Мотоцикл Buddy Psycho (2012): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Buddy Psycho (2012): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Genuine Скутер Buddy Psycho
Год: 2012
Тип: Скутер
Рейтинг: Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Цена нового мотоцикла (MSRP): US$ 2999. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и привод
Рабочий объем: 125.00 см3 (7.63 дюймов3)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Максимальная скорость: 96.6 км/ч (60.0миль/час)
Топливная система: Карбюратор
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: Автомат
Тип привода: Ремень
Сцепление: Автомат
Трансмиссия: Автомат, Variable Ratio
Расход топлива: 2.61 л./100 km (38.3 km/l or 90.12 mpg)
Выхлопные газы: 60.6 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Передний амортизатор: Телескопическая вилка
Задний амортизатор: Monoshock
Передняя покрышка: 90/90-10
Задняя покрышка: 90/90-10
Передний тормоз: Один диск
Задний тормоз: Expanding brake (drum brake)
Размеры
Прочие характеристики
Стартер: Электрический
Панель приборов: Analogue speedo.
Заводская гарантия: 2 years, unlimited mile, roadside assistance
Цветовые варианты: Post Apocalyptic Ровный Черный
Комментарии: Stebel air horn, a 139 decibel intimidator.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы Join the 12 Genuine Скутер Buddy Psycho discussion group.
Страхование, кредиты, тесты Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Genuine Scooter Buddy Psycho 2012

Основная информация
Модель Genuine Scooter Buddy Psycho
Год 2012
Тип Scooter
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Стоимость нового US$ 2999. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и трансмиссия
Объем 125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Максимальная скорость 96.6 km/h (60.0 mph)
Топливная система Carburettor
Система охлаждения Air
Коробка передач Automatic
Тип трансмиссии Belt
Сцепление Automatic
Трансмиссия Automatic, Variable Ratio
Расход топлива 2.61 litres/100 km (38.3 km/l or 90.12 mpg)
Выброс CO2 60.6 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission)
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя Telescopic fork
Подвеска, задняя Monoshock
Шины, передние 90/90-10
Шины, задние 90/90-10
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake)
Другие характеристики
Стратер Electric
Инструменты Analogue speedo.
Гарантия производителя 2 years, unlimited mile, roadside assistance
Доступные цвета Post Apocalyptic Flat Black
Комментарии Stebel air horn, a 139 decibel intimidator.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Тест-драйв Bajaj Boxer 125X – дитя практичности

Выбор малокубатурного мотоцикла в качестве первого, “учебного”, вполне оправдан – легкие байки с маломощным двигателем легко управляются и прощают множество ошибок. Кроме того они экономичны и относительно безопасны. Но главное преимущество малокубатурников это доступность.

Индийцы сделали акцент на последнем пункте и привезли в Украину новинку – Bajaj Boxer 125X. Он дешевле, чем уже знакомый многим Bajaj Boxer 150 Cross. Его цена – всего 990 долларов. Привлекательное на первый взгляд предложение? А если присмотреться повнимательнее?

Назад в будущее

Первое, что настораживает при взгляде на таблицу технических характеристик – 4-ступенчатая коробка передач. Второе – передний барабанный тормоз. Добавьте к этому карбюратор, и сложится впечатление, что мы вернулись в славнее восьмидесятые, когда техника была простой и честной, а все что с ней происходит, завесило исключительно от мастерства водителя.

Внешность Bajaj Boxer 125X под стать техническим характеристикам – никаких изысков одна сплошная практичность. На него с завода устанавливают защитные дуги, кожух приводной цепи и оранжевые пружины внутри черных в задней подвеске. Он всем своим видом дает понять, что не боится падений, плохих дорог и перегрузов.

