Мотоцикл ATV 50 (2009): технические характеристики, фото, видео

Детский квадроцикл Stels ATV 50

Детский квадроцикл Stels ATV 50 является компактной моделью, рассчитанной на детей от 5 лет и подростков. Данная модель послужит отличным вариантом для освоения азов управления подобной мототехники. Это объясняется тем, что квадроцикл обладает высокой устойчивостью и весьма доступной стоимостью.

Необходимо отметить, что Стелс АТВ 50 в своей линейке является наиболее безопасной моделью, которая также имеет наименьшую мощность, но и отличную маневренность с простым и понятным управлением. За безопасность здесь отвечает специальная система, посредством которой можно ограничить ход и отключить силовой агрегат в случае проблемы в управлении. Данная система особенно полезна для детей, которые первый раз сели за руль квадроцикла. Помимо этого модель может управляться при помощи пульта, благодаря чему взрослые могут следить и корректировать передвижение квадроцикла.

Модель имеет простой, но и в то же время стильный дизайн. Квадроцикл Стелс АТВ 50 может иметь несколько цветовых решений, а именно это синяя, красная, желтая, зеленая и черная окраска. На корпусе имеются наклейки с инструкцией по накачке шин под определенный стиль и условия езды, что довольно удобно. На корпусе установлены пластиковые крылья, как обеспечивающие защиту водителя от грязи, так и придающие брутальности к внешнему виду техники.

Стандартная комплектация включает в себя независимую переднюю и заднюю подвеску, указатели поворотов, а также и зеркала заднего вида. Все это в совокупности приближает детский квадроцикл Stels ATV 50 к более крупным и мощным моделям, к тому же это делает езду более безопасной и удобной. В трансмиссионной системе присутствует клиноременной вариатор, который существенно облегчает управление квадроцикла, поскольку водителю не требуется совершать переключение передач, разве что потребуется включать нейтральную передачу и задний ход.

В плане проходимости машина может использоваться на ровных лесных дорогах, проселочных дорогах, пересеченной местности, а также и на легком бездорожье. Но стоит отметить, что последнее нежелательно выполнять, хоть квадроцикл и может справиться с такой задачей, поскольку изначально модель не рассчитывалась под эти нагрузки, а не соблюдение правил может привести к раннему появлению каких-либо неисправностей в тех или иных узлах мотовездехода.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый, двухтактный.
2. Количество цилиндров – 1.
3. Рабочий объем – 49.5 кубов.
4. Номинальная мощность на выходе – 2.9 лошадиных сил/2.1 киловатт.
5. Количество распределительных валов – 1.
6. Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
7. Количество клапанов на цилиндр – 2.
8. Тип системы охлаждения – воздушная.
9. Тип системы смазки – масляный картер.
10. Тип топливной системы – карбюраторная.
11. Рекомендуемое топливо – не ниже АИ-92.
12. Рекомендуемое масло – 10w40.
13. Тип системы зажигания – бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
14. Тип системы запуска – электростартерная или ручная.

Шасси:

1. Тип привода – полный.
2. Тип трансмиссионной системы – бесступенчатая коробка переключения передач вариаторного типа.
3. Тип сцепления – центробежное.
4. Тип рамы – трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
5. Тип передней подвески – независимая, с одним рычагом.
6. Тип задней подвески – независимая, маятникового типа.
7. Ход передней подвески – 170 миллиметров.
8. Ход задней подвески – 225 миллиметров.
9. Тип передних амортизаторов – пружинно-гидравлические.
10. Тип задних амортизаторов – пружинно-гидравлические.
11. Шины передних колес – внедорожные, AT19х7.00-8.
12. Шины задних колес – внедорожные, 18х9.50-8.
13. Тип передних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
14. Тип задних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
15. Тип тормозной системы – гидравлическая.
16. Тип передних тормозов – барабанные.
17. Тип задних тормозов – дисковые.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина – 1380 миллиметров.
2. Конструкционная ширина – 812 миллиметров.
3. Конструкционная высота – 965 миллиметров.
4. Длина колесной базы – 900 миллиметров.
5. Наименьший дорожный просвет – 120 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота – 2900 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара – 4.5 литра.
2. Конструкционный вес квадроцикла – 115 килограмм.
3. Максимальная скорость – 60 километров в час.
4. Максимальная грузоподъемность – 70 килограмм.
5. Количество мест – 1.

Детский квадроцикл Stels ATV 50 с нулевым пробегом, на данный момент находится в ценовом диапазоне от 75 тысяч рублей и до 95 тысяч российских рублей, в зависимости от комплектации и года выпуска модели.

Подержанный мотовездеход сейчас может обойтись по стоимости в районе от 40 тысяч рублей и до 60 тысяч российских рублей. В данном случае на стоимости квадроцикла сказываются такие факторы, как техническое состояние, пробег, а также и год выпуска.

Стильный утилитарник Stels ATV 50

При выборе детского квадроцикла следует обязательно обратить внимание на Stels ATV 50. Миниатюрная машина идеально подойдёт для ребёнка или подростка, который только осваивается с вождением. Российские разработчики создали комфортный и резвый утилитарник, отличающийся высокой мощностью и маневренностью.

Впервые Stels 50 был представлен ещё в 2006 году. Стильный детский квадроцикл заинтересовал покупателей не только яркой внешностью, но и техническими особенностями. Производитель установил на квадроцикл:

• Автоматическую коробку передач, существенно упрощающую использование техники. Благодаря КПП, ездить на машине могут дети возрастом от 6 до 14 лет.
• Надёжный двигатель. Мотор, с рабочим объёмом 49,9 куб.см, имеет мощность 2,9 лошадиных силы.
• Двухколёсный задний привод, существенно повышающий безопасность юного водителя.
• Электростартер.

Внушительные параметры сделали Стелс 50 одним из популярнейших квадроциклов 2006 года. Выпускалась модель в трёх цветах: чёрном, жёлтом и красном. Аппарат регулярно обновлялся, но изменения были незначительные и касались в большинстве комплектации.

Серьёзные перемены произошли в 2011 году, когда отечественный производитель представил квадроцикл АТВ 50C. Что же изменилось?

• Увеличилась ёмкость топливного бака. У предшественника был бензобак на 4,7 л, а новая версия обзавелась 5-ти литровым резервуаром.
• Увеличился сухой вес машины. Масса повысилась с 103 кг до 112 кг.
• ATV 50 обзавёлся большими колёсами.

Немного удручает комплектация модели. В набор входит только передний отбойник, пульт дистанционного управления двигателем и зеркала заднего вида. При желании, владелец может купить необходимые комплектующие, но это обойдётся в копеечку.

Технические характеристики квадроцикла Stels ATV 50

Модель ATV 50C – идеальное соотношение мощности и безопасности. Двигатель, объёмом 49,9 куб.см, одновременно обеспечивает неплохую проходимость и не даёт ребёнку набрать значительную скорость. Миниатюрный аппарат разгоняется до 45 км/ч, крейсерская скорость машины 35-38 км/ч.

