Мотоцикл 50SX Mini (2011): технические характеристики, фото, видео

Модели: 50SX MINI, 50SX, 65SX & 85SX


(Краткий обзор)

В 2019 KTM 85SX получает новую конструкцию муфты сцепления, измененный мощностной клапан (экономайзер), облегченный кривошипно-шатунный механизм с увеличенным моментом инерции, новую воздушную переднюю вилку WP AER 43 мм.

KTM 85SX 2019-го года имеет новую комплектацию, что делает его лидером в своём классе. Полностью новая модель 85SX может похвастать двигателем большей мощности и охватом всего диапазона его оборотов, что вместе с обновлённым шасси мотоцикла позволяет гонщику использовать каждую частичку силы двигателя. Не существует в 85-й серии машины, которая лучше была бы подготовлена к гонке, чем 2019 KTM 85SX.

  • Новый двигатель в 2019 году с увеличенной мощностью и крутящим моментом во всем диапазоне оборотов становится на 0,7 кг легче.
  • Новая оранжевая рамка и графика, как у полноразмерных байкам SX-серии.
  • Цилиндр сконструирован под абсолютно новую систему клапанов, что и позволило улучшить регулируемость, увеличить крутящий момент и управляемость системы.
  • Коленчатый вал легче, чем у предыдущей модели и имеет большую инерцию, что увеличивает крутящий момент. Оптимизированная балансировка снижает вибрации.
  • Новое многодисковое сцепление DS (Diaphragm Steel — диафрагменное сцепление мокрого типа) компактнее и с большей производительностью, чем спиральная пружины.
  • Картер более компактный, с расположением вала максимально близко к центру тяжести.
  • Стальная рама Chromoly почти на 0,45 кг легче и обладает жесткостью кручения на 7% больше, а её продольная жесткость на 25% меньше, что даёт раме больше подвижности и позволяет лучше поглощать удары.
  • Передняя полностью регулируемая вилка WP AER 43 со сложной конструкцией настраиваемого пневматикой амортизатора и разделением функцией перьев для легкой регулировки под любое состояния дороги, веса гонщика или его квалификацию.
  • Система WP PDS (Progressive Damping System = Cистема Прогрессивного Демпфирования) обеспечивает превосходные гашение ударов и устойчивость заднего амортизатора.
  • Алюминиевый подрамник легче и компактнее для лучшей централизации массы.
  • Система охлаждения оснащена встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами для надёжной эффективности. Обновлённая конструкция системы охлаждения снабжена кожухом и решеткой для лучшей защиты радиатора.
  • Несущий каркас, создан, как на полноразмерных моделях SX с такими же точками контакта для совершенной эргономики.
  • Airbox, как на более крупных моделям SX, позволяет менять воздушный фильтр за несколько секунд и без инструментов.
  • Фирменные чёрные обода КТМ выполнены из лёгкого сплава Excel и обработаны на станках с ЧПУ-управлением; снабжены чёрными спицами с легкой алюминиевой соединительной гайкой, надёжно удерживающей спицу в ободе, – всё это обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе на КТМ 85SX.

KTM 65SX 2019 модельного года сходит с конвейера с 6-ступенчатой коробкой передач, большими колёсами и воздушными амортизаторами от WP, что делает этот мотоцикл превосходно подготовленным к гонкам.

Модель КТМ 65SX – это полноценный гоночный байк для молодых пилотов. В этом году топовый малолитражник выглядит очень эффектно! КТМ 65SX снабжён революционной передней вилкой WP AER 35 мм и имеет детальные улучшения других узлов, задающие новый стандарт мощности, динамики езды, оснащения и точности исполнения. Заметное снижение веса мотоцикла произошло благодаря новой вилке WP AER 35 и уменьшение веса делает 65SX еще более острым на трассе.

