Мотоцикл BHC-3 LS3 SS (2010): технические характеристики, фото, видео

Nissan Silvia 2JZS13 › Бортжурнал › LS3 vs 2JZ

Вот смотрю я бортовики, общаюсь с людьми и у всех мания LS LSLSLSLSLSLSLSLS ? че за фигня?
давайте разберемся

Чтобы понять нужно сравнить кто ж хорош)
Ессно я говорю лишь об установки этих моторов в одну платформу(шасси) s-chassis
относительной доступности этих моторов для большинства людей, и взяты такие монстры LS3 и 2JZ

Инфа от 2jz есть на турерV

И так:
в чем проигрывает jz это Вес(Engine weight) *(хотя если избавиться от чугунных коллекторов и всякой шушуры то скинем примерно 20 кг вес мотора будет в районе 250кг (еще раз напоминаю это все примерно, биться при таких мощностях за 10 кг не собираюсь)) ЗЫ некоторые вес за зимний сезон бывают набирают столько, это не которые хомяки, хахахахаха)))))

Вес ls3 по источнику 418 фунтов(около 190 кг) хотя некоторые источники утверждают что с навесухой около 500фунтов, ну и фиг с ним пусть будет 190кг тут источник

итого разница примерно 60 кг, ну тут понятно jz чугуняка, + ls выигрывает в развесовке

Такие очевидные факторы как пространство под капотом и всякие мелочи обсуждать не интересно(каждый как хочет дро.ит, как говорится)

Ценовые факторы:
По моим источникам меньше чем 200кусков нормальный ls3 не привезти(я за вас рад если ВЫ нашли дешевле, мы обсуждаем для большинства людей поиски мотора)

2jz сток 80тр в России можно найти

ну а при свапе этих чуд света деньги вылазят, ойойойойой))

Ладно мы молодцы поставили моторы

ну для свапа этих моторов есть абсолютно все, были бы деньги((
Но для сравнения jz в свапе выйдет дешевле примерно в 1,5 раза))
Итого: ну считайте сами где вы там сэкономите где разоритесь опять же дело каждого

мощность:
В 2013 году я добился вот такого результата
Сток мотор
турба gtx3076r
форсы 850сс
комп Apexi PFC
ну и всякая хрень по мелочи

Там при торкью при 4500об 430момент
Hosepower при 5900об 430
как то грусненько

ну как тюнить атмосферу и сколько денег вылезет это в сравнении с JZ опять космос

итого:
LS3LS1 крутим 2000-6000об
2JZ крутим 4000-8000об (если мелкая турба то 3000-7000об)
И В ЧЁМ РАЗНИЦА? LS3 до 500лс не раскачать на атмосфере…тяжкоо
2JZ легко раскачать до 600+

Ну и про ремонты: если у вас что то сломается боюсь что на местном разборе или в ближайшем магазине для LS вы ни чего не найдете, а на JZ можно много чего найти))

Подведем итого по факту:
Если у вас много денег то можно поставить все что угодно
Делайте выбор сами
цифры есть и за малые деньги можно реально добиваться хороших показателей

PS про надежность скажу что все зависит только от того на сколько грамотно собирали моторы, оба этих мотора очень надежны если правильный подход к ним применен

PSS народ хватит покупать китайский хлам, на соревах вы с этим только намучаетесь, дрифт сейчас уже автоспорт, а как известно “если хочешь побеждать то не нужно экономить на машине”

Boss Hoss BHC-3 LS3 SS 2010

Основная информация
Модель Boss Hoss BHC-3 LS3 SS
Год 2010
Тип Custom / cruiser
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 6200.00 ccm (378.32 cubic inches)
Тип двигателя V8, four-stroke
Мощность 445.00 HP (324.8 kW)) @ 5750 RPM
Крутящий момент 603.42 Nm (61.5 kgf-m or 445.1 ft.lbs) @ 4750 RPM
Компрессия 10.7
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Injection. Mulit-port
Газораспределительный механизм DOHC
Система охлаждения Liquid
Тип трансмиссии Belt
Выхлопная система 2.5 inch with dual mufflers
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Угол наклона вилки 33.0°
Подвеска, передняя Inverted forks, 63 mm, adjustable preload,
Подвеска, задняя Dual 13.0 inch coilover shocks, adjustable preload
Шины, передние 130/90-16
Шины, задние 230/60-15
Тормоза, передние Double disc. Dual 4-piston caliper
Диаметр тормозного диска, передний 320 mm (12.6 inches)
Тормоза, задние Single disc. 4-piston caliper
Диаметр тормозного диска, задний 320 mm (12.6 inches)
Размеры
Вес, сухой 680.4 kg (1,500.0 pounds)
Отношение мощность/вес 0.6540 HP/kg
Длинна, полная 2,616 mm (103.0 inches)
Объем бензобака 32.17 litres (8.50 gallons)
Другие характеристики
Доступные цвета Red/white

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Nissan Silvia 2JZS13 › Бортжурнал › LS3 vs 2JZ

Вот смотрю я бортовики, общаюсь с людьми и у всех мания LS LSLSLSLSLSLSLSLS ? че за фигня?
давайте разберемся

Чтобы понять нужно сравнить кто ж хорош)
Ессно я говорю лишь об установки этих моторов в одну платформу(шасси) s-chassis
относительной доступности этих моторов для большинства людей, и взяты такие монстры LS3 и 2JZ

