Мотоцикл 500LS (1977): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл 500LS (1977): технические характеристики, фото, видео

Модификации

Технические характеристики 1977 Benelli 500 LS от 3 000 долларов –>

Основная информация
Модель: Benelli 500 LS
Год: 1977
Тип:
Двигатель и привод
Рабочий объем: 498 см 3
Тип: In-line four
Тактов: 4
Мощность: 44.00 л.с. (32.1 кВт)) @ 8500 об./мин.
Компрессия: 10.2:1
Диаметр х Ход поршня: 56.0 x 50.6 мм (2.2 x 2.0 дюймов)
Клапанов: 2
Диаметр х Ход поршня: 56.0 x 50.6 мм (2.2 x 2.0 дюймов)
Контроль топлива: OHC
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Цепь
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 173.0 (107.5 mph)
Прочее
Вместимость бензобака: 19 л.
Передняя покрышка: 3.50-18
Задняя покрышка: 4.10-18
Передний тормоз: Dual disc
Задний тормоз: Барабанный

MotoLife.BY

Motolife.by — это виртуальная площадка с частными объявлениями, данными с моторынков о продаже мото в Белоруссии, а также информацией от крупных мотодилеров Минска.

За несколько минут Вы можете купить мото в Беларуси не выходя из своего дома, просмотрев тысячи предложений по базе сайта, от продавцов с мотобазаров Автомалиновка (Малиновка), Ждановичи и частных лиц.

Иномарки и отечественные мото находятся в соответствующих разделах, которые доступны в боковом меню или же через форму поиска.

Ежедневное пополнение сайта помогут выбрать лучший вариант б/у мотоцикла, а удобный поиск не заставит вас долго искать нужный мото.

Мотоцикл 500LS (1977): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Benelli 500 LS
Год: 1977
Тип:
Двигатель и привод
Рабочий объем: 498 см 3
Тип: In-line four
Тактов: 4
Мощность: 44.00 л.с. (32.1 кВт)) @ 8500 об./мин.
Компрессия: 10.2:1
Диаметр х Ход поршня: 56.0 x 50.6 мм (2.2 x 2.0 дюймов)
Клапанов: 2
Диаметр х Ход поршня: 56.0 x 50.6 мм (2.2 x 2.0 дюймов)
Контроль топлива: OHC
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Цепь
Скорость и ускорение
Макс. скорость: 173.0 (107.5 mph)
Прочее
Вместимость бензобака: 19 л.
Передняя покрышка: 3.50-18
Задняя покрышка: 4.10-18
Передний тормоз: Dual disc
Задний тормоз: Барабанный

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Benelli 500 LS 1977

Основная информация
Модель Benelli 500 LS
Год 1977
Тип Sport touring
Рейтинг 63.3 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 498.00 ccm (30.39 cubic inches)
Тип двигателя In-line four, four-stroke
Мощность 44.00 HP (32.1 kW)) @ 8500 RPM
Максимальная скорость 173.0 km/h (107.5 mph)
Компрессия 10.2
Диаметр, ход поршня 56.0 x 50.6 mm (2.2 x 2.0 inches)
Количество клапанов на цилиндр 2
Газораспределительный механизм OHC
Система охлаждения Air
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Chain
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 3.50-18
Шины, задние 4.10-18
Тормоза, передние Dual disc
Тормоза, задние Expanding brake
Размеры
Вес, снаряженный 230.0 kg (507.1 pounds)
Объем бензобака 19.00 litres (5.02 gallons)

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Lexus LS Hybr >› Бортжурнал › Пару слов о новейших двигателях нового Lexus LS500/LS500H

Сейчас посидел, перерыл весь интернет, еле нашёл. Короче почитал про новейшие топовые бензиновые двигателя Toyota: V35A-FTS и 8GR-FXS. Про них практически ничего не известно, вся инфа на японском, было сложно, но очень интересно.
Первый V35A-FTS, объём — 3444 куб. см. (3.4 л, почему-то все округляют до 3.5 л), V6, мощность — 421 л. с. при 6000 об/мин, крутящий момент — 600 Нм при 1600-4800 об/мин. TwinTurbo! Технологий — не пересчитать. Но суть в том что расход топлива при таких ТТХ — мелочи (около 9 л/100км) будем учитывать то, что двигатель ставится на Lexus LS500, а автомобиль этот весит немало (как и все авто S-класса), так вот с этим двигателем он валит 4.5 до 100 км/ч! . Кстати, мотор агрегатируется 10 ступенчатой автоматической трансмиссией.

Теперь о втором 8GR-FXS. Он какими-то космическими характеристиками не хвастается (мощность, крутящий момент). Объём — 3456 куб. см. (3.5 л.), V6, Мощность — 299 л. с. Крутящий момент — 356 Нм. А теперь фишка двигателя — это гибридный мотор, то есть он работает по циклу Аткинсона, точно не знаю в чём суть, но степень сжатия тут 13.0 (для примера в первом двигателе 10.5). У этого двигателя многоступенчатая гибридная трансмиссия (Multi Stage Hybrid Transmission). Она состоит из кучи узлов: планетарная передача, делитель мощности (между мотором и электродвигателем), электромотор (он же генератор (и стартер), когда автомобиль замедляется он заряжает гибридную батарею), двухступенчатый редуктор (для переключения скоростей электромотора), дифференциал повышенного трения Torsen и традиционный 4 ступенчатый автомат. Всё это в одном корпусе. Как это работает решительно не понятно, но главное что работает. Сам электромотор имеет мощность — 180 л. с., крутящий момент — 300 Нм. Этот двигатель также ставится на Lexus LS500H и также на LC500H. Так вот, можно разогнаться до 130 км/ч используя только электромотор и вообще не заводя двигатель. Суммарная мощность гибридной установки — 354 л. с., но разгон до 100 км/ч — 5.4 секунды. И вот самое крутое, расход топлива, ну тут при таких ТТХ вообще пыль — около 6 литров! Так как трансмиссия бесступенчатая передаточное число плавно меняется, то есть обороты двигателя одни и те же (если давишь педаль газа в одном положении, кто ездит на LS600H, CT200H и др. гибридах — поймёт), а автомобиль ускоряется — полный комфорт.
P. S.: Расход топлива взят средний и конечно же замерялся в идеальных условиях ( когда я за рулём ).

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...