Мотоцикл BHC-3 LS300 (2012): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл BHC-3 LS300 (2012): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Boss Hoss BHC-3 LS300
Год: 2012
Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Рейтинг: Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и привод
Рабочий объем: 4807.00 см3 (293.32 дюймов3)
Тип двигателя: V8, четырехтактный
Детали двигателя: Алюминий block – 6 bolt main. Алюминий cylinders
Мощность: 295.00 л.с. (215.3 кВт)) @ 4800 об/мин
Крутящий момент: 413.58 Нм (42.2 kgf-m or 305.1 ft.lbs) @ 4500 об/мин
Компрессия: 9.1:1
Топливная система: Впрыск. Multi-port
Контроль топлива: DOHC
Охлаждение: Жидкое
Коробка передач: Автомат
Трансмиссия: 2-ступенчатая semi-auto transmission. Final drive: Gates polyцепь belt.
Выхлопная система: 2.5 inch with dual mufflers
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Угол наклона вилки: 33.0°
Передний амортизатор: Inverted forks, 63 mm, adjustable preload,
Ход переднего амортизатора: 89 мм (3.5 дюймов)
Задний амортизатор: Dual 13.0 inch coilover shocks, adjustable preload
Передняя покрышка: 130/90-16
Задняя покрышка: 230/60-15
Передний тормоз: Двухдисковый. Dual 4-piston caliper
Задний тормоз: Один диск. 4-piston caliper
Размеры
Сухой вес: 499.0 кг (1,100.0 фунтов)
Мощность/Вес: 0.5912 HP/kg
Высота по седлу: 673 мм (26.5 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Длина: 2,692 мм (106.0 дюймов)
Клиренс: 114 мм (4.5 дюймов)
Колесная база: 2,032 мм (80.0 дюймов)
Вместимость топливного бака: 32.17 л. (8.50 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер: Электрический
Заводская гарантия: 12 month., unlimited miles excluding engine and drivetrain
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы Join the 12 Boss Hoss BHC-3 LS300 discussion group.
Страхование, кредиты, тесты Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

BOSS HOSS – мотоцикл 8,2 литра

700 кг веса (описание внутри)

Дубликаты не найдены

Скоращённая версия обзора от motoviewer

У американцев все самое большое: самые большие люди, самые большие машины, ну и, раз уж на то пошло, самые большие мотоциклы.
Сегодня пойдет речь об одном монстре в мире мотоциклов — Boss Hoss. Слышали о таких? Не расстраивайтесь, если нет.

Родиной этих монстров является штат Техас. Компания Boss Hoss Cycles была основана в 1990 году Монте Варном. Началось все с того, что в мотоциклетную раму был вмонтирован двигатель Chevy V-8 объёмом 5,7 литров! Такие двигатели ставят на такие джипы, как Chevrolet Tahoe и мускул-кар Chevrolet Camaro. Думаю, примерно понимаете мощность и стоимость таких двигателей? Мотоцикл получился достаточно необычный. Имел всего одну передачу (а больше и не нужно, скажу я вам. ) Далее компания продолжала развитие и заметно расширила свой ассортимент. Были существенно доработаны детали (тормозные системы от Brembo, перевернутая вилка и т.д.). Хоть и официально существует около двух десятков «моделей» Boss Hoss, которые градируются по годам и включают в себя как мотоциклы, так и трайки, особо обращать внимание на это не стоит. Каждый, абслютно каждый, экземпляр данной марки, делается под заказ!

В 2005 году компания Boss Hoss выпустила модель BHC-3 502, которая представляла собой круизёр с гигантским двигателем. Рабочий объём силового агрегата составлял 8200 куб. см. 4-тактный V-образный двигатель модели имел 8 цилиндров. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Двигатель работал со степенью сжатия 9,6:1. Модель была оснащена карбюратором Quadrajet 850cfm и мощной выхлопной системой с двумя глушителями. Максимальная мощность двигателя составляла 502 лошадиные силы. Передача крутящего момента на заднее колесо осуществлялось ремнём. Передняя подвеска была представлена перевёрнутой вилкой, регулируемой по степени предварительной нагрузки пружины. Диаметр её перьев составлял 63 мм. Задняя подвеска, регулируемая по степени предварительной нагрузки пружины, имела два амортизатора. Сухая масса модели была равна 589,7 кг. Высота мотоцикла по седлу составляла 724 мм, а длина колёсной базы была равна 2083 мм. Диаметр переднего колеса был равен 16 дюймам, а диаметр заднего – 15 дюймов. Размер передней шины составлял 130/90-16, а размер задней – 230/60-15. Общая ширина мотоцикла составляла 787 мм. Высота дорожного просвета составляла 114 мм, а объём бензобака – 32,17 л.

В первый раз я лицезрел этого монстра на Минском открытии сезона. Я и до этого слышал об этих мотоциклах, но даже и не надеялся увидеть его воочую. Boss Hoss легко победил на конкурсе самого громкого выхлопа, просто оглушив территорию аэродрома своим ревом. Нет, даже не ревом. Скорее раскатами грома!
Его никто не покупает, ввиду таких характерстик как цена ($53 тыс.) в первую очередь, расход топлива — 30 л. на 100 км. Да и в обслуживании он далеко и не дешевый.

0:00 – 01:00 – внешний вид
01:00 – 01:22 разгон с 60 до 240
01:22 – конец – общение с Yamaha R1

SICX-300B. Технические характеристики. Фото.

SICX-300B – американский военный многоцелевой беспилотный летательный аппарат, разработанный компанией «Guided Systems Technologies».

SICX-300B фото

Проектирование беспилотного воздушного средства SICX-300B велось американскими авиастроителями специально для применения в военной сфере. Благодаря уникальным возможностям данного БПЛА, устройство может использоваться для выполнения задач связанных с разведкой местности, осуществление патрульных и наблюдательных полётов, управления военными подразделениями на местах непосредственного контакта с противником и др.

Беспилотное воздушное средство модели SICX-300B относится к классу летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой, при этом, несмотря на эту возможность, дрон может осуществлять полёт и в строго горизонтальной плоскости, что позволяет устройству перемещаться на довольно больших скоростях.

При своём целевом использовании, беспилотный летательный аппарат SICX-300B обладает достаточно компактными габаритами, в частности, при высоте устройства в 2 метра 44 сантиметра, размах крыльев дрона составляет 3 метра 5 сантиметров, причём, в случае необходимости, крылья данного БПЛА могут быть сложены, что в значительной мере упрощает процесс транспортировки дрона к месту непосредственной эксплуатации.

Устройство оснащено электрооптической и инфракрасной камерами, что позволяет дрону осуществлять съёмку местности, и изучать объекты, находящиеся на ней, в практически любое время суток.

Силовая установка БПЛА представлена одним поршневым двигателем, который позволяет устройству развивать максимальную скорость своего перемещения в 185 кмч., при этом, максимальная продолжительность полёта дрона составляет 5 часов.

Технические характеристики SICX-300B.

  • Длина: 0,9 м.;
  • Размах крыльев: 3,05 м.;
  • Высота: 2,44 м.;
  • Максимальная взлётная масса: 32 кг.;
  • Крейсерская скорость полёта: 150 кмч.;
  • Максимальная скорость полёта: 185 кмч.;
  • Максимальная дальность полёта: 250 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4600 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: неизвестно;
  • Мощность: неизвестно.

Ссылка на основную публикацию