Мотоцикл 50SX (2011): технические характеристики, фото, видео

Модели: 50SX MINI, 50SX, 65SX & 85SX


(Краткий обзор)

В 2019 KTM 85SX получает новую конструкцию муфты сцепления, измененный мощностной клапан (экономайзер), облегченный кривошипно-шатунный механизм с увеличенным моментом инерции, новую воздушную переднюю вилку WP AER 43 мм.

KTM 85SX 2019-го года имеет новую комплектацию, что делает его лидером в своём классе. Полностью новая модель 85SX может похвастать двигателем большей мощности и охватом всего диапазона его оборотов, что вместе с обновлённым шасси мотоцикла позволяет гонщику использовать каждую частичку силы двигателя. Не существует в 85-й серии машины, которая лучше была бы подготовлена к гонке, чем 2019 KTM 85SX.

  • Новый двигатель в 2019 году с увеличенной мощностью и крутящим моментом во всем диапазоне оборотов становится на 0,7 кг легче.
  • Новая оранжевая рамка и графика, как у полноразмерных байкам SX-серии.
  • Цилиндр сконструирован под абсолютно новую систему клапанов, что и позволило улучшить регулируемость, увеличить крутящий момент и управляемость системы.
  • Коленчатый вал легче, чем у предыдущей модели и имеет большую инерцию, что увеличивает крутящий момент. Оптимизированная балансировка снижает вибрации.
  • Новое многодисковое сцепление DS (Diaphragm Steel — диафрагменное сцепление мокрого типа) компактнее и с большей производительностью, чем спиральная пружины.
  • Картер более компактный, с расположением вала максимально близко к центру тяжести.
  • Стальная рама Chromoly почти на 0,45 кг легче и обладает жесткостью кручения на 7% больше, а её продольная жесткость на 25% меньше, что даёт раме больше подвижности и позволяет лучше поглощать удары.
  • Передняя полностью регулируемая вилка WP AER 43 со сложной конструкцией настраиваемого пневматикой амортизатора и разделением функцией перьев для легкой регулировки под любое состояния дороги, веса гонщика или его квалификацию.
  • Система WP PDS (Progressive Damping System = Cистема Прогрессивного Демпфирования) обеспечивает превосходные гашение ударов и устойчивость заднего амортизатора.
  • Алюминиевый подрамник легче и компактнее для лучшей централизации массы.
  • Система охлаждения оснащена встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами для надёжной эффективности. Обновлённая конструкция системы охлаждения снабжена кожухом и решеткой для лучшей защиты радиатора.
  • Несущий каркас, создан, как на полноразмерных моделях SX с такими же точками контакта для совершенной эргономики.
  • Airbox, как на более крупных моделям SX, позволяет менять воздушный фильтр за несколько секунд и без инструментов.
  • Фирменные чёрные обода КТМ выполнены из лёгкого сплава Excel и обработаны на станках с ЧПУ-управлением; снабжены чёрными спицами с легкой алюминиевой соединительной гайкой, надёжно удерживающей спицу в ободе, – всё это обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе на КТМ 85SX.

KTM 65SX 2019 модельного года сходит с конвейера с 6-ступенчатой коробкой передач, большими колёсами и воздушными амортизаторами от WP, что делает этот мотоцикл превосходно подготовленным к гонкам.

Модель КТМ 65SX – это полноценный гоночный байк для молодых пилотов. В этом году топовый малолитражник выглядит очень эффектно! КТМ 65SX снабжён революционной передней вилкой WP AER 35 мм и имеет детальные улучшения других узлов, задающие новый стандарт мощности, динамики езды, оснащения и точности исполнения. Заметное снижение веса мотоцикла произошло благодаря новой вилке WP AER 35 и уменьшение веса делает 65SX еще более острым на трассе.

