Мотоцикл Bet and Win 250 (2007): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Bet and Win 250 (2007): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Kymco Bet and Win 250
Год: 2007
Тип: Скутер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 251 см 3
Тип: Single cylinder
Тактов: 4
Крутящий момент: 21.80 Нм (2.2 kgf-m / 16.1 ft.lbs) @ 5500 об./мин.
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: Автоматическая
Размеры
Вес: 158 кг
Высота: 1140 мм
Длина: 2000 мм
Ширина: 750 мм
Прочее
Передняя покрышка: 120/70-12
Задняя покрышка: 140/70-12
Передний тормоз: Single disc
Задний тормоз: Single disc

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

КАТАЛОГ :: KYMCO :: KYMCO BET WIN 250

Технические характеристики – KYMCO BET WIN 250

Максимальная скорость км/час 85
Объем бензобака, литров 6
Система запуска: Стартер
Топливная система питания Карбюратор
Тип(вид) мотора 1 котловый
Тип мотора 4-х тактный
Тип привода колеса Цепь
Коробка передач: автоматическая
Тормоза передние 2х дисковые
Тормоза задние Диск
Тип тормозов: Интегральные
Тип передней ходовой: Рычажная
Тип задней ходовой Моно маятник
Задний амортизатор 1 амортизатор
Приборная панель Цифровая
Привод сцепления Трос

>>> Посмотреть все объявления KYMCO BET WIN 250

Каталог мотоциклов и технические характеристики формируются на основе информации пользователе, размещающих объявления на сайте Национального Моторынка Украины, указывающих в объявлениях дополнительные технические характеристики мотоцикла.

Мы надеемся, что каждый владелец мотоцикла, как никто лучше знает технические характеристики своего мотоцикла, и предоставит наиболее точную и действительную информацию, указывая характеристики мотоцикла.

(Если характеристика по одной и той же модели мотоцикла – разными пользователями предоставляться разная, то выводиться значение и процентное соотношение разных характеристик)

Kymco Bet and Win 250 2007

Основная информация
Модель Kymco Bet and Win 250
Год 2007
Тип Scooter
Рейтинг 52.5 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 251.00 ccm (15.32 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Крутящий момент 21.80 Nm (2.2 kgf-m or 16.1 ft.lbs) @ 5500 RPM
Система охлаждения Liquid
Коробка передач Automatic
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 120/70-12
Шины, задние 140/70-12
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 158.0 kg (348.3 pounds)
Высота, полная 1,140 mm (44.9 inches)
Длинна, полная 2,000 mm (78.7 inches)
Ширина, полная 750 mm (29.5 inches)

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

«Чекушки» из Поднебесной: китайские мотоциклы 250 см³

250-кубовые мотоциклы — это уже далеко не «учебные парты», но еще и не «стенобитные орудия» типа мощных спортбайков или тяжеленных чопперов, для управления которыми нужен опыт и определенные физические данные.

000_moto_0611_044

Когда-то в ходу было слово «чекушка» — так называли 250-граммовую бутылку водки, стоившую всего 1 руб. 49 коп. — для одного и недорого, и без перебора. У мотоциклистов «чекушка» ассоциировалась с мотоциклом Jawa 250 — не так дорого, как топ-модель Jawa 350, за которую бились в очередях, но уже и не недоделанный совкопром. В общем, «чекушка» подразумевала бюджетную альтернативу. Сегодня, пожалуй, впору вспомнить старое слово: посмотрим, какие у нас появились «чекушки» из Поднебесной. На нашем рынке класс «250» представляют в основном китайские компании, которые сравнительно недавно доросли до таких моторов — прежде они окучивали кубатуры 125-150-200 см³, выпуская клоны хондовского нижневального двигателя серии CG. Прототипами для «чекушек» служат уже несколько типов двигателей, и они гораздо разнообразнее.

СПОРТБАЙКИ

Вообще, R 250 лишь условно можно отнести к поднебесному мотопрому: концепция принадлежит британской компании Megelli, дизайн создан итальянскими мастерами, и только комплектующие — из Китая. Краса байка, которую не скрывает обтекатель, — пространственная рама типа «птичья клетка», как на Ducati. Вторая фишка — ажурный маятник, подсмотренный у другого мирового гранда — Benelli, причем изготовлен он из алюминиевого сплава. Глушитель, как стало модно — по центру, высовывается из-под пассажирской части сиденья. За мотор, который скрыт в недрах аппарата, тоже не стыдно: он жидкостного охлаждения, выдает аж 26 «лошадей» и сблокирован с шестиступенчатой коробкой передач. Мотоцикл стоит на 17-дюймовых литых колесах, оснащенных лепестковыми тормозными дисками. Правда, спереди диск всего один, зато рекордного для класса 300-мм диаметра.

001_moto_0611_044

Patron Sport 250 (его предлагает ООО «Уральская мотоциклетная компания» из Ижевска) в спортбайковском облике демонстрирует возросшие возможности китайского мотопрома. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушно-масляного охлаждения (233 см³) оснащен балансирным валом, электростартером и сблокирован с пятиступенчатой коробкой передач. В наличии дисковые тормоза обоих 17-дюймовых колес, а вот настройки подвесок — не самые удачные.

002_moto_0611_044

Ветеран нашего рынка — Zongshen Winner ZS250GS — не потерял своей привлекательности. На аппарате, оборудованном полуобтекателем и клипонами, водитель принимает характерную полулежачую посадку, тахометр расположен в центре приборки. Мотор — одноствольный воздушник с эндурной характеристикой кривой мощности. Тормоза обоих колес — дисковые, причем спереди два диска. В ходовой части — 17-дюймовые колеса, перевернутая вилка и задняя подвеска с рычажной системой прогрессии (увы — без каких-либо регулировок). Из особенностей стоит отметить указатель уровня топлива на приборной панели и отсутствие каких-либо полостей для инструмента. Запуск мотора — только электростартером. 17-сильный двигатель разгоняет мотоцикл до 120 км/ч. В активе этого аппарата хорошая репутация китайского «отца» — корпорации China Zongshen Motorcycle Group Co., Ltd., одной из крупнейших компаний мира.

003_moto_0611_044

НЕЙКЕДЫ

004_moto_0611_044

Схож с «Минском» во всем, кроме цены, бренда и некоторых мелочей — Sagitta SNS250 Jedi. Итальянозвучный бренд наш, российский (пятый год на рынке). Еще одно отличие — предлагаемые цвета: если «Мински» идут в красно-черном исполнении, то «Сагитты» рыжие и радикально черные.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...