• Мощность двигателя – 4 л.с.
• Число тактов двигателя – 2.
• Система охлаждения мотора – воздушная.
• Коробка передач – вариатор.
• Привод – задний.
• Сухая масса аппарата – 112 кг.
• Ёмкость топливного бака – 5 л.
• Масляный картер – 1л.
• Рама – стальная трубчатая.
• Подвеска – маятниковая с моноамортизатором (сзади) и независимая однорычажная (спереди).
• Тормоза – дисковые гидравлические (задние) и барабанные (передние).

Квадроцикл Стелс АТВ 50 довольно экономичен, на 100 км аппарат тратит 1,3-1,5 л бензина. Конечно, расход топлива зависит от веса пассажира, стиля вождения и трассы. При езде по грунтовке полного бака хватит примерно на 200-220 км.

Сравнение с конкурентами

Детские и подростковые квадроциклы пользуются огромным спросом, поэтому конкурентов у Стел 50 хоть отбавляй. Главный противник аппарата на российском рынке – Avantis Hunter 8 50.

Охотник выигрывает у Stels в:

• Мощности. Под капотом Хантера находится 5 лошадиных сил, а в АТВ 50 всего 4 л.с.
• Комплектации. Компания Авантис старается по максимуму оборудовать свою технику. В Hunter 8 есть дистанционное управление двигателем, защита для рук, гнездо прикуривателя, чека экстренной остановки мотора и т.д.
• Грузоподъёмностью. Максимальная нагрузка на квадроцикл Стелс с 50 кубовым двигателем составляет 140 кг. Грузоподъёмность Хантера – 150 кг.

Конечно, у ATV 50 есть и преимущества, главное из которых – цена. Машина из салона стоит в пределах 50-60 тыс. р, а за Хантер 8 50 придётся выложить 75-85 тыс. р (в зависимости от модификации).

При выборе детского квадроцикла многие покупатели обращают внимание на японскую технику, а точнее не Kawasaki KFX 50. Миниатюрный аппарата, весом 71 кг, по характеристикам практически не отличается от квадроцикла ATV 50. Основные различия – топливный бак меньшей ёмкости, сниженный вес и диаметр колёс.

Серьёзным противником для техники Стелс стал аппарат Polaris Sportsman 90, выпущенный в 2004 году. Американец оснащён мощным двигателем (12 л.с) и надёжной подвеской. Единственный недостаток Спортсмена – высокая цена. Американская лошадка стоит в районе 250-260 тыс. р.

Опыт эксплуатации

Детский квадроцикл Стелс 50 – настоящая находка для ребёнка 6-14 лет. Миниатюрный аппарат отличается высокой надёжностью и безопасностью. Владельцы техники отметили такие преимущества:

• Низкая цена. Это один из самых дешёвых отечественных аппаратов. Новую машину можно взять за 50-60 тыс. р, а подержанный Стелс АТВ 50 стоит в пределах 25-40 тыс.
• Простое управление. Ребёнок быстро разберётся с управлением, благодаря электростартеру и автоматической коробке передач.
• Надёжность. При регулярном ТО и аккуратном обращении, машина прослужит 4-5 лет. При активной эксплуатации, серьёзные неисправности появляются только через 2-3 года.

Пользователи также обнаружили несколько недостатков у детского квадроцикла ATV 50.

• Низкая проходимость. На асфальте или грунтовке аппарат держится хорошо, но пересечённая местность становится настоящим испытанием. Машина может перевернуться при наезде на бугорок или яму.
• Комплектация. В набор входит только передний бампер и зеркала заднего вида. Всё остальное придётся докупать.
• Быстрое «старение». Мощность двигателя постепенно падает, поэтому через 5 лет из квадроцикла Стелс 50 можно будет выжать только 14-18 км/ч.

Технические параметры и цена полностью сглаживает острые углы и делает аппарат очень привлекательным.

Ремонт и тюнинг

Вкладывать средства в дешёвый утилитарник невыгодно, поэтому большинство владельцев отказывается от тюнинга. Но доукомплектовать машину придётся. На аппарат рекомендуется установить новый отбойник, качественные амортизаторы и багажник.

С ремонтом проблем не возникает, серьезные поломки появляются только на 2-3 год. Большинство пользователей сталкиваются с конструкционными неполадками. К примеру, при резком повороте влево колесо задевает корпус фильтр, что приводит к его поломке. Сложностей с поиском необходимых запчастей не будет.

Квадроциклы «Армада»: обзор технических характеристик

Какой мужчина не мечтает подчинить себе пространство и покорить бездорожье? Покупка внедорожника и его апгрейд стоит дорого и многим не по карману. На помощь приходит компактная, легкая мототехника – квадроциклы. Благодаря своим размерам и малой массе они могут проходить даже там, где пасуют джипы, при этом дают не меньшую мобильность и скорость. Владение квадроциклом еще не приобрело настолько массовый характер, как владение автомобилем, поэтому модельный ряд квадроциклов, представленных на рынке, не так широк. Познакомимся подробнее с модельным рядом компании по производству квадроциклов – «Армада».

О компании

Компания «Армада» продает компактную мототехнику повышенной проходимости на российском рынке уже более 10 лет. Модельный ряд представлен целыми семействами недорогих квадроциклов. Это удобные модели ATV 150, 200L, 250L, грузовая модификация ATV 200, детские модели ATV 50, 110 и 125, шоссейные модификации ATV 150, 250, 300, спортивные ATV 150A и тяжелые квадроциклы серии ATV 700. Вся техника сертифирована на территории Российской Федерации и имеет гарантию 1 год.

Особенности и преимущества

Основное преимущество мототехники «Армада» – разумная цена, которая обеспечивается множеством применяемых силовых агрегатов, а также различными видами трансмиссии. Квадроциклы компании оснащаются широким спектром бензиновых двигателей объемом от 50 до 700 см.куб. Особенностью квадроциклов «Армада» является применение как цепного привода, так и карданной передачи. Коробки передач устанавливаются как автоматические, с вариатором, так и механические. Как видите, широкая агрегатная база, позволяет получить множество комбинаций техники под конкретные нужды по разумным ценам.

Основными недостатками этих квадроциклов является широкое использование цепного привода, причем только на заднюю ось. Безусловно, цепной привод имеет меньшую надежность и устойчивость к нагрузкам, чем карданный.

Однако для легких квадроциклов прочности цепного привода вполне достаточно. При этом цепной привод существенно снижает стоимость покупки и обслуживания.

Остановимся подробнее на каждом из семейств.

Утилитарные модели ATV 200L, 250L, грузовой ATV 200

Квадроцикл Armada ATV 200L

Данная модель имеет силовой агрегат объемом 176 см. куб., мощностью 17 л. с., который способен разгонять технику до 75 км/ч. Трансмиссия автоматическая, с вариатором и цепным приводом на заднюю ось. Модель имеет современный дизайн.

Параметры:

• размеры ДхШхВ, мм: 1890х1050х1120;
• клиренс: 150 мм;
• масса без нагрузки: 208 кг;
• в базовой комплектации имеется фаркоп.

Стоимость модели 190 тыс. руб.

Квадроцикл Armada ATV 200L

Модель Armada ATV 250L

Отличается более тяговитым двигателем объемом 229,6 см. куб. и мощностью уже 19 л. с., а также приводом с помощью карданного вала. Трансмиссия полуавтоматическая.

