Мотоцикл Agora 50 (2011): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Agora 50 (2011): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Keeway Agora 50
Год: 2011
Тип: Скутер
Рейтинг: 55 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Двигатель и привод
Рабочий объем: 49.80 см 3 (3.04 дюймов 3 )
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Мощность: 3.62 л.с. (2.6 кВт)) @ 8500 об/мин
Крутящий момент: 2.95 Нм (0.3 kgf-m or 2.2 ft.lbs) @ 6500 об/мин
Компрессия: 12.8:1
Диаметр х Ход поршня: 40.0 x 39.2 мм (1.6 x 1.5 дюймов)
Топливная система: Карбюратор
Зажигание: C.D.I.
Коробка передач: Автомат
Тип трансмиссии,
привод:
Ремень
Сцепление: Автомат
Расход топлива: 1.90 л./100 km (52.6 km/l or 123.80 mpg)
Выхлопные газы: 44.1 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission)
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Передняя покрышка: 3.50-10
Задняя шина: 3,50-10
Передний тормоз: Один диск
Задний тормоз: Expanding brake (drum brake)
Размеры
Сухой вес: 85.0 кг (187.4 фунтов)
Вес, включая масло, газ и т.п.: 89.0 кг (196.2 фунтов)
Мощность/Вес: 0.0426 л.с./kg
Высота: 1,095 мм (43.1 дюймов)
Длина: 1,845 мм (72.6 дюймов)
Ширина: 675 мм (26.6 дюймов)
Клиренс: 130 мм (5.1 дюймов)
Колесная база: 1,240 мм (48.8 дюймов)
Вместимость топливного бака: 5.20 л. (1.37 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер: Электрический & kick
Комментарии: Also available with a two-stroke engine.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары Детали и аксессуары от наших партнеров..
Задавать вопросы Join the 11 Keeway Agora 50 discussion group.
Страхование, кредиты, тесты Проверьте здесь приблизительные расходы на страхование. Поиск в Интернете для дилеров, затрат по кредитам, тесты, настройки и т.д.
Похожие модели Список связанных моделей для сравнения спецификации

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Keeway Agora 50 2011

Основная информация
Модель Keeway Agora 50
Год 2011
Тип Scooter
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 1 vote to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 49.80 ccm (3.04 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 3.62 HP (2.6 kW)) @ 8500 RPM
Крутящий момент 2.95 Nm (0.3 kgf-m or 2.2 ft.lbs) @ 6500 RPM
Компрессия 12.8
Диаметр, ход поршня 40.0 x 39.2 mm (1.6 x 1.5 inches)
Топливная система Carburettor
Зажигание C.D.I.
Коробка передач Automatic
Тип трансмиссии Belt
Сцепление Automatic
Расход топлива 1.90 litres/100 km (52.6 km/l or 123.80 mpg)
Выброс CO2 44.1 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission)
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 3.50-10
Шины, задние 3,50-10
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Expanding brake (drum brake)
Размеры
Вес, сухой 85.0 kg (187.4 pounds)
Вес, снаряженный 89.0 kg (196.2 pounds)
Отношение мощность/вес 0.0426 HP/kg
Высота, полная 1,095 mm (43.1 inches)
Длинна, полная 1,845 mm (72.6 inches)
Ширина, полная 675 mm (26.6 inches)
Клиренс 130 mm (5.1 inches)
Колесная база 1,240 mm (48.8 inches)
Объем бензобака 5.20 litres (1.37 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric & kick
Комментарии Also available with a two-stroke engine.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Geocopter B.V. Технические характеристики. Фото.

Geocopter B.V. – голландский беспилотный летательный аппарат, спроектированный в 2011 году компанией «Geocopter».

Geocopter B.V фото

Проектирование многоцелевого беспилотного летательного аппарата Geocopter B.V. велось исключительно для применения в гражданской сфере, при этом, в большинстве случаев, эксплуатацией данного дрона занимаются государственные учреждения и компании, что связано в первую очередь с некоторой узкой направленностью применения БПЛА.

Дрон Geocopter B.V. применяется для выполнения задач связанных с патрулированием территории, осуществлением наблюдения за автомобильными трассами и пожароопасной обстановкой, применяется в индустриальной сфере и сфере экологии, задействуется для обеспечения безопасности мероприятий и др.

