Мотоцикл BHC-9 Gangsta 445 Trike (2012): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Boss Hoss BHC-9 Gangsta 445 Trike |
| Год: | 2012 |
| Тип: | Чоппер / Кастом / Круизер |
| Рейтинг: | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 6200.00 см3 (378.32 дюймов3) |
| Тип двигателя: | V8, четырехтактный |
| Детали двигателя: | Cast aluminium – 4 bolt main |
| Мощность: | 445.00 л.с. (324.8 кВт)) |
| Крутящий момент: | 549.18 Нм (56.0 kgf-m or 405.1 ft.lbs) @ 4200 об/мин |
| Компрессия: | 10.7:1 |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Топливная система: | Впрыск. Multi-port injection |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Охлаждение: | Жидкое |
| Коробка передач: | Автомат |
| Тип привода: | Карданный вал (кардан) |
| Сцепление: | Narroved Ford |
| Трансмиссия: | 3-ступенчатая automatic transmission with reverse. |
| Выхлопная система: | 2.5 inch with dual mufflers |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Тип рамы: | CrMo |
| Угол наклона вилки: | 33.0° |
| Передний амортизатор: | Inverted forks, 63 mm, adjustable preload, |
| Ход переднего амортизатора: | 89 мм (3.5 дюймов) |
| Задний амортизатор: | Dual 13.0 inch coilover shocks, adjustable preload |
| Ход заднего амортизатора | 445 мм (17.5 дюймов) |
| Передняя покрышка: | 130/90-16 |
| Задняя покрышка: | 275/60-R15 |
| Передний тормоз: | Двухдисковый. Dual 4-piston caliper, floating disc |
| Диаметр переднего тормоза: | 320 мм (12.6 дюймов) |
| Задний тормоз: | Один диск. 4-piston caliper, floating disc |
| Диаметр заднего тормоза: | 320 мм (12.6 дюймов) |
| Размеры | |
| Сухой вес: | 680.4 кг (1,500.0 фунтов) |
| Мощность/Вес: | 0.6540 HP/kg |
| Высота по седлу: | 737 мм (29.0 дюймов) If adjustable, lowest setting. |
| Длина: | 2,616 мм (103.0 дюймов) |
| Ширина: | 1,524 мм (60.0 дюймов) |
| Колесная база: | 2,070 мм (81.5 дюймов) |
| Вместимость топливного бака: | 32.17 л. (8.50 галлонов) |
| Резервное топливо: | 13.25 л. (3.50 галлонов) |
| Прочие характеристики | |
| Стартер: | Электрический |
| Заводская гарантия: | One year, unlimited mileage |
| Комментарии: | Three wheel bike with reverse. Two additional version with length 129´ and 132 available. Optional LS300 engine of 295 hp. |
| Дополнительная информация | |
| Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
| Задавать вопросы | Join the 12 Boss Hoss BHC-9 Gangsta 445 Trike discussion group. |
| Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
| Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Мотоцикл Boss Hoss BHC9 с движком V8 Chevrolet превзошел культовый Харлей и некоторые автомобили
Есть мощные мотоциклы. Есть очень мощные мотоциклы. А есть мотоциклы, на которые ставят двигатели от автомобилей. Что из этого получается? Сразу должно быть понятно — получится некто весьма крутое. А ещё громкое, чтобы распугать всех жителей в округе, когда владелец этого стального коня повернёт ключ зажигания.
Когда-нибудь доводилось видеть мотоцикл, который по своей мощности не только бы не уступал, но и значительно превосходил автомобили? Именно таким мотоциклом является Boss Hoss BHC9, который продается в Миннесоте за 22.9 тысяч долларов.
Для сравнения, за такие деньги можно взять роскошный Harley Davidson, впрочем он как раз и проиграет Boss Hoss, причем в сухую. Все потому, что на BHC9 поставили двигатель от Chevrolet — добротный V8 объемом 8.2 литра и мощностью 506 лошадиных сил.
Сделан мотоцикл был еще в 1990 году. За все эти годы в мире появилось достаточно количество разнообразных подражателей. То и дело на какой-нибудь выставке появляется модель, которая хвастается двигателем на 600, а то и 700 «лошадок». Впрочем, это уже наиболее «прокаченные» варианты мотоциклов.
Возвращаясь к Boss Hoss BHC9, стоит отметить, что мотоцикл находится в прекрасном состоянии. Все потому, что заботливый хозяин на нем почти никогда не ездил.
Катались на мотоцикле максимум 2-3 раза в год. Пробег за все это время составил 102 тысячи километров. Не исключено, что водитель просто не хотел привлекать к себе лишнего внимания, ведь рычит этот зверь действительно круто! Такой мотоцикл еще и достаточно неповоротливый. Зато выглядит он действительно брутально. Ощутить такую мощь в руках – бесценно.
Если вас впечатлило, пожалуйста, поделитесь с друзьями!
