Мотоцикл Athena 100 EFI (2009): технические характеристики, фото, видео

Содержание

Big Bear Choppers Athena 100 EFI 2009

Основная информация
Модель Big Bear Choppers Athena 100 EFI
Год 2009
Тип Custom / cruiser
Рейтинг 66.3 out of 100.
Стоимость нового US$ 35400. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и трансмиссия
Объем 1638.81 ccm (100.00 cubic inches)
Тип двигателя V2, four-stroke
Мощность 95.00 HP (69.3 kW))
Диаметр, ход поршня 101.6 x 101.6 mm (4.0 x 4.0 inches)
Топливная система Injection. S and S Electronic Fuel Injection (EFI)
Тип системы смазки S and S High volume oil pump
Коробка передач 6-speed
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы BBC Athena Softail
Угол наклона вилки 40.0°
Трейл 95 mm (3.8 inches)
Подвеска, передняя BBC Smooth Mount Hidden Axle
Подвеска, задняя Progressive
Ход подвески, зад 76 mm (3.0 inches)
Шины, передние 90/80-21
Шины, задние 300/80-18
Тормоза, передние Single disc. PM. 4-piston calipers
Тормоза, задние Single disc. BBC-PM 4-piston caliper BrakeDrive system
Размеры
Вес, сухой 317.5 kg (700.0 pounds)
Отношение мощность/вес 0.2992 HP/kg
Высота сидения 508 mm (20.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Длинна, полная 2,921 mm (115.0 inches)
Колесная база 2,235 mm (88.0 inches)
Объем бензобака 16.08 litres (4.25 gallons)
Объем масла 4.70 litres (0.31 quarts)
Другие характеристики
Стратер Electric
Доступные цвета Gross Black, satin black, charcoal metallic, silver, black cherry, candy red, firecracker red, orange, electric blue.
Комментарии Model also called BBC Athena Chopper 100 SMOOTH™ EFI Evolution. Various forged aluminium wheel and paint scheme options.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл Royal Enfield Trials EFI 2009 обзор

Технические характеристики Royal Enfield Trials EFI 2009

Двигатель Royal Enfield Trials EFI 2009

Трансмиссия Royal Enfield Trials EFI 2009

Размеры и масса Royal Enfield Trials EFI 2009

Ходовая часть и тормоза Royal Enfield Trials EFI 2009

Динамические характеристики Royal Enfield Trials EFI 2009

Прочие характеристики Royal Enfield Trials EFI 2009

Описание Royal Enfield Trials EFI 2009

Описание мотоцикла Royal Enfield Trials EFI 2009 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Royal Enfield Trials EFI технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 499 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Royal Enfield Trials EFI – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Royal Enfield, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Royal Enfield Trials EFI других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Trials EFI:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Trials EFI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла – ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, – кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не.

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в.

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6.

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе.

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2 Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро.

Лодочный мотор Mercury ME F 100 ELPT EFI 4-х тактный

Mercury ME F 100 ELPT EFI – флагманский лодочный мотор от известного производителя. Данный агрегат имеет почти неограниченные возможности, что позволяет его использовать в работах любой сложности. Мотор получил наибольший рабочий объем среди конкурентов в данной ценовой категории. Эта особенность позволила добиться высоких тяговых характеристик, а уровень экологичности и экономичности при этом остался на приемлемом уровне. Этот двигатель можно рекомендовать профессиональным лодочникам, коммерческим структурам и организациям, а также любителям активных прогулок, рыбалки и охоты. Мотор Mercury F 100 ELPT EFI подойдет для длительных поездок на высокой скорости – во многом благодаря большому запасу топлива. В этой статье выделим главные достоинства мотора, его особенности конструкции, а также рассмотрим отзывы владельцев.

Общие сведения и конструкция

Меркурий F 100 ELPT EFI предлагает своему владельцу достаточно мощные характеристики, с которыми могут сравниться разве что брендовые двигатели премиум класса. Удобство в эксплуатации обеспечивается в первую очередь за счет универсальной 4-тактной конструкции. За счет этого мотор можно устанавливать в надувные лодки или катера длиной до 5-6 метров.