  • Новые ручки захватов ODI.
  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической пружиной на 0,77 кг легче и позволяет быстрые регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Сглаженные формы корпуса обеспечивают превосходную эргономику для максимального контроля.
  • Новая графика соответствует стилю полноразмерных моделей SX, что превосходно дополняет и оранжевая рама.
  • Преимущества 65SX среди современных 2-хтактников – технологичность и легкость переключения 6-скоростной коробки с гидравлической муфтой.
  • Моноамортизаторы WP PDS гарантируют оптимальные характеристики демпфирования и отличную стабильность. Вертикальное перемещение заднего колеса доходит до 270 мм.
  • С регулируемыми сжатием и отдачей, подвеска может быть точно настроена в мгновение ока под наездника и дорожные условия.
  • На переднем и заднем колёсах KTM 65SX установлены массивные суппорты, удерживающие облегченные тормозные диски Wave (диаметром 198 мм спереди и 160 мм сзади).
  • Как и крупные модели KTM, 65SX имеет суперлегкие черные анодированные алюминиевые диски высочайшей прочности.
  • Моторезина Maxxis с агрессивным рисунком протектора и с очень протяженными сцепными кромками обеспечивает.

Модель КТМ 50SX первый основательный шаг в мир MX или, можно сказать, первая ступень в гоночной карьерной лестнице.

Есть два варианта исполнения 50SX: малый размер – 50 SX Mini (показан ниже) и, собственно, основная модель – KTM 50 SX (показанное выше).
В Россию поставляется только стандартный 50SX.

  • революционной полностью регулируемой передней вилкой WP AER 35;
  • полностью регулируемой задней подвеской;
  • новой системой выпуска, разработанной специально под силовые характеристики двигателя;
  • улучшенными деталями механических узлов и ультра-крутой графикой.

KTM 50SX Mini 2019

  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Новые ручки захвата ODI.
  • Новая рама с высокопрочным порошковым покрытием знаменитого оранжевого цвета КТМ и четкой графичностью, присущая полноразмерным моделям SX, – хорошо поглощает удары.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической регулировкой сжатия позволяет быстро проводить регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Полностью регулируемая задняя подвеска, соответствующая ходовым характеристикам вилки WP AER 35.
  • Благодаря новой конструкции, состоящей из трех валов, стало возможным расположить коленвал близко к центру тяжести мотоцикла. Это не только удобно, но и эффективно: подача на впускные лепестковые клапана производится под оптимальным углом, что обеспечивает максимальную производительность. Кроме того, такая конструкция позволила сократить зазор между уравновешивающим валом и поворотным рычагом и таким образом улучшить сцепление.

  1. Ведущая шестерня
  2. Главный вал
  3. Уравновешивающий вал

  • Кузов КТМ 50SX 2019 повторяющий геометрию мотоциклов полноразмерной линейки SXF, что обеспечивает 50SX превосходную эргономику и управляемость.
  • Передние и задние гидравлические тормоза в комбинации с облегченными дисками Wave дают контроль над мотоциклом для пилота с любым уровнем квалификации.
  • Центробежная многодисковая автоматическая муфта обеспечивает управляемое ускорение и может быть быстро отрегулирована под условия трассы без инструментов.
  • Супероблегчённые, чёрные анодированные алюминиевые колёса адаптированы под моторезину Maxxis, обеспечивающую надёжное сцепление с любым покрытием.

Исключительные права на контент принадлежат ЗАО “МоторСервис”,
защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
Copyright MOTOR-MS.RU (c) 2018

Первый взгляд на KTM 2019!


Модели: 50SX MINI, 50SX, 65SX & 85SX


(Краткий обзор)

В 2019 KTM 85SX получает новую конструкцию муфты сцепления, измененный мощностной клапан (экономайзер), облегченный кривошипно-шатунный механизм с увеличенным моментом инерции, новую воздушную переднюю вилку WP AER 43 мм.

KTM 85SX 2019-го года имеет новую комплектацию, что делает его лидером в своём классе. Полностью новая модель 85SX может похвастать двигателем большей мощности и охватом всего диапазона его оборотов, что вместе с обновлённым шасси мотоцикла позволяет гонщику использовать каждую частичку силы двигателя. Не существует в 85-й серии машины, которая лучше была бы подготовлена к гонке, чем 2019 KTM 85SX.