Параметры:

• максимальная скорость: 80 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1940х1050х1040;
• клиренс: 155 мм;
• вес без нагрузки: 220 кг;
• грузоподьемность: 240 кг.

В базовой комплектации квадроцикл оснащается фаркопом, лебедкой и улучшенной светотехникой. Квадроцикл «Армада 250» является «золотой серединой» в соотношении цена-качество. Стоимость 195 тыс. руб.

Модель Armada ATV 250L

Модель Armada ATV 200L

Грузовой квадроцикл «Армада 200» имеет двигатель мощностью 17 л. с. Кузов- самосвал имеет размеры 1100х1000х900мм с высотой бортов 24 см, что позволяет перевозить различные грузы. Также имеется и дополнительный багажник спереди. Квадроцикл имеет автоматическую трансмиссию с вариатором. Привод на задние колеса, с помощью цепи.

Параметры:

• рабочий объем двигателя:199 куб. см;
• максимальная мощность: 17 л. с.;
• максимальная скорость: 70 кмч;
• расход топлива – 10 литров на 100 км;
• размеры ДхШхВ: 2000х1000х1180;
• грузоподъемность – 500 кг.

Объема кузова и грузоподъемности вполне хватает для решения широкого спектра задач. Стоимость 214 тыс. руб.

Модель Armada ATV 200L

Детские модели квадроциклов «Армада»

«Армада АТВ 50»

Самая легкая модель серии – квадроцикл «Армада 50» (YACOTA LT-45-1) позиционируется компанией как игрушка. И действительно, оснащается она бензиновым двигателем объемом всего 45 см. куб. и мощностью 2,5 л. с. Разгоняться квадроцикл-игрушка может лишь до 18 км/ч. На нем нельзя перевозить ни пассажиров, ни грузы, ведь максимальная нагрузка составляет всего лишь 25 кг. Естественно, ездить на нем может лишь один ребенок. Управление максимально простое, трансмиссия автоматическая, с вариатором и цепным приводом на задние колеса.

Параметры:

• максимальная скорость: 18 км/ч;
• максимальная грузоподъемность: 25 кг;
• вес без нагрузки: 48 кг;
• размеры ДхШхВ: 1070 х 700 х 680.

Многие воспринимают квадроцикл-игрушку, как полноценную технику, способную выдержать серьезные нагрузки. В результате могут возникать и проблемы.

Ниже приведены основные неисправности квадроцикла «Армада 50»:

• выход из строя модуля зажигания при попадании воды;
• откручивание патрубков выхлопной системы от вибрации;
• растяжение цепи привода;
• необходимость частой регулировки карбюратора.

Стоимость модели всего 36 тыс. руб.

Модель ATV 110

Квадроцикл «Армада» 110 кубов также детский. Оснащен бензиновым двигателем объемом 108 см. куб. и мощностью 7 л. с., который обеспечивает максимальную скорость до 45 км/ч. Трансмиссия автоматическая с возможностью заднего хода и цепным приводом на заднюю ось.

Параметры:

• размеры ДхШхВ: 1450х930х1050;
• клиренс: 100 мм;
• масса без нагрузки: 97 кг;
• грузоподъемность: 60 кг.

Благодаря малой массе и легкости управления модель хорошо подходит для обучения вождению мототехники. Стоимость всего 50 тыс. руб.

Модель ATV 110

Квадроцикл «Армада 125» (YACOTA KIDS 10) детский

Оснащен двигателем объемом 125 см. куб., который выдает 9 л. с. Трансмиссия автоматическая с вариатором и приводом цепью на задние колеса.

Параметры:

• максимальная скорость: 50 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1380х930х1050;
• максимальная грузоподъемность – до 100 кг.

В базовой комплектации модель оснащается литыми дисками и резиной повышенной проходимости.

Хотя квадроцикл позиционируется компанией как детский, пользоваться им могут и взрослые, ведь грузоподъемность составляет 100 кг. Стоимость 74 тыс. руб.

ВАЖНО: Главной особенностью является установленная система дистанционного управления. Родители с помощью брелока могут заглушить двигатель с расстояния до 100 м., что обеспечивает высокую безопасность при обучении.

Квадроцикл «Армада 125» (YACOTA KIDS 10) детский

Спортивные квадроциклы

«Армада 150»

Квадроцикл «Армада ATV 150А» (базовая модель – квадроцикл «Армада 150») имеет спортивный дизайн и двигатель мощностью 13 л. с. Максимальная скорость составляет 75 км/ч. Вариатор делает управление очень удобным, а цепной привод на заднюю ось обеспечивает небольшие расходы при эксплуатации.

Квадроцикл «Армада 150» технические характеристики:

• рабочий объем двигателя: 149 куб. см.;
• максимальная скорость: 75 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1860х950х1100;
• клиренс: 100 мм;
• масса без нагрузки: 140 кг;
• грузоподъемность: 120 кг.

Стоимость 94 тыс. руб.

«Армада 150»

Тяжелый квадроцикл Armada ATV 700L

Это уже полноценная внедорожная техника, готовая покорять самые сложные маршруты. Двигатель объемом 686 см. куб. выдает 45 л. с. Трансмиссия автоматическая, с вариатором и имеет три режима: 2х4/4х4/4х4Lock, то есть обеспечивает полный привод на все колеса с блокировкой. Колеса приводятся карданными валами, увеличен дорожный просвет.

Квадроцикл «Армада 700» параметры:

• максимальная скорость: 95 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 2045х1200х1240;
• клиренс: 265 мм;
• масса без нагрузки: 334 кг;
• грузоподъемность, кг: 350;
• модель оснащена фаркопом и электролебедкой, в базовой комплектации.

Цена 366 тыс. руб., что для техники такого класса вполне оправдано.

Тяжелый квадроцикл Armada ATV 700L

Шоссейные квадроциклы

Этот сегмент представлен тремя моделями ATV 150C, 250C и 300F. Отличительными особенностями являются уменьшенный дорожный просвет, шоссейные колеса, изящный внешний вид. Все модели предназначены для передвижения по дорогам с твердым покрытием.

Модель 150C

Этот шоссейный квадроцикл «Армада» имеет двигатель объемом 149 куб. см. мощностью 13 л. с. и автоматическую трансмиссию с вариатором и цепным приводом на заднюю ось.

Параметры:

• максимальная скорость: 75 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1950х1180х1100;
• клиренс: 80 мм;
• литые колесные диски.

Цена – 99 тыс. руб.

Модель 150C

ATV 250C Хром

Отличается мощным двигателем, а также расширенной колесной базой и обилием хромированных деталей кузова. Отличный дизайн делает его хорошо узнаваемым на дороге.

Квадроцикл «Армада 250» технические характеристики:

• объем двигателя: 246 куб. см;
• максимальная мощность: 16 л. с.;
• максимальная скорость: 80 км/ч;
• трансмиссия механическая 4-х ступенчатая;
• привод цепной на заднюю ось;
• размеры ДхШхВ: 1950х1320х1000;
• клиренс: 95 мм;
• масса без нагрузки: 200 кг;
• грузоподъемность: 140 кг;
• литые диски.