4-тактная конструкция с водяным охлаждениям доказала свою эффективность и бесперебойность в работе на протяжении длительного времени. Для удобства пользования двигатель оснастили опциями, благодаря которым повысилась функциональность устройства. Среди таких опций, входящих уже в базовую комплектацию, можно выделить электронный топливный впрыск, обеспечивающий экономию топлива даже при больших нагрузках. Вместе с тем, впрыск позволяет снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах. Обратим внимание на тот факт, что Меркурий F 100 ELPT EFI потребляет на 40% меньше топлива, чем карбюраторные двухтактные моторы, а также на 20% меньше по сравнению с инжекторными двигателями.
Для бесперебойной работы всех подвижных частей и систем в моторе предусмотрен микропроцессор. Его особенностью является интеллектуальная система SmartCraft – запатентованная разработка от компании Mercury. С ее помощью микропроцессор анализирует состояние воздушной среды, и на основании полученных данных адаптирует мотор к тем или иным климатическим условиям.

Для более надежной работы топливной системы мотор оснастили качественным топливным насосом, который предотвращает образование паровых пробок, и тем самым позволяет исключить поломки, связанны с этими пробками.

Коллектор мотора имеет большую пропускную способность – именно за счет этого удалось добиться хороших показателей экологичности и экономичности, не смотря на большую мощность. К тому же, экономичность улучшена за счет облегченных композитных материалов, а также 25-литровому топливному баку. Еще есть функция экономного режима расхода топлива, что еще больше повышает шансы проехать как можно дольше без дополнительных заправок.

Антикоррозионные свойства Меркурия F100 ELPT EFI находятся на высоком уровне. Этот факт благоприятно сказался на проходимости, и способности плавать в различных водоемах, включая соленые морские воды. К тому же, от коррозии и подводных препятствий мотор защищен специальным кожухом. Двигатель имеет относительно небольшие габариты и массу, благодаря чему не должно возникнуть проблем ни при транспортировке, ни в процессе установки.

Видео

Характеристики

  • Производство – США
  • Срок гарантии – 24 месяца
  • Тип мотора – бензиновый, четырехцилиндровый четырехтактный
  • Мощность – 100 лошадиных сил
  • Система топлива – EFI (электронно-впрысковая)
  • Инструменты – в комплекте
  • Максимальные обороты в минуту – 6000
  • Модель свечи зажигания – LFR6A-11
  • Марка и вязкость моторного масла – QuickSilvear SAE 25W-40
  • Марка трансмиссионного масла – Quick Premium Gear Lube
  • Стартер – электрический
  • Поддерживаемая высота транца, мм – до 508
  • Зажигание – с электронным блоком управления
  • Способ выпуска отработанных газов – винтовой
  • Охлаждение – жидкостное
  • Передачи – вперед, назад, нейтраль
  • Марка топлива – АИ-92
  • Параметры генератора – 252 Вт, 20А
  • Управление – румпельное
  • Вес, кг – 181

Расход топлива

Лодочный мотор Меркурий F100 ELPT EFI потребляет в среднем 19 литров в час.

Обкатка

Лодочные двигатели такой мощности обкатывают только в открытом водоеме. Надо обеспечить двигателю много пространства, чтобы можно было раскрыть весь его потенциал, и в то же время адаптировать его к большим нагрузкам. Самое главное в обкатке – работа мотора во всем диапазоне оборотов, то есть не только в красной зоне. Таким образом, за счет этого мотор сможет быстрее приспосабливаться к резким перепадам мощности. После обкатки двигатель станет более выносливым и долговечным, и благодаря этому отпадет необходимость в трате денег на постоянные ремонты и посещение СТО. На выполнение обкатки уходит порядка 10 часов, и к этой процедуре надо как следует подготовиться.

Например, перед обкаткой необходимо правильно залить масло и топливо. Делается это в вертикальном положении. Моторное масло должно соответствовать стандарту TCW-3, а топливо должно иметь октановое число не ниже 92. Для автоматического приготовления топливной смеси масло и бензин смешиваются в пропорциях 1:50.