2019 КТМ 85SX – ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

  • Новый двигатель в 2019 году с увеличенной мощностью и крутящим моментом во всем диапазоне оборотов становится на 0,7 кг легче.
  • Новая оранжевая рамка и графика, как у полноразмерных байкам SX-серии.
  • Цилиндр сконструирован под абсолютно новую систему клапанов, что и позволило улучшить регулируемость, увеличить крутящий момент и управляемость системы.
  • Коленчатый вал легче, чем у предыдущей модели и имеет большую инерцию, что увеличивает крутящий момент. Оптимизированная балансировка снижает вибрации.
  • Новое многодисковое сцепление DS (Diaphragm Steel — диафрагменное сцепление мокрого типа) компактнее и с большей производительностью, чем спиральная пружины.
  • Картер более компактный, с расположением вала максимально близко к центру тяжести.
  • Стальная рама Chromoly почти на 0,45 кг легче и обладает жесткостью кручения на 7% больше, а её продольная жесткость на 25% меньше, что даёт раме больше подвижности и позволяет лучше поглощать удары.
  • Передняя полностью регулируемая вилка WP AER 43 со сложной конструкцией настраиваемого пневматикой амортизатора и разделением функцией перьев для легкой регулировки под любое состояния дороги, веса гонщика или его квалификацию.
  • Система WP PDS (Progressive Damping System = Cистема Прогрессивного Демпфирования) обеспечивает превосходные гашение ударов и устойчивость заднего амортизатора.
  • Алюминиевый подрамник легче и компактнее для лучшей централизации массы.
  • Система охлаждения оснащена встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами для надёжной эффективности. Обновлённая конструкция системы охлаждения снабжена кожухом и решеткой для лучшей защиты радиатора.
  • Несущий каркас, создан, как на полноразмерных моделях SX с такими же точками контакта для совершенной эргономики.
  • Airbox, как на более крупных моделям SX, позволяет менять воздушный фильтр за несколько секунд и без инструментов.
  • Фирменные чёрные обода КТМ выполнены из лёгкого сплава Excel и обработаны на станках с ЧПУ-управлением; снабжены чёрными спицами с легкой алюминиевой соединительной гайкой, надёжно удерживающей спицу в ободе, – всё это обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе на КТМ 85SX.

KTM 65SX 2019 модельного года сходит с конвейера с 6-ступенчатой коробкой передач, большими колёсами и воздушными амортизаторами от WP, что делает этот мотоцикл превосходно подготовленным к гонкам.

Модель КТМ 65SX – это полноценный гоночный байк для молодых пилотов. В этом году топовый малолитражник выглядит очень эффектно! КТМ 65SX снабжён революционной передней вилкой WP AER 35 мм и имеет детальные улучшения других узлов, задающие новый стандарт мощности, динамики езды, оснащения и точности исполнения. Заметное снижение веса мотоцикла произошло благодаря новой вилке WP AER 35 и уменьшение веса делает 65SX еще более острым на трассе.

2019 КТМ 65SX ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Новые ручки захватов ODI.
  • Новая защита переднего амортизатора.
  • Передняя вилка WP AER 35 мм с пневматической пружиной на 0,77 кг легче и позволяет быстрые регулировки под вес пилота и дорожные условия.
  • Сглаженные формы корпуса обеспечивают превосходную эргономику для максимального контроля.
  • Новая графика соответствует стилю полноразмерных моделей SX, что превосходно дополняет и оранжевая рама.
  • Преимущества 65SX среди современных 2-хтактников – технологичность и легкость переключения 6-скоростной коробки с гидравлической муфтой.
  • Моноамортизаторы WP PDS гарантируют оптимальные характеристики демпфирования и отличную стабильность. Вертикальное перемещение заднего колеса доходит до 270 мм.
  • С регулируемыми сжатием и отдачей, подвеска может быть точно настроена в мгновение ока под наездника и дорожные условия.
  • На переднем и заднем колёсах KTM 65SX установлены массивные суппорты, удерживающие облегченные тормозные диски Wave (диаметром 198 мм спереди и 160 мм сзади).
  • Как и крупные модели KTM, 65SX имеет суперлегкие черные анодированные алюминиевые диски высочайшей прочности.
  • Моторезина Maxxis с агрессивным рисунком протектора и с очень протяженными сцепными кромками обеспечивает.

Модель КТМ 50SX первый основательный шаг в мир MX или, можно сказать, первая ступень в гоночной карьерной лестнице.

Есть два варианта исполнения 50SX: малый размер – 50 SX Mini (показан ниже) и, собственно, основная модель – KTM 50 SX (показанное выше).
В Россию поставляется только стандартный 50SX.

