Мотоцикл 125SX (2001): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Kawasaki KDX 125R 2001 обзор

Технические характеристики Kawasaki KDX 125R 2001

Двигатель Kawasaki KDX 125R 2001

Трансмиссия Kawasaki KDX 125R 2001

Размеры и масса Kawasaki KDX 125R 2001

Ходовая часть и тормоза Kawasaki KDX 125R 2001

Динамические характеристики Kawasaki KDX 125R 2001

Прочие характеристики Kawasaki KDX 125R 2001

Описание Kawasaki KDX 125R 2001

Описание мотоцикла Kawasaki KDX 125R 2001 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KDX 125R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KDX 125R 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад. При этом Kawasaki KDX 125R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 cc / 7.6 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KDX 125R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на KDX 125R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на KDX 125R

Цена Kawasaki KDX 125R по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Kawasaki KDX 125R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Kawasaki KDX 125R по регионам РФ (в виде долей)

  • Москва 4.76%
  • Липецкая обл. 4.76%
  • Ростовская обл. 4.76%
  • Белгородская обл. 4.76%
  • Крым 7.14%
  • Хабаровский край 9.52%
  • Московская обл. 4.76%
  • Ставропольский край 4.76%
  • Свердловская обл. 7.14%
  • Краснодарский край 7.14%
  • Воронежская обл. 4.76%
  • Санкт-Петербург 11.90%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла – ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, – кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не.

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от .

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р.

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5 Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса.

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m.

Suzuki

Сууузууукииии! 🙂 Как не крути а именно так эти байки и звучат. Сузуководы – вливайтесь 😉

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (802)

Suzuki → Обзор мотоцикла Suzuki GN125 (1994-2001)

Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош.

Двигатель Suzuki GN125 был взят от более ранней модели GS125, которая была выпущена в 1984 году. Охарактеризовать GN125 можно двумя словами: простой и надежный. Предельная мощность 12 л.с., крутящий момент 9.5 Нм. В городе этого хватает, но на шоссе, конечно, нет. Проблемой может стать даже холмистая дорога. Не то чтобы мотоцикл вообще не ехал, но скорость сильно падает.

Посадка на Suzuki GN125 имеет естественное положение, что делает байк комфортным даже для длительных поездок. Подвеска мотоцикла более мягкая, но умело справляется с неровной дорогой. А вот тормоза, особенно передние, хотелось бы видеть лучше. Мотоцикл Suzuki GN125 является воодушевлением уверенности и устойчивости в управлении. Правда, на высоких оборотах могут появляться неприятные вибрации.

Приборная панель GN125 простая и немного причудливая, есть индикатор включенной передачи, но нет индикатора топлива. Седло мотоцикла достаточно просторное для двух человек. Зеркала хорошие, но немного широко расставлены. Suzuki GN125 — небольшой мотоцикл с проверенными двигателем и шасси. Финишная обработка не изумительная: ржавчина появляется на всех сварных швах и в местах, где отлетает краска.

• Предельная скорость: 110 км/ч
• Мощность: 12 л.с.
• Крутящий момент: 9.5 Нм
• Вес: 105 кг
• Высота по седлу: 735 мм
• Топливный бак: 10 литров
• Средний расход топлива: 2.9 литра на 100 км
• Двигатель: 124 см3, двухцилиндровый, 2 клапана
• Коробка передач: 5 скоростей
• Рама: стальная
• Передняя подвеска: нерегулируемая
• Задняя подвеска: регулировка к предварительной нагрузке
• Передний тормоз: маленький диск
• Задний тормоз: барабан
• Передняя шина: 90/90 x 19
• Задняя шина: 100/80 x 18

125 SX

125 SX – модель мотоцикла, марки KTM

Содержание

Характеристики:

Модель: KTM 125 SX 1999-2003

Двигатель и привод

Рабочий объем: 125 см3

Тип: Одно цилиндровый

Диаметр х Ход поршня: 45.0 x 40.8 мм (1.8 x 1.6 дюймов)

Топливная система: Карбюратор

Диаметр х Ход поршня: 45.0 x 40.8 мм (1.8 x 1.6 дюймов)

Коробка передач: 5 скорости

Дорожный просвет: 390 мм

Высота по седлу: 925 мм

Колесная база: 1461 мм

Ход спереди: 300 мм

Ход сзади: 335 мм

Вместимость бензобака: 7.5 л.

Передняя покрышка: 80/100-21

Задняя покрышка: 100/90-19

Передний тормоз: Один диск

Диаметр переднего тормоза: 260 мм

Задний тормоз: Один диск

Диаметр заднего тормоза: 220 мм

Модель: KTM 125 SX 2012

Тип: Эндуро / Внедорожный

Двигатель и привод

Рабочий объем: 125 см3

Тип: Single cylinder, two-stroke

Диаметр х Ход поршня: 54.0 x 54.5 мм (2.1 x 2.1 дюймов)

Топливная система: Carburettor. Keihin PWK 38S AG

Диаметр х Ход поршня: 54.0 x 54.5 мм (2.1 x 2.1 дюймов)

Запуск двигателя: Kick

Зажигание: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition

Смазка двигателя: Mixture oil lubrication 1:40

Коробка передач: 6 скорости

Сцепление: Wet mDouble disk clutch / hydraulically operated

Дорожный просвет: 395 мм

Высота по седлу: 992 мм

Колесная база: 1480 мм

Рама: Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing

Угол наклона вилки: 26.5°

Передний амортизатор: WPВ Suspension

Ход спереди: 300 мм

Задний амортизатор: WPВ Suspension

Ход сзади: 330 мм

Вместимость бензобака: 7.5 л.