Цена – 149 тыс. руб.

ATV 250C Хром

ATV 300A

Квадроцикл «Армада 300» – самый мощный из семейства шоссейных квадроциклов. Имеет великолепный дизайн и развивает скорость до 90 км/ч. Трансмиссия с вариатором и традиционным цепным приводом.

Параметры:

• объем двигателя: 282 куб. см;
• максимальная мощность: 18 л. с.;
• максимальная скорость: 90 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1980х1290х1000;
• клиренс: 95 мм;
• масса без нагрузки: 200 кг;
• грузоподъемность: 150 кг.

Стоимость – 175 тыс. руб.

ATV 300A

Сравнение с техникой других торговых марок

На российском рынке присутствует довольно много конкурентов для техники компании «Армада». Но главным преимуществом компании является разумная цена продукции. Одними из наиболее близких по характеристикам являются квадроциклы компании Stels.

Сравнительная таблица:

Объем,

см. куб. Мощность,

л/с Скорость,

км/ч Масса,

кг. Цена,

тыс. руб. Армада ATV 700 686 45 95 334 366 Stels ATV 650YS 622 44 90 372 410 Армада ATV 300А 282 18 90 200 175 Stels ATV 300B 300 19,4 85-90 281 285

Как видим, ценовая политика компании является очень продуманной.

Официальный сайт. Дилеры

Официальный сайт компании расположен по адресу: atvarmada.ru. На сайте представлена наиболее полная информация о всех моделях, каталог, а также фото и видеоматериалы. В интернет-магазине квадроциклов «Армада» имеются и разделы, где можно подобрать аксессуары и запчасти. Все товары доступны для заказа онлайн. Компания осуществляет доставку в пределах Москвы и Московской области самостоятельно. Доставка по России осуществляется транспортными компаниями «ПЭК» и «Деловые Линии».

На сайте можно найти и список официальных дилеров компании, с адресами и контактами.

Отзывы пользователей о технике «Армада»

Квадроцикл «Армада 150» отзывы владельцев:

Алексей: «Движок тяговитый на гору въезжает без напряга, по грязи едет уверенно, а если забуксовал, раскачиваешь и выедет, или заднюю часть надо переставить вбок. Недостатки: Забор воздуха для двигателя снизу. Задние колеса жестко закреплены на оси. На асфальте поворачивать очень тяжело».

Дмитрий: «Этот квадр не для грязи. Поехал покататься, застрял. Грязь проехал, начал подниматься в горку, не вытянул, т. к. забились колеса в грязи, затем задница увязла там полностью, благо он легкий и я просто поднял его и перетащил».

Квадроцикл «Армада 200» отзывы:

Михаил: «Скорость нормальная. Есть фаркоп. Основной свет светит отлично. Заднюю колодку надо подтягивать, иначе она просто выпадет. Расход бензина немалый. Заводится с полпинка. Рекомендую этот квадроцикл для начинающих, погонять. По асфальту плохо управляется, но для асфальта и не предназначен».

Иван: «Ездил по грязи, очень легко вытащить. Переставил в сторону зад или перед и поехал. Квадрик поражает своей проходимостью».

Квадроциклы «Армада»: обзор технических характеристик

Какой мужчина не мечтает подчинить себе пространство и покорить бездорожье? Покупка внедорожника и его апгрейд стоит дорого и многим не по карману. На помощь приходит компактная, легкая мототехника – квадроциклы. Благодаря своим размерам и малой массе они могут проходить даже там, где пасуют джипы, при этом дают не меньшую мобильность и скорость. Владение квадроциклом еще не приобрело настолько массовый характер, как владение автомобилем, поэтому модельный ряд квадроциклов, представленных на рынке, не так широк. Познакомимся подробнее с модельным рядом компании по производству квадроциклов – «Армада».

О компании

Компания «Армада» продает компактную мототехнику повышенной проходимости на российском рынке уже более 10 лет. Модельный ряд представлен целыми семействами недорогих квадроциклов. Это удобные модели ATV 150, 200L, 250L, грузовая модификация ATV 200, детские модели ATV 50, 110 и 125, шоссейные модификации ATV 150, 250, 300, спортивные ATV 150A и тяжелые квадроциклы серии ATV 700. Вся техника сертифирована на территории Российской Федерации и имеет гарантию 1 год.

Особенности и преимущества

Основное преимущество мототехники «Армада» – разумная цена, которая обеспечивается множеством применяемых силовых агрегатов, а также различными видами трансмиссии. Квадроциклы компании оснащаются широким спектром бензиновых двигателей объемом от 50 до 700 см.куб. Особенностью квадроциклов «Армада» является применение как цепного привода, так и карданной передачи. Коробки передач устанавливаются как автоматические, с вариатором, так и механические. Как видите, широкая агрегатная база, позволяет получить множество комбинаций техники под конкретные нужды по разумным ценам.

Основными недостатками этих квадроциклов является широкое использование цепного привода, причем только на заднюю ось. Безусловно, цепной привод имеет меньшую надежность и устойчивость к нагрузкам, чем карданный.

Однако для легких квадроциклов прочности цепного привода вполне достаточно. При этом цепной привод существенно снижает стоимость покупки и обслуживания.

Остановимся подробнее на каждом из семейств.

Утилитарные модели ATV 200L, 250L, грузовой ATV 200

Квадроцикл Armada ATV 200L

Данная модель имеет силовой агрегат объемом 176 см. куб., мощностью 17 л. с., который способен разгонять технику до 75 км/ч. Трансмиссия автоматическая, с вариатором и цепным приводом на заднюю ось. Модель имеет современный дизайн.

Параметры:

• размеры ДхШхВ, мм: 1890х1050х1120;
• клиренс: 150 мм;
• масса без нагрузки: 208 кг;
• в базовой комплектации имеется фаркоп.

Стоимость модели 190 тыс. руб.

Квадроцикл Armada ATV 200L

Модель Armada ATV 250L

Отличается более тяговитым двигателем объемом 229,6 см. куб. и мощностью уже 19 л. с., а также приводом с помощью карданного вала. Трансмиссия полуавтоматическая.

Параметры:

• максимальная скорость: 80 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1940х1050х1040;
• клиренс: 155 мм;
• вес без нагрузки: 220 кг;
• грузоподьемность: 240 кг.

В базовой комплектации квадроцикл оснащается фаркопом, лебедкой и улучшенной светотехникой. Квадроцикл «Армада 250» является «золотой серединой» в соотношении цена-качество. Стоимость 195 тыс. руб.

Модель Armada ATV 250L

Модель Armada ATV 200L

Грузовой квадроцикл «Армада 200» имеет двигатель мощностью 17 л. с. Кузов- самосвал имеет размеры 1100х1000х900мм с высотой бортов 24 см, что позволяет перевозить различные грузы. Также имеется и дополнительный багажник спереди. Квадроцикл имеет автоматическую трансмиссию с вариатором. Привод на задние колеса, с помощью цепи.

Параметры:

• рабочий объем двигателя:199 куб. см;
• максимальная мощность: 17 л. с.;
• максимальная скорость: 70 кмч;
• расход топлива – 10 литров на 100 км;
• размеры ДхШхВ: 2000х1000х1180;
• грузоподъемность – 500 кг.

