Мотоцикл 750S America (1975): технические характеристики, фото, видео

Обзор Kawasaki Z750 – технические характеристики мощного нейкеда

В 2003 году на мотошоу в Милане Kawasaki представляет одну из своих новых разработок — нейкед Kawasaki Z750. По планам производства он должен постепенно вытеснить устаревающую версию ZR-7, а также сыграть роль бюджетного варианта для флагманского литра Z1000.

Особенности сборки и выпуска

Внешне модель Kawasaki Z750 трудно отличить от его старшего брата – различия видны лишь в системе выпуска и колесных дисках.

Сборка начинается в том же году, а уже на следующий (в 2004 году) мотоцикл можно увидеть в авторизованных точках продажи. Бо́льшая часть уходит на экспорт в страны Европы/Америки.

В Японии он тоже появлялся, но интереса не вызвал.

Мотоцикл пережил одну смену поколения , на его основе были созданы две модификации. Выпуск продолжался 9 лет. В 2013 году производство закрывается, а сама модель плавно вытесняется Z800, представленной годом ранее. Любопытно, что место на конвейере новинка не получает. Её чертежи уходят на рабочие мощности в Таиланде.

Технические характеристики

Двигатель мотоцикла конструктивно практически повторяет литровый исходник с модели ZR-7.

Разрабатывая движок, японцы столкнулись с проблемой .

Хоть мотоцикл и являлся логическим продолжением ZR-7 — использовать чуть увеличенный аналог его двигателя было нельзя, препятствовали новые экологические нормы. Рисовать с ноля — накладно.

Тогда производство началось от противного. Взяли мотор от флагмана и переделали его. В результате получился уменьшенный флагман, который выдавал:

  • рабочий объём — 748 см 3 ;
  • количество цилиндров — 4 , рядное расположение;
  • число тактов — 4 ;
  • количество клапанов — 16 , по 4 на цилиндр;
  • мощность — 109 (106) л.с;
  • крутящий момент — 75 (78) Нм;
  • охлаждение — жидкостное ;
  • подача топлива — инжектор (инжектор + KDTV);
  • зажигание — цифровое ;
  • пуск — электростартер ;
  • объём бака — 19 (18.5) л.

В скобках даны показатели второго поколения мотоцикла, вставшего на конвейер в 2007 году.

Трансмиссия и сцепление

Классический цепной привод и КП на шесть передач – этого более чем достаточно для нейкеда такого уровня.

Мотоцикл комплектовался 6-ступенчатой КПП.

Пользователи отмечали, что работала она не очень чётко, на управляемости это не сказывается, но к коробке требовалось привыкание.

Правда, после нескольких поездок, дальнейшая эксплуатация проблем не вызывала. Немалую часть в этом играло то, что сама коробка довольно эластична, а передаточные числа разнесены далеко — часто щёлкать необходимости не возникает.

  • Сцепление стандартное, многодисковое, в масляной ванне. Передача усилия — трос.
  • Основной привод — цепной.

Тормоза

До смены поколения в 2007 году тормоза не имели никаких особенностей. Диски на гидравлике. В 2007 обычные диски сменились на лепестковые, собственной разработки.

Kawasaki

Модели

история бренда

Основателем японской фирмы Kawasaki является Шозо Кавасаки. Вначале это была судостроительная компания, занимающаяся организацией морских перевозок, а также изготовлением самолётов и запасных частей к ним. После окончания Мировой войны компанию постиг кризис производства, и лишь к 1950 г. она начала изготавливать экспериментальные двигатели к мопедам. И уже к концу 1954 г. было создано более 200 мотороллеров. Также Kawasaki стали изготавливать велосипеды с подвесным двигателем.

История изготовления маркой мототехники начинается с 1961 года. А с 1966 года Kawasaki пробует выйти на американский рынок мотоциклов, но безуспешно. Поэтому примерно с 1975 года компания делает упор на продажах на азиатском рынке. С того времени маркой разработано и изготовлено множество моделей мотоциклов и мотороллеров.

Мотоциклы Kawasaki VN 750 VULCAN (1986 г.)

Стремясь создать мотоцикл, обладающий высокими техническими характеристиками, Kawasaki создала 226-килограммовый мотоцикл с объёмом двигателя 749 см³. Он может разогнаться до 153 км/ч за 13,5 секунд. Максимальная же скорость достигает 176 км/ч. Тормозной путь данного мотоцикла при скорости 100 км/ч составляет 44 метра. Он имеет 4-хступенчатую коробку передач, двигатель с электронным зажиганием и электростартер. Мощность двигателя составляет 65 л.с.

Мотоциклы Kawasaki ER-6 NINJA 650R

В 2006 года в продажу поступила новая серия мотоциклов Kawasaki ER-6 NINJA 650R. Они рассчитаны на капризные рынки Америки, Австралии и Европы. Эти модели имеют 2-хцилиндровый 4-хтактный двигатель с жидкостным охлаждением и цифровым зажиганием с 4 клапанами на каждый цилиндр объёмом 649 см³.

Мощность двигателя составляет 72,1 л.с. при 8500 об/мин. Данные модели имеют инжекторую подачу топлива и 6-тиступенчатую коробку передач и способны разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды. При этом их максимальная скорость – 205 км/ч. Расход топлива этих мотоциклов составляет 3,5 – 4 литра на 100 км и зависит от выбранного стиля езды.

Мотоциклы Kawasaki EN650 VULCAN S

Мотоциклы Kawasaki EN650 VULCAN S являются разработкой 2015 года с объёмом двигателя 649 см³ и мощностью 61 л.с. Они имеют фиксированную регулировку подножек водителя с тремя положениями и с шагом один дюйм.

Bajaj Pulsar NS 200

В 2017 году любителям мототехники представлен байк Kawasaki Bajaj Pulsar NS 200 с контроллером системы зажигания ECU. Он имеет 4-хтактный двигатель с жидкостным охлаждением, 4 клапана и 3 свечи на цилиндр. Мощность двигателя составляет 23,5 л.с. при 9500 об/мин. Ёмкость бака – 12 литров. Несмотря на то, что мотоцикл весит 152 кг, он способен разогнаться до 100 к/ч всего за 9,8 секунд. Максимальная скорость данной модели по паспорту составляет 136 км/ч. Реальная же, по утверждениям многих пользователей, гораздо выше.

Скрэмблер W175 (2018 г.)

Это мотоцикл Kawasaki с простым дизайном городского типа W-серии, имеющий одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и объёмом 177 см³. Данная модель имеет балансировочный вал для снижения уровня вибрации и 5-тиступенчатую коробку передач. Этот мотоцикл Kawasaki весит 126 кг.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...