  • Новые ручки захватов ODI.
  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической пружиной на 0,77 кг легче и позволяет быстрые регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Сглаженные формы корпуса обеспечивают превосходную эргономику для максимального контроля.
  • Новая графика соответствует стилю полноразмерных моделей SX, что превосходно дополняет и оранжевая рама.
  • Преимущества 65SX среди современных 2-хтактников – технологичность и легкость переключения 6-скоростной коробки с гидравлической муфтой.
  • Моноамортизаторы WP PDS гарантируют оптимальные характеристики демпфирования и отличную стабильность. Вертикальное перемещение заднего колеса доходит до 270 мм.
  • С регулируемыми сжатием и отдачей, подвеска может быть точно настроена в мгновение ока под наездника и дорожные условия.
  • На переднем и заднем колёсах KTM 65SX установлены массивные суппорты, удерживающие облегченные тормозные диски Wave (диаметром 198 мм спереди и 160 мм сзади).
  • Как и крупные модели KTM, 65SX имеет суперлегкие черные анодированные алюминиевые диски высочайшей прочности.
  • Моторезина Maxxis с агрессивным рисунком протектора и с очень протяженными сцепными кромками обеспечивает.

Модель КТМ 50SX первый основательный шаг в мир MX или, можно сказать, первая ступень в гоночной карьерной лестнице.

Есть два варианта исполнения 50SX: малый размер – 50 SX Mini (показан ниже) и, собственно, основная модель – KTM 50 SX (показанное выше).
В Россию поставляется только стандартный 50SX.

  • революционной полностью регулируемой передней вилкой WP AER 35;
  • полностью регулируемой задней подвеской;
  • новой системой выпуска, разработанной специально под силовые характеристики двигателя;
  • улучшенными деталями механических узлов и ультра-крутой графикой.

KTM 50SX Mini 2019

  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Новые ручки захвата ODI.
  • Новая рама с высокопрочным порошковым покрытием знаменитого оранжевого цвета КТМ и четкой графичностью, присущая полноразмерным моделям SX, – хорошо поглощает удары.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической регулировкой сжатия позволяет быстро проводить регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Полностью регулируемая задняя подвеска, соответствующая ходовым характеристикам вилки WP AER 35.
  • Благодаря новой конструкции, состоящей из трех валов, стало возможным расположить коленвал близко к центру тяжести мотоцикла. Это не только удобно, но и эффективно: подача на впускные лепестковые клапана производится под оптимальным углом, что обеспечивает максимальную производительность. Кроме того, такая конструкция позволила сократить зазор между уравновешивающим валом и поворотным рычагом и таким образом улучшить сцепление.

  1. Ведущая шестерня
  2. Главный вал
  3. Уравновешивающий вал

  • Кузов КТМ 50SX 2019 повторяющий геометрию мотоциклов полноразмерной линейки SXF, что обеспечивает 50SX превосходную эргономику и управляемость.
  • Передние и задние гидравлические тормоза в комбинации с облегченными дисками Wave дают контроль над мотоциклом для пилота с любым уровнем квалификации.
  • Центробежная многодисковая автоматическая муфта обеспечивает управляемое ускорение и может быть быстро отрегулирована под условия трассы без инструментов.
  • Супероблегчённые, чёрные анодированные алюминиевые колёса адаптированы под моторезину Maxxis, обеспечивающую надёжное сцепление с любым покрытием.

Исключительные права на контент принадлежат ЗАО “МоторСервис”,
защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
Copyright MOTOR-MS.RU (c) 2018

Первый взгляд на KTM 2019!


Модели: 50SX MINI, 50SX, 65SX & 85SX


(Краткий обзор)

В 2019 KTM 85SX получает новую конструкцию муфты сцепления, измененный мощностной клапан (экономайзер), облегченный кривошипно-шатунный механизм с увеличенным моментом инерции, новую воздушную переднюю вилку WP AER 43 мм.

KTM 85SX 2019-го года имеет новую комплектацию, что делает его лидером в своём классе. Полностью новая модель 85SX может похвастать двигателем большей мощности и охватом всего диапазона его оборотов, что вместе с обновлённым шасси мотоцикла позволяет гонщику использовать каждую частичку силы двигателя. Не существует в 85-й серии машины, которая лучше была бы подготовлена к гонке, чем 2019 KTM 85SX.