Система охлаждения мотора должна работать как положен, без каких-либо перебоев и сбоев. Есть один признак, указывающий на исправность системы – это струя воды, выходящая под давлением из специального отверстия в системе.

После заправки расходных материалов и проверки рабочих органов можно приступать к обкатке.

Этапы обкатки:

  1. В начале запуска мотора движение запрещено. Сперва необходимо, чтобы он достиг рабочей температуры
  2. Через 40-60 минут можно начинать движение на низких оборотах
  3. Еще через час в очередной раз повышаем обороты. Каждый час тяга должна увеличиваться на 5-10 процентов, чтобы через 7-8 часов мотор работал на 80-90% мощности. При необходимости обороты мотора можно поднять и до 100% мощности, но в таком режиме система охлаждения будет работать на пределе, и за ней надо постоянно следить
  4. Все этапы обкатки надо двигаться в переменном режиме, чтобы уменьшить риск перегрева, что очень важно при работе мотора на 100% мощности
  5. В конце процедуры выключаем зажигание, предварительно остудив мотор на холостом ходу. Перед очередным использованием надо выполнить технический осмотр изделия.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Mercury F 100 ELPT EFI на российском рынке составляет 580 тысяч рублей.

Мотоцикл AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18

Мотоцикл AVANTIS Enduro PRO EFI 450 21/18 расчитан на молодежную аудиторию, ищущую адреналина и скорости как на городских дорогах, лесных тропинках, специализированных мототреках, так и на горном бездорожье.

AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18 это:

  • Молодежный дизайн.
  • Простота эксплуатации.
  • Производительный двигатель, бесперебойно работающий в любых условиях.
  • Отличный выбор для эксплуатации на треках. Гоняйся и прыгай на трамплинах.
  • Множество усовершенствований по сравнению с более ранними версиями.
  • Мотоцикл без ПТС

Мотоцикл AVANTIS Enduro PRO EFI 450 21/18 расчитан на молодежную аудиторию, ищущую адреналина и скорости как на городских дорогах, лесных тропинках, специализированных мототреках, так и на горном бездорожье.

AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18 это:

  • Молодежный дизайн.
  • Простота эксплуатации.
  • Производительный двигатель, бесперебойно работающий в любых условиях.
  • Отличный выбор для эксплуатации на треках. Гоняйся и прыгай на трамплинах.
  • Множество усовершенствований по сравнению с более ранними версиями.
  • Мотоцикл без ПТС

Эндуро-мотоциклы Avantis стали выбором большого количества покупателей, в первую очередь, из-за:

  • современного внешнего вида;
  • легкости управления;
  • низкого расхода топлива и разумной цены.

Модель AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18 обладает:

  • складным рычагом сцепления;
  • тормозной лапкой;
  • алюминиевыми ободами сплава 7050;
  • рулем переменного сечения серии Renthal Twinwall 28 мм (труба в трубе);
  • рамой хромолибденового сплава весом 8,5 кг, при весе в полной снаряженности всего 124,5 кг.

В данной модели используется двигатель мощностью 45 л.с. при 9000±500 RPM, что позволяет использовать мотоцикл как на лесных тропах, так и в городских условиях: на асвальте или брусчатке.

Плюсами данной сборки являются:

  • инжекторная подача топлива;
  • электростартерная система пуска;
  • водяное охлаждение, пластиковая защита рамы;
  • фрезерованные ступицы и траверсы.

Еще несколько фактов в пользу AVANTIS Enduro PRO EFI 450 21/18:

  • Мотоцикл сбалансирован по габаритам. Высота по седлу оптимальная для людей ростом от 160 до 185 см;
  • Металлический двигатель заправляется безином АИ-92;
  • Алюминиевые колесные диски с приводом на заднюю ось имеют гидравлические дисковые тормозные системы на переднее и на заднее колесо;
  • Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, на переднем колесе телескопическая вилка перевернутого типа. Все это отлично сказывается на уменьшении нагрузок на мотоцикл при движении и обеспечивает плавность хода и устойчивость.

Консультация по ремонту, обслуживанию,содержанию и сборке кросового мотоцикла AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18 в нашем сервисе.
Купить запчасти и расходники для AVANTIS Enduro 450 PRO EFI 21/18.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...