Объема кузова и грузоподъемности вполне хватает для решения широкого спектра задач. Стоимость 214 тыс. руб.

Модель Armada ATV 200L

Детские модели квадроциклов «Армада»

«Армада АТВ 50»

Самая легкая модель серии – квадроцикл «Армада 50» (YACOTA LT-45-1) позиционируется компанией как игрушка. И действительно, оснащается она бензиновым двигателем объемом всего 45 см. куб. и мощностью 2,5 л. с. Разгоняться квадроцикл-игрушка может лишь до 18 км/ч. На нем нельзя перевозить ни пассажиров, ни грузы, ведь максимальная нагрузка составляет всего лишь 25 кг. Естественно, ездить на нем может лишь один ребенок. Управление максимально простое, трансмиссия автоматическая, с вариатором и цепным приводом на задние колеса.

Параметры:

• максимальная скорость: 18 км/ч;
• максимальная грузоподъемность: 25 кг;
• вес без нагрузки: 48 кг;
• размеры ДхШхВ: 1070 х 700 х 680.

Многие воспринимают квадроцикл-игрушку, как полноценную технику, способную выдержать серьезные нагрузки. В результате могут возникать и проблемы.

Ниже приведены основные неисправности квадроцикла «Армада 50»:

• выход из строя модуля зажигания при попадании воды;
• откручивание патрубков выхлопной системы от вибрации;
• растяжение цепи привода;
• необходимость частой регулировки карбюратора.

Стоимость модели всего 36 тыс. руб.

Модель ATV 110

Квадроцикл «Армада» 110 кубов также детский. Оснащен бензиновым двигателем объемом 108 см. куб. и мощностью 7 л. с., который обеспечивает максимальную скорость до 45 км/ч. Трансмиссия автоматическая с возможностью заднего хода и цепным приводом на заднюю ось.

Параметры:

• размеры ДхШхВ: 1450х930х1050;
• клиренс: 100 мм;
• масса без нагрузки: 97 кг;
• грузоподъемность: 60 кг.

Благодаря малой массе и легкости управления модель хорошо подходит для обучения вождению мототехники. Стоимость всего 50 тыс. руб.

Модель ATV 110

Квадроцикл «Армада 125» (YACOTA KIDS 10) детский

Оснащен двигателем объемом 125 см. куб., который выдает 9 л. с. Трансмиссия автоматическая с вариатором и приводом цепью на задние колеса.

Параметры:

• максимальная скорость: 50 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1380х930х1050;
• максимальная грузоподъемность – до 100 кг.

В базовой комплектации модель оснащается литыми дисками и резиной повышенной проходимости.

Хотя квадроцикл позиционируется компанией как детский, пользоваться им могут и взрослые, ведь грузоподъемность составляет 100 кг. Стоимость 74 тыс. руб.

ВАЖНО: Главной особенностью является установленная система дистанционного управления. Родители с помощью брелока могут заглушить двигатель с расстояния до 100 м., что обеспечивает высокую безопасность при обучении.

Квадроцикл «Армада 125» (YACOTA KIDS 10) детский

Спортивные квадроциклы

«Армада 150»

Квадроцикл «Армада ATV 150А» (базовая модель – квадроцикл «Армада 150») имеет спортивный дизайн и двигатель мощностью 13 л. с. Максимальная скорость составляет 75 км/ч. Вариатор делает управление очень удобным, а цепной привод на заднюю ось обеспечивает небольшие расходы при эксплуатации.

Квадроцикл «Армада 150» технические характеристики:

• рабочий объем двигателя: 149 куб. см.;
• максимальная скорость: 75 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1860х950х1100;
• клиренс: 100 мм;
• масса без нагрузки: 140 кг;
• грузоподъемность: 120 кг.

Стоимость 94 тыс. руб.

«Армада 150»

Тяжелый квадроцикл Armada ATV 700L

Это уже полноценная внедорожная техника, готовая покорять самые сложные маршруты. Двигатель объемом 686 см. куб. выдает 45 л. с. Трансмиссия автоматическая, с вариатором и имеет три режима: 2х4/4х4/4х4Lock, то есть обеспечивает полный привод на все колеса с блокировкой. Колеса приводятся карданными валами, увеличен дорожный просвет.

Квадроцикл «Армада 700» параметры:

• максимальная скорость: 95 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 2045х1200х1240;
• клиренс: 265 мм;
• масса без нагрузки: 334 кг;
• грузоподъемность, кг: 350;
• модель оснащена фаркопом и электролебедкой, в базовой комплектации.

Цена 366 тыс. руб., что для техники такого класса вполне оправдано.

Тяжелый квадроцикл Armada ATV 700L

Шоссейные квадроциклы

Этот сегмент представлен тремя моделями ATV 150C, 250C и 300F. Отличительными особенностями являются уменьшенный дорожный просвет, шоссейные колеса, изящный внешний вид. Все модели предназначены для передвижения по дорогам с твердым покрытием.

Модель 150C

Этот шоссейный квадроцикл «Армада» имеет двигатель объемом 149 куб. см. мощностью 13 л. с. и автоматическую трансмиссию с вариатором и цепным приводом на заднюю ось.

Параметры:

• максимальная скорость: 75 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1950х1180х1100;
• клиренс: 80 мм;
• литые колесные диски.

Цена – 99 тыс. руб.

Модель 150C

ATV 250C Хром

Отличается мощным двигателем, а также расширенной колесной базой и обилием хромированных деталей кузова. Отличный дизайн делает его хорошо узнаваемым на дороге.

Квадроцикл «Армада 250» технические характеристики:

• объем двигателя: 246 куб. см;
• максимальная мощность: 16 л. с.;
• максимальная скорость: 80 км/ч;
• трансмиссия механическая 4-х ступенчатая;
• привод цепной на заднюю ось;
• размеры ДхШхВ: 1950х1320х1000;
• клиренс: 95 мм;
• масса без нагрузки: 200 кг;
• грузоподъемность: 140 кг;
• литые диски.

Цена – 149 тыс. руб.

ATV 250C Хром

ATV 300A

Квадроцикл «Армада 300» – самый мощный из семейства шоссейных квадроциклов. Имеет великолепный дизайн и развивает скорость до 90 км/ч. Трансмиссия с вариатором и традиционным цепным приводом.

Параметры:

• объем двигателя: 282 куб. см;
• максимальная мощность: 18 л. с.;
• максимальная скорость: 90 км/ч;
• размеры ДхШхВ: 1980х1290х1000;
• клиренс: 95 мм;
• масса без нагрузки: 200 кг;
• грузоподъемность: 150 кг.

Стоимость – 175 тыс. руб.

ATV 300A

Сравнение с техникой других торговых марок

На российском рынке присутствует довольно много конкурентов для техники компании «Армада». Но главным преимуществом компании является разумная цена продукции. Одними из наиболее близких по характеристикам являются квадроциклы компании Stels.