2019 КТМ 85SX – ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

  • Новый двигатель в 2019 году с увеличенной мощностью и крутящим моментом во всем диапазоне оборотов становится на 0,7 кг легче.
  • Новая оранжевая рамка и графика, как у полноразмерных байкам SX-серии.
  • Цилиндр сконструирован под абсолютно новую систему клапанов, что и позволило улучшить регулируемость, увеличить крутящий момент и управляемость системы.
  • Коленчатый вал легче, чем у предыдущей модели и имеет большую инерцию, что увеличивает крутящий момент. Оптимизированная балансировка снижает вибрации.
  • Новое многодисковое сцепление DS (Diaphragm Steel — диафрагменное сцепление мокрого типа) компактнее и с большей производительностью, чем спиральная пружины.
  • Картер более компактный, с расположением вала максимально близко к центру тяжести.
  • Стальная рама Chromoly почти на 0,45 кг легче и обладает жесткостью кручения на 7% больше, а её продольная жесткость на 25% меньше, что даёт раме больше подвижности и позволяет лучше поглощать удары.
  • Передняя полностью регулируемая вилка WP AER 43 со сложной конструкцией настраиваемого пневматикой амортизатора и разделением функцией перьев для легкой регулировки под любое состояния дороги, веса гонщика или его квалификацию.
  • Система WP PDS (Progressive Damping System = Cистема Прогрессивного Демпфирования) обеспечивает превосходные гашение ударов и устойчивость заднего амортизатора.
  • Алюминиевый подрамник легче и компактнее для лучшей централизации массы.
  • Система охлаждения оснащена встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами для надёжной эффективности. Обновлённая конструкция системы охлаждения снабжена кожухом и решеткой для лучшей защиты радиатора.
  • Несущий каркас, создан, как на полноразмерных моделях SX с такими же точками контакта для совершенной эргономики.
  • Airbox, как на более крупных моделям SX, позволяет менять воздушный фильтр за несколько секунд и без инструментов.
  • Фирменные чёрные обода КТМ выполнены из лёгкого сплава Excel и обработаны на станках с ЧПУ-управлением; снабжены чёрными спицами с легкой алюминиевой соединительной гайкой, надёжно удерживающей спицу в ободе, – всё это обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе на КТМ 85SX.

KTM 65SX 2019 модельного года сходит с конвейера с 6-ступенчатой коробкой передач, большими колёсами и воздушными амортизаторами от WP, что делает этот мотоцикл превосходно подготовленным к гонкам.

Модель КТМ 65SX – это полноценный гоночный байк для молодых пилотов. В этом году топовый малолитражник выглядит очень эффектно! КТМ 65SX снабжён революционной передней вилкой WP AER 35 мм и имеет детальные улучшения других узлов, задающие новый стандарт мощности, динамики езды, оснащения и точности исполнения. Заметное снижение веса мотоцикла произошло благодаря новой вилке WP AER 35 и уменьшение веса делает 65SX еще более острым на трассе.

2019 КТМ 65SX ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Новые ручки захватов ODI.
  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической пружиной на 0,77 кг легче и позволяет быстрые регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Сглаженные формы корпуса обеспечивают превосходную эргономику для максимального контроля.
  • Новая графика соответствует стилю полноразмерных моделей SX, что превосходно дополняет и оранжевая рама.
  • Преимущества 65SX среди современных 2-хтактников – технологичность и легкость переключения 6-скоростной коробки с гидравлической муфтой.
  • Моноамортизаторы WP PDS гарантируют оптимальные характеристики демпфирования и отличную стабильность. Вертикальное перемещение заднего колеса доходит до 270 мм.
  • С регулируемыми сжатием и отдачей, подвеска может быть точно настроена в мгновение ока под наездника и дорожные условия.
  • На переднем и заднем колёсах KTM 65SX установлены массивные суппорты, удерживающие облегченные тормозные диски Wave (диаметром 198 мм спереди и 160 мм сзади).
  • Как и крупные модели KTM, 65SX имеет суперлегкие черные анодированные алюминиевые диски высочайшей прочности.
  • Моторезина Maxxis с агрессивным рисунком протектора и с очень протяженными сцепными кромками обеспечивает.