Усевшись в широкое и длинное седло понимаешь, что и органы управления у Баджаж Боксер 125Х проще некуда. Даже не верится, что двигатель этого мотоцикла запускается кнопкой, ведь под правым коленом расположилась кочерга кик-стартера. Но освоившись за несколько секунд с кнопками и рычажками с удивлением обнаруживаешь курок для моргания дальним под левым указательным пальцем. Интересно, кого можно согнать с дороги на 125 кубовом мотоцикле?

Вверх это вниз

У Bajaj Boxer 125X очень своеобразная коробка передач. Дело не только в том, что она 4-ступенчатая, но и в том, что передачи переключаются наоборот – чтоб повысить передачу нужно нажать лапку вниз, а чтоб переключиться вниз, нужно нажать наверх. Такой “реверсный” алгоритм выводит из строя отдел мозга, отвечающий за выработанные годами рефлексы. Первые полчаса езды дались непросто. Прибыв после получения мотоцикла в столовую я взял в правую руку вилку, а в левую нож… И застыл над котлетой с макаронами в полном недоумении.

Но вкусный обед расставил все на вои места. Больше в это день, как и в последующие тестовые дни факапов с переключениям не было. Более того – оказалось, что задняя лапка переключения, которую можно нажимать пяткой, очень удобна. В теории она позволяет комфортно управлять мотоциклом в любой обуви. Хоть в шлепанцах. А еще очень удобно “ловить” нейтралку – 100% результат гарантирован с первой попытки. И почему в других мотоциклах не так?

Меньше газу, больше ям

На холостых 125 кубовый моторчик урчит приятно, да и на газ откликается бодро. Но чтоб ехать по городу чуть быстрее основного потока машин его приходится хорошенько крутить. Передаточные числа подобраны удачно. На первой передаче можно заехать хоть на вертикальную стену, вторая и третья сближены и неплохо разгоняют мотоцикл, а четвертая очень длинная. На ней можно ехать от 30 до 110 км/ч (если верить показаниям спидометра, конечно). Эластичность двигателя порадует и новичков и опытных райдеров – тяга нарастает равномерно, пропорционально шуму мотора.

Расстраивает лишь мелкая, но весьма ощутимая вибрация от мотора, которая появляется после 70-80 км/ч и становится совсем уж назойливой ближе 100 км/ч. Возможно это связано с тем, что тестовый мотоцикл был необкатан? Может несколько сотен километров пробега в щадящем режиме могли бы исправить ситуацию? Мне, к сожалению, этого проверить не удалось.

Но, по правде говоря, на скорости более 80 км/ч ощущается и дискомфорт другого рода, никак с вибрацией не связанный. Не слишком эффективные барабанные тормоза и полувнедорожные шины заставляют осторожничать, помня о длинном тормозном пути.

Но стоит съехать с асфальта на грунтовку и Boxer 125X словно преображается – теперь он в совей стихии. Довольно мягкая передняя вилка и упругая, непробиваемая задняя подвеска позволяют очень быстро передвигаться по пересеченной местности. Даже двоих взрослых, весом около 80 кг. каждый, Boxer несет играючи – и подвески и двигателя для такой задачи ему хватает вполне.

Дело техники

По части качества изготовления Bajaj Boxer 125X достаточно хорош – это все-таки не китаец. Но в сборке оплошности встречаются. Например, на тестовом мотоцикле (возможно от вибрации) ослабли болты крепления левой подножки. Зажать их не составило труда.

Кстати в Boxer 125X есть весьма неплохой набор инструмента, спрятанный под аккумулятором. Кажется, с его помощью можно разобрать и собрать пол мотоцикла.

Вообще по части обслуживания Boxer 125X практически идеален – предельно простая конструкция, доступные запчасти, которые всегда есть в наличии почти в каждом областном центре (В Украине уже более 30 дилеров Bajaj) гарантируют, что мотоцикл всегда будет на ходу. А еще Bajaj дает два года гарантии без ограничения пробега – неплохие условия нового для мотоцикла, который стоит дешевле хорошего смартфона.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...