Сравнительная таблица:

Объем,

см. куб. Мощность,

л/с Скорость,

км/ч Масса,

кг. Цена,

тыс. руб. Армада ATV 700 686 45 95 334 366 Stels ATV 650YS 622 44 90 372 410 Армада ATV 300А 282 18 90 200 175 Stels ATV 300B 300 19,4 85-90 281 285

Как видим, ценовая политика компании является очень продуманной.

Официальный сайт. Дилеры

Официальный сайт компании расположен по адресу: atvarmada.ru. На сайте представлена наиболее полная информация о всех моделях, каталог, а также фото и видеоматериалы. В интернет-магазине квадроциклов «Армада» имеются и разделы, где можно подобрать аксессуары и запчасти. Все товары доступны для заказа онлайн. Компания осуществляет доставку в пределах Москвы и Московской области самостоятельно. Доставка по России осуществляется транспортными компаниями «ПЭК» и «Деловые Линии».

На сайте можно найти и список официальных дилеров компании, с адресами и контактами.

Отзывы пользователей о технике «Армада»

Квадроцикл «Армада 150» отзывы владельцев:

Алексей: «Движок тяговитый на гору въезжает без напряга, по грязи едет уверенно, а если забуксовал, раскачиваешь и выедет, или заднюю часть надо переставить вбок. Недостатки: Забор воздуха для двигателя снизу. Задние колеса жестко закреплены на оси. На асфальте поворачивать очень тяжело».

Дмитрий: «Этот квадр не для грязи. Поехал покататься, застрял. Грязь проехал, начал подниматься в горку, не вытянул, т. к. забились колеса в грязи, затем задница увязла там полностью, благо он легкий и я просто поднял его и перетащил».

Квадроцикл «Армада 200» отзывы:

Михаил: «Скорость нормальная. Есть фаркоп. Основной свет светит отлично. Заднюю колодку надо подтягивать, иначе она просто выпадет. Расход бензина немалый. Заводится с полпинка. Рекомендую этот квадроцикл для начинающих, погонять. По асфальту плохо управляется, но для асфальта и не предназначен».

Иван: «Ездил по грязи, очень легко вытащить. Переставил в сторону зад или перед и поехал. Квадрик поражает своей проходимостью».

Квадроцикл STELS ATV 50С с объемом двигателя 49 куб.см.

Двигатель 2х-тактный, 1-циндровый, воздушного охлаждения; 49,2 куб.см
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (F-R) с режимом работы 2WD
Сцепление центоробежного типа, сухое
Сухая масса, кг 115

Цвета: черный, красный,желтый

Описание товара

Квадроцикл Квадроцикл STELS ATV 50С. Технические характеристики.

Самый малогабаритный вариант среди модельной линейки STELS. Эта модель идеально подходит для детей, приобщающихся к миру вездеходной техники.

Если вы хотите познакомить вашего ребенка с техникой и доставить ему массу положительных эмоций, то эта модель именно для вас.

STELS ATV 50C оснащен малокубатурным двигателем объемом 49,2 куб.см с плавной подачей газа, что позволит ребенку легче осваивать технику и контролировать вездеход в любой момент пути.

За своевременную остановку квадроцикла отвечают надежные тормоза, спереди – барабанные, сзади дисковые.

Заводится STELS ATV 50C как кик-стартером, так и электро-стартером, что поможет начинающему водителю освоить базовые навыки обращения с разной техникой.

Простой и безопасный STELS ATV 50C порадует как заботливых родителей, так и подвижных детей!

• Рама стальная, сварная, трубчатая
• Двигатель 2х-тактный, 1-циндровый, воздушного охлаждения; 49,2 куб.см
• Максимальная мощность, л.с. (об.м.) 2,9 (5500)
• Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.) 3,5 (3400)
• Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
• Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (F-R) с режимом работы 2WD
• Сцепление центоробежного типа, сухое
• Главная переда чацепь роликовая с приводом на задние колеса
• Система запуска электростартер, кикстартер
• Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
• Подвеска задняя маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
• Тормоз передний/задний барабанный с механическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
• Емкость топливного бака, л 4,5
• Шины передние/задние AT19х7-8″ /AT18х9,5-8″
• Диски передние/задние стальные, штампованные
• Габаритные размеры/высота по седлу, мм 1380х812х965 / 635
• Колесная база, мм900, клиренс не менее 120 мм
• Сухая масса, кг 115
• Комплектация Зеркала

Квадроцикл Stels ATV-50

Информация по квадроциклу Stels ATV-50

Stels ATV-50 считается подростковым квадроциклом, поэтому оснащен и зеркалами заднего вида, и поворотниками. Может двигаться задним ходом, что для обучения вождению особенно важно. Есть возможность использовать сигнализацию с дистанционным запуском и глушением мотора, чтобы квадроцикл оставался под контролем взрослого в определенном радиусе.

Stels ATV-50 оснащен четырехтактным двигателем объемом 110 куб.см и мощностью 8 л.с., многорычажной подвеской. Имеет топливный бак 3,2 литра. Небольшие габариты и многорычажная подвеска обеспечивают удобство в управлении пилоту с небольшим весом.

Технические характеристики:

Stels ATV-50С

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип	Туристический
ДВИГАТЕЛЬ
Объем	50 см 3
Число цилиндров	1
Число тактов	2-тактный
Система охлаждения	воздушно принудительное
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмисии	Цепь
Тип привода	Задний
Тип коробки передач	Вариатор
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза	барабанные
Задние тормоза	дисковые
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески	Независимая, 2 гидравлических амортизаторы, амортизаторы под углом 70 градусов
Тип задней подвески	Зависимая, с центральным амортизатором
Передние шины	16/8 х 7″
Задние шины	16/8 х 7″
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность	70 кг
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина	1372 мм
Ширина	889 мм
Высота по седлу	635 мм
Сухой вес	103 кг
Топливный бак	4.7 л

Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 80 000 руб.

Видео

Данная модель – это ряд преимуществ, каждое из которых заслуживает внимания потребителей.

• Надежная амортизационная система. Она позволяет совершать поездки не только в городе, но и за его пределами. Там квадроцикл Stels Atv 50c сможет легко преодолеть бездорожье. При этом, Вы почувствуете комфорт, который сравним разве что с дорогим внедорожником, оснащенным полужесткой подвеской.
• Привлекательный дизайн и стиль, выдержанный в каждой детали. Достаточно рассмотреть квадроцикл Stels Atv 50c повнимательнее, и Вы поймете, что он удивительным образом впишется не только в фон голубого неба и зелени, но и привлечет внимание в городском потоке.
• Высокая маневренность модели и связанная с тем высокая защита и безопасность. Она действительно является безопасной. Конструкция модели позволяет сохранять равновесие даже на крутых виражах.

Квадроцикл stels 50 представляет собой универсальную модель для всех тех, кто решил впервые освоить такой вид мототранспорта, как квадроцикл. Мы представляем Вашему вниманию Stels 50, который подойдёт как для начинающего водителя, так и для подростка. Такой мотовездеход станет отличным переходным вариантом для ребёнка. Подростку уже не хочется ездить на детском квадроцикле, тем более, что со временем, он становится ему «не по размеру».