Модель КТМ 50SX первый основательный шаг в мир MX или, можно сказать, первая ступень в гоночной карьерной лестнице.

Есть два варианта исполнения 50SX: малый размер – 50 SX Mini (показан ниже) и, собственно, основная модель – KTM 50 SX (показанное выше).
В Россию поставляется только стандартный 50SX.

50SX оснащён двигателем, который обеспечивает стабильную и управляемую мощность, автоматическим сцеплением, дающим пилоту возможность сконцентрироваться на трассе.
Модель KTM 50XS 2019 года оснащена целым рядом надёжных инноваций:

  • революционной полностью регулируемой передней вилкой WP AER 35;
  • полностью регулируемой задней подвеской;
  • новой системой выпуска, разработанной специально под силовые характеристики двигателя;
  • улучшенными деталями механических узлов и ультра-крутой графикой.

Новости внедорожного мотоспорта

Первый взгляд на кроссовую линейку мотоциклов КТМ 2017 года для молодых и совсем юных гонщиков.

KTM 85SX

Этот мотоцикл не для новичков. Это машина будущих чемпионов, которые борются за титулы любительского чемпионата AMA или Чемпионата мира среди юниоров. На сцене машин этого класса, 85SX считается лучшим. У него самый мощный двигатель и супер легкий вес.

Что нового?

  • 6-ступенчатая коробка передач и гидравлическое сцепление для превосходства на гоночной трассе.
  • Тормозная система Formula с радиальными суппортами, четыре поршня спереди, два сзади, в сочетании с легкими тормозными дисками Wave 240 мм спереди и 210 сзади
  • Что хорошо для больших КТМ, также хорошо и для 85SX: замена воздушного фильтра может быть сделана в течение нескольких секунд без использования инструментов.
  • Рама изготовлена из хромированной стали высшего качества с легким подрамником, что обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе
  • Передняя вилка WP 43мм с ходом 270 мм.
  • Улучшенная эргономика для полной гармонии между гонщиком и мотоциклом.
  • Новая стильнаяграфика.

Спецификация:

Engine Type: Single cylinder, two-stroke
Displacement: 84.9cc
Bore / Stroke: 47/ 48.95mm
Starter: Kickstarter
Transmission: 6 Gears
Fuel System: Mikuni TM 24-505
Lubrication: Premix 40:1
Primary Ratio: 19:66
Final Drive: 14:46
Cooling: Liquid cooling
Clutch: Wet multi-disc clutch, Formula hydraulics
Ignition: Moric Digital 2M1
Frame: Central tube frame, chromoly
Subframe: Aluminum
Handlebar: Tapered aluminum Ø 28/22mm
Front Suspension: WP USD Ø 43mm
Rear Suspension: WP PDS Monoshock
Suspension Travel Front/Rear: 27 mm/10.6 in; 300mm/11.8 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 220mm; 210 mm; Front/Rear Rims: 1.40 x 17”, 1.60 x 14”; Front/Rear Tires: 70/100-17”; 90/100-14”
Chain: 1/2 x 5/16in
Silencer: Aluminum
Head angle: 24º
Triple clamp offset: 14mm
Wheelbase: 1,290mm ± 1 mm / 50.8 in ± 0.4 in
Ground clearance: 35 mm / 13.9 in
Seat height: 855mm / 33.7 in
Tank capacity, approximate: 5 L / 1.3 gallons
Weight (without fuel), approximate: 67.5 kg / 148.8 pounds

KTM 65SX

Это полноценным гоночный мотоцикл для молодых пилотов в возрасте от 8 до 12 лет, с ростом до 160 см. В 2017 году машина оснащена революционной передней вилкой WP AER, стильной графикой и улучшениями, которые устанавливают стандарты мощности и динамики езды. Вес снижен из-за установленной новой вилки WP AER 35мм, что делает 65SX еще острее в управлении на трассе и он действительно готов к гонке.

Что нового?