Достаточно аэродинамичная форма этого беспилотного летательного аппарата делает дрон весьма манёвренным и хорошо управляемым, причём, устройство помимо выше указанного, обладает также и достаточно высокой скоростью своего перемещения в пространстве, что позволяет быстро перебазировать его между двумя и более точками.

Голландский беспилотный летательный аппарат Geocopter B.V. оборудован электрооптической камерой высокого разрешения с 20-кратной увеличивающей способностью; инфракрасной камерой позволяющей вести съёмку и наблюдение в условиях неблагоприятной видимости; термальной камерой для изучения объектов излучающих тепло.

Фото Geocopter B.V

БПЛА Geocopter B.V. обладает достаточно компактными габаритами – при длине своего фюзеляжа в 3 метра и высоте в 0,6 метра, диаметр несущего винта этого беспилотного летательного аппарата составляет около 2,6 метра. Благодаря подобной конфигурации, дрон может осуществлять взлёт и посадку практически на любой местности, а также зависать над объектом исследования или наблюдения.

Газотурбинная силовая установка беспилотного летательного аппарата, позволяет ему развивать скорость своего перемещения до 140 кмч., в то время как максимальная продолжительность полёта данного устройства ограничивается 4 часами.

Технические характеристики Geocopter B.V.

  • Длина: 3 м.;
  • Диаметр несущего винта: 2,6 м.;
  • Высота: 0,6 м.;
  • Максимальная взлётная масса: 50 кг.;
  • Крейсерская скорость полёта: 110 кмч.;
  • Максимальная скорость полёта: 140 кмч.;
  • Максимальная дальность полёта: 60 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4100 м.;
  • Тип авиадвигателя: газотурбинный;
  • Силовая установка: неизвестно;
  • Мощность: неизвестно.

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

Мотоцикл Agora 50 (2011): технические характеристики, фото, видео

Обзор Aprilia RS 50: один из лучших в категории «псевдобайков» или нет?

Рейтинг RU-MOTO

Вердикт

Этот мотоцикл идеально подойдёт тем, кто желает познать все азы стези вождения спортбайков и в перспективе пересесть на более мощные аппараты. Ну, или же для тех, кто хочет объезжать пробки на двухколёсном агрегате и выглядеть при этом очень круто. Научит вас управлять спортбайком и даст вам очень важный опыт перед тем, как сесть на мощный агрегат.

Хотите набраться опыта в езде на спортбайках или просто безопасный, но агрессивный мотоцикл? Лучшего варианта, чем Aprilia RS 50 Replica вам не найти. Данный байк один из самых скоростных и безопасных в категории до 50 кубических сантиметров. Стильный вид и отличные технические характеристики сочетает в себе достаточно доступный мотоцикл от Aprilia. Наш ресурс представляет качественный обзор этого итальянского байка.

Покупать новичку или же для повседневной езды по городу мощные двухколёсные агрегаты зачастую нерационально. Но если вы задались целью приобретения именно спортбайка, Aprilia RS 50, для начала, выбор то, что надо. Увидев данный байк, вам покажется, что это какой-нибудь «японец» с мощностью не менее 100 лошадиных сил, к этому располагает всё: и внешний вид, и обвес, и, на первый взгляд, детали. Но по факту это обычная малокубатурная машина с объёмом мотора 50 кубов. Двигатель – двухтактный, со снятыми ограничителями развивающий силу в 8 «лошадей» (6 кВт). Идеально сбалансированный вал помогает снизить вибрации при езде до минимума. Также не маловажной деталью является отличная чистота выхлопных газов, достигаемая благодаря имеющемуся катализатору.

Рама сделана из жёсткого алюминиевого сплава. Тормоза и на заднем, и на переднем колесе дисковые. Качественный амортизатор (моно) находящийся сзади, дополняется шинами от реальных спортбайков Aprilia, что обеспечивает отличное поведение мопеда на дороге. Почему мопеда? Всё просто, ведь в стоке на двигателе стоят ограничители, которые не позволяют развить скорость более 60 км/ч, поэтому этот агрегат попадает в данную категорию по законам многих стран. Но на самом же деле, это настоящий мини-спортбайк с существенным преимуществом – цена Aprilia RS 50 куда меньше, чем у аналогов.

Технические характеристики

Несмотря на свою небольшую кубатуру, мотоцикл имеет отличные характеристики, благодаря чему отлично выделяется в похожем модельном ряде. Основное, что вам нужно знать это:

    максимальная скорость – до 110 км/ч (тюнинг позволяет добиться 140-150); расход топлива – 3-5 литров на 100 км; разгон до 80 км/ч +/- 13 (в зависимости от состояния агрегата); вес – 90 кг.

Вся приведённая выше информация относится ко стандартной (нетюнингованной) комплектации байка.

Рассматривая цену, стоит определить, какой байк вы хотите приобретать. При желании купить в Москве, да и в любом другом регионе РФ или СНГ, нового итальянца Aprilia RS 50, он обойдётся вам в 190-220 тысяч рублей. Такая сумма не всем по карману, хотя это недорого для него, поэтому можно купить б/у мотоцикл по приемлемой цене и в достаточно хорошем состоянии. В среднем стоимость подержанных RS 50 варьируется в пределах 50-100 тысяч рублей, некоторые счастливчики умудряются урвать и дешевле, но редко.

Цена байка напрямую зависит от года производства, но важно знать, что Aprilia с годами практически не меняла конфигурацию своего мотоцикла, поэтому цена сбавляется (прибавляется) только из-за времени. Приведём примеры цен агрегатов произведённых в разное время:

  • до 2000 года – 40-60 тысяч рублей;
  • 2000-2008 годы – 50-80 тысяч;
  • 2008- наст. время – новый: от 190 000, б/у: 70-130 тысяч.

Вся стоимость усреднена по показателям рынка. Пробег может быть совершенно разным, но в основном не более 10 000 км.

Скриншот № 1. Обзор цен на поддержанные Aprilia RS 50 на Avito

Тюнинг

Далеко не каждому «наезднику» байка, в основном приобретается с опытом, по душе столь небольшие 110 км/ч взятых из 50 куб. см. Но никто не мешает всем желающим модернизировать своего железного «коня».

Первое, что стоит отметить, это тюнинг мотора. Сам производитель байка выпускает стандартный пакет ЦПГ на 80 кубов для тюнинговщиков. Установка такого набора может добавить до 150 км/ч. При такой модернизации систему охлаждения усиливать не нужно. Всё будет работать отлично и не греться. Максимально, что удавалось «впихнуть» без переделок и сварок, это группу на 110 кубов, но такой вариант требует и улучшенного охлаждения.

В большинстве своём всё сделано очень качественно, поэтому дополнительных изменений практически никто не вносит. Некоторые владельцы меняют диски на более тяжёлые и ставят более жёсткие амортизаторы, чтобы придать тяжести при управлении на дороге. Но это дело вкуса. Также отделок затрагивает и без того красиво обтекаемый «спорт-кузов» байка – чисто визуализация.

Ремонт и запчасти

Сколько стоят детали на Aprilia RS 50?

Характерных поломок у данного байка нет. Напротив, многие владельцы отмечают, что он очень живуч. Но даже если мотоцикл ломается, то чинится без особых проблем и за невысокую цену. Средняя стоимость на оригинальные запчасти следующая:

    ЦПГ – от 8000 рублей; звёзды – 500-2000; цепь – около 1000; АКБ – 1000-1500; ручки руля – 500 (1 шт); зеркала заднего вида – 2000 (комплект); поворотники – около 800; реле стартера – 2500; грузики руля – около 800 и т.д.

Плюсы и минусы

Плюсы

    маленький вес; отличная манёвренность; крепкая подвеска (рамы и амортизаторы отменные) мощный (особенно для 50 кубов); надёжная тормозная система; высокое качество сборки и составляющих байка; приемлемые цены; доступность запчастей; не требует регистрации по законодательству РФ.

Минусы

    звук – громкий (лечится); расход топлива; при тюнинге ресурс деталей существенно снижается.

Сравнение с аналогами

Проведя глубокий анализ отзывов о Aprilia RS 50 и трёх самых известных его аналогов (Yamaha TZR 50, Yamasaki Scorpion YM50-A4, Honda NS 50 F) было выявлено следующее:

  • байк от итальянцев куда универсальней, он и лёгкий, и мощный, и манёвренный – далеко не каждый экземпляр может похвастаться такими параметрами в совокупности;
  • объём бака больше, чем у аналогов, что не может не радовать;
  • дизайн, конечно, о вкусах не спорят, но RS 50 точно лучше в плане стиля.

Отзывы владельцев

Редкость, но отрицательные отзывы практически не встретились. Все владельцы отмечают байк, как отличный вариант для повседневных поездок по городу и безопасного учения езды на спортбайках. В общем, смотрите сами.

Скриншот № 2. Отзывы владельцев Aprilia RS 50

Скриншот № 3. Отзывы владельцев Aprilia RS 50

Где купить

Список официальных дилеров мотоциклов в Москве:

Вердикт

В заключении обзора необходимо огласить вердикт по байку. Судя по всему, Aprilia RS 50 – вариант не для опытных водителей. Этот мотоцикл идеально подойдёт тем, кто желает познать все азы стези вождения спортбайков и в перспективе пересесть на более мощные аппараты. Ну, или же для тех, кто хочет объезжать пробки на двухколёсном агрегате и выглядеть при этом очень круто. Напоследок, представим вам основные преимущества Aprilia RS 50:

  1. Лёгкость эксплуатации: манёвренный, безопасный, скоростной, не требует регистрации.
  2. Подаваемый тюнингу, который поможет получить неплохое увеличение в КПД байка.
  3. Надёжен (ломается редко) и не труден в ремонте.
  4. Красив, агрессивен, как говорят, на стиле.

Научит вас управлять спортбайком и даст вам очень важный опыт перед тем, как сесть на мощный агрегат.

Видеообзор Aprilia RS 50

Мопеды Alpha 72сс: описание, характеристики, фото и видео

Один из самых популярных мопедов в нашей стране Альфа (Alpha) – это сочетание практичности и экономичности; скорость, динамика в сочетании с хорошей ценой.

Мопеды Альфа (Alfa, Alpha, либо как его еще называют Ирбис) ― это техника для активной жизни!

Описание:

Мопед Alpha 72сс― один из самых известных представителей среди китайской мототехники. Этот мопед отлично подходит для использовании как в сельской местности, так и по городским дорогам. Прочная железная рама, полное отсутствие пластиковых деталей, большой диаметр колес ― просто созданы для отечественных дорог, качество которых далеко не европейского уровня.

Если вы часто ездите, то довольно высокая посадка мопеда ALPHA дает возможность преодолевать невысокие препятствия. Большим плюсом при выборе мопеда является невысокая цена, что делает покупку вполне доступной. Это будет хороший выбор для новичка.

Есть варианты с боковым прицепом.

Практичен в эксплуатации в условиях сельской местности. Надежный помощник в хозяйстве.

Видео-обзор мопеда Альфа 72сс

Мопед фирмы Альфа имеет собственный обвес, передний и задний амортизаторы, 4-х тактный двигатель, в общем характеристики впечатляют, о них речь пойдет подробнее ниже.

Технические характеристики мопедов Альфа впечатляют и составляют серьезную конкуренцию на рынке фирм по продаже мопедов. Пожалуй стоит начать с двигателя.

Двигатель имеет 4 такта, как и легковой автомобиль, охлаждение воздушное. Объем двигателя 72 сантиметра кубических, но при таких небольших объемах развивает довольно не малую мощность.

Двигатель приводит в действие электрический стартер, но при его не исправности (это бывает на мопеде очень редко) можно воспользоваться кик-стартером, то есть завести мопед в ручную. Завели теперь можем смело ехать, в движение нас приведет четырехступенчатая механическая трансмиссия.

От двигателя к колесу протянута цепь, а не кардан. В длину мопед метр восемьдесят высоту метр и ширина полметра. Имеет собственный вес (без всяких примочек) восемьдесят один килограмм. Довольно небольшой вес для такого мопеда. Переднее колесо семнадцать дюймов, заднее столько же, но заднее имеет больше объем, чем переднее. Тормоза приводятся в действие при нажатии на рычаги на руле. Тормоза имеют конструкцию барабана.

Мопед Альфа 72 куб – технические характеристики

четырехтактный с воздушным охлаждением

Объем 72 кубов Максимальная мощность 5 л.с. / 7500 об/мин Количество мест 2 Зажигание, система запуска мопеда Электро/ кикстартер Трансмиссия механическая (4 передачи), цепь Габаритные размеры 1840x660x1025 мм Переднее/заднее колесо 2.50-17/2.75-17 Передний/задний тормоз барабанный Передние и задние амортизаторы гидравлические Топливный бак объемом 4 литра Сухой вес 81 кг Грузоподъемность 120 кг Комплектация сигнализация, кофр

Проходимость

Мопед имеет передние гидравлические амортизаторы. Литые диски 17-го размера обеспечивают маневренность и вместе с тем устойчивость на дороге. На таком мопеде можно кататься как в сельской местности так и по городу, как по дороге так и по бездорожью.

Экономичность и выносливость

Топливный бак всего на четыре литра и это можно легко объяснить тем, что расход топлива на сто километров не превышает и 2 литров! Заливать можно бензин девяносто второй марки, но кто по богаче или просто хочет заботиться о своем железном коне, могут заливать девяносто пятый. Грузоподъемность у мопеда довольно высокая: сто двадцать килограмм. Двоих повезет легко!

50 лучших фотографий AGORA awards 2019

После 9 месяцев проведения конкурса и более чем 130 000 заявок от фотографов со всего мира, были выявлены 50 финалистов #AGORAawards2019.

От тюленей, отдыхающих на антарктическом льду до кочевников, пересекающих пустыню Сахара, эти снимки заставят вас путешествовать по континентам, чтобы открыть для себя чудеса планеты Земля и ее различных культур, людей и невероятных ландшафтов.

Премия AGORA Awards 2019, организованная бесплатным фотоприложением AGORA images, наградит победителей призом в размере $25 000.

Конкурс проводится на протяжении всего 2019 года, где фотографы со всего мира, как любители, так и профессионалы, могли бы представить свои лучшие снимки. 50 финалистов из 21 страны теперь соревнуются, чтобы получить наибольшее количество голосов. Награждение победителя пройдёт 6 ноября во время официальной церемонии AGORA awards в Барселоне.

@_bimo_ (Indonesia), Bimo Pradityo @above_and_beyond_visuals (UK), Cameron Aird @ajuriaguerra (Spain), Pedro Luis Ajuriaguerra Saiz @anadgphotography @andihalil (Indonesia), Andi Halil @anskar (Germany), Anskar Lenzen @asimijaz (Pakistan), Asim Ijaz @aungthuya (Myanmar), Aung ThuYa @azimronnie (Bangladesh), Azim Ronnie @bastian_as (Indonesia), Bastian AS @carlesalonsophotography (Spain), Carles Alonso @charliieb (Monaco), Charlie Berthaume @dharmaku (Indonesia), Dharma Kurniawan @diegocampomar (Uruguay), Diego Campomar @diepvan (Vietnam), Diep Van @dikyedarling (Indonesia), Dikye Ariani @edoindo (USA), Edward Panjaitan @eighthman (Ghana), Michael Aboya @florianledoux (France), Florian Ledoux @froirivera (Philippines), Froi Rivera @g13nnn (Indonesia), Glenn Valentino @hendymp (Indonesia), Hendy MP @henrydo (USA), Henry Do @hoangquocvinh, Hoang Quocvinh @hugohealy (UK), Hugo Healy @jordisark (Spain), Jordi Sark @jprphotos (UK), Jonathan Rogers @leylaemektar (Turkey), Leyla Emektar @lingling25 (Myanmar), Ling Ling @markellos (Greece), Markellos Plakitsis @mohammadmoheimany (Iran), Mohammad Moheimani @patriciasoon (Malaysia), Patricia Soon @paulaaranoa (Argentina), Paula Aranoa @phannguyen5285 (Vietnam), Nguyen Phan Xuan @phyomoe (Myanmar), Phyo Moe @pokokemoto (Indonesia), Imam Primahardy @pranab_basak (India), Pranab Basak @ptkhanhhvnh @s.p.marin (Spain), Sara Pinto Marin @saavedraphotography (Spain), Sergio Saavedra @santiagolopezfotografia, Santiago López @tanveer.rohan (Bangladesh), Tanveer Rohan @thedronelad @theeastwoodexperience (Ghana), Clement Eastwood @tommimatz (Germany), Tommi Matz @uglefisk (Norway), Paal Lund @wunderbilder (Germany), Perry Wunderlich @xopet1969 (Spain), Albert Castañe @zayyarlin (Myanmar), Zay Yar Lin

Ещё больше вдохновения: Facebook, Вконтакте и Telegram

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...