Инфа от 2jz есть на турерV

И так:
в чем проигрывает jz это Вес(Engine weight) *(хотя если избавиться от чугунных коллекторов и всякой шушуры то скинем примерно 20 кг вес мотора будет в районе 250кг (еще раз напоминаю это все примерно, биться при таких мощностях за 10 кг не собираюсь)) ЗЫ некоторые вес за зимний сезон бывают набирают столько, это не которые хомяки, хахахахаха)))))

Вес ls3 по источнику 418 фунтов(около 190 кг) хотя некоторые источники утверждают что с навесухой около 500фунтов, ну и фиг с ним пусть будет 190кг тут источник

итого разница примерно 60 кг, ну тут понятно jz чугуняка, + ls выигрывает в развесовке

Такие очевидные факторы как пространство под капотом и всякие мелочи обсуждать не интересно(каждый как хочет дро.ит, как говорится)

Ценовые факторы:
По моим источникам меньше чем 200кусков нормальный ls3 не привезти(я за вас рад если ВЫ нашли дешевле, мы обсуждаем для большинства людей поиски мотора)

2jz сток 80тр в России можно найти

ну а при свапе этих чуд света деньги вылазят, ойойойойой))

Ладно мы молодцы поставили моторы

ну для свапа этих моторов есть абсолютно все, были бы деньги((
Но для сравнения jz в свапе выйдет дешевле примерно в 1,5 раза))
Итого: ну считайте сами где вы там сэкономите где разоритесь опять же дело каждого

мощность:
В 2013 году я добился вот такого результата
Сток мотор
турба gtx3076r
форсы 850сс
комп Apexi PFC
ну и всякая хрень по мелочи

Там при торкью при 4500об 430момент
Hosepower при 5900об 430
как то грусненько

ну как тюнить атмосферу и сколько денег вылезет это в сравнении с JZ опять космос

итого:
LS3LS1 крутим 2000-6000об
2JZ крутим 4000-8000об (если мелкая турба то 3000-7000об)
И В ЧЁМ РАЗНИЦА? LS3 до 500лс не раскачать на атмосфере…тяжкоо
2JZ легко раскачать до 600+

Ну и про ремонты: если у вас что то сломается боюсь что на местном разборе или в ближайшем магазине для LS вы ни чего не найдете, а на JZ можно много чего найти))

Подведем итого по факту:
Если у вас много денег то можно поставить все что угодно
Делайте выбор сами
цифры есть и за малые деньги можно реально добиваться хороших показателей

PS про надежность скажу что все зависит только от того на сколько грамотно собирали моторы, оба этих мотора очень надежны если правильный подход к ним применен

PSS народ хватит покупать китайский хлам, на соревах вы с этим только намучаетесь, дрифт сейчас уже автоспорт, а как известно “если хочешь побеждать то не нужно экономить на машине”

Обзор и технические характеристики погрузчиков JCB 3CX Super

JCB производит линейку погрузочной техники, предназначенной для выполнения широкого спектра работ. Машины широко используются в строительстве, дорожном ремонте, коммунальном хозяйстве. Погрузчики JCB 3CX Super способны решать самые сложные задачи, связанные с перемещением и погрузкой-разгрузкой сыпучих грузов, земляными работами, уборкой мусора и снега. Функционал спецтехники может быть существенно расширен за счет установки навесного оборудования.

Описание JCB 3CX Super

Экскаваторы-погрузчики серии 3CX относятся к универсальным машинам, способным перевозить сыпучие материалы, выполнять земляные и демонтажные работы, расчистку от мусора и снега. При необходимости техника может оснащаться дополнительным навесным оборудованием — гидромолотами, кусторезами, шнеками, дорожными фрезами, вилами. Также производителем предусмотрена замена ковшей.

Конструктивно машины схожи с экскаваторами-погрузчиками JCB 3CX, однако имеют увеличенные передние колеса. Данная особенность шасси в сочетании с полным приводом позволяет эксплуатировать технику на сложных дорожных участках, а также обеспечивает оптимальную развесовку.

Основой 3CX Super является современное шасси, обладающее высокой жесткостью и структурной прочностью. Результаты испытаний, проведенных инженерами JCB, продемонстрировали крайне высокий ресурс машин даже при интенсивных ударных и вибрационных нагрузках, возникающих при работе в тяжелых условиях.

Основные характеристики

  • Высокоэффективные двигатели JCB Dieselmax, развивающие эксплуатационную мощность 63 кВт. Использование турбонаддувных ДВС в сочетании с модернизированной ходовой частью обеспечивает максимальную скорость до 37 км/ч (при движении по твердому покрытию).
  • Трансмиссия — управляемый полноприводной мост с пропорциональным распределением крутящего момента. На задний мост в качестве опции может устанавливаться дифференциал повышенного трения.
  • Возможность использования на небольших площадках благодаря малому радиусу поворота, не превышающему 8 метров (при использовании тормозов).
  • Значительная глубина копания, достигающая 4,37 метров по стандарту SAE при использовании стандартной рукояти и 5,58 метров при комплектации экскаватора-погрузчика рукоятью Extradig.
  • Усилие отрыва на ковше до 6324 кгс в версии со стандартной рукоятью.
  • Обширный перечень дополнительных опций, повышающих эффективность и безопасность использования экскаватора-погрузчика. Список дополнительного оборудования включает цифровой иммобилайзер с ключом, радиальные или диагональные шины промышленного класса, систему блокировки дифференциала, быстросъемную каретку для навесного оборудования, предпусковые подогреватели, кондиционер, антивандальную защиту и многое другое.

Дополнительно уточнить технические характеристики экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX Super Вы можете у сотрудников «ЛОНМАДИ». Компания является официальным представителем производителя в России и предлагает полный модельный ряд техники «ДжейСиБи» .

Ссылка на основную публикацию