Передняя покрышка: 80/100-21

Задняя покрышка: 100/90-19

Передний тормоз: Single disc

Диаметр переднего тормоза: 260 мм

Задний тормоз: Single disc

Диаметр заднего тормоза: 220 мм

Модель: KTM 125 SX 2018

Конструкция: 1-цилиндровый 2-тактный

Рабочий объем: 124,8 см³

Диаметр цилиндра: 54 мм

Ход поршня: 54,5 мм

Коробка передач: 6-ступенчатая

Сцепление: Мокрого типа, многодисковое, с гидроприводом

Рама: Центральная рама закрытого типа

Вилка: WP-USD AER 48, диаметр перьев 48 мм

Амортизатор: Моноамортизатор WP DDC с рычагами прогрессии

Suzuki

Сууузууукииии! 🙂 Как не крути а именно так эти байки и звучат. Сузуководы – вливайтесь 😉

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (802)

Suzuki → Обзор мотоцикла Suzuki GN125 (1994-2001)

Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош.

Двигатель Suzuki GN125 был взят от более ранней модели GS125, которая была выпущена в 1984 году. Охарактеризовать GN125 можно двумя словами: простой и надежный. Предельная мощность 12 л.с., крутящий момент 9.5 Нм. В городе этого хватает, но на шоссе, конечно, нет. Проблемой может стать даже холмистая дорога. Не то чтобы мотоцикл вообще не ехал, но скорость сильно падает.

Посадка на Suzuki GN125 имеет естественное положение, что делает байк комфортным даже для длительных поездок. Подвеска мотоцикла более мягкая, но умело справляется с неровной дорогой. А вот тормоза, особенно передние, хотелось бы видеть лучше. Мотоцикл Suzuki GN125 является воодушевлением уверенности и устойчивости в управлении. Правда, на высоких оборотах могут появляться неприятные вибрации.

Приборная панель GN125 простая и немного причудливая, есть индикатор включенной передачи, но нет индикатора топлива. Седло мотоцикла достаточно просторное для двух человек. Зеркала хорошие, но немного широко расставлены. Suzuki GN125 — небольшой мотоцикл с проверенными двигателем и шасси. Финишная обработка не изумительная: ржавчина появляется на всех сварных швах и в местах, где отлетает краска.

• Предельная скорость: 110 км/ч
• Мощность: 12 л.с.
• Крутящий момент: 9.5 Нм
• Вес: 105 кг
• Высота по седлу: 735 мм
• Топливный бак: 10 литров
• Средний расход топлива: 2.9 литра на 100 км
• Двигатель: 124 см3, двухцилиндровый, 2 клапана
• Коробка передач: 5 скоростей
• Рама: стальная
• Передняя подвеска: нерегулируемая
• Задняя подвеска: регулировка к предварительной нагрузке
• Передний тормоз: маленький диск
• Задний тормоз: барабан
• Передняя шина: 90/90 x 19
• Задняя шина: 100/80 x 18

МОТОЦИКЛ XMOTO SX 250

Новый мотоцикл ABM SX 250 сразу привлек внимание покупателей своим уникальным дизайном и мощной начинкой. Технические характеристики данной модели удачно подобраны друг к другу. 4х тактный двигатель мощностью 16.5 лошадиных сил способен домчать вас в нужное место в считанные минуты. Вы будете приятно удивлены его маневренностью и легкостью в управлении на больших скоростях. Каждая поездка на мотоцикле ABM SX 250 принесет большой заряд адреналина.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM SX 250.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить МОТОЦИКЛ ABM SX 250.

Новый мотоцикл ABM SX 250 сразу привлек внимание покупателей своим уникальным дизайном и мощной начинкой. Технические характеристики данной модели удачно подобраны друг к другу. 4х тактный двигатель мощностью 16.5 лошадиных сил способен домчать вас в нужное место в считанные минуты. Вы будете приятно удивлены его маневренностью и легкостью в управлении на больших скоростях. Каждая поездка на мотоцикле ABM SX 250 принесет большой заряд адреналина.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на МОТОЦИКЛ ABM SX 250.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить МОТОЦИКЛ ABM SX 250.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА XMOTO SX 250

  • Тип двигателя – 4-х тактный с балансировочным валом
  • Объём двигателя, см3 – 225
  • Трансмиссия – 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
  • Максимальная мощность, л. с. – 16
  • Максимальная скорость, км/ч – 105
  • Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л – 3.8
  • Вес, кг – 145
  • Максимальная нагрузка, кг – 150
  • Тип тормозов – дисковые
  • Размер шин – 100/80-17″ / 130/60-17″
  • Запуск двигателя – электро / кикстартер
  • Комплектация – литые диски
  • Габариты коробки (ДхШхВ), мм – 1750x580x860
  • Цвет – Синий, Оранжевый, Зелёный, Чёрный

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл XMOTO SX 250
обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл XMOTO SX 250 .
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл XMOTO SX 250 – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Ссылка на основную публикацию