  • Новая передняя пневмо вилка WP AER 35, делает мотоцикл на 770 грамм легче и облегчает процесс корректировки для гонщика.
  • Отличная эргономика для максимального контроля.
  • Новая стильная графика как на полноразмерных SX.
  • 6-ступенчатая КПП и гидравлическое сцепление.
  • Моноамортизатор WP PDS гарантирует оптимальные характеристики демпфирования и выдающуюся стабильность. Ход задней подвески 270мм.
  • Подвеска регулируется на сжатие и отбой, также может быть быстро настроена под пожелания гонщика.
  • Новый 65SX оснащен спереди и сзади массивными четырьмя поршневыми суппортами. Легкие тормозные диски Wave 198 мм спереди и 160 мм сзади.
  • Как и большой КТМ для заводских гонщиков, 65SX имеет супер легкие, черные анодированные алюминиевые колесные диски , обеспечивающие самую высокую прочность.
  • Шины Maxxis обеспечивают превосходное сцепление на любой местности.

KTM 50SX и 65SX в 2017 году оснащен 35-миллиметровым вариантом воздушной вилки, как и для больших мотоциклов (WP AER 48мм).

Спецификация:

Engine Type: Single cylinder, two-stroke
Displacement: 64.9cc
Bore / Stroke: 45.0 / 40.8mm
Starter: Kickstarter
Transmission: 6 Gears
Fuel System: Mikuni TM 24-505
Lubrication: Premix 60:1
Primary Ratio: 23:75
Final Drive: 14:48
Cooling: Liquid Cooling
Clutch: Wet multi-disc clutch, Formula hydraulics
Ignition: AET Digital
Frame: Central tube frame, chromoly
Subframe: Aluminum
Handlebar: Renthal, aluminum Ø 22mm
Front Suspension: WP AER 35mm USD Ø 35mm
Rear Suspension: WP Monoshock
Suspension Travel Front/Rear: 217mm/8.5 in; 270mm/10.6 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 198mm; 220mm Front/Rear Rims; 1.60 x 14”, 1.60 x 12”; Front/Rear Tires: 60/100-14”; 80/100-12”
Chain: 1/2 x 1/4 in
Silencer: Aluminum
Head angle: 25.5º
Triple clamp offset: 22mm
Wheelbase: 1,137mm ±10mm / 44.8 in ± 0.4 in
Ground clearance: 280mm / 11 in
Seat height: 750mm / 29.5 in
Tank capacity, approximate: 3.5 L / 0.92 gallons
Weight (without fuel), approximate: 52.2 kg / 115.1 pounds

KTM 50SX

50SX является маленьким гоночным снарядом для юных гонщиков. Это настоящий dirtbike, и как его старшие братья и сестры, поставляется только с компонентами высшего качества.

Что нового?

  • Новая передняя пневмо вилка WP AER 35 облегчает процесс корректировки для гонщика.
  • Новая полностью регулируемая задняя подвеска , чтобы соответствовать производительности передней вилке WP AER 35.
  • Новая выхлопная система
  • Как и большой КТМ для заводских гонщиков, 65SX имеет супер легкие, черные анодированные алюминиевые колесные диски , обеспечивающие самую высокую прочность.
  • Центробежное многодисковое автоматическое сцепление
  • Шины Maxxis обеспечивают превосходное сцепление на любой местности.

50SX оснащен новым амортизатором.

Спецификация:

Engine Type: Single cylinder, two-stroke
Displacement: 49cc
Bore/Stroke: 39.5/40.0mm
Starter: Kickstarter
Transmission: Rigid 1-Stage reduction gear
Fuel System: Dell’Orto PHBG 19 BS
Lubrication: Premix 60:1
Primary Ratio: 33:61 Straight-cut reduction gear
Final Drive: 11:40
Cooling: Liquid cooling
Clutch: Centrifugal clutch (Adjustable)
Ignition: Selettra 2p D36
Frame: Central tube frame, chromoly
Subframe: Steel
Handlebar: Renthal, aluminum Ø 22mm
Front Suspension: WP AER 35 USD Ø 35mm
Rear Suspension: WP Monoshock
Suspension Travel Front/Rear: 205mm/8.07 in; 185mm/7.28 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 160mm; 160mm
Front/Rear Rims: 1.50 x 12”, 1.60 x 10”
Front/Rear Tires: 60/100 x 12”; 2.75 x 10”
Chain: 1/2 x 3/16 in
Silencer: Aluminum
Steering Head angle: 24.0º
Triple Clamp offset: 22mm
Wheelbase: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 in
Ground Clearance: 252mm / 9.92 in
Seat Height: 684 mm / 26.9 in
Tank Capacity, approximate: 2.3L / 0.61 gallons
Weight (without fuel), approximate: 40.8 kg/ 90 pounds