Boss Hoss BHC-9 Gangsta 445 Trike 2012
| Основная информация | |
| Модель | Boss Hoss BHC-9 Gangsta 445 Trike |
|---|---|
| Год | 2012 |
| Тип | Custom / cruiser |
| Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 6200.00 ccm (378.32 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | V8, four-stroke |
| Описание двигателя | Cast aluminium – 4 bolt main |
| Мощность | 445.00 HP (324.8 kW)) |
| Крутящий момент | 549.18 Nm (56.0 kgf-m or 405.1 ft.lbs) @ 4200 RPM |
| Компрессия | 10.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Injection. Multi-port injection |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Shaft drive (cardan) |
| Сцепление | Narroved Ford |
| Трансмиссия | 3-speed automatic transmission with reverse. |
| Выхлопная система | 2.5 inch with dual mufflers |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Тип рамы | CrMo |
|---|---|
| Угол наклона вилки | 33.0° |
| Подвеска, передняя | Inverted forks, 63 mm, adjustable preload, |
| Ход подвески, перед | 89 mm (3.5 inches) |
| Подвеска, задняя | Dual 13.0 inch coilover shocks, adjustable preload |
| Ход подвески, зад | 445 mm (17.5 inches) |
| Шины, передние | 130/90-16 |
| Шины, задние | 275/60-R15 |
| Тормоза, передние | Double disc. Dual 4-piston caliper, floating disc |
| Диаметр тормозного диска, передний | 320 mm (12.6 inches) |
| Тормоза, задние | Single disc. 4-piston caliper, floating disc |
| Диаметр тормозного диска, задний | 320 mm (12.6 inches) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 680.4 kg (1,500.0 pounds) |
|---|---|
| Отношение мощность/вес | 0.6540 HP/kg |
| Высота сидения | 737 mm (29.0 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Длинна, полная | 2,616 mm (103.0 inches) |
| Ширина, полная | 1,524 mm (60.0 inches) |
| Колесная база | 2,070 mm (81.5 inches) |
| Объем бензобака | 32.17 litres (8.50 gallons) |
| Объем бензобака, резервный | 13.25 litres (3.50 gallons) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Гарантия производителя | One year, unlimited mileage |
| Комментарии | Three wheel bike with reverse. Two additional version with length 129´ and 132 available. Optional LS300 engine of 295 hp. |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
BOSS HOSS – мотоцикл 8,2 литра
700 кг веса (описание внутри)
Дубликаты не найдены
Скоращённая версия обзора от motoviewer
У американцев все самое большое: самые большие люди, самые большие машины, ну и, раз уж на то пошло, самые большие мотоциклы.
Сегодня пойдет речь об одном монстре в мире мотоциклов — Boss Hoss. Слышали о таких? Не расстраивайтесь, если нет.
Родиной этих монстров является штат Техас. Компания Boss Hoss Cycles была основана в 1990 году Монте Варном. Началось все с того, что в мотоциклетную раму был вмонтирован двигатель Chevy V-8 объёмом 5,7 литров! Такие двигатели ставят на такие джипы, как Chevrolet Tahoe и мускул-кар Chevrolet Camaro. Думаю, примерно понимаете мощность и стоимость таких двигателей? Мотоцикл получился достаточно необычный. Имел всего одну передачу (а больше и не нужно, скажу я вам. ) Далее компания продолжала развитие и заметно расширила свой ассортимент. Были существенно доработаны детали (тормозные системы от Brembo, перевернутая вилка и т.д.). Хоть и официально существует около двух десятков «моделей» Boss Hoss, которые градируются по годам и включают в себя как мотоциклы, так и трайки, особо обращать внимание на это не стоит. Каждый, абслютно каждый, экземпляр данной марки, делается под заказ!
В 2005 году компания Boss Hoss выпустила модель BHC-3 502, которая представляла собой круизёр с гигантским двигателем. Рабочий объём силового агрегата составлял 8200 куб. см. 4-тактный V-образный двигатель модели имел 8 цилиндров. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Двигатель работал со степенью сжатия 9,6:1. Модель была оснащена карбюратором Quadrajet 850cfm и мощной выхлопной системой с двумя глушителями. Максимальная мощность двигателя составляла 502 лошадиные силы. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществлялось ремнём. Передняя подвеска была представлена перевёрнутой вилкой, регулируемой по степени предварительной нагрузки пружины. Диаметр её перьев составлял 63 мм. Задняя подвеска, регулируемая по степени предварительной нагрузки пружины, имела два амортизатора. Сухая масса модели была равна 589,7 кг. Высота мотоцикла по седлу составляла 724 мм, а длина колёсной базы была равна 2083 мм. Диаметр переднего колеса был равен 16 дюймам, а диаметр заднего – 15 дюймов. Размер передней шины составлял 130/90-16, а размер задней – 230/60-15. Общая ширина мотоцикла составляла 787 мм. Высота дорожного просвета составляла 114 мм, а объём бензобака – 32,17 л.
В первый раз я лицезрел этого монстра на Минском открытии сезона. Я и до этого слышал об этих мотоциклах, но даже и не надеялся увидеть его воочую. Boss Hoss легко победил на конкурсе самого громкого выхлопа, просто оглушив территорию аэродрома своим ревом. Нет, даже не ревом. Скорее раскатами грома!
Его никто не покупает, ввиду таких характерстик как цена ($53 тыс.) в первую очередь, расход топлива — 30 л. на 100 км. Да и в обслуживании он далеко и не дешевый.
0:00 – 01:00 – внешний вид
01:00 – 01:22 разгон с 60 до 240
01:22 – конец – общение с Yamaha R1
(пока оценок нет)
Загрузка...