50SX оснащён двигателем, который обеспечивает стабильную и управляемую мощность, автоматическим сцеплением, дающим пилоту возможность сконцентрироваться на трассе.
Модель KTM 50XS 2019 года оснащена целым рядом надёжных инноваций:

  • революционной полностью регулируемой передней вилкой WP AER 35;
  • полностью регулируемой задней подвеской;
  • новой системой выпуска, разработанной специально под силовые характеристики двигателя;
  • улучшенными деталями механических узлов и ультра-крутой графикой.

Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 обзор

Технические характеристики KTM 50 SX Mini 2020

Двигатель KTM 50 SX Mini 2020

Трансмиссия KTM 50 SX Mini 2020

Размеры и масса KTM 50 SX Mini 2020

Ходовая часть и тормоза KTM 50 SX Mini 2020

Динамические характеристики KTM 50 SX Mini 2020

Прочие характеристики KTM 50 SX Mini 2020

Описание KTM 50 SX Mini 2020

Созданный для самых маленьких гонщиков, KTM 50 SX MINI вобрал в себя большую часть технологии KTM 50 SX с более дружественной передачей мощности, меньшими колесами и меньшей высотой сидения. KTM 50 SX MINI действительно готов к гонке KTM для самых маленьких измельчителей. Как и его полноразмерные старшие братья SX, он отличается высококачественными компонентами и инновационными технологиями. Это детская игра для управления с линейной подачей энергии и удобным для новичков автоматическим сцеплением, которое позволяет начинающим гонщикам мотокросса сосредоточиться на основных моментах и ​​очень быстро выучить основные навыки. KTM 50 SX MINI – это настоящий KTM для молодых гонщиков MX в возрасте от 4 до 10 лет. Это настоящий байк, который, как и его братья и сестры, изготавливается из высококачественных компонентов. Это делает KTM 50 SX MINI лучшим выбором, когда вы вступаете в мир MX. Разработанный с учетом потребностей молодого человека, этот пакет имеет двигатель, который обеспечивает стабильную управляемую мощность, включая автоматическое сцепление, которое идеально подходит для начинающих гонщиков. Он также оснащен высококачественной передней вилкой WP XACT и амортизатором, ультра-крутой графикой и способностью развлечься быстро.

НОВАЯ графика, соответствующая полноразмерному диапазону SX и создающая вид READY TO RACE.
High Высококачественная перевернутая телескопическая вилка WP Suspension диаметром 35 мм обеспечивает выдающуюся стабильность езды.
Эргономичный руль, изготовленный из высококачественного алюминиевого сплава, обеспечивает высочайшее качество уровни стабильности и контроля.
Design Конструкция двигателя с 3 валами позволяет быстро удерживать коленчатый вал близко к центру тяжести мотоцикла. управление вместе с местом для оптимизированного угла язычка для максимальной производительности.
Кузов, имитирующий полноразмерную линию 2020 SX-F, которая придает KTM 50 SX mini тонкий профиль для отличной эргономики и управляемости.
Передние и задние гидравлические тормоза Формулы в сочетании с легкими дисками Wave мощный с обратной связью, которая дает контроль для любого уровня квалификации.
Cent Центробежная многодисковая автоматическая муфта обеспечивает управляемое ускорение и может адаптируется к условиям трека в считанные минуты без инструментов.
Сверхлегкие черные анодированные алюминиевые диски максимально соответствуют шинам MAXXIS.

После гонки перед гонкой и когда дело доходит до участия в самых престижных чемпионатах мира, эта мантра является важной для жизни. Желание KTM выиграть в AMA Supercross и FIM Motocross World Championship продолжает демонстрироваться выдающимися показателями в каждой серии благодаря тому, что KTM делает акцент на создании самого острого оружия для самых сложных сражений. Это мышление и развитие «READY TO RACE» в самых сложных областях воплощается непосредственно в наших серийных моделях. Вслед за новаторским внедрением в прошлом году нового поколения KTM SX, для модельного года 2020 2-тактные KTM 125 SX, KTM 150 SX и KTM 250 SX и 4-тактные KTM 250 SX-F, KTM 350 SX -F и KTM 450 SX-F получили обновления двигателя, улучшающие производительность, чтобы они оставались впереди и были готовы к битве как никогда. Эти подробные усовершенствования, разработанные совместно с испытателями KTM в Европе и США, а также с заводскими гонщиками по всему миру, дополняют высококачественные серийные компоненты, которыми уже обладает серия KTM SX.