KTM 50 SX MINI

Спецификация:

Engine Type: Single cylinder, two-stroke
Displacement: 49cc
Bore/Stroke: 39.5/40.0mm
Starter: Kickstarter
Transmission: Rigid 1-Stage reduction gear
Fuel System: Dell’Orto PVHA 12 XS
Lubrication: Premix 60:1
Primary Ratio: 33:61 Straight-cut reduction gear
Final Drive: 10:42
Cooling: Liquid cooling
Clutch: Centrifugal clutch (Adjustable)
Ignition: Selettra 2p D36
Frame: Central tube frame, chromoly
Subframe: Steel
Handlebar: Renthal, aluminum Ø 22mm
Front Suspension: WP USD Ø 35mm
Rear Suspension: WP Monoshock
Suspension Travel: Front/Rear 100mm/3.9 in; 147mm/5.6 in
Front/Rear Brakes: Disc Brake 160mm; 160mm
Front/Rear Rims: 1.60 x 10”; 1.60 x 10”
Front/Rear Tires: 2.50 x 10”; 2.75 x 10”
Chain: 1/2 x 3/16 in
Silencer: Aluminum
Head angle: 23.6º
Triple clamp offset: 22mm
Wheelbase: 914± 10mm / 36 ± 0.4 in
Ground clearance: 184mm / 7.2 in
Seat height: 558mm / 22 in
Tank capacity, approximate: 2.1L / 0.55 gallons
Weight (without fuel), approximate: 40 kg/ 88.2 pounds

Мотоцикл KTM 50 SX

Оформить заказ в 1 клик

Модель 50SX – это настоящий КТМ для юных мотокроссменов в возрасте от 4 до 10 лет и ростом до 130 см. Так же, как и его старшие собратья, производится из компонентов исключительно высокого качества.

+ Расширенная гарантия качества на Мотоцикл KTM 50 SX.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл KTM 50 SX.

Модель 50SX – это настоящий КТМ для юных мотокроссменов в возрасте от 4 до 10 лет и ростом до 130 см. Так же, как и его старшие собратья, производится из компонентов исключительно высокого качества.

+ Расширенная гарантия качества на Мотоцикл KTM 50 SX.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл KTM 50 SX.

Это делает 50 SX лучшим выбором для того, чтобы заложить первый камень в фундамент будущей кроссовой карьеры. Созданый специально для самых маленьких спортсменов, этот кроссовый мотоцикл имеет стабильную управляемую мощность и автоматическое сцепление, идеально подходящее для начинающих гонщиков.

Модель 2018 года получила революционную переднюю вилку WP AER 35, полностью регулируемую заднюю подвеску, новый выхлоп, ультра крутую графику и большое количество изменений и улучшений в каждой детали. Что в целом дает возможность проводить время на этом мотоцикле еще более быстро, весело и главное – безопасно.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикл KTM 50 SX

Модельный год 2018
Цвет Оранжевый
Торговая марка KTM
Рабочий объем 49
Количество тактов 2
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 39.5
Ход поршня 40
Зажигание CDI
Запуск двигателя кикстартер
Объем топливного бака 2
Количество передач 1-ступенчатая, полуавтоматическая
Тип привода цепь
Передняя подвеска WP Suspension USD 35 ход 205мм
Задняя подвеска WP Suspension 3614 BAEM ход 185мм
Передний тормоз дисковый 160мм
Задний тормоз дисковый 140мм
Колесная база 1032
Высота по седлу 684
Дорожный просвет 252
Сухая масса 41
Подкласс Кросс

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл KTM 50 SX обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл KTM 50 SX . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл KTM 50 SX – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...