Мотоцикл BHC-3 LS3 (2009): технические характеристики, фото, видео

Nissan Silvia 2JZS13 › Бортжурнал › LS3 vs 2JZ

Вот смотрю я бортовики, общаюсь с людьми и у всех мания LS LSLSLSLSLSLSLSLS ? че за фигня?
давайте разберемся

Чтобы понять нужно сравнить кто ж хорош)
Ессно я говорю лишь об установки этих моторов в одну платформу(шасси) s-chassis
относительной доступности этих моторов для большинства людей, и взяты такие монстры LS3 и 2JZ

Инфа от 2jz есть на турерV

И так:
в чем проигрывает jz это Вес(Engine weight) *(хотя если избавиться от чугунных коллекторов и всякой шушуры то скинем примерно 20 кг вес мотора будет в районе 250кг (еще раз напоминаю это все примерно, биться при таких мощностях за 10 кг не собираюсь)) ЗЫ некоторые вес за зимний сезон бывают набирают столько, это не которые хомяки, хахахахаха)))))

Вес ls3 по источнику 418 фунтов(около 190 кг) хотя некоторые источники утверждают что с навесухой около 500фунтов, ну и фиг с ним пусть будет 190кг тут источник

итого разница примерно 60 кг, ну тут понятно jz чугуняка, + ls выигрывает в развесовке

Такие очевидные факторы как пространство под капотом и всякие мелочи обсуждать не интересно(каждый как хочет дро.ит, как говорится)

Ценовые факторы:
По моим источникам меньше чем 200кусков нормальный ls3 не привезти(я за вас рад если ВЫ нашли дешевле, мы обсуждаем для большинства людей поиски мотора)

2jz сток 80тр в России можно найти

ну а при свапе этих чуд света деньги вылазят, ойойойойой))

Ладно мы молодцы поставили моторы

ну для свапа этих моторов есть абсолютно все, были бы деньги((
Но для сравнения jz в свапе выйдет дешевле примерно в 1,5 раза))
Итого: ну считайте сами где вы там сэкономите где разоритесь опять же дело каждого

мощность:
В 2013 году я добился вот такого результата
Сток мотор
турба gtx3076r
форсы 850сс
комп Apexi PFC
ну и всякая хрень по мелочи

Там при торкью при 4500об 430момент
Hosepower при 5900об 430
как то грусненько

ну как тюнить атмосферу и сколько денег вылезет это в сравнении с JZ опять космос

итого:
LS3LS1 крутим 2000-6000об
2JZ крутим 4000-8000об (если мелкая турба то 3000-7000об)
И В ЧЁМ РАЗНИЦА? LS3 до 500лс не раскачать на атмосфере…тяжкоо
2JZ легко раскачать до 600+

Ну и про ремонты: если у вас что то сломается боюсь что на местном разборе или в ближайшем магазине для LS вы ни чего не найдете, а на JZ можно много чего найти))

Подведем итого по факту:
Если у вас много денег то можно поставить все что угодно
Делайте выбор сами
цифры есть и за малые деньги можно реально добиваться хороших показателей

PS про надежность скажу что все зависит только от того на сколько грамотно собирали моторы, оба этих мотора очень надежны если правильный подход к ним применен

PSS народ хватит покупать китайский хлам, на соревах вы с этим только намучаетесь, дрифт сейчас уже автоспорт, а как известно “если хочешь побеждать то не нужно экономить на машине”

Boss Hoss BHC-3 LS3 2009

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.