Новая графика и цвета придают ассортименту новый вид в новом сезоне, в то время как E-стартер и переключатель выбора карт со встроенной системой контроля тяги и управления запуском на 4-тактных машинах оснащены тормозами премиум-класса, поставляемыми Brembo, с подножками No-Dirt. как стандарт для лидирующей в классе линейки KTM. Высококачественные выхлопные системы, пластмассы и сиденья дополняют переработанную подвеску WP XACT с проверенной технологией AER, которая обеспечивает улучшенную управляемость для модели 2020 года. Разработано теми же инженерами, которые отвечают за мотоциклы, на которых ездят такие, как Джеффри Херлингс, Антонио Cairoli и Cooper Webb, линейка спортивных мини-мотоциклов KTM, по-прежнему устанавливают эталонные показатели для начинающих райдеров. Для MY2020 KTM 50 SX, KTM 65 SX и KTM 85 SX имеют новый внешний вид и оснащены подвеской WP XACT для точной управляемости и устойчивости в самых сложных условиях мотокросса.

Все младшие модели имеют компоненты премиум-класса, такие как высококачественные тормоза Formula, высокопрочная стальная рама, эргономичный дизайн кузова и высокопроизводительные двигатели. Для модели 2020 года KTM 65 SX имеет переработанную кривую зажигания для повышения производительности, в то время как карбюратор был оптимизирован для лучшей подачи энергии. Его старший брат, KTM 85 SX, имеет новую фиксацию приводного вала трансмиссии для более безопасной фиксации звездочки. KTM 85 SX также имеет переработанный глушитель с улучшенной упаковочной шерстью, что снижает вес. Кроме того, KTM SX-E 5 присоединится к спортивным мотоциклам как еще один конкурентный вариант для юных гонщиков. Основанный на KTM 50 SX с его высококлассным шасси, но с приводом от электродвигателя, KTM SX-E 5 прост в управлении, имеет нулевые выбросы, низкий уровень шума и требует минимального обслуживания – предоставляя водителям больше возможностей для мест катания , будучи простым в использовании.

Высота мотоцикла также полностью регулируется, и он предназначен для гонщиков в возрасте от 4 до 10 лет, что делает его захватывающей новой моделью в линейке KTM. KTM SX-E 5 будет запущен этим летом. «Чтобы быть последовательным исполнителем на любом уровне гонок, вы должны продолжать прогрессировать в развитии. Работа никогда не прекращается – будь то здесь, в Маттигофене, или с нашими инженерами в США. Модельный ряд KTM SX 2020 года получил ряд обновлений, дополняющих новаторские модели нового поколения прошлого года, и мы видим, что наши постоянные усилия в области развития приносят свои плоды – наши спортсмены как в суперкроссе, так и в мотокроссе пока достигли некоторых фантастических результатов. этот сезон. Используя ту же команду R & D, что и их старшие братья, модели спортивных мини-мотоциклов KTM остаются в авангарде соревнований среди юниоров с подробными уточнениями для MY2020. Кроме того, мы рады долгожданному запуску абсолютно нового электрического мини-мотоцикла KTM SX-E 5, который поступит этим летом », – сказал S из KTM.

Двухтактные KTM ломали треки MX на протяжении десятилетий и, несомненно, являются самыми быстрыми на треке сегодня. Благодаря многолетнему постоянному развитию, эти двигатели являются эталоном производительности и технологий, с идеальным сочетанием мощности, веса и контроля. Благодаря мелодичным крикам с высоким числом оборотов, 2-тактные движения KTM продолжают создавать захватывающие высокоэффективные гармоники.

ШАССИ
Инженеры KTM просто обожают находить способы снизить вес. Изменения, внесенные в модели KTM SX 2019 года, привели к созданию самых тонких и легких внедорожных мотоциклов, и эта честь сохраняется до 2020 года.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
В пылу битвы эргономика READY TO RACE дает вам преимущество на трассе, позволяя вам дольше ездить тяжелее.

КУЗОВ И ГРАФИКА
Конструкция кузова основана на полноразмерных моделях SX и обеспечивает идеальную эргономику, хорошо продуманные точки соприкосновения и максимальную свободу движений для водителя. Кроме того, интеллектуальные дизайнерские решения для передних и задних крыльев являются яркими примерами интеллектуальной конструкции, которая гарантирует максимальную стабильность и прочность.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 50 SX Mini других годов выпуска и информацию о них

Ссылка на основную публикацию