Маломощный взрослый квадроцикл stels 50 atv уже не имеет такой защиты, как классические детские модели, которая водителю-подростку будет только мешать. Тем более для подросших детей очень важно быть похожими на взрослых, а atv stels 50 как раз предоставляет такую возможность. Несмотря на то, что такой мотовездеход является одним из самых безопасных, в ряду взрослых утилитарных квадроциклов, всё-таки, желательно проконтролировать первую поездку Вашего ребёнка на atv stels 50.

Также квадроцикл 50 Stels идеально подойдёт тем водителям, которые ещё ни разу не садились за руль квадроцикла. На небольшом, но манёвренном и устойчивом мотовездеходе, довольно легко освоить азы управления квадроциклом. Квадроцикл stels 50 обладает наименьшей мощностью среди всех остальных квадроциклов этой модельной линейки, вместе с тем имеет и самую низкую стоимость. Благодаря своим качествам и невысокой цене, Stels 50 доступен многим. Выбирая квадроцикл 50 Stels, помните о том, что он не предназначен для гонок или покорения трудных трасс, для этих целей больше подходят спортивные и более мощные утилитарные модели, поэтому не стоит требовать слишком много от небольшого stels 50.

Самая подходящая трасса для 50-кубового Stels – это пригородная дорога, на которой можно ездить, получая удовольствие на небольшом квадроцикле. Кстати, эта модель мотовездехода имеет мощность, эквивалентную 6-7 лошадиным силам, этого достаточно для того, что познать радость бездорожья на квадроцикле stels 50.

А ну-ка, детушки!

А НУ-КА, ДЕТУШКИ!

ПОПЫТКА КЛАССИФИКАЦИИ. Детские квадрики подразделяют на две категории: для малышей 6–12 лет — с моторами-«полтинниками», и для подростков в возрасте от 12 до 16 лет — с двигателями рабочим объемом 90–110 смз. Впрочем, на тинейджерских аппаратах ездят и те, что постарше. Вспомним: на первый в мире мотовездеход Honda US90 (1970 год) устанавливали именно 90-кубовый мотор, и рассчитан он был на серьезную работу. Приданию приличной проходимости на бездорожье во многом способствует то, что ширина машинки невелика — она пролезет по пешеходной тропке рядом с изрытой колеями дороги там, где сядет большой ATV. Да и вытащить в случае чего ее просто.

Мелкие» квадрики на нашем рынке также можно разбить на две группы по ценовому признаку, который предопределяет «родословная»: «фирменные» ATV (от Arctic Cat, Can-Am, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki и Yamaha) достаточно высокой стоимости и «бюджетные» — от китайско-корейско-тайваньских производителей.

ВОПРЕКИ ТРЕНДАМ. Парадоксально, но факт: признанные мировые производители мотовездеходной техники этого класса не стремятся ввести в конструкции достижения хайтека, не поражают новинками. Похоже, они смирились с тем, что придется сдать позиции «желтым» производителям. Не завозят к нам квадрики Kawasaki и Suzuki, а Honda и Yamaha поставляют их в наши мотосалоны скорее для полноты ассортимента. Вышли из тени более именитых южнокорейские марки — Hyosung, тайваньские Kymco, CPI, SYM. Коммерческая логика мировых грандов «железная» — «китай» со 110-кубовым клоном четырехтактного «хондовского» мотора и с «наворотами» идет чуть ли не вдвое дешевле. К тому же несть числа «китайцам»ѕ

А по сему и российские компании дорабатывают и собирают «отверткой» технику компаний дальневосточного соседа России. Симптоматично то, что многие из тех наших салонов, которые поначалу брезгливо открещивались от торговли такими аппаратами и продвигали только «фирму», сегодня хоть и придирчиво, но заинтересовано подбирают достойного партнера из КНР.

Вернемся к «фирменным» детским мотовездеходам. По сравнению с «большими» ATV тех же компаний их технический уровень невысок: без жидкостного охлаждения, независимой задней подвески, карданный привод, реверс и дисковые тормоза передних колес в них редкость, в большинстве моделей цепь, барабанные тормоза. Двигатели — все

4-тактные, 50 и 90 смз. Большинство моделей с вариаторной трансмиссией и цепным приводом задней неразрезной оси. Самая высокая цена у новинки сезона Can-Am DS90X : за 176 000 рублей канадско-американская компания предлагает не по-детски «навороченный» ATV — с газонаполненными амортизаторами, дисковыми тормозами, реверсом в трансмиссии и стильной черной окраской, как у взрослого Renegade 800X.

У ветерана класса Honda Sportrax TRX90EX сохранены, как и на первенце US90, 4-тактный мотор с 4-ступенчатой КП, автоматическим сцеплением и цепным «выходом». Даже мощность такая, как и 38 лет назад — 6 л.с. Столь же традиционны и барабанные тормоза.

Почти все детские квадры этой группы — со спортивным «акцентом»: в дизайне стремительность, нет багажников. Два исключения — Pola ris Sportsman 90 и Yamaha Grizzly 80 — они с классической внешностью утилитарников прошлых лет. Yamaha в начале сезона выпустила новую модель YFM90 — в ней ощущается явно выраженное влияние гоночного «Раптора». Машинку «вооружили» новым 90-кубовым 4-тактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением. Самая же «бюджетная» модель в группе — Arctic Cat 90DVX Auto (115 200 рублей).

ТЕ, ЧТО С «АВТОМАТАМИ». Среди «желтой» техники самая обширная группа — с автоматической вариаторной трансмиссией. Преимущественно используется проверенный годами готовый блок «мотор-трансмиссия» от скутеров, а их в Азиатско-Тихоокеанском регионе делают все, кому не лень. Понятно, что цена таких машин очень и очень «гуманная» — отсюда и рост на нашем рынке изобилия детских квадриков.

Чем привлекают такие аппаратцы? Прежде всего — простотой. На выходной вал скутерной «ноги» надевают звездочку цепной передачи — и трансмиссия готова. Управление не отличается от скутерного: на руле расположены рычажки обоих тормозов — и никаких других рычагов и педалей. Запуск мотора — электростартером, для кика чаще всего нет места. На передних колесах прижились барабанные тормоза (диск просто не вмещается внутри маленького колеса), а вот сзади на неразрезной оси ничто не мешает установить полноценный «дискач». Квадрики обычно оборудованы системой безопасности — чекой (при падении водителя ключ из замка зажигания выдергивается, двигатель перестает работать) и ограничителем хода курка газа.

Благодаря небольшому весу и исключительной маневренности аппарата даже тот, кто никогда не управлял каким-либо другим транспортом, садится на квадрик и способен сразу ехать: вариаторное управление удобно в первую очередь для начинающих. Но у него есть один нюанс: когда мощность мотора невелика (что характерно для «полтинников», особенно 4-тактных), то можно вообще не тронуться с места. Если у скутера, предназначенного для езды по асфальту с низким коэффициентом сопротивления, подобная ситуация складывается редко, то у ATV, которому надо преодолеть сопротивление грунта, — сплошь и рядом: на песочке под колесами или когда придется переехать бугорок, колеюѕ И тут удобная на асфальте трансмиссия «говорит»: ребята, я — пас, и квадрик никуда не едет, лишь пускает дым подгорающего ремня вариатора.

