомфорт, в то время как реально возможная дальность полёта этого воздушного судна составляет 800 километров. Несмотря на тот факт, что самолёт Malmo Flygindustri MFI-9 Junior способен перевозить на своём борту груз общей массой до 235 килограмм, для транспортировки подобного он не является приспособленным, что объясняется главным образом отсутствием свободного места в кабине.

Наибольшее распространение самолёт Malmo Flygindustri MFI-9 Junior получил именно в аэроклубах, где, несмотря на свой практически 50-летний возраст, продолжает эксплуатироваться и по сегодняшний день.

Силовая установка воздушного судна Malmo Flygindustri MFI-9 Junior представлена поршневым авиадвигателем Continental O-200 A, способным развивать тягу в 100 л.с., что позволяет летательному аппарату разгоняться до скорости в 215 кмч (крейсерская скорость полёта). Силовая установка воздушного судна отличается высокой надёжностью и довольно проста в плане своего технического обслуживания, что не вызывает финансовых затрат при эксплуатации этого самолёта.

Кабина Malmo Flygindustri MFI-9 Junior

За весь период шведскими авиастроителями было построено 5 различных вариантов этого воздушного судна:

  • Malmo Flygindustri MFI-9 Junior – базовая производственная версия летательного аппарата;
  • Bolkow Bo 208 – немецкий вариант самолёта, выпускаемого по лицензии;
  • Malmo Flygindustri MFI-9B Trainer – спортивно-тренировочный вариант самолёта;
  • Biafra Baby – французский вариант самолёта;
  • Malmo Flygindustri MFI-9B Mili-Trainer – военная версия самолёта.

Технические характеристики Malmo Flygindustri MFI-9 Junior.

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 5,85 м.;
  • Размах крыльев: 7,44 м.;
  • Высота самолёта: 2 м.;
  • Масса пустого самолёта: 340 кг.;
  • Полезная нагрузка: 235 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 575 кг.;
  • Крейсерская скорость: 215 кмч.;
  • Максимальная скорость полёта: 236 кмч.;
  • Максимальная дальность полёта: 800 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4500 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Continental O-200 A;
  • Мощность: 100 л.с.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

МОТОБАЗА. BULL CB 250 D-G. WWW.MOTOBAZA.BIZ

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось?

Не понравилось?

МАРКА И МОДЕЛЬ BULL CB 250 D-G. ЦЕНА 73 500 руб.
двигатель Zongshen 250CC одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный
Объем 250 к.см.
Д × Ш × (2050 × 840 × 1180) мм
Вес нетто 105кг
Ширина ручки направления 830mm
Высота сидения 910mm
Минимальное расстояние от земли 340мм
Технические характеристики колес спереди 1,60 × 21 / сзади 2,15 × 18
Технические характеристики шин спереди 80 / 100-21 / сзади 110 / 100-18
Расход топлива Экономный расход топлива (л / 100 км): 2,0-2,5
Топливный бак 12L
Рамка Рама из высокопрочной квадратной стальной трубы: двухбалочная рама
Амортизация передняя вилка / задняя Yao Yong
Система передачи пятиступенчатая международная передача, ручное сцепление, цепной привод
Система контроля передние и задние гидравлические дисковые тормоза
Электрооборудование 12В блок питания, CDI зажигание
Алюминиевый компрессионный руль
направление алюминиевая ручка высокого качества
Топливный бак оригинальный пластик топливного бака
аккумулятор
12V7A аккумулятор
КАЖДУЮ НЕДЕЛЕЮ НОВЫЕ ПОСТАВКИ ПО 14 МОТОЦИКЛОВ. Вся информация здесь

ЗВОНОК ПО РОССИИ БЕСПЛАТНЫЙ 8-800-700-89-42 – Каталог всех мотоциклов.

( Фото, видео, описание, цены). – Кредит. – Отзывы клиентов. – Тест драйв. – Заказ мотоциклов. – Доставка по России. Только что растаможен из Европы, без пробега по России! ПТС 2018 г. Возможен ТЕСТ-ДРАЙВ на площадке! Перед приездом уточните наличие нужного мотоцикла. КРЕДИТ ПО 1 ПАСПОРТУ БЕЗ ОФИЦИАЛЬНОГО ТРУДОУСТРОЙСТВА И ПОРУЧИТЕЛЕЙ.( Оформление кредита в телефонном режиме по всей России). В наличии более 50 байков! Цены от 50 000,пополнение каждые 7-10 дней. Мы занимаемся мотоциклами более 5 лет! Предоставляем полный пакет документов для постановки на учет в ГИБДД. Все отзывы и весь перечень мотоциклов можете почитать в нашей группе в VK по запросу MOTOBAZA, ЕСЛИ НЕ НАЙДЕТЕ В ИНТЕРНЕТЕ-звоните-пишите на НАШ НОМЕР ( ЗВОНОК ПО РОССИИ БЕСПЛАТНЫЙ)!

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...