Мотоцикл 850T3 California (1975): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл 850T3 California (1975): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Moto Guzzi 850 T 3 California
Год: 1978
Тип: Классика
Двигатель и привод
Рабочий объем: 844 см 3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 59.00 л.с. (43.1 кВт)) @ 6800 об./мин.
Компрессия: 9.2:1
Диаметр х Ход поршня: 83.0 x 78.0 мм (3.3 x 3.1 дюймов)
Клапанов: 2
Диаметр х Ход поршня: 83.0 x 78.0 мм (3.3 x 3.1 дюймов)
Контроль топлива: OHV
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Кардан (cardan)
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 150.0 (93.2 mph)
Прочее
Вместимость бензобака: 24 л.
Передняя покрышка: 4.10-18
Задняя покрышка: 4.10-18
Передний тормоз: Двойной диск
Задний тормоз: Один диск

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

«Первый» мини-кемпер VW California

Фольксваген Калифорния Т3 (1989-1991) технические характеристики. Обзор 1-го Volkswagen California T3 с фото.

Первое поколение «дома на колесах» Volkswagen California, построенное на базе модели «Transporter» с индексом «T3», появилось на свет в 1989 году, однако формально автомобиль «появился на свет» еще в 1980-м под названием «Joker».

На конвейере «немец» продержался всего несколько лет – уже в 1991 году его производство было прекращено в связи с выходом на рынок правопреемника под внутризаводским кодом «T4».

«Калифорния» оригинального воплощения – микроавтобус для кемпинга, салон которого помимо пяти посадочных мест «щеголяет» всем необходимым для путешествий: кухня, шкафчики, несколько двуспальных кроватей и многое другое.

Автомобиль обладает следующими наружными габаритами: 4569 мм в длину, из которых на 2456 мм простирается промежуток между парами колес, 1844 мм в ширину и 2055 мм в высоту.

Технические характеристики. Для «первого» Volkswagen California предлагался солидный выбор силовых агрегатов, которые сочетались с 4- или 5-ступенчатой «механикой» или 3-скоростным «автоматом» и задним или полным приводом:

  • «Немец» комплектовался бензиновыми «четверками» объемом 1.9-2.1 литра с оппозитной конфигурацией, воздушным охлаждением, распределенным впрыском и 8-клапанной компоновкой, производящими от 59 до 112 лошадиных сил мощности и от 140 до 174 Нм пиковой тяги.
  • Дизельная часть объединяла рядные четырехцилиндровые моторы объемом 1.6–1.7 литра (и с турбонаддувом, и без него) с аккумуляторным «питанием», имеющие на «вооружении» от 57 до 70 «коней» и от 103 до 138 Нм крутящего момента.

«Калифорния» первой генерации построена на заднеприводной архитектуре «Volkswagen T3 platform» с расположенным продольно в тыльной части силовым агрегатом. Спереди автомобиль имеет подвеску с двойными треугольными рычагами, ориентированными поперечно, и винтовыми пружинами, а сзади – конструкцию с косыми рычагами и винтовыми пружинами.
«Немец» снабжен «зубчатой» рулевой рейкой и гидравлическим усилителем управления. Тормозной комплекс «дома на колесах» образован дисковыми передними и барабанными задними устройствами с ABS.

Первый «релиз» Volkswagen California обладает целым рядом положительных качеств: классическая внешность, отлично организованный и функциональный салон, надежная конструкция, хорошее оснащение, доступное содержание и многое другое.
Среди недостатков автомобиля числятся: низкий уровень безопасности, большой расход топлива, жесткая подвеска и подверженный коррозии кузов.

Moto Guzzi 850 T 3 California 1980

Основная информация
Модель Moto Guzzi 850 T 3 California
Год 1980
Тип Touring
Рейтинг 70.1 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 844.00 ccm (51.50 cubic inches)
Тип двигателя V2, four-stroke
Мощность 59.00 HP (43.1 kW)) @ 6800 RPM
Максимальная скорость 150.0 km/h (93.2 mph)
Компрессия 9.2
Диаметр, ход поршня 83.0 x 78.0 mm (3.3 x 3.1 inches)
Количество клапанов на цилиндр 2
Газораспределительный механизм OHV
Система охлаждения Air
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Shaft drive (cardan)
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 100/90-18
Шины, задние 110/90-18
Тормоза, передние Dual disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, снаряженный 245.0 kg (540.1 pounds)
Объем бензобака 24.00 litres (6.34 gallons)

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Moto Guzzi

Клуб любителей мотоциклов компании Moto Guzzi

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (251)

Moto Guzzi → Круизёры Moto Guzzi California 1400 2013: Custom и Touring

В течение девяти месяцев мы пристально следили за развитием новостей вокруг мотоцикла Moto Guzzi California 1400, а на прошлой неделе оценили туристическую версию нового флагманского круизёра итальянского производителя. На выставке EICMA 2012 в Милане компания Piaggio, конечно же, представила новый Moto Guzzi California 1400, причем в двух версиях: туристическая и кастом.

Новинка оснащается 1380-кубовым V-образным двигаталем, который делает Piaggio производителем самого кубатурного двигателя V2 в Европе.

Особенности двигателя:
• Ход поршня Х диаметр цилиндра: 92 мм Х 104 мм (ход такой же, как и на предыдущей модели California)
• Мощность: 95 л.с. при 6 500 об/мин
• Крутящий момент: 120 Нм при 2 750 об/мин
• Расход топлива: по словам Piaggio, по сравнению с предыдущей моделью California расход топлива на новом мотоцикле на 15-20% меньше, несмотря на увеличение рабочего объема

Moto Guzzi California 1400 — первый круизёр Moto Guzzi, который оснащается серьезным пакетом электроники: электронное управление дроссельной заслонкой, три режима двигателя (Turismo, Veloce и Bagnato — Туризм, Скорость и Дождь), трёхуровневый трэкшн-контроль. Также Moto Guzzi California 1400 комплектуется шеститупенчатой коробкой передач, в то время как предыдущая модель Moto Guzzi California имела пятиступенчатую коробку.

Другие технические характеристики и особенности Moto Guzzi California 1400:
• Топливный бак: 20+ литров
• Тормозная система: Brembo, радиальные суппорты
• Подвеска: телескопическая вилка 46 мм, пара задних амортизаторов (регулируется жесткость)
• Колеса: спицевый дизайн, спереди — 18-дюймовое, сзади — 16-дюймовое
• Шины: 130/70 и 200/60

Туристическая версия: двухцветное седло, ветровое стекло, 35-литровые кофры, дуги для защиты двигателя и кофров, дополнительные хромированные фары, Piaggio Multimedia Platform (возможность использования iPhone в качестве дополнительной приборной панели).

Кастом версия: прямой руль; высота по седлу ниже, чем на туристической версии (718 мм против 740 мм); весит то же меньше (300 кг против 322 кг).

Видео Moto Guzzi California 1400 2013: Custom и Touring



Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...