При всей схожести вариаторные квадрики различаются, и не только внешне. Так, ABM ATV-100B оборудован резвым «двухтактником» от Yamaha (правда, собранным на китайском заводе Linhai), надежной защитой рук, системой дистанционного запуска двигателя. Довольно высокая цена «тайваньца» AIE MagMax90 (80 000 руб.) объясняется тем, что в нем передача заднего хода, довольно высокая для класса мощность (8 л.с.). Еще дороже (89 000 руб.) спортивного вида квадры-близнецы Aeon Cobra 50 и Aeon Cobra 100 — они тоже из Тайваня, но сертифицированы в Европе. Машины укомплектованы зеркалами и «мигалками», рассчитаны на седока весом до 90 кг. 100-кубовая версия 7-сильного «двухтактника» разгоняет аппарат до 65 км/ч («полтинник» соответственно — до 45).

Ижевская компания «Версия», которая собирает мототехнику под брендом Forsage из узлов различных китайских и тайваньских производителей, выставила бюджетную модель Forsage ATV50A Easy Rider (30 500 руб.). У «Беспечного ездока» не слабый — 72-кубовый 4-тактный мотор, передних тормозов нет, лишь один дисковый сзади. Особняком, как по цене, так и по дизайну, стоят южнокорейские ветераны Hyosung TE50MR и Hyosung TE100R. Оба аппарата построены на одной базе, оснащены мощными для своих классов

2-тактными скутерными двигателями (произведенными по лицензии Suzuki). 100-кубовая модель оборудована кикстартером, реверсом, сзади установлены два амортизатора — с ними и взрослые водители не сочтут ниже своего достоинства сесть за руль этой машинки.

Выдающимися для класса «полтинников» данными обладает ATV из Тайваня Kymco MXU50 . Его самая значительная в группе «нефирменных» машин цена (103 000 руб.) обоснована такими достоинствами, как совсем не «детские» габариты, квадр оборудован светотехникой, укомплектован вместительными багажниками и, что наиболее существенно, в нем и мощный (4,5 л.с.) 2-тактный мотор, а в вариаторной трансмиссии предусмотрен реверс.

По сути, «одного поля ягоды» (от крупной китайской корпорации Qianjiang Group) Keeway ATV50-C и Stels ATV 50 . Они с 2-тактными скутерными движками, на 8-дюймовых шинах, с зеркалами и дорожной светотехникой.

Оригинальный дизайн у тайваньского Masai 50 . Бренд уже утвердился в Европе, чем, видимо, и обусловлена достаточно высокая цена машинки. По размерам она немала, «вооружена» 2-тактным мотором, автоматическая трансмиссия «облагорожена» задним ходом. Из средств, составляющих элементы комфорта, радует небольшой багажник сзади, комплект светотехники, зеркала заднего вида.

ВАРИАЦИИ НА ТЕМУ «КАБ». Если при выборе квадра для своего ребенка вы ставите во главу угла не конъюнктурно-понтовые изыски, а способность преодолевать бездорожье с минимумом затрат, с ограниченным по весу и объему возимым скарбом, то обратите внимание именно на эту группу ATV. Показательно, что такие аппаратцы приобретают рыбаки и охотники в провинции, где «не до жиру», но хочется.

Модели этого класса ( Loncin LX110ST-ER, Patron Scaner 110, Reggy Warrior 110 ) немногочисленны и на редкость схожи. Можно только догадываться, что для их разработчиков послужило образцом для подражания, но в них 4-тактный клон «хондовского» бестселлера Cub, запущенного в серию еще в 1964 году, дополненный передачей заднего хода и карданным приводом. Правда, реверс потребовал жертв: ради него принесли в жертву 4-ю передачу. Включается задний ход той же лапкой, что и передачи вперед, разве что воздействуя на отдельный рычажок. У заднего моста, как у взрослых ATV, от сапуна к воздушному фильтру отходит дренажная трубочка — с нею квадры бродов не боятся. Загерметизирован и задний барабанный тормоз. Система принудительного охлаждения здесь не предусмотрена конструкцией, но практика показывает, что она и не нужна. Запуск мотора — электростартером, кика нет. Это, пожалуй, единственное неудобство в ситуации, если сядет аккумуляторѕ Сцепление — автоматическое, центробежное. Передачи включаются не как на мотоцикле, а последовательным переключением ступенек КП — как на автомобилях с коробками-автоматами. Первую приводят в действие только при тяжелых внедорожных условиях, в обстановке «нормального» экстрима достаточно втыкнуть вторую — и ездить только на ней.

У «кабовских» моторов, помимо их «четырехтактности», есть две фишки, которые, на первый взгляд, не стоят особого внимания, а в практике чрезвычайно полезные. Первая — неоценимый на бездорожье эффект торможения двигателем — ничего подобного нет у вариаторных моделей. Вторая «полезность» — возможность «обмануть» автомат сцепления, если требуется повышенная мощность, чтобы тронуться с места: водителю достаточно, включив передачу, придержать ногой рычаг переключения в слегка нажатом состоянии и дать полный газ. Когда обороты двигателя возрастут, отпустить рычаг — и начало движения пройдет при более высоких оборотах, а значит, и мощности.

Подвеска передних колес — двухрычажная. Столь совершенная конструкция еще недавно не применялась на маленьких машинках. А пожаловала к ним, поскольку она здесь не роскошь: на неровной трассе душу не вытрясает, но с нею можно разогнать квадрик до 55 км/ч. Очень удобны оформленные по-спортивному площадки для ног — они сплетены лентами: прочно, надежно и весят немного. Внешность — броская, хищная. Такой вид — примета современных больших ATV. Подросткам это явно льстит.

«ОТКРЫТЫЙ» КЛАСС. Здесь речь пойдет о детских мотовездеходах, по тем или иным признакам не вошедших в группу уже рассмотренных.

Самые дешевые на нашем рынке — два детских «полтинника» Irbis ATV50B и Irbis ATV50A. Они построены на одной платформе. У стильной модификации «В» вид спортивного квадроцикла (с задним багажником), у «А» — утилитарного, с двумя багажниками. Бездымный

4-тактный мотор (3,1 л.с.) сблокирован с автоматическим сцеплением, коробки передач нет. Ребенок может развить на нем скорость 30 км/ч, а зеркала заднего вида и «мигалки» позволят ему чувствовать себя за рулем уверенно.

Малый вес (меньше «сотни») и простота во всем роднят Loncin ATV50-C Sheriff, Loncin ATV50–2, Patron Scaner 50, Reggy Lucky 50 и Reggy Banzai 50. Так, в трансмиссии нет ни вариатора, ни коробки передач, а лишь автоматическое сцепление. Мощности моторов (у Lucky он 2-тактный, остальные — 4-тактные, на базе «кабовского» движка) только-только хватает, чтобы везти ребенка по ровной площадке или нормальному бездорожью. Подвески и тормоза — простейшие, и, в общем-то, неважно, как они работают: «максималка» — до 25 км/ч. Для родителей, особенно переживающих за безопасность детей, скорость можно еще и уменьшить: на курке газа установлен